Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!


 Поделиться

Состояние дорог в Беларуси  

4 пользователя проголосовало

  1. 1. Оценка:

    • Плохие дороги
      1
    • Терпимые дороги
      1
    • Хорошие дороги
      2
    • Отличные дороги
      0


Рекомендуемые сообщения

В этой теме обсуждаем и выкладываем интересные факты, фото-факты, видео-факты а также аварии, неверное расположение дорожных знаков и прочую информацию.

Если Вы пишите нам то по возможности указывайте такие данные:

ЧТО произошло, ГДЕ произошло (лучше № автодороги и километр), КОГДА произошло.

Изменено пользователем Datsyuk
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В этой теме обсуждаем и выкладываем интересные факты

Может быть, для начала сам какие-нибудь интересные факты расскажешь?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 7 лет спустя...

Не прошло и восьми лет, как интересный материал для этого топика нашёлся :wow:

 

Между Житковичами и Туровом взорвали старый мост
Сегодня (25 мая) на Полесье прогремели взрывы. Саперы обрушили часть старого 900-метрового моста между Житковичами и Туровом через реку Припять.

 

e7edbf8b55330ef1cd14e11c5bc04020.jpg?152723797148903

 

afdd98fdb28d40bf7ee8574cf199548c.jpg?152723797190223

 

 

Напомним, проблемы с мостом у полешуков начались в декабре прошлого года, когда конструкция 1985 года просела и треснула.

 

Причина аварийности оказалась в особенностях экономной постройки советских времен. Вместо металлических несущих конструкций использовались на тот момент новые технологии. Армирующую функцию несли натягивающиеся стальные тросы внутри бетонного основания. Как выяснилось, полости, в которых находились тросы и натягивающие их элементы, не были заполнены бетоном, туда попадала влага, и металл подвергался коррозии. Такая конструкция без проблем простояла всего 32 года.

Вначале вместо аварийного моста силами армии экстренно возвели понтонную переправу почти в 147 метров. Однако этот путь не решал проблем с движением

многотонных фур. Тогда в Пинске начали строить паром. Переоборудовали рудовоз, стоявший на балансе здешнего речного порта. За один рейс такое 70-метровое судно способно принять на борт до 6 фур. Теперь легковушки едут по понтону, а грузовики отдельно, их на пароме тянет буксир. Ежедневная загруженность парома – от 70 до 150 фур. Работают по графику с 6.00 до 21.00 ежедневно. Каждый нечетный час паром отправляется со стороны Житковичей, со стороны Турова – каждый четный. Время в пути между городами увеличилось всего на 20 минут, в таком режиме жители Житковичского района будут жить еще полгода.

 

712be6c3e5dcfb4e5d6d6dd4c16eeced.jpg?152723686076930

 

2869d3d25e04963f44d8d7309edd0e56.jpg?152723697750929

 

f2a7a6cb9f8ee378ed32322971716ca7.jpg?1527236860145440

 

5294fa1a6f0d1f947a0d615f3488b08b.jpg?1527237971115980

 

42d688446953cc1a42e72ad492e5aae4.jpg?1527237971124967

 

Сегодня взорван центральный пролет моста над рекой длиной 188 метров. Железобетонные плиты после взрыва «сложились» на специально насыпанную площадку. Чтобы организовать мостовой снос, понадобились не только взрывчатка и искусство саперов, но и подготовительные инженерные работы, которые велись несколько месяцев. Меняли русло Припяти. Судоходный маршрут проложили по «старику», а под мостом усилиями людей возник остров для сбора строительного мусора.

 

 

В РУП «Гомельавтодор» сообщили, что проект нового участка моста готов и уже прошел экспертизу. Это будет металлическая конструкция, которая заменит бетонную коробку. Уже даже закуплен металл. Но основная работа еще впереди. Президент поручил завершить строительство нового моста через Припять в Житковичском районе к 7 ноября.

 

Немножко прокомментирую.

 

Сами города Житковичи и Туров небольшие, 16 000 и 3 000 человек соответственно.

Разумеется, ради их соединения никто на такие затраты не пойдёт. но связывающая их дорога - кратчайший путь со стороны Гомеля (второй по величине город страны) на Украину, в Ровно и Львов.

Конечно, по сравнению с Россией, эта трасса пустая, но и вообще в Белоруссии сопоставимый с Россией трафик есть только на трассе Москва - Брест. Но по меркам Белоруссии дорога вполне загруженная.

Я там был месяц назад, ехал как раз из Житковичей в Туров. Разумеется, я знать не знал, что с мостом могут быть какие-то проблемы. Когда выехал из Житковичей на шоссе, увидел плакат, что мост через Припять закрыт. Немного напрягся, стал прикидывать перепробег и маршрут для объезда, но встречные машины меня успокоили, и я поехал дальше.

Перед мостом организован съезд на отличную свежепостроенную грунтовку. Эта грунтовка является объездом прибрежной деревни. Когда ехал, я понял, что через саму деревню по её существующим асфальтированным улочкам тоже можно проехать на любой фуре, Но дорожники поступили по-умному: чтобы не затруднять жизнь местным, построили полноценный временный объезд. Объезд маленькой деревни. Уже непривычно, правда?

 

Дальше эта грунтовка продолжается ещё километра три. Повторю, грунтовка, хоть и временная, отличного качества. Например, единственная сухопутная связка Онеги и Северодвинска в Архангельской области тоже грунтовая, но там даже в сухую погоду ехать некомфортно, а в дождь местами просто страшно.

Эта времянка идёт по насыпи (или скорее дамбе) чуть выше уровня воды, которая на всём протяжении находится слева по ходу, если ехать от Житковичей. То ли это весенний паводок, то ли Припять всегда так широка - не знаю.

 

Дорога выводит к понтонному мосту со светофором (паром, о котором говорится в статье, чуть в стороне, я его не видел, только указатели к нему). Никогда не знал, что въезд на понтонный мост можно сделать абсолютно вровень с дорогой!

 

После понтона ещё одна точно такая же грунтовка выводит к трассе.

 

Около понтона на обоих берегах дежурят МЧСники и милиция.

 

Вот и всё.

 

Знал бы тогда, что проезжаю такой стратегический дорожный объект, озаботился бы фотографиями :rolleyes:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • KVentz изменил название на Автодороги Белоруссии

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться

×
×
  • Создать...