Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Переход между станциями «Динамо» и «Петровский парк»


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Кто-нибудь знает, на какой стадии строительства сейчас переход между станциями Динамо Замоскворецкой линии и Петровский Парк Большой Кольцевой линии? И когда планируется его открыть?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 341
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Кто-нибудь знает, на какой стадии строительства сейчас переход между станциями Динамо Замоскворецкой линии и Петровский Парк Большой Кольцевой линии? И когда планируется его открыть?

Открытие планируется, до конца следующего года.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кто-нибудь знает, на какой стадии строительства сейчас переход между станциями Динамо Замоскворецкой линии и Петровский Парк Большой Кольцевой линии? И когда планируется его открыть?

Открытие планируется, до конца следующего года.

 

А Вы, кстати, не знаете, почему такая большая разница во времени между открытием станции и перехода?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Рекомендую читать тему про ПП, там все ответы есть. А есть этого будет мало, есть про строительство станции.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

01 ноября 2018

 

Степень готовности перехода со станции метро "Динамо" на станцию "Петровский Парк".:)

e2d7f470dec4acdf73dfd2ad377b4de8.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Попалось на одном чертежике примыкание пересадки к станции:

 

http://a.radikal.ru/a38/1811/bc/f811819478b9.gif

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

gallery_13054_2833_44100.jpg

Открыть в полном размере (2448x1376; 439.89 килобайт)

 

Подземный переход между метро «Петровский парк» и «Динамо» достроят в 2019 году
Подземный пешеходный переход между станцией метро «Петровский парк» Большой кольцевой линии (БКЛ) и «Динамо» Замоскворецкой ветки планируется ввести в конце следующего года, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

 

«Длина участка составляет порядка 130 метров. Уже пройдено более 90 метров. Строительство ведется горным способом, с применением специальных методов по заморозке грунта», – сказал А. Бочкарев.

Источник: stroi.mos.ru.
Там нашли то ли какие-то горные выработки времён строительства станции, то ли что-то ещё такое

Плывун там нашли :)

Попалось на одном чертежике примыкание пересадки к станции:

 

http://a.radikal.ru/a38/1811/bc/f811819478b9.gif

01 ноября 2018

 

Степень готовности перехода со станции метро "Динамо" на станцию "Петровский Парк".:)

e2d7f470dec4acdf73dfd2ad377b4de8.jpg

Изменено пользователем Loader
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ещё с 2012 года предлагаю использовать на форуме подработанную версию верхней картинки

https://www.nashtransport.ru/index.php?ac...msg&id=9991

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ещё с 2012 года предлагаю использовать на форуме подработанную версию верхней картинки

https://www.nashtransport.ru/index.php?ac...msg&id=9991

При переходе по ссылке форум выдаёт ошибку.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ещё с 2012 года предлагаю использовать на форуме подработанную версию верхней картинки

https://www.nashtransport.ru/index.php?ac...msg&id=9991

При переходе по ссылке форум выдаёт ошибку.

 

Странно, у меня по ссылке картинка легко открывается, а если поменять номер в конце - открываются и "чужие" картинки.

 

Записал картинку на сторонний пикхостер:

9886e5252fd77425780ee4c88e8df5c5.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И в чём принципиальное отличие, кроме того, что часть вырезана и осветлена? Я думал, у вас схема новее, где связь с подземником под Ленинградским уже отсутствует, зато присутствует построенный выход, который сейчас служит для пересадки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И в чём принципиальное отличие, кроме того, что часть вырезана и осветлена? Я думал, у вас схема новее, где связь с подземником под Ленинградским уже отсутствует, зато присутствует построенный выход, который сейчас служит для пересадки.

 

И эта схема поновее могла существовать в 2012 году?

Отличие в том, что не надо глаза ломать, а такая подработка снимка требует лишь пары минут.

Многие неплохие сайты и блогеры с тех пор эту минутную подработку оценили и использовали, вот гляньте:

Простите, если я надоел.

Изменено пользователем Griz
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Странно, у меня по ссылке картинка легко открывается

На альбоме, где лежит картинка - не стоит галочка "публичный".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Ну вот наконец-то ясность про ход событий и нынешнее положение дел.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

Я правильно понял, что всё готово в конструкциях, кроме проёмов между станцией "Динамо" и переходом? Почему здесь в кольцах нет заготовок под проёмы, какие обычно бывают на станциях глубокого заложения и на переходах между ними? Почему на месте будущего гермозатвора армокаркас стены занимает почти всё поперечное сечение тоннеля? Где тогда будут проходить люди?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Почему на месте будущего гермозатвора армокаркас стены занимает почти всё поперечное сечение тоннеля? Где тогда будут проходить люди?

 

Там же по тексту дано пояснение что уровень пола самого перехода прямо по середине, а на том уровне где на фото рабочие стоят это уровень служебных помещений, которые будут под полом.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А почему не стали делать выход на другую сторону проспекта?

Мне одному кажется что дом 37 уже расселили под снос, но потом строить выход туда передумали?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

Я правильно понял, что всё готово в конструкциях, кроме проёмов между станцией "Динамо" и переходом? Почему здесь в кольцах нет заготовок под проёмы, какие обычно бывают на станциях глубокого заложения и на переходах между ними? Почему на месте будущего гермозатвора армокаркас стены занимает почти всё поперечное сечение тоннеля? Где тогда будут проходить люди?

Ещё вопрос: "Массивная Рама" на фото номер 8 - временная или постоянная?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Временная.

Начиная со второй очереди строительства массово внедрили чугунную обделку тоннелей. В то время низ тоннеля старались заложить в твёрдых породах, а верхняя половина попадала на менее устойчивые породы, они существенно легче разрабатывались отбойными молотками. Очень часто над известняками залегают неустойчивые, сильно обводнённые грунты, так расположена и станция Динамо. Такие грунты часто приходилось морозить. Когда раскрывали тоннели под проходы, к примеру на пилонной станции, ставили стальные распорки для предотвращения деформации чугунных тоннелей. Здесь применили аналогичной метод. Мы про это забыли, станции сейчас располагают глубже, в устойчивых породах.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А почему не стали делать выход на другую сторону проспекта?

Там есть подземник рядом с выходами станций. Хотели соединить с метро, но город не захотел выносить коммуникации.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

но город не захотел выносить коммуникации

Которой там почти и нет - план с коммуникатней кидал в тему станции.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я правильно понял, что всё готово в конструкциях, кроме проёмов между станцией "Динамо" и переходом?

Я так понимаю, что проход от наклонного хода до Петровского Парка, ну и перекрытие над этим проходом совсем не готовы. Наклонный ход пока выходит на улицу.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
 Поделиться


×
×
  • Создать...