В августе 1991 года я, едучи электричкой из Москвы в Тулу, стал очевидцем удивительного происшествия. Электричка сильно опаздывала. Через полчаса очередного стояния на месте поезд медленно покатился, и причина задержки стала проясняться. За окном показался хвост товарного состава. Мимо проплыло несколько крытых вагонов, и один из них оказался сошедшим с рельсов. Тележка стояла на шпалах, и отчетливо был виден след колес. Наша электричка неспешно шла вдоль состава, и картина в окне становилась все более и более волнующей. Сначала вагоны были просто на боку. Потом из вагонов пошла каша – каша такая, что различить целыми можно было только колесные пары. И эти пары, кстати, отделяли и грузили краном на платформы. Состав перевозил крупные мотки проволоки, которые теперь беспомощно валялись на насыпи. Локомотив, или локомотивы – что-то неразборчиво зеленое лежало метрах в пятидесяти от полотна. Хотя и полотна – сильно сказано. Полотно закончилось с упавшими на бок вагонами и на уровне локомотивов представляло из себя кучу малу… Я давно хотел найти подробности этого происшествия, но брался за это лениво. А тут взялся, наконец, с душой. И не нашел ничего. И теперь немало удивлен. Стал анализировать. Авария была резонансная: в Туле о ней уже знала наша родня, и говорили о столкновении двух товарных поездов. Без деталей, к сожалению. Где же именно это случилось? Хорошо помню, что ехали в Тулу мы на двух электричках с пересадкой в Серпухове. В Москве была жутка давка, и когда за окном проплывали последствия аварии, тоже было тесно. Но помню, что в какой-то из электричек я сидел. Т.е. по мере приближения к конечному пункту вагон освобождался. Значит, событие было либо недалеко от Москвы, либо недалеко от Серпухова, и я скорее склоняюсь ко второму. Далее. Пейзаж за местом крушения – забор и дома. Состав, куда грузили колесные пары – значит, были пути. Значит, случилось на станции. Каковы кандидаты? Тарусская, Ясногорск, Ревякино да Хомяково… Мне сейчас интересны не столько детали случившегося, сколько феномен полного отсутствия информации на данный счет в интернете. В интернете, где можно по номеру проследить судьбу каждого локомотива. И, казалось бы, такое событие – но как корова языком слизнула. А ведь 91-й год – это уже далеко зашедшая гласность, да и не так много времени с тех пор прошло. Может, не так уж хорошо современный мир владеет информацией, как это принято считать?