Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

ArtKoder

Участники
  • Постов

    1 250
  • Зарегистрирован

  • Посещение

1 Подписчик

Информация о ArtKoder

Достижения ArtKoder

Старший пассажир-инструктор

Старший пассажир-инструктор (10/16)

  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Уже 1000 публикаций! Суперучастник! Редкий
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!

Последние значки

1

Репутация

  1. Провёл эксперимент, что происходит если поездка по МЦД длится более 90 минут по тройке (в эксперименте длительность составила 3 часа). При выходе из турникета на тройку записывается бесплатная пересадка на 50 мин.
  2. Я так понял у Иволги 2.0. два режима освещения: утро (~4300К), более холодный и вечер - "дневной белый" (3200К - 3500К), который гораздо более тёплый.
  3. Сегодня на D2 замечена Иволга 2.0. с маршрутоуказателем "Одинцово" в сторону Подольска
  4. Отмечусь тоже. 3 пробных поездки на МЦД, карта тройка, баланс 46₽. Ни разу ничего не списали. Баланс по состоянию на конец дня такой же.
  5. Москва.4 стала периодически класть график на Сокольнической линии, я не специалист, но кажется проблема с дотормаживанием и ещё какая-то хрень с АЛС-АРС. Было несколько случаев, когда поезд прибывает на Станцию и после остановки 1-2 раз дотягивается до рейки
  6. Да достали вы. Я как житель района Сокольники скажу что в 90% случае если еду в сторону Ростокино из Сокольников, то до ВДНХ или Академика Королёва, но никак не в сторону Медведково. Если мне нужен золотой Вавилон (что редко), то быстрее и удобнее воспользоваться МЦК или спокойно пересесть на ВДНХ северной. Спасибо В. Розалиеву что восстановил такой удобный маршрут. P. S. После его появления у нас ходили собирали подписи чтобы появился аналог старой 10 (Сокольники - Измайловский парк) и очень благодарили за 25 маршрут.
  7. Ну всё же давайте немного разберёмся, чтобы тема не выглядела списком вбросов для всепропальщиков. Если эксплуатация ничего не делает, кроме того что снимает составы с линии, то на какой уровень эскалирован сейчас вопрос со срабатыванием защиты по нагрузке? Какие этим вопросом уже занимаются? Я в целом не поверю в то что ничего не делается вовсе, просто либо до нас не доносят часть информации, либо те кто её доносят не владеют картиной целиком. При всём уважении к соответствующим сотрудникам мы хотим видеть более менее реалистичное отражение ситуации. В 2006 году, когда запускали 81-740.1 на АПЛ была аналогичная ситуация и она была решена вполне успешно и достаточно быстро, включая реконструкцию некоторых тяговых подстанции. Посему ещё раз давайте по пунктам: 1. Проблему эксплуатация же уже эскалировала? 2. На каком уровне сейчас она решается и за какой бюджет (вполне возможно что бюджет на краткосрочные мероприятия внутренний, ГУПа) 3. Какие ещё подразделения вовлечены в решение проблемы? 4. Составлен ли график, который выдержат с первоочередные мероприятиями подстанции старых участков. 5. Какие участки действительно требуют реконструкции и замены оборудования (включены ли участки 1990 года Преображенская пл - БР? Или там всё в порядке? ) 6. С какой частотой автоматом снималось высокое напряжение до ввода 81-765/6/7 и после? Очень бы хотелось услышать мнение главного инженера по энергохозяйству, хотя бы в пересказе. Я задаю эти вопросы только потому что этот форум пространство публичное и донесение лишь части информации о проблемах приводят к их необдуманным репостам и раздувании возможно не существующих проблем с попаданием этой информации в жёлтые СМИ.
  8. Здравствуйте, подскажите какие первоочередные мероприятия вы делаете для решения этих проблем? Долгосрочные про реконструкцию и сроки озвучены, интересуют краткосрочные.
  9. Сегодня по 25 маршруту 1 витязь депо Баумана. Кто знает, это подмена или постепенно обратно передадут в Баумана?
  10. Сегодня сход средней тележки 31101 в Сокольниках, на стрелке на поворот на кс Сокольническая застава. Сход устранён в течение 30 мин.
  11. Для качественного обучения нейронных сетей нужно много реальных данных. Правильно было бы часть действующих линейных витязей оборудовать камерами и иными датчиками (инфракрасный, ультразвуковой и т.п.), которые будут подавать данные для обучению нейросети и записывать команды водителей, тем самым вырабатывая необходимые реакции для беспилотного вождения.
  12. http://metro-photo.ru/data/thumbnails/31/vvfkz{pofqnhIMG_9739.JPG Для Баку Фото пресс служба ТМХ
  13. 7-й маршрут 3-й по доходности в депо Баумана.
  14. С утра побывал на станции. Немного фотографий http://metro.pics/data/thumbnails/40/lbhtlsyWP_20160829_08_29_11_Rich.jpg Схема с МЦК http://metro.pics/data/thumbnails/40/gsb{cWP_20160829_08_28_11_Rich.jpg Люблинскую линию оставили Люблинской а не Люблинско-Дмитровской http://metro.pics/data/thumbnails/40/uboluzhWP_20160829_08_27_19_Rich.jpg http://metro.pics/data/thumbnails/40/dbbttWP_20160829_08_31_49_Rich.jpg Ну и там ещё есть фотки
×
×
  • Создать...