Добро пожаловать на «Наш транспорт»
Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:
- форум, где публикуются новости и обсуждаются транспортные проблемы;
- блоги — авторские пространства участников;
- Энциклопедию нашего транспорта — обширную базу знаний о транспорте, включая большую библиотеку профессиональной литературы.
Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.
Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!
Лента активности
-
3 690
Оптимизация автобусных маршрутов
Там связь между МЦК "Шелепиха" и деловым кварталом "Деловой центр" с тремя станциями метро, с заездом к "Международной" (как метро, так и Д4) - так что да, вряд ли его изменят. Т.е. изменить могут - но путём - угробить. А на Шелепихинской набережной там даже остановок нет. -
3 690
Оптимизация автобусных маршрутов
Угу, только ещё нужно попробовать влезть в эти газели... -
325
пассажиропотоки Статистика пассажиропотоков московского метро, МЦК и МЦД
Видел и знаю - у меня такие же строят, вот видео от меня на начало месяца - https://www.youtube.com/watch?v=6yS7DTnsCNMВ Стоят 12 млн. с отделкой и 10 - без. Это самые дешёвые... последнее время, последние два-три года, резко возросло число мигрантов в Москве, ну и просто людей...не выглядящих как славяне. Каждый четвёртый в метро такой. Спасибо за информацию. Сорри за оффтоп, всё никак попасть не могу. Всё никак не могу выбрать день, когда там количество народа будет минимально. Наверно какой-нибудь вторник, 8 утра, когда идёт продливной дождь (юмор). Такой вопрос нестандартный - а вообще как-нибудь саму станцию ВДНХ разгрузить можно, интересно, хотя бы на 5-10%?? для прикола, ну и для некоторого удобства? -
392
Бирюлёвская линия Бирюлёвская линия
@Владимир М Да, пока полная тишина. Информацию по закрытию "Огонька" в мае распространяют работники фитнес центра, который расположен в промзоне. По их словам после сноса завода к ним сделают проход с 6-й Радиальной ул. Но они лица заинтересованные поэтому я и написал, что информация не подтвержденная. А на площадке возле дендропарка мне кажется увеличилось количество строительных бытовок. -
346
Линия 6 Красносельско-Калининская линия
А я стесняюсь спросить, из какой шахты будут строить продолжение на юг?- Санкт-Петербург
- метро
- (и ещё 2 )
-
327
D3 Митьково
Сегодня проехал от Электрозаводской по Д3. Работы по устройству кровли и стен павильона завершаются. На стенах и кровле есть плиты базальтовой минваты. Отдельные рабочие были и в седьмом часу. На платформе во многих местах установлены леса, идет монтаж электрики. Не очень разглядел, но, похоже, делается навес к проходу между опорой и домом на Русаковскую. Пофоткать не вышло, в электричке на Крюково много народу, по северной стороне по 2-3 чел на купе.- МЦД
- железная дорога
- (и ещё 1 )
-
3 690
Оптимизация автобусных маршрутов
Ну вот не правда. Полный ужас там был во время стройки, когда в районе строительства можно было минут 10-20 простоять, с бордовым цветом на карте. А тут желто-красное подтормаживание при движении в москву, скорость 30-60. Ну т.е. потеря времени не больше пары минут. При движении в область и аэропорт (а сейчас вообще-то вечерний час пик) вообще все зеленое. Так и где тут полный ужас? UPD причем судя по вашему же скрину, тормозит там все не на слиянии ленинградки и международного шоссе, а дальше, около соединения старого и нового участков. Возможно еще не закончили просто переключение движения- 1
-
22
Что строить после 2030-х?
Именно поэтому, первый претендент на метро это район Куркино. -
277
Современный ОТ России (подвижной состав и прочая техника)
ГЛОБАЛЬНЫЕ НАВИГАЦИОННЫЕ СПУТНИКОВЫЕ СИСТЕМЫ В России создали единую госсистему мониторинга автобусов и «скорых» «ГЛОНАСС» сообщила о создании единой госсистемы мониторинга автобусов и «скорых». Единая государственная цифровая платформа мониторинга транспорта, в том числе общественного, создана в России – Минтранс РФ и АО «ГЛОНАСС» приступили к тестированию Федеральной навигационно-информационной системы (ФНИС), которая станет новым типовым облачным решением на единой цифровой платформе «Гостех» и будет бесплатной для всех регионов, рассказал РИА Новости генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич. ФНИС, созданная на основе госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС», формирует государственную цифровую платформу мониторинга различных видов транспорта. Запуск такого модуля на «Гостехе» выполняется по поручению вице-премьера правительства РФ Дмитрия Чернышенко. «В этом году к ФНИС планируется подключение пяти регионов, а в следующем году – не менее 25 субъектов РФ. В рамках тестирования отрабатывается подключение к ФНИС общественного транспорта, скорой помощи и беспилотных воздушных судов. До лета будут финализированы интерфейсы и функциональные блоки ФНИС для последующего перевода платформы на «Гостех», – сообщил Райкевич. Он уточнил, что «доступные только для жителей ряда крупных городов онлайн-сервисы прогноза прибытия общественного транспорта на остановочные пункты смогут использовать пассажиры во всех населенных пунктах России». По словам Райкевича, с помощью данных от ФНИС регионы без необходимости создания локальной инфраструктуры получат возможность запускать собственные мобильные приложения или ретранслировать информацию в используемые сервисы «Яндекс.Карты» и «2ГИС», а также на информационные табло «умных остановок». «Поэтапно мы перейдем от существующей разрозненности собираемых в регионах данных к цифровой федеральной платформе централизованного управления и мониторинга всего транспортного парка. Она будет легко интегрироваться с существующими отраслевыми системами. За счет стандартных протоколов обмена данными и применения типового облачного решения на основе ФНИС будет создана витрина сторонних сервисов, например, мониторинг и диспетчеризация общественного транспорта, автоматизированные системы безналичной оплаты проезда на основе геолокации пассажиров», – передают в ГЛОНАСС слова замминистра транспорта РФ Дмитрия Баканова. «Сегодня мы запускаем тестирование ФНИС с использованием существующих сервисов на базе «ЭРА-ГЛОНАСС». В частности, к нашей платформе мониторинга уже подключено более 200 тысяч транспортных средств – общественный транспорт во всех регионах России. Для отработки функциональности мы подключили к ФНИС пассажирский транспорт Великого Новгорода и Новгородской области», – добавил Райкевич. «Одновременно мы подключили грузовые беспилотные вертолеты компании «Аэромакс», агродроны «Агримакс.Аэро» в нескольких областях России, что в перспективе позволит открыть небо для гражданских авиабеспилотников в регионах, где действуют запреты, за счет передачи от ФНИС в оперативные штабы субъектов РФ юридически значимых данных, подтверждающих соблюдение заявленных маршрутов», – отметил глава ГЛОНАСС. Он уточнил, что частью ФНИС также станет сервис мониторинга электросамокатов с возможностью установления медленных зон. «Любой регион страны сможет с помощью такого решения устанавливать безопасные скоростные режимы и снижать аварийность с участием электросамокатов», – заключил Райкевич. Источник: ria.ru, 04.03.2024 -
22
Что строить после 2030-х?
До 2030 года туда могут добавиться: Путилково Мисайлово + Молоково Томилино-парк И так далее. -
22
Что строить после 2030-х?
Если не будет решён политико-административный вопрос, его не построят и после полной застройки ЖК Белый Град, Ярославский и Новое Медведково (а население только этих трёх ЖК будет больше ста тысяч человек) -
3 690
Оптимизация автобусных маршрутов
Всё бы ничего, но 440-й был гарантированной альтернативой ОЖД на время "окон", с заранее известным расписанием. Работы на Ленинградском плече D3 не завершены, и в случае чего, подстраиваться под КМ-ы будет не слишком удобно. -
22
Что строить после 2030-х?
Сам в живу в г.Мытищи и понимаю, что в голом поле метро Челобитьево не построят. Видимо еще лет 10 надо ждать, хотя когда брали квартиру летом 2012, то из-за новости о строительстве метро, цены выросли на 150 зеленых за кв.м., а после того как Москва лопнула, всё отменили. На данный момент времени начали строить ЖК Белый град, рядом с запланированным депо. Дальше время покажет. -
22
Что строить после 2030-х?
Как раз Химки при сравнении масштаба транспортных проблем уступают по их наличию Мытищам/Королеву и Балашихе. И Д3 решает их проще и лучше. Время в пути, наличие пересадок, объём пассажиропотока, плюс еще и альтернативные варианты, 2 линии метро рядом за МКАД.- 1
-
3 690
Оптимизация автобусных маршрутов
и вот вдогонку: сегодня запустили наконец-то новую 8-полосную эстакаду до Молжаниново. и что, может, пробки исчезли? никак нет, творится тот же полный ужас, только уже на новой эстакаде: так что считаю, большинство этих автобусов надо заворачивать к МЦД, улучшая подвоз на всем протяжении МЦД и обеспечивая железобетонную надёжность ЖД как транспорта.- 1
-
2 004
D2 D2. Курско-Рижский диаметр — эксплуатация
Таких случаев навалом. На станции Подольск в доМЦДшную эпоху сделали капремонт 2 платформы, положили плитку и всё такое. 2 лет не прошло- всё снесли в ноль, построили платформу с нуля, плитку положили снова. Станция Каланчевская тоже была капитально отремонтирована - снесли в ноль - построили с нуля совсем другое. На тяговой подстанции Подольск крышу заменили на металлочерепицу- двух лет не простояла- здание подстанции снесли до основания. А вы по ступеньки переживаете... какая мелочь. Поменяют и снесут. Именно так! Ибо приходят строители, садятся за бульдозер- и всё сносят. А текущий ремонт делать тоже надо.- 1
- МЦД
- железная дорога
- (и ещё 1 )
-
22
Что строить после 2030-х?
Тогда скорее всего из этих кандидатов первым будут Химки, так как к ним прилегает район Куркино. Насколько понимаю в г. Мытищи сначала выжмут все соки из дорожно- транспортной инфраструктуры, чем что то начать. В Балашихе скорее всего начнут с поселка Восточный. Как вариант, для тех кто живет дальше, то у них есть альтернатива М-12, для тех кто на авто. -
350
Автобусные ЧП и аварии региона
В электробусной теме тем про ДТП нету, напишу сюда. Что сегодня произошло у станции метро МЦК Кутузовская при следовании к Киевскому вокзалу в районе 13:00?!. На остановке стоял на аварийке электробусный маршрут № 622, впереди него стояли три автомобиля, один из них был с разбитым стеклом со стороны водителя (машина была фактически у электробуса 622-го маршрута) и труп в луже крови у кабины водителя. Левые колёса машины были были на мостовой, а правые колёса машины были на тротуаре. Все автобусы останавливались дальше от остановки. Место ЧП было оцеплено. Там стояли несколько машин ДПС, несколько машин полиции, а также микроавтобус Следственного комитета, машины ФСБ и Росгвардии. Вокруг этого была большая толпа народу. Это было ДТП или машину обстреляли?! Судя по отсутствиям на машинах механических повреждений, рискну предположить криминальную составляющую данного ЧП. Обратно ехали в районе 14:40, окровавленный труп увезли, машины, в том числе с разбитым стеклом у кабины водителя и электробус 622-го маршрута остались на месте ЧП. Машины ДПС и полиции уезжали с места ЧП.
Избранные публикации
Изменения статусов
Активные темы
Предстоящие события
Записи в блоге
Сегодняшние дни рождения
- badimitryi ,
- DnD_designer (52 года),
- Red X-Ray (29 лет)
Кто в онлайне (Посмотреть всех)
Статистика пользователей
Статистика форума
-
Всего тем41 021
-
Всего сообщений1 167 266
Расскажите друзьям
Нравится Наш транспорт? Расскажите друзьям!