Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Остатки к/с на повороте возле метро Щёлковская


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Остатки к/с представляют собой несколько метров проводов при повороте с Уральской ул. на Щёлковское шоссе прямо у самого входа в метро (там ещё отстойно-разворотная площадка автобусов 133, 760). Провода не соединены с сетью и висят сами по себе (идут как бы из ниоткуда и идут в никуда). Не видно даже намёка на стрелки или что-то подобное. Сколько себя помню эти проводам висят нам и никто их не убирает (по крайней мере в 14 году точно ещё были). Так вот что это за остатки? И почему их оторвали от от сети? и почему их так долго не убирают (провода явно времён, когда в Гольяново тролл. тянули). Самое разумное объяснение - это мог быть какой-то маршрут, идущий по ул. Уральской и сворачивающий на Щёлк. шоссе, но почему тогда его отменили, ведь по крайней мере сейчас бы такой точно не помешал бы. Ещё варианты - служебная линия, но зачем тогда её сломали? Или может на автобусной разворотной площадке когда-то и троллейбусы были? Но насколько мне известно в Гольяново тролл тянули сразу до Уссурийской ул. Проясните кто знает.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Когда строили к/с для 23 троллейбуса(1985-1986гг), сделали и этот обрубок для возможности перехода на к/с Щелковского шоссе и следования далее в парк. ССВ так сказать))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Т.е. это задел, который так и никогда не был совмещён с сетью?

 

обрубок для возможности перехода на к/с Щелковского шоссе и следования далее в парк. ССВ так сказать))

А смысл был в том, что 23 должен был идти с пассажирами до метро и далее в парк? Правильно понимаю?

Изменено пользователем ~AR~
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Нет, они резервом шли в парк. Смысла ставить стрелки не было- это бы тормозило прямой ход по маршруту

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Нет, они резервом шли в парк. Смысла ставить стрелки не было- это бы тормозило прямой ход по маршруту

Вот я пытаюсь узнать были ли там стрелки? Если никогда не было, но троллы там ходили, то выглядит довольно интересно: получается, что провода физически с сетью не соединены, но напряжение на них есть?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Никогда не было. Напряжение не через стрелки подается.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Нет, они резервом шли в парк. Смысла ставить стрелки не было- это бы тормозило прямой ход по маршруту
Никогда не было. Напряжение не через стрелки подается.

Противоречите, однако. Я тогда не понимаю как можно идти в парк через участок, который а) физически не соединён с сетью, б) в котором отсутствует напряжение? Вы мне просто скажите, троллы там когда-нибудь через этот огрызок ходили или нет? Если да, то как это выглядело?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Напряжение н троллейбусные провода как подается?Погуглите.

Троллейбус, идущий в парк останавливался перед перекрестком, водитель вручную переставлял штанги на "ССВ", поворачивал на Щелковское шоссе и опять переставлял штанги.

e118de4cb8d2cc6dd0b0ab0294684131.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Самое разумное объяснение - это мог быть какой-то маршрут, идущий по ул. Уральской и сворачивающий на Щёлк. шоссе, но почему тогда его отменили

Не было такого, это совершенно точно. Я помню, как 23 маршрут появился. А, кроме него, и ранее существовавших 32 и 41, тут ничего больше не было.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вообще довольно интересная и странная ситуация. В Москве я подобных мест где были такие действующие обрывки больше не видел (и то что он действующий узнал только сейчас). Во вторых странно то, что если, как говорят 23 всегда шёл резервом в парк без пассажиров, то он вполне себе мог идти до парка по щелчку потому что это ИМХО удобнее (и несколько раз его видел именно по щелчку, а на огрызке я вообще никогда не видел чтобы через него что-то ездило), поэтому смысл в этом огрызке нулевой. Заметьте, что в обратном направлении с щелчка на Уральскую огрызка нет.

А какой-то план создания маршрута был? Теоретически маршрут 23=>41 помог бы значительно разгрузить 41 маршрут и пасс.поток на щелковском узле.

Изменено пользователем ~AR~
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А какой-то план создания маршрута был?

Да кто ж теперь знает. Может, и планировали что-то.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...
Вообще довольно интересная и странная ситуация. В Москве я подобных мест где были такие действующие обрывки больше не видел (и то что он действующий узнал только сейчас).

Такой-же "обрубок" всю дорогу висит на Беломорской улице, на уч-ке от поворота 58-го троллейбуса на Смольную улицу (в сторону метро Речной Вокзал) до к/ст 6-го троллейбуса "Кинотеатр Нева".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Никаким не резервом, а с пассажирами. Только не через Щелковское шоссе, а через Первомайскую улицу.

Вот там, насколько я помню, ссв на Первомайскую улицу с 23 маршрута висит не обрубком, а привязано к основным проводам через стрелки.

 

P.S. Хотя в принципе я мог и так с Уральской на Щелчок повернуть и без специальных проводов. Или с отрывом или просто на крестовине штанги переставить. Давно это было. Не могу ничего стопроцентно утверждать.

 

Такой-же "обрубок" всю дорогу висит на Беломорской улице, на уч-ке от поворота 58-го троллейбуса на Смольную улицу (в сторону метро Речной Вокзал) до к/ст 6-го троллейбуса "Кинотеатр Нева".

Тогда сильно смахивает на заделы под будущие маршруты. Кто имеет доступ к документам МГТ, мэрии, управ/муниципалитетов, то пусть просветит. Просто на самом деле, когда проходил практику в муниципалитете Новокосино, то ещё в 80-е там планировали провести троллейбус через (внимание) Кетчерскую улицу через ссв под новогиеевским мостом. А сейчас уже всё по другому.

Изменено пользователем ~AR~
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
Просто на самом деле, когда проходил практику в муниципалитете Новокосино, то ещё в 80-е там планировали провести троллейбус через (внимание) Кетчерскую улицу через ссв под новогиеевским мостом. А сейчас уже всё по другому.

 

Всякое бывает. Вот в 80-е годы помню был кусок контактной сети и троллейбусный отстойник на перекрёстке Островитянова и Введенского. Там на месте этого отстойника сейчас, судя по гуглу, небольшой такой квадрат гаражей. Причём автобусы там ходили (235, 261), а вот троллейбусов не помню...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всякое бывает. Вот в 80-е годы помню был кусок контактной сети и троллейбусный отстойник на перекрёстке Островитянова и Введенского. Там на месте этого отстойника сейчас, судя по гуглу, небольшой такой квадрат гаражей. Причём автобусы там ходили (235, 261), а вот троллейбусов не помню...

Там несколько месяцев в 1978 году (с апреля по декабрь) была конечная 72 троллейбуса, до продления его в Ясенево. После этого линия не использовалась. хотя была дееспособна примерно до 1990 года.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На пересечении Краснопрудной (в область) и Н. Красносельской улиц как раз есть действующий переход с "одних проводов на другие" без стрелок, с перестановкой штанг.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

Да со стрелками - остались на 23 маршруте с 3 ей парковой на первомайскую в центр и с первомайской ул на третью парковую в сторону метро измайловская. а могли бы натянуть проводочки с Пл. Соловецких юнг до щелковского шоссе, там всего километр. А на щелковской особо не разгонишься на крестовинах и на 3 ей парковой, так что отсутствие стрелок не сильно ускоряют движение а лишь снижают издержки на обслуживание самих стрелок

Изменено пользователем i9i
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...

Да, вот кое-что начинает проясняться. Один водитель (имени не узнавал) говорит, что вроде как такого рода обрубки были сделаны для того, чтобы с пассажирами идти до напряжённой точки, высаживать их и идти в парк. Значит получается, что при совке расписание предусматривало следование с пассажирами до Щёлковской, а дальше резервом в парк. Но это как бы просто водитель, который тупо исполняет. Дя чего оно на самом деле остаётся загадкой.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 года спустя...

На случай обрывов в контактной сети чтобы была вторая резервная связь с большой землёй с парком ибо на первомайской были стрелки как на 23 так и с 23 третьего чтобы можно регулярно там машины в парк перегонять по теплу на на щелчке был один аварийный съезд в сторону парка и никакого с щелчка в сторону первомайской но теперь это уже история( ваша версия не правильная на Первомайск водитель не высаживает а с пассажирами идёт в парк по 22 маршруту не пользуясь при этом проводами на щелчке. Теперь уже идёт борьба где строить метро гольяново на уссурийской или в а хабаровской там был специально оставлен задел но один не туда вкорЧенный ментовский дом не даёт теперь строить через Алтайскую а так можно было бы метро в восточный вывести в балащиху

Изменено пользователем i9i
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В общем, об этом теперь можно говорить в прошедшем времени. Думаю, что все снесли уже.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Варварски сдали все во втор цвет мет хотя Можно было передать в регионы. Вообще странно в Твери трамвай весь порезали троллейбус оставили в Москве все наоборот трамвай одухотворили хотя зараза идёт с огромной скоростью теперь .

Изменено пользователем i9i
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Варварски сдали все во втор цвет мет хотя Можно было передать в регионы. Вообще странно в Твери трамвай весь порезали троллейбус оставили в Москве все наоборот трамвай одухотворили хотя зараза идёт с огромной скоростью теперь .

В Твери вырезали и трамвай и троллейбус. Теперь там много "автобусных половинок": ЛиАЗ-4292

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Варварски сдали все во втор цвет мет хотя Можно было передать в регионы. Вообще странно в Твери трамвай весь порезали троллейбус оставили в Москве все наоборот трамвай одухотворили хотя зараза идёт с огромной скоростью теперь .

В Твери вырезали и трамвай и троллейбус. Теперь там много "автобусных половинок": ЛиАЗ-4292

Жуть наверное тоже из Москвы? Году в 16 видел в вебку московский одинарный трёхосник . А до этого Тверь закатывали в асфальт Московские асфальтировщики перед эти выдрав все рельсы и узкоколейку тоже разбирают предприятие встало( младший брат донашивает за старшим и технику и урбанизационные проблемы)

Изменено пользователем i9i
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 месяца спустя...

В Твери автобусы не б/у из Москвы, а новые. Ну и там собираются возродить трамвай

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В Твери были старые автобусы и транспорт по нерегулируемому тарифу (маршрутки) различного возраста. Там была произведена замена маршруток с внедрением брутто-контрактов, а не только автобусы обновились и исчезли троллейбусы. Аукционы на автобусные маршруты выиграли два перевозчика (один ~95% маршрутов и второй оставшиеся ~5%) маршрутов. Естественно, новые автобусы были взяты в лизинг. Контракты там на 7 лет (год уже прошёл). Контракты оплачивает не городской, а губернский бюджет, куда (на уровень губернии) были переданы полномочия по организации транспортного сообщения

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться

×
×
  • Создать...