Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Метрополитен в Ашхабаде?


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Новость, которую я долго ждал: в Ашхабаде заговорили о возможности строительства метро.

 

Метро в Туркмении возможно будут строить петербургские компании
16.06.2008 16:29

 

Сегодня в Смольном встретятся Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко и мэр Ашхабада Дерягелди Оразов. Главы городов обсудят планы по участию ряда петербургских компаний в строительстве метро в Ашхабаде.

 

 

Кроме реализации проекта по возведению линий метрополитена, Дерягелди Оразов, по сообщению «РБК», хотел бы привлечь компании города на Неве к созданию окружной дороги и сети транспортных развязок вокруг Ашхабада.

 

Алена БЕЗМЕНОВА

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Получается где-то к 2020 году введут. А население там быстро растёт? При нынешних раскладах им хватило бы двух средней длины линий, если, конечно нет особенностей города.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

интересно,а уже какие-нибудь предварительные работы произведены? геологоразведка,маршрут линий?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

бум-бум

Вряд ли. Это сделает профильная подрядная организация - когда проект стартует, имхо.

Сейчас максимум, что сделано, - принято принципиальное решение о необходимости строить (не уверен, что оно принято на основе изучения пассажиропотоков в городе - решение может быть просто "политическим", как строительство крупного зоопарка в пустыне). Возможно, уже прикинули размеры бюджета будущего строительства.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...
Новость, которую я долго ждал: в Ашгабаде заговорили о возможности строительства метро.

В России, согласно Распоряжению Администрации Президента Российской Федерации от 17 августа 1995 г. № 1495 «О написании названий государств — бывших республик СССР и их столиц», в служебной переписке и официальных переговорах столица Туркмении именуется Ашхабад. Так она именуется у нас и в других случаях.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В России, согласно Распоряжению Администрации Президента Российской Федерации от 17 августа 1995 г. № 1495 «О написании названий государств — бывших республик СССР и их столиц», в служебной переписке и официальных переговорах столица Туркмении именуется Ашхабад. Так она именуется у нас и в других случаях.

Не возражаю. :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 8 месяцев спустя...
Новость, которую я долго ждал: в Ашхабаде заговорили о возможности строительства метро.

Метро в Туркмении возможно будут строить петербургские компании
16.06.2008 16:29

Боже мой. ЗАЧЕМ КАКОМУ-ТО ТАМ АШГАБАТУ - МЕТРО??! Это ведь показушничество полнейшее. Город ведь маленький.

Чёрт-те что.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 месяцев спустя...
Боже мой. ЗАЧЕМ КАКОМУ-ТО ТАМ АШГАБАТУ - МЕТРО??! Это ведь показушничество полнейшее. Город ведь маленький.

Чёрт-те что.

 

википедия говорит что 909 тысяч, а дальше ж и больше будет..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

википедия говорит что 909 тысяч, а дальше ж и больше будет..

 

Посмотрите на планировку города - ну какое там может быть метро? Кого и куда возить при таком расположении микрорайонов и наличии множества улиц из оных?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Боже мой. ЗАЧЕМ КАКОМУ-ТО ТАМ АШГАБАТУ - МЕТРО??! Это ведь показушничество полнейшее. Город ведь маленький.Чёрт-те что.
википедия говорит что 909 тысяч, а дальше ж и больше будет..

 

Ну и что, что 900 тысяч? СССР больше нету, чтобы за счёт русских азиатам метро и прочее строить.

А в странах третьего мира хоть и 10.000.000 во многих городах есть, а метро нет и никогда не будет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну и что, что 900 тысяч? СССР больше нету, чтобы за счёт русских азиатам метро и прочее строить.

Ашхабад - столица страны, которая за свой счет любому народу метро построит и не заметит этих расходов в своем бюджете.

Туркмения - богатейшая республика, обладающая огромными запасами углеводородов.

При желании могут построить себе метро не хуже Дубайского метрополитена.

 

Им для этого нужна только политическая воля руководства. Ее пока не наблюдается.

Но жизнь показывает - руководство может меняться время от времени. И в Туркмении тоже.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 года спустя...

Фотографии Ашхабада:

http://www.skyscrapercity.com/showthread.p...176&page=53

http://www.skyscrapercity.com/showthread.p...176&page=52

и предыдущие.

 

Рассматривая фотографии, создаётся ощущение, что это Дубай!

А порой даже роскошнее.

 

Там есть "вход в метро" - но без метро.

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Subway_(Ashgabat).JPG

 

Надеюсь, рано или поздно Бердымухамедов всё задумается о том, что не иметь в таком роскошном городе метрополитен -

это по меньшей мере странно. И тогда ошибку быстро исправят, причём метрополитен имеет шансы стать лучшим в мире.

Изменено пользователем bsd
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На самом деле у города есть большой задел на развитие. Посмотрите на спутниковой карте города такие улицы как Подвойского, Советская, Ататюрка (названия из народной карты яндекса). Там дома сейчас стоят только вдоль улиц, а между ними территория на будущие микрорайоны по мере необходимости. Фактически с готовым уже транспортным каркасом. Если посмотреть на юго-запад города, где проспект Арчабил, то там видно строительство новых дорог, новых домов. Отсюда и на восток города к 8 и 11 микрорайонам может быть проложена линия. Ещё одна может пройти под проспектом Туркменбаши, соединив юг и ж/д вокзал. Она же может быть продлена к аэропорту, но это не даст большого пасспотока.

 

И вообще это вполне может быть скоростной трамвай с подземными участками и при необходимости вилочным движением.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться

×
×
  • Создать...