IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


> Региональные трамвайные разделы

Москва (Коломна, Ногинск), Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Новосибирск, Самара, Екатеринбург, Казань.

 
Reply to this topicStart new topic
> Трамваи Краснодара
Вячеслав
22.9.2007, 15:44
Сообщение ]]>#1]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 715
Регистрация: 3.5.2006
Из: Москва



18.09.2007

На День города Краснодар получит трамвай за 7 млн рублей

В минувшие выходные в Краснодар прибыл новый трамвай, который станет подарком краснодарцам ко Дню города. Пуск запланирован на 29 сентября. Стоимость вагона – около 7 млн руб.

Новый трамвай изготовлен на Усть-Катавском вагоностроительном заводе имени С.М.Кирова (Челябинская область). Трамвайно-троллейбусное предприятие Краснодара приобрело его за счет собственных средств. Вагон отвечает самым современным требованиям, его вместимость – 120 человек, 35 мест предназначено для сидения. Срок службы – более двадцати лет.

Новый трамвай поступил в Восточное депо. Он стал уже пятым среди обновленных вагонов трамвайно-троллейбусного предприятия. До конца года в кубанскую столицу прибудут еще четыре аналогичных вагона.


Источник: http://www.dp.ru/krasnodar/news/citynews/2007/09/18/238018/
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Вячеслав
6.11.2007, 12:44
Сообщение ]]>#2]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 715
Регистрация: 3.5.2006
Из: Москва



04.11.2007

В Краснодаре появились новые трамваи

В Краснодаре из Восточного трамвайного депо на 5-ый и 8-ой маршруты вышли два новых трамвая.

У трамваев современный дизайн и они экономичнее своих предшественников – потребляют меньше электроэнергии за счет особой конструкции двигателя, сообщает пресс-служба городской администрации.

«В этот раз подвижной состав Восточного трамвайного депо обновился за счет собственных средств МУП «КТТУ», — говорит начальник отдела пассажирских перевозок департамента городского хозяйства администрации Краснодара Игорь Артемьев. — Возможность эта появилась благодаря повышению в прошлом году тарифов на проезд».

Он отметил, что уже в следующем году по кредиту «Европейского Банка Реконструкции и Развития» планируется закупить 50 новых вагонов.


Источник: http://www.rosbalt.ru/2007/11/04/428294.html
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
workweek
22.3.2009, 13:38
Сообщение ]]>#3]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 28 897
Регистрация: 11.1.2006
Из: Москва, Тульская

Блог | Альбомы |
Награды



В Краснодаре потратят 60 миллионов на замену трамвайных путей
20 марта

Основная работа по замене трамвайных путей идет по ночам. За одну ночь рабочие меняют примерно триста метров рельсов. Говорят больше просто невозможно, а днем рельсы трогать нельзя, чтобы не останавливать движение трамваев. Заменят рельсы на улицах Ставропольской, Садовой, Горького и Гоголя. Работы ведутся каждый день, если погода позволяет. Специалисты подсчитали, ремонт трамвайных путей обойдется в 60 миллионов рублей. В трамвайно-троллейбусном управлении говорят, возможность заменить рельсы появилась, в том числе и за счет увеличения платы за проезд в общественном транспорте. Рельсы будут менять постепенно в течение всего года. Отремонтировать планируют 5 километров путей. Сами трамваи тоже не останутся без внимания. В трамвайно-троллейбусном депо говорят, что на их ремонт собираются потратить 80 миллионов рублей.

Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
fun
22.3.2009, 18:02
Сообщение ]]>#4]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 287
Регистрация: 2.3.2006
Из: ЛДЛ. Ст. Чкаловская

Блог | Альбомы


Цитата( @ 22.3.2009, 13:38) *
За одну ночь рабочие меняют примерно триста метров рельсов.

Ну ничего себе.

--------------------
"Если двери закрываются- это не повод начинать выходить",- машинист АПЛ.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Avega
12.3.2010, 18:07
Сообщение ]]>#5]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог


По Краснодару поехал скоростной трамвай
Первый скоростной трамвай стоимостью 13 миллионов рублей появился в кубанской столице.

Еще один планируется приобрести до конца 2010 года, сообщает в пятницу пресс-служба мэрии. Новый трамвай вместимостью до 200 человек выйдет на свой маршрут в понедельник, 15 марта. Он будет перевозить пассажиров от хладокомбината до спального Юбилейного микрорайона города. Новый трамвай - экологичный и экономичный, потребляет на 30% меньше электричества, ездит тихо и быстро.

Источник: Гудок.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Avega
15.3.2010, 15:07
Сообщение ]]>#6]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог


Проект 71-624 и 71-623 в Краснодаре
В альбоме пользователя mrps на яндекс-фотках появился буклет, посвящённый двухстороннему вагону 71-624, а также фотографии с недавней презентации краснодарского 71-623.



Читать далее




71-623

10 марта вагон с заводским номером 00004 поступил в Восточное трамвайное депо города, где получил бортовой номер 246. Сразу после этого его приняли заводские наладчики, чтобы подготовить его к презентации, которая состоялась два дня спустя.





Пишет Владислав Мартианов на Трамвайном форуме:

Сегодня мне довелось принять участие в первом пробеге с пассажирами. Вагон вышел из Восточного депо и съездил в Юбилейный микрорайон, почти повторив трассу маршрута № 6, хотя работать ему предстоит уже с завтрашнего дня на 5-м маршруте.

Из недостатков что-то можно отнести к экстренной подготовке вагона — например, из пяти крышевых «ящиков» в кожухи были одеты только два, а остальные кое-как прикрыты из-за возможного дождя листами пластика. Впрочем, за сегодня, думаю, всё это и подобное исправят.





Воя редукторов не замечено, вагон значительно тише всех имеющихся в Краснодаре, включая прошедшие модернизацию в Москве Т-3. Как проходит стрелки, не качается ли... Дело в том, что их проходили с запредельной осторожностью, так что вопрос остался открытым. С самого начала начальник МУП КТТУ А. П. Панин объявил, что водитель имеет всего четыре часа наезда на этом вагоне, поэтому он пока осторожничает. Первоначально на прямых участках быстрее 40 км/ч не разгонялись. Впрочем, на обратном пути стаж вождения уже вырос, так что поехали ощутимо быстрее, а на одном участке разогнались и до 70 км/ч. Отмечу плавные разгон и торможения, никаких рывков, как у 71-619КТ на заре их краснодарской биографии (сейчас и на них наладилось).







Салон очень понравился. В переднюю и заднюю часть надо преодолеть всего две ступеньки. Позабавили откидные скамейки на пружинах по типу тех, что можно встретить в коридорах купейных вагонов. Сиденья, может, конечно, и китайские, но поудобнее тех, что в 71-619КТ — там сидишь, будто кол проглотил. Кстати, эти же сиденья в 71-605 вполне приятны, просто их там устанавливают под углом к вертикали. А вот матерчатые вставки неизбежно будут пачкаться — не все граждане ещё уразумели, что нельзя ставить на них пакеты из магазина с оттаивающим мясом.

Впрочем, это мелочи. Первое впечатление — просто фантастика. И пусть морда сильно смахивает на «Сименс» (как показалось), это не испортило общего удовольствия.



P.S. Народ на остановках равнодушным не остался, все с удовольствием рассматривали новый трамвай. На одной остановке начальство велело приостановиться и подобрать одиночную бабушку, которая не замедлила воспользоваться низкопольной дверью и осталась очень довольна.

Источник: МЕТРОБЛОГ.

Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Avega
7.5.2010, 9:33
Сообщение ]]>#7]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог





Tatra T3SU КВР ТРЗ № 036
Ростов-на-Дону, ж/д станция Кизитеринка
Следует в Краснодар после КВР в Москве

Источник
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Avega
17.8.2010, 19:48
Сообщение ]]>#8]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог


17.08.2010 в город Краснодар отгружен кузов вагона серии 71-619К

Источник
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Avega
5.6.2011, 12:22
Сообщение ]]>#9]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог


Прикрепленное изображение


Краснодар, КТМ-5М3Р8 № 513
Улица Дмитриевская дамба
Буксировка прибывшего из Тихорецка вагона КТМ-5М3Р8 №513 в депо.

Автор: Александров Николай · Краснодар Дата: 3 июня 2011 г.

Источник: СТТС.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Avega
12.8.2012, 14:17
Сообщение ]]>#10]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог


9.08.2012 в Краснодаре начал свою работу с пассажирами первый трамвайный поезд, составленный из модернизированных вагонов Tatra T3.

Источник: СТТС.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Snegovik
15.11.2013, 8:19
Сообщение ]]>#11]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 158
Регистрация: 14.3.2013

Альбомы


Источник


Шестнадцать модернизированных трамваев вернулись на улицы Краснодара
Дата публикации: 15.11.2013
Модернизация шестнадцати трамваев для Западного депо Краснодарского трамвайно-троллейбусного управления проходила на Тихорецком машиностроительном заводе.
Как рассказали в КТТУ, эту процедуру нельзя назвать упрощенно капремонтом. Это реконструкция вагонов в полном объеме.
Усовершенствовано содержимое кузова, заменено электрооборудование в соответствии с новыми технологиями. Оно дает возможность почти на треть сократить потребление электроэнергии. Теперь в каждом вагоне затемнены стекла, установлены мягкие кресла, с печкой под каждым из них, устранена проблема со скользким полом. И к радости водителей, в кабине были установлены системы кондиционирования.
Система управления двигателем стала транзисторной, вследствие чего в восстановленных вагонах решится проблема с частыми поломками старых двигателей, из-за которых происходят почти 80% всех простоев по маршрутам.
Все, что осталось от старых трамваев - отличительный красный цвет, который стал символом этого городского транспорта.
Это не первый случай возрождения многолетних трамваев. Больше трех лет назад в Тихорецке уже обновляли один из любимцев горожан. Как рассказали работники завода, после модернизации вагоны, отслужившие свой срок более 30 лет, будут радовать жителей Краснодара настолько же долго.
То, что проходит комплексная модернизация трамвайного депо, не означает, что не будет проходить поступлений новой техники. Александр Ткачев выдвинул предложение по выделению, в соответствии с краевой целевой программой «Краснодару — столичный облик», 4-х миллиардов рублей на увеличение числа троллейбусов, трамваев и автобусов парка городского транспорта.


Сообщение отредактировал fun - 21.11.2013, 23:24
Причина редактирования: Используйте тег "Новость"
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
workweek
6.1.2015, 18:40
Сообщение ]]>#12]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 28 897
Регистрация: 11.1.2006
Из: Москва, Тульская

Блог | Альбомы |
Награды



Брошюрка к девяностолетнему юбилею трамвая.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Snegovik
11.4.2016, 13:05
Сообщение ]]>#13]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 158
Регистрация: 14.3.2013

Альбомы


Источник
09 апреля 2016

На улицы Краснодара впервые выйдет трехсекционный трамвай
Состав из трех секций прибыл минувшей ночью в парк МУП «Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление». Сегодня
новинку представили сотрудникам депо и журналистам.

- Мы продолжаем заниматься обновлением подвижного состава городского электротранспорта, чтобы краснодарцы могли
совершать поездки в комфортных условиях, оценить преимущества новой техники, чтобы как удобство, так и качество
обслуживания пассажиров повышались. Это первый трехсекционный трамвай в Краснодаре, таких в России – единицы. По
своим характеристикам он соответствует всем современным требованиям комфорта и безопасности. Можно сказать, что это
трамвайный аналог электрических поездов «Ласточка», которые осуществляли перевозки во время Олимпиады в Сочи, -
сказал директор МУП «КТТУ» Алексей Князев.
Новый трамвай 71-931 «Витязь» сборки Тверского вагоностроительного завода, поступивший для испытаний в МУП «КТТУ»,
вмещает до 320 пассажиров. Он состоит из трех сообщающихся частей, то есть можно свободно пройти из конца в конец
трамвая, что отличает его от привычных краснодарцам двухсекционных трамваев из отдельных вагонов.
Трамвай 71-931 «Витязь» – низкопольный, приспособлен для перевозки граждан с ограниченными возможностями здоровья,
оборудован системами кондиционирования воздуха и обогрева салона, экономичен в плане потребления электроэнергии.
Срок эксплуатации – 30 лет.
Сегодня на базе Восточного трамвайного депо по ул. Ставропольской специалисты предприятия выполнили сборку секций
трамвая и установили его на рельсы.
По словам руководителя МУП «КТТУ», в течение следующих трех-четырех дней новый трамвай будет совершать обкатку
трамвайных путей и контактной сети в ночное время. Затем его выпустят на самые протяженные городские маршруты.

Предполагается, что сначала в течение недели трехсекционный трамвай будет курсировать по маршруту №5 из микрорайона
Пашковского до ул. Солнечной. Затем такое же время будет ходить по маршруту №2 - от ул. Декабристов до автовокзала
«Южный».
– Это позволит максимально большему числу краснодарцев, совершающих поездки на общественном транспорте, оценить
преимущества нового трамвая - просторного и комфортного. Кроме того, на основании испытаний будет принято
окончательное решение, по какому маршруту он будет ходить постоянно, - сказал Алексей Князев.
Еще одна особенность новинки – у трамвая несколько режимов открывания дверей. Как и в обычных трамваях, это может
сделать водитель из кабины управления, открыв все двери одновременно. Кроме того, предусмотрен режим принудительного
открывания, когда сами пассажиры при входе или выходе открывают те двери, которые им необходимы, нажав на
специальную кнопку на дверях.
- Это позволит не открывать двери лишний раз, например, когда на остановке нет или мало пассажиров, сохранить тепло
зимой или прохладу летом в салоне. Аналогичный принцип реализован в Сочинских «Ласточках», - отметили специалисты.
По словам представителей МУП «КТТУ», дополнительных расходов на обслуживание новой машины организации не
понадобится.
В планах МУП «КТТУ» – в этом году также выполнить сборку второго аналогичного трамвая уже на своей производственной
базе. Ранее руководство Краснодарского трамвайно-троллейбусного управления объявило о подготовке к запуску проекта по
организации крупноузловой сборки современных трамвайных вагонов на базе мастерских по ремонту подвижного состава
на базе КТТУ. Глава Краснодара Владимир Евланов побывал в цехах и оценил перспективы данного проекта.
МУП «КТТУ» - основной транспортный оператор Краснодара. Компания осуществляет пассажирские перевозки по 15
трамвайным, 14 троллейбусным и 28 автобусным маршрутам. В парке – 600 единиц подвижного состава, в том числе – 270
единиц трамвайной техники, 190 троллейбусов и 140 автобусов. В 2015 году транспортом МУП «КТТУ» было перевезено почти
125 млн пассажиров.

Сообщение отредактировал Snegovik - 11.4.2016, 13:06
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 19.4.2019, 23:20

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2019. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100