Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Pick7

Участники
  • Постов

    150
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Pick7

Достижения Pick7

Пассажир 3-го класса

Пассажир 3-го класса (6/16)

  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!

Последние значки

0

Репутация

  1. Все оказалось очень просто. Со слов инсайдера, на станции потребуется пеший доступ рабочим на разбираемую платформу. Чтобы не ходить через двойной лестничный переход, возвели деревянную перемычку. После разбора платформы, перемычка будет удалена
  2. чего им не хватило, если деревянную пристройку уже соорудили западнее новой платформы, за металлическим изогнутым барьером ?
  3. на Кусково зачем-то сооружают деревянную перемычку между торцами новой островной и старой бетонной платформ, за этим ограждением:
  4. Не видно что изображено на чертеже. Какой уровень грунтовых вод в пробуренной скважине и почему были провалы и образовались трещины в подпорной стене пандуса разворотной эстакады?
  5. Пишут - тема про переход нехорошая https://www.nashtransport.ru/index.php?showtopic=53779 Пол в переходе немного опущен из-за того, что разбирали плиты и закачивали цементный раствор под основание перехода. Перекрытие не аварийное, а просто для восстановительных работ открыта отделка деформационного шва. В других местах поперек перехода на потолке тоже появились металлические кожухи. Якобы проходка метротоннеля вблизи и под переходом была приостановлена до 10 июня ( https://www.nashtransport.ru/index.php?s=...st&p=991475 ), как сейчас обстоит дело не знаю. За забором на фото https://www.nashtransport.ru/uploads/1559...4866_170968.jpg пробурено несколько скважин, из трех круглосуточно откачивается вода и сливается в канализацию на углу Рязанского шоссе и пандуса разворотной эстакады.
  6. Статический (не нарушенный откачкой или нагнетанием) уровень грунтовых вод даже на таком удалении от нее, примерно соответствует уровню реки Нищенки. Сейчас в районе подземного перехода , из нескольких скважин, круглосуточно откачивают воду с чуть большей глубины, те стремятся временно локально понизить уровень грунтовых вод.
  7. Переход нужен, но сейчас у него большие технические проблемы. В один бермудский треугольник проектировщики умудрились запихнуть пандус разворотной эстакады, подземный переход и тоннель неглубокого заложения.
  8. Согласен, но к какому из двух направлений жд ее отнести: Проект МЦД-5 — это маршрут Пушкино — Домодедово
  9. 1. Электрического контакта нет, т.к. зарядное устройство индуктивное 2. Какие итоги опытной эксплуатации по прошествии зимы и весны ?
  10. Убрать из заголовка упоминание про МЦД-2 и МЦД-4 нет возможности без помощи модератора.
  11. Если в этом месте течет подземная река, то препятствие в виде бетона может привести к подтоплению соседних зданий и сооружений http://activatica.org/blogs/view/id/6264/t...sedaniya-grunta
  12. Вице-премьер Максим Акимов, курирующий транспорт, поручил Минтрансу и Минприроды совместно с правительствами Москвы и Московской области проработать вопрос о возможности изменения границ парка «Лосиный Остров» для строительства одного из московских центральных диаметров (МЦД), который соединит Пушкино с Домодедово. Решение было принято по итогам совещания, посвященного развитию транспортной инфраструктуры Московской области и реализации программы развития Московского железнодорожного узла, которое Акимов провел 16 мая. В поручении указано, что в целях транспортного обеспечения городских округов Мытищи, Балашиха и Красногорск «в основном поддержать потенциальную необходимость» развития железнодорожной инфраструктуры Московской железной дороги Ярославского, Горьковского и Рижского направлений и реализации проектов МЦД-2, МЦД-4 и МЦД-5. Проект МЦД-5 — это маршрут Пушкино — Домодедово. https://www.rbc.ru/business/30/05/2019/5ced...a7947cb98ada42b
×
×
  • Создать...