Журнал пишущего фотографа

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Рейтинг 0

КУБическое домостроение

Автор: KVentz, 13.4.2016, 9:47. Раздел: Ссылки и репосты

На днях Саша опубликовал интересный репортаж про новую для Москвы технологию строительства — КУБ-2,5, хотя сама по себе эта технология совсем не новая — её разработка совершенствуется с 80-х годов.

Традиционно многоэтажное жилое строительство велось по двум основным технологиям. Одна их них — это панельное домостроение, когда железобетонные панели стен и перекрытий производятся на заводе. Уже на стройплощадке из них «собирают» дом. Это быстро, дёшево, но у этой технологии есть недостаток: она не гибкая. Планировку уже готовых квартир чаще всего изменить практически невозможно, разве что дверной проём врезать, да и то не везде. Количество проектов (серий) самих домов тоже ограничено. Всех этих недостатков лишён монолит, когда железобетонные конструкции заливаются непосредственно на стройплощадке. Полная свобода творчества для архитекторов, в таких домах, как правило, свободные планировки: есть только перекрытия и колонны, а где и как ставить стены в квартире — решает уже её счастливый владелец. Правда, есть проблема: монолит возводится сравнительно медленно и стоит дорого.

А можно как-то совместить скорость панельного домостроения со свободными планировками монолита? Оказывается, можно, если использовать «каркас унифицированный, безригельный», он же КУБ. Строится по тем же нормам, что и обычные жилые здания, давно успешно применяется Спецстроем, например, для нужд Минобороны. Такой дом при кажущейся хрупкости конструкции имеет высокую прочность и сейсмоустойчивость, хотя для Москвы это не слишком актуально, но всё же.

Впрочем, хватит слов, лучше всё увидеть своими глазами.

Оригинал взят у в КУБ-2,5 — большой конструктор для комфортного дома

За последний месяц пару раз слышал «фи» в сторону монолитного домового строительства. Мол, низкие темпы, низкое качество и невозможность полного контроля за тем же качеством на месте. Понятное дело, это было озвучено на строительстве домов из сборного желеобетона. Конечно, каждый будет хвалить свою технологию, но тем не менее... Сборный железобетон широко используется в домовом строительстве и у него огромное количество плюсов. Как недавно выяснил, из него даже можно делать дома со свободной планировкой, что раньше всегда преподносилось как достоинство только монолитного строительства.

В 2014 году Москомархитектура и Градостроительный совет Московской области сформулировали новые требования к индустриальной жилой застройке.
— Варьирование этажности здания.
— Гибкие планировочные решения.
— Разнообразие фасадных решений.
— Разнообразие объемно-планировочных решений угловых секций и возможность размещения секций со смещением друг относительно друга.
— Организация общественного пространства на 1-м этаже и особые фасадные решения уровня 1-х этажей.

Все это реализовано в этом проекте. Давайте посмотрим как строится современный жилой комплекс бизнес-класса «Яуза-парк» на Краснобогатырской улице.



Дом возводится по технологии КУБ-2,5 — универсальная конструктивная система сборно-монолитного безригельного каркаса, состоящая из вертикальных колонн и плоских панелей перекрытия. 2,5 — версия проекта.

Смотреть 25 фотографий
1. Сначала о проекте в целом. Это дом переменной этажности 18-20-18 этажей, рассчитанный на 352 квартиры. В доме представлено девять вариантов решений квартир площадью от 40,45 до 98,8 кв. м. с кухнями не менее 10 кв.м.


2. Вместительный двухуровневый подземный паркинг, который рассчитан на 376 машино-мест, обустроен лифтом с опусканием из жилой части дома непосредственно в автостоянку. Гостевой наземный паркинг на 75 машино-мест, наземный паркинг для жителей комплекса на 40 машино-мест и 9 машино-мест для маломобильных групп населения. В итоге обещают получить концепцию двора без машин. Естественно, детские площадки, зоны отдыха, площадка для выгула собак и прочая инфраструктура. Обратите внимание, что количество машиномест даже больше чем квартир. Мне кажется, это хорошая заявка на победу в номинации «удобный двор без повозок».


3. Цена квартир колеблется от 8 (однушка) до 18 (трешка) миллионов рублей. Цена машиноместа будет около миллиона рублей. На данный момент продано уже больше половины квартир. Квартира отдается без отделки с вариантом планировки в один кирпич на полу. Далее жильцы могут поступать как им хочется. Посмотрите на планировку — внутри квартиры нет несущих стен. Только две или три колонны.


4. Подземный паркинг двухуровневый. Для строительства был вырыт котлован глубиной более 20 метров для вывоза культурного слоя помойки. Ограждение котлована шпунтовое с анкерным креплением.


5. По заданной концепции первый этаж не жилой — там находится общественная зона. Стены, как видите, сделаны из кирпича.


6. На жилых этажах используется стены из газобетонных блоков.


7. Фасад навесной, с утеплением. Тут в целом все стандартно. В каждой квартире будет предусмотрено штатное место для установки наружного блока кондиционера.


8. Еще одним требованием концепции было отсутствие прямых фасадов и прямых углов между секциями. Все это потребовало небольшого количества монолитных работ, конечно же.






9. Теперь о КУБ-2,5. Система предназначена для строительства жилых и общественных зданий до 25-ти этажей, наземных многоуровневых паркингов, Каркас состоит из вертикальных многоярусных колонн без выступающих частей и плит перекрытия, выполняющих роль ригелей. Комплект состоит из четырех основных форм — колонна и плиты: надколонная, межколонная и средняя.


10. Возможность проектирования зданий: с пролетами 3, 6, 12 и 18 метров; с шагом колонн от 3 до 7,5 м; высотой этажей 2,8; 3,0; 3,3; 4,2; 4,5 м. Между колоннам устанавливаются диафрагмы жесткости. Все диафрагмы находятся между квартирами, и таким образом внутри квартир получается открытое пространство с парой колонн.


11. Установленная колонна с двумя диафрагмами жесткости. Углубление в ней — место для закладных и омоноличиванием стыка с перекрытием.


12. Колонны вставляют в друг-друга. По сути — это огромное ЛЕГО.


13. Деформационный шов между секциями. Этого прохода в дальнейшем не будет и жилые секции будут полностью изолированы друг от друга.


14. Установка консольной плиты перекрытия — так называемая надколонная. Она одевается на колонну и фиксируется на стойках, пока идут работы на стыке.


15. А дальше перекрытие собирается из межколонных и средних плит.


16. Из таких, например. Обратите внимание, что плиты перекрытие без внутренних отверстий. Это позволяет сделать их ощутимо тоньше традиционных плит.


17. Все коммуникации выполнены в едином стояке, откуда выполняется вся разводка по всем квартирам на этаже.


18. Вытяжка. Слева отверстия для канализационного стояка. Обратите внимание, что вентиляция состоит из двух каналов. Большой — это основной канал который идет через все этажи. А мелкий — это вывод из квартиры. Внизу находится мусороприемник (для каждого этажа свой), если что-то упадет в вентиляцию из вашей квартиры (интересно, как?) то там и останется.


19. Общий коридор между диафрагм.


20. Виды с верхних этажей. В месяц возводится до шести этажей. Как уверят застройщик это быстрее монолита. И дешевле в целом на 10%.


21. Существует большая программа по реконструкции набережных Яузы. Осталось дождаться только ее реализации.


22. Территория бывшего завода «Красный богатырь».


23. Соседняя застройка. Много кто покупает квартиры в новом доме — жители из района.


24. В основном покупает для старых родителей или для молодых семей. Очень много сотрудников из IT сферы — в условиях кризиса она оказалась наиболее устойчивой.


25. Сдача дома запланирована на последний квартал этого года.


Историческая справка про безбалочные перекрытия.
Безбалочные перекрытия были применены в строительстве многоэтажных зданий в начале прошлого века. В 1906 году в США по предложению инженера Торнера, а в 1908 году в Москве под руководством А. Ф. Лолейта было запроектировано и построено четырехэтажное здание склада молочных продуктов, затем в 1910 году было возведено здание с безбалочными перекрытиями в Швейцарии.

За время своей вековой истории безбалочные перекрытия претерпели существенные изменения в конструкциях, методах расчетов и областях применения. Первой модификацией безбалочных перекрытий стали перекрытия с безкапительными колоннами.

Безбалочнные перекрытия с безкапительными колоннами представляют собой предельно простые конструкции, состоящие из железобетонных плит одинаковой толщины и колонн постоянного сечения. Это упрощает опалубочные работы, а также арматурные работы и бетонирование. В связи с тем, что при безкапительных конструкциях колонны имеют постоянное сечение, их легко сопрягать со стенами и перегородками между колоннами. Поэтому они удобны для административных зданий и жилых домов.

В 60-х годах в ЦНИИЭП жилища под руководством А. Э. Дорфмана и Л. Н. Левонтина для высотной гостиницы во Владивостоке были разработаны конструкции безбалочного бескапительного перекрытия. Такой железобетонный каркас получил название «каркас унифицированный, безригельный» (КУБ-1). В дальнейшем были разработаны модифицированные варианты систем серии «КУБ» для различных нагрузок и условий изготовления. Одним из них стал унифицированный сборно-монолитный каркас УСМБК, разработанный для Министерства Обороны СССР. На основании опыта полученного в результате применения всех модификаций систем, созданных на базе КУБ-1 была разработана система строительных конструкций КУБ–2,5.

С 2008 года «Главстрой Девелопмент» является патентообладателем Системы КУБ-2,5. Эта система используется по всей территории России. В Москве по этой системе построены здания на Преображенской площади, Клязьминской улице, улице Космонавта Волкова и т.д.


Стиль вывода комментариев:


Комментариев

  E69, 13.4.2016, 11:01

По стране довольно много проектов на основе КУБа. Это хорошая технология для промышленных зданий (судя по всему, изначально под них эти конструкции и разрабатывались). Она обеспечивает большую гибкость планировочных решений и хорошо подходит для каркасных конструкций. Малым числом типовых промышленно изготавливаемых элементов можно получать широкий спектр решений под особенности конкретных предприятий. Хорошо делать из него парковки и торговые/офисные центры.

Но в жилом строительстве получаем как общие недостатки каркасных конструкций с плохой изоляцией квартир друг от друга и сложностью сокрытия несущих конструкций, так и проблемы от конкретной их реализации - КУБа - в виде диагональных балок, довольно габаритных стыков и жесткой для удачной нарезки жилых комнат модульной сетки (правда, в конкретном проекте на фото часть их удалось достаточно успешно побороть).

  MIKLE, 13.4.2016, 11:07

Очередной дибелизм.

Малосемеек нет.
На тыщу человек народу куцый дворик. Парковки нет.

Дб.(тепловоз такой)

Сообщение отредактировал MIKLE - 13.4.2016, 11:07

  KVentz, 13.4.2016, 11:11

Цитата(MIKLE @ 13.4.2016, 11:07)
На тыщу человек народу куцый дворик. Парковки нет.

Парковка подземная, в посте про неё есть.

  SvK, 14.4.2016, 3:49

Цитата(KVentz @ 13.4.2016, 11:11)
Парковка подземная, в посте про неё есть.
Тут напрашивается пара вопросов:
1) Парковка в общем на 500 машиномест. Квартир - грубо 350. В среднем жилплощадь каждой квартиры рассчитана на одну семью. Зная нынешнюю ситуацию, при которой многие семьи имеют по 2 автомобиля, получается, что мест уже может не хватать. Тем более что, как следует из планировки, наземные места - это места для гостей? (не уверен)
2) Входит ли покупка места в стоимость покупки квартиры (честно - пост до конца не читал)? Если да - то возможна ли аренда мест самими жильцами, каким-то другим жильцам или третьим лицам? При российской действительности такое вполне можно предположить.
Просто проблема "вёдер с болтами у меня под окнами" достаточно известна, и на неё тоже можно взглянуть из разных позиций. Но проектирование (тот этап планировки, когда планы подводятся под реалии для создания окончательного проекта) должно всё-таки отражать окружающую реальность, а не предлагать её решить взмахом волшебной палочки.

  Micht, 14.4.2016, 10:29

Цитата(SvK @ 14.4.2016, 3:49)
2) Входит ли покупка места в стоимость покупки квартиры (честно - пост до конца не читал)?

Нет конечно, в статье написано "однушка - 8 млн, паркоместо - 1 млн". А это значит, что паркоместа явно не будут разлетаться как горячие пирожки, => наземная "гостевая" парковка будет так же как и везде забита жителями.

  SvK, 17.4.2016, 11:55

Цитата(Micht @ 14.4.2016, 10:29)
Цитата(SvK @ 14.4.2016, 3:49)
2) Входит ли покупка места в стоимость покупки квартиры (честно - пост до конца не читал)?

Нет конечно, в статье написано "однушка - 8 млн, паркоместо - 1 млн". А это значит, что паркоместа явно не будут разлетаться как горячие пирожки, => наземная "гостевая" парковка будет так же как и везде забита жителями.
Я не про это, я про то, что если у тебя есть машина/ы - ты будешь обязан купить место/а. Или в этом плане полная анархия, если ты пожмотился - ставь где хочешь? Потому что при таком раскладе строительство столько-то машиномест ничего не даст. Начнётся спекуляция, в гараже будут ставить те, кто в доме не живут, а гостевая, как ты выразился, забьётся кем не надо. Проблема с парковками во дворах лечится принудительным привязыванием машиноместа к квартиранту непосредственно... или продавай своё авто.

  Vlad, 17.4.2016, 5:53

Как ранее заметили: 8 и 25 - не достроили дом, а колонны уже начали частично усиливать стальными обоймами.

Ну и 21 - внизу расположена канализационно-насосная станция с регулирующими резервуарами (полосатые приземистые строения), от них по округе соответствующее амбре, которое в промзоне никому не мешало, но промзону выведут, а запашок останется...

 
« Читать предыдущее · Журнал пишущего фотографа · Читать следующее »

« Сентябрь 2019 »

ВПВСЧПС
1
2
3
4
5
6
8
9
10
11
12
14
15
16
17
18
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30



Служебные ссылки


Поиск в блоге



Случайное изображение

tn_gallery_882_828_786007.jpg


Блоги моих друзей



Последние посетители



Сегодня, 1:18


Вчера, 22:49


Вчера, 22:34


Вчера, 21:15


Вчера, 19:28

9 посетителей в блоге

9 гостей
0 пользователей
0 скрытых пользователей



info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2019. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100