Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Sasha_Zh

Участники
  • Постов

    37
  • Зарегистрирован

  • Посещение

1 Подписчик

Информация о Sasha_Zh

  • День рождения 10.11.1979

Достижения Sasha_Zh

Старший пассажир

Старший пассажир (5/16)

  • С первой публикацией!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. утром (м. Заречная) как раз 4 минуты. Вечером не успел посмотреть.
  2. Ехал сегодня утром с Заречной до Гоьковской примерно в 07:20. Народу было не битком, конечно, но люди стояли очень плотно. Обратно ехал в 17:15 примерно. Сначала отстоял не маленькую очередь за жетончиками, потом, когда попал в вагон, было ощущение битком забитой маршрутки, яблоку не куда было упасть. Если так оно и будет во все будни - думаю, пасс. поток многократно будет выше предыдущих.
  3. А меж тем сегодня после обеда частично демонтировали синий забор у строительного городка.
  4. Люди, кто в курсе, подскажите, плиз, какая (плюс/минус) ориентировочно зарплата у инженеров (категорийных, безкатегорийных), ведущих инженеров в управе ГЖД? Интересуют инженерные специальности, связанные с экспертизой ПСД, контроль монтажных работ и т. п. И, если есть такая инфа, из чего складывается уровень заработной платы. Очень интересует данная тема.
  5. Тут есть более подробная схема реконструируемой пл. Лядова. Кстати, трамвайные пути согласно данной схеме оставлены. http://blog.doroga.tv/blog/2011/12/13/ploshhad-lyadova-2/
  6. Внесу ка и я некую свою лепту по данному направлению. Решил сегодня прогуляться с камерой, в результате чего родились следующие снимки: 1. Общие виды: CIMG3529_новый размер.JPG CIMG3531_новый размер.JPG CIMG3536_новый размер.JPG 2. Более подробная последняя (или первая?) опора непосредственно в НН. Только если вокзал будет находиться наверху, а опора такая маленькая, так это выходит, что люди будут сначала вниз, потом вверх и снова вниз ехать? (если ехать от НН на Бор) CIMG3532_новый размер.JPG 3. Просто виды на канатную дорогу CIMG3548_новый размер.JPG CIMG3549_новый размер.JPG CIMG3558_новый размер.JPG CIMG3562_новый размер.JPG 4. Сделал еще один кадр, что бы показать перепад высот для людей, которые в НН не были CIMG3539_новый размер.JPG Надеюсь, кадры кому-то будут интересны.
  7. Sasha_Zh

    Канатная дорога

    Фотки канатки Бор-НН
  8. И не только на пл. Горького. По ул. Горького тоже перенесли, оставили тоненький коридорчик, где одному то человеку тесновато пройти. Видимо, будут работы идти параллельно по обоим вестибюлям.
  9. Интересно, если переход уже был, то почему его закрыли?
  10. На эту тему тоже вопрос есть: не превысили ли полномочия милиционеры, заставив меня вчера стереть видеосъемку ст. Московская? Суть такова: Вечером я возвращался домой, решил на ст. Московская сделать несколько фото и видео зарисовок для себя. Подошел милиционер, культурно представился и попросил предъявить то, что я сфотографировал и заснял. Фотографии остались целыми, а видео он заставил меня стереть. Возмущаться я не стал, т. к. хотел по скорее попасть домой. При этом он сказал, что в метрополитене согласно правилам (не уточнил каким) фото и видео съемка ЗАПРЕЩЕНЫ, мотивировав это тем, что данный материал (фото/видео камер наблюдения, путей и т. п.) можно использовать для подготовки к тер. акту. Правда он оговорился, что можно снимать людей, например, на фоне колонн, или мозаик, т. е. противоречил сам себе.
  11. Здесь уже где-нибудь обсуждалось, почему в перспективе за реку пойдёт красная ветка, а не зелёная? Вообще-то так всегда и планировалось...
  12. Почему же полумертвых? Площадь застройки Мещеры по сравнению с Сормово многократно меньше, а плотность населения очень высокая. Более того, расстояние от Московской до Мещеры намного меньше, чем от Буревестника до 7-го микр. Получается, что при меньших затратах (я имею ввиду сравнение строительства до Мещеры и до 7-го микр.) мы имеем высокий пасажиропоток, не будет там никаких полумертвых станций... И вообще-то ветка на Мещеру это та же Сормовская линия, её то и хотелось бы достроить.
×
×
  • Создать...