Добро пожаловать на «Наш транспорт»
Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:
- форум, где публикуются новости и обсуждаются транспортные проблемы;
- блоги — авторские пространства участников;
- Энциклопедию нашего транспорта — обширную базу знаний о транспорте, включая большую библиотеку профессиональной литературы.
Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.
Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!
Лента активности
-
3 695
Оптимизация автобусных маршрутов
Бесспорно сделан задел на светлое будущее, но чтобы пробки не генерировать, можно было сделать либо три широких полосы, либо 3+А. Таким образом поток бы шёл более равномерно.- 1
-
24
Что строить после 2030-х?
Ну а в Мытищах, из зоны рассматриваемого продления КРЛ, люди по 45-50 мин пешком до метро ходят. Что называется, почувствуйте разницу) До 20 минут для заМКАДышей вообще пешей доступностью воспринимается (не от хорошей жизни, разумеется) PS. Предвидя негодование части форумчан на тему, "купили квартиры хз где - мучайтесь на здоровье", "замкадышам вообще нечего в Москве делать, самим тесно", отмечу: большая часть жителей тех районов Мытищ, ежедневно добирающихся пешком (на СИМ) до метро - москвичи. И квартиры покупали видя информацию о продлении ни где-то в рекламах застройщиков, а в АИП г. Москвы. -
69
D5 Ярославское направление МЖД - текущая эксплуатация
Там раз в 12 минут стабильно полносоставная Иволга. На Ярославке же стабильно только ТЧ-12, которое в пик на Монино не ездит (а именно туда, на участке до Болшево - максимальный пассажиропоток) -
1 397
Финансирование метростроения в России
Бюджетные инвесткредиты сдают тесты на эффективность Власти анализируют вложения регионов в инфраструктуру При продлении программы инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК) правительство готовится донастраивать механизм на базе анализа работы этого инструмента — в частности, планируется актуализировать подходы к отбору проектов из-за претензий к качеству их планирования. Отмечаются и риски недостижения целевых показателей — в частности, из-за частых корректировок проектов, что в итоге может привести к перераспределению средств. К эффективности вложений в инфраструктуру планируется привязать и списание иных бюджетных кредитов — высвобожденные средства Минфин предлагает направлять поровну на модернизацию ЖКХ и инвестпроекты. Вчера на круглом столе в Совете федерации ведомства подвели промежуточные итоги инвестирования регионами средств ИБК. Напомним, речь идет о бюджетных кредитах, которые выдаются регионам на 15 лет по ставке 3% годовых, на 2021–2025 годы распределен 1 трлн руб. таких кредитов. В рамках послания Федеральному собранию президент поручил продлить программу и возвращаемые регионами средства заново направлять на выдачу ИБК, а портфель с 2025 года наращивать на 250 млрд руб. в год. Как сообщил первый замглавы Минфина Леонид Горнин, одобрено 325 ИБК на 2022–2025 годы, пока до регионов доведено более 500 млрд руб. Однако освоение этих средств регионами хоть и улучшилось, но все же вызывает нарекания. Так, отметил господин Горнин, на 1 марта авансы составляют порядка 26% (то есть 74% средств «закрыто» актами выполненных работ), и «все было бы хорошо, если бы не было авансов, которые тянутся с 2022 года,— это практически 62 млрд руб.». По его словам, это индикатор риска, свидетельствующий о том, что целевые показатели инвестпроектов могут быть не достигнуты. Среди заявленных результатов программы — создание к 2040 году почти 500 тыс. рабочих мест, ввод 120 млн кв. м жилья, 10,6 трлн руб. инвестиций и 2,3 трлн руб. налоговых и неналоговых поступлений. По данным Фонда развития территорий, планы на 2022–2023 годы перевыполнены: введено 16,6 млн кв. м жилья (120% от плана), создано 98,4 тыс. рабочих мест (128%) и привлечено 1,7 трлн руб. инвестиций (119%). Впрочем, добавил замглавы департамента регионального развития Минэкономики Сергей Литвяков, в зависимости от региона картина существенно отличается: 29 субъектов РФ не выполнили план по инвестициям, 23 — по рабочим местам. При невыполнении показателей, предупредил Леонид Горнин, Минфин будет предлагать сократить объемы поддержки и перераспределить лимиты в пользу более эффективных регионов. На этом фоне федеральный центр беспокоит качество планирования проектов. По словам первого замглавы Минстроя Александра Ломакина, в 2022–2023 годах было «очень много времени потрачено» на «перекидки» и «сдвижки» денежных средств. Как добавил Сергей Литвяков, 77 регионов поменяли заявки, к тому же в 2023 году было 300 корректировок проектов, что также сдвигает сроки и увеличивает риски невыполнения планов. В этом году, по данным Минстроя, пока из предусмотренных на ИБК 175 млрд руб. доведено 1,4 млрд руб., то есть менее 1%. С учетом продления программы ИБК Минстрой намерен актуализировать подходы к выбору и анализу проектов. Эффективность вложений должна стать условием и списания иных бюджетных кредитов — напомним, президент поручил списать регионам две трети таких долгов. Минфин проработал основные параметры нового «прощения» долгов регионов, они обсуждаются на площадке правительства. Так, сообщил Леонид Горнин, высвобожденные средства (около 1 трлн руб. на 2025–2028 годы) должны поровну направляться на коммунальную инфраструктуру и на новые инвестпроекты и их поддержку, включая компенсации части вложений бизнеса в рамках инвестиционного налогового вычета. На случай отсутствия новых инвестпроектов обсуждается возможность направления средств на расселение аварийного жилья. При нецелевом использовании или недостижении целей придется возвращать деньги — в 2030–2039 годах равными долями. Допускают в Минфине списание долгов и ранее 2030 года — с 2026-го, если уже будут экономические эффекты от реализации профинансированных за счет высвобожденных средств проектов. Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6595108- 1
-
329
пассажиропотоки Статистика пассажиропотоков московского метро, МЦК и МЦД
Чтобы однозначно ответить на данный вопрос, нужно понимать соотношение потоков пассажиров самой выставки и жителей соседних районов/городов области. Но, по-моему, очевидно, что людей из второй категории явно больше тех самых 5-10%.- 1
-
-
24
Что строить после 2030-х?
Ходил пешком по утрам от Петрозаводской улицы до Речного вокзала и позже от проезда Донелайтиса до Сходненской. И в том и другом случае по 18 минут. Движение наземного транспорта утром практически было парализовано, только пешком. МЦД там ничего не решает. Молжаниновская хорда для Онежской и Петрозаводской и примыкающих к ним улицам уже десятки лет ожидаются местными жителями и людьми, работающими поблизости. -
2 024
Досмотровые зоны
Спокойно проходил в сентябре досмотр, добираясь из Перово в бот. сад МГУ с мачете-пилой Gerber Clearpath 31-003155 1024856 в ножнах, пояснил что это такое, подозвали милиционера, он посмотрел, повертел в руках и пожелал хорошего субботника ( в рюкзачке еще лежал секатор, руковицы и уже не помню что еще из инструментов).. -
601
-
2 009
D2 D2. Курско-Рижский диаметр — эксплуатация
Я хоть в союзе не жил и таких примеров не знаю, но наслышан про множество пафосных открытий чего бы то ни было к очередной годовщине революции или к завершению пятилетки. А потом открытое зачастую тихо и без пафоса допиливали еще долгое время. А можно например вспомнить небезызвестную атомную электростанцию, где помимо недостатков конструкции причинами трагедии стали еще и желание уложиться в сроки, выслужиться, выдать максимальные результаты и т.д. и т.п. Не задумывались откуда 30 лет назад резко появилось столько так любимых вами эффективных менеджеров? Это ведь почти поголовно были бывшие советские номенклатурщики. Хотел для полноты ответа добавить еще какой-нибудь выпуск фитиля, но лучше на этом оффтоп закончу.- МЦД
- железная дорога
- (и ещё 1 )
-
3 695
Оптимизация автобусных маршрутов
Затем что рано или поздно ленинградку будут расширять- 2
-
3 984
Электробусы Москвы и области
Скромно скажу, что только за март поймал и внёс в БД больше 60 новых машин с ФСВ,ФСЗ и ФЦ)- 1
-
332
Снос гаражей в Москве
Елки палки опять плохо..... Что ты будешь делать.... Многие кирпичные, капитальные гаражи народ сам строил. А вы у них отобрать гараж. Да и многие капитальные гаражи, строились временно, пока стройте гаражи, но лет через ...дцать там что нить будет построено. Сам факт стройки гаражей никто не оспаривает. Нов москве покарйне мере у пределах МКАДа, земля слишком дорогая чтоб там одноэтажные гаражи размещались. Ну тут что-то комментировать, только портить.- 1
-
2 009
D2 D2. Курско-Рижский диаметр — эксплуатация
Претензии могут быть, могут быть справедливы за снос всякого нового Но если про товарку говорить, то думаю, там это всё выходит в "копейки" . Там нахабино доделали за ночь перед пуском МЦД-2. А проблема товарной курской явно не решится через месяц-два в связи с её закрытием, я думаю там дел на 2-5 года примерно и ничего не делать в этом случае - преступно- МЦД
- железная дорога
- (и ещё 1 )
-
328
D3 Митьково
Сегодня днем подходил со стороны Русаковской. Между д. 19 и полотном жд разрыт глубоко грунт, ворота сняты- явно проводятся работы по формированию прохода пока без слома этого дома. Сфотографировал, но фото не информативное. Не стал размещать. Работа идет гораздо быстрее, чем зимой.- МЦД
- железная дорога
- (и ещё 1 )
-
3 984
Электробусы Москвы и области
Трансфото: Лиаз 251 Камаз 1301 Всего на сегодня получено (и поймано)) 1552 новые парки, как оказалось и с обычными зарядками для БВ не со всеми не могут подружиться)). Но ничего, постепенно подружатся, и для ОБВ сделают отдельно где-нибудь, тем более, что сразу много ОБВ вряд ли придёт. Я вот думаю, может быть на все парки есть "лишь пара специалистов" по з/у, поэтому и так медленно отлаживают?- 2
-
2 009
D2 D2. Курско-Рижский диаметр — эксплуатация
Я кстати тоже советский человек, и даже помню время правления Л.И. Брежнева. Но даже во времена правления Брежнева -- лично я не знаю ни одного случая, (или тогда может замалчивали об этом?) чтобы например построенную 2 года назад платформу снесли, и вместо неё построили новую, почти такую же. Или же капитально отремонтированную 2 года назад железнодорожную станцию снесли, чтобы вновь построить почти такую же, или же снесли подстанцию, на которой опять же 2 года назад меняли крышу... Может вся проблема в том, что в тогдашние советские времена не был так сильно развит "эффективный менеджмент", как он например сильно развит сейчас?- 1
- МЦД
- железная дорога
- (и ещё 1 )
-
69
D5 Ярославское направление МЖД - текущая эксплуатация
Сегодня 9-вагонное бинго было) 18:40, 18:45, 18:50, 18:57 все по 9 вагонов😆🥲 Ну там наверное и народу не столько чтобы они забивались?- 1
Избранные публикации
Изменения статусов
Активные темы
Предстоящие события
Записи в блоге
Сегодняшние дни рождения
- BlackShark (32 года),
- Docent (43 года),
- Svitoslav (27 лет)
Кто в онлайне (Посмотреть всех)
Статистика пользователей
Статистика форума
-
Всего тем41 021
-
Всего сообщений1 167 346
Расскажите друзьям
Нравится Наш транспорт? Расскажите друзьям!