NekiD

Концессии не будет, но новые трамваи появятся: Самара в 2024 году закупит три трехсекционных состава Власти Самары окончательно приняли решение отказаться от услуг концессионеров в развитии трамвайного хозяйства. Компания «Мовиста Самара» предлагала за три года отремонтировать часть рельсовых путей в городе и приобрести 45 трехсекционных трамваев «Витязь» производства ПК «Транспортные системы». Но для этого городу пришлось бы выплачивать довольно серьезные средства в течение нескольких лет. Потому в мэрии сочли этот вариант экономически нецелесообразным. — В 2024 году мы все-таки приобретем в лизинг три трехсекционных трамвая «Витязь» — такие ходят в Москве и собирают положительные отклики. Сначала речь шла об одном таком трамвае, но появилась возможность приобрести три. Осталось дождаться ближайшего заседания городской думы — оно должно состояться в 20-х числах апреля, и на нем депутаты, надеемся, утвердят изменения в соответствующей строке бюджета, — сообщил «КП-Самара» Михаил Ефремов. По словам директора организации, стоимость одного «Витязя» — порядка 150 млн рублей. Для сравнения — белорусские трамваи БКМ, приобретенные в количестве 12 штук, обошлись Самаре примерно в 70 млн рублей каждый, но по ценам 2022 года. Если учесть, что один «Витязь» чуть ли не втрое больше «одиночки» БКМ — выгоду легко посчитать. К тому же городу не придется вываливать разом за три трамвая почти полмиллиарда — условия лизинга предполагают выплаты частями. Ожидаются в ближайшее время из Белоруссии и две реновированных «Татры Т3». В Минске на старых тележках чехословацких вагонов должны «вырастить» новый частично низкопольный кузов с современной «начинкой». Предполагалось, что в 2024 году такую реновацию уже в Самаре на базе Северного трамвайного депо пройдут 10 вагонов, но для этого должны прийти средства из областного бюджета. Пока, по словам Михаила Ефремова, губернская дума выделение этих средств не утвердила. Источник: samara.kp.ru

Не знаю упоминалось ли об этом ранее, но "вывески" на переходе в центре станции судя по всему сняты с закрытых выходов станций "Спортивная" и "Советская", ещё проглядывается старый текст. Со стороны рабочего выхода: "Выход в город Улицы Гагарина, 9го мая Переулок Планетарный Парк "Дружба" Кинотеатр "Дружба"" "Выход в город Улицы(а) Гагарина Запорожская улица Днепровская переулок Планетарный Кафе "Ивушка"" Со стороны закрытого в данный момент выхода: "Выход в город Улица Гагарина Улица Карбышева Кинотеатр "Весна" Филиал универмага "Самара"" Может быть я чего-то не знаю, но информации о Планетарном переулке не нашел, зато как раз около станции "Советская" есть переулок Планерный. Неужели в тексте "вывески" допустили ошибку 🤔

На Ново-Садовой закроют движение трамваев Это нужно для защиты от подтопления. В ближайшее время в Самаре изменится схема движения общественного транспорта. Об этом 63.RU сообщил директор Трамвайно-троллейбусного управления (ТТУ) Михаил Ефремов. — Ожидаем, что с 15 апреля мы начнем приводить в порядок пути на Ново-Садовой. На первом этапе работы будут идти на участке от Барбошиной поляны до Ново-Вокзальной. Специалисты будут работать до лета. Затем они перейдут на следующий отрезок, от Ново-Вокзальной до завода Тарасова. Но сроки начала работ во многом зависят от погоды, — пояснил Михаил Ефремов. Масштабный ремонт путей в Самаре планировали провести еще в 2023 году. И все работы поделили на три этапа, каждый из них планировали провести в течение одного года. Вот как выглядела примерная схема работ в то время (на картинке). Однако в результате поиск подрядчика для ремонта путей перенесли на 2024 год. Но теперь, исходя из слов директора ТТУ, в один год планируют уместить сразу два этапа. Чтобы минимизировать неудобства, на время ремонта в Самаре пересмотрят режим работы общественного транспорта. Во-первых, по Демократической и Ново-Садовой будут ходить 30 автобусов средней вместимости. Не исключено, что это будут ПАЗы. Машины выпустят на маршрут от Ташкентской до ТЦ «Апельсин». Ожидается, что проезд в них будет бесплатным. Причем в часы пик интервал выхода машин на линию составит 5 минут, а в межпиковое время и в период с 20 до 22 часов — 15 минут. А во-вторых, в городе скорректируют маршруты трамваев, которые ходят по Ново-Садовой: № 5 будет ходить от Чапаевской до Фадеева (как № 20 и 20к); № 7 — от станции метро «Победа» до завода Тарасова; № 11 — от Барбошиной поляны с заездом на стадион «Солидарность Самара Арена», через 15-й микрорайон, по улице Ставропольской, через станцию метро «Победа» до ТЦ «Аврора»; № 12 — от Юнгородка до улицы Фадеева (как № 19); № 22 — от Чапаевской до 15-го микрорайона через Дом печати и Ставропольскую; № 24 — по сокращенному маршруту от Костромского переулка до Барбошиной поляны. По словам Михаила Ефремова, ремонт путей необходим по двум причинам. Первая — это защита путей от затопления. Ожидается, что во время работ подрядчики обустроят дренаж и он позволит дождевой воде стекать в канализацию. Вторая же причина связана с износом путей. На многих участках сейчас действуют ограничения. Из-за этого трамваи развивают скорость около 12 км/ч, а местами и вовсе не более 5 км/ч. Не исключено, что ремонт путей на Ново-Садовой займет немного времени. Глава ТТУ рассказывал 63.RU об одной из возможных схем ведения работ: — Принцип уже отработали во время аналогичных процедур в других частях города. Рельсы будут собирать днем в другом месте. Потом собранную конструкцию привозят на место и устанавливают. Эти работы ведут вечером и ночью, когда составы почти или совсем не ходят. И в итоге остается доделать небольшие мелочи, вплоть до насыпи щебня. Но кроме самих рельсов, надо будет сделать еще решетки для стока вод, — пояснил Михаил Ефремов. Источник: 63.ru

Из-за плохой работы общественного транспорта в Самаре возбудили 45 административных дел В Самаре прокуратура возбудила 45 административных дел из-за нарушений в сфере общественного транспорта. Из-за многочисленных жалоб жителей города прокуратура решила проверить органы местного самоуправления, органы контроля и всех перевозчиков. В итоге из-за срыва исполнения муниципальных контрактов по перевозке пассажиров в отношении директоров перевозчиков, в том числе МП ТТУ и ООО "СамараАвтоГаз", возбудили 45 административных дел. Для директора МП предусмотрены штрафные санкции - свыше 5 млн руб., в отношении директора ООО "СамараАвтоГаз" - свыше 2,5 млн руб. или до двух лет дисквалификации. Рассмотрение административных материалов контролирует прокурор города Артем Ярыгин. После вмешательства прокуратуры перевозчики дополнительно вывели на линию 23 автобуса и 19 трамваев (30 вагонов). Источник: volga.news

Самара разорвет контракт с белорусами на трамваи: найдут другого производителя Администрация Самары недовольна результатами сотрудничества с белорусским трамвайным заводом. Напоминаем, должны были быть поставлены 12 трамваев, однако сроки оказались сорваны, а один из трамваев сгорел, а у другого лопнула рама. К счастью, оба случая попадают пол гарантийное соглашение.Данную проблему обсудили на совещании самарской городской думы. Более того, у большого количества вагонов, которые получены из Беларуси, не поддерживается программное обеспечение. Дело в том, что они установили ПО, которое для России находится под санкциями. Чиновники отметили, что в сторону белорусской компании выставляются штрафы, а также рассматривается вопрос разрыва контракта. Позиция властей ясна, нам нужен более надежный производитель. Также самарская администрация обдумывает закупку еще десятка трамваев на три секции. Однако стоит вопрос финансирования, у города на это есть 1,6 миллиардов рублей, но требуется еще 3,6 миллиардов рублей. Источник: progorodsamara.ru

17 декабря 2023 года.

Фотографии из tg-канала "Самара с огоньком"

А с чего это вдруг Фрунзенский мост превратился в метромост?

Да, тут с фото написали.

"Картонная Елизавета II встречает пассажиров на станции метро «Российская» в Самаре" Источник: tg канал "Самара с огоньком"

Простите что самарский трамвай разочаровал вас сегодня и ни один вагон не слетел с рельс 😂 А если серьезно, то посыл ваш я понял, согласен с тем что это не самые интересные и важные новости, но не соглашусь с их полной бесполезностью. Да, мы живём в век глобальной цифровизации, отчего таким событиям уже не удивляемся, но из всего этого складывается летопись происшествий, работы трамвайной сети города в целом и в будущем такие данные вполне могут быть важны и интересны как любые статьи/фотографии/заметки о трамвае в какие-нибудь 1910-е годы. Да и потом, все относительно. Если такие новости будут выходить не так как сейчас, а каждый день, вероятность того что на эту проблему обратят внимание выше. В Японии, кажется, при опоздании поезда людям выдают сертификат о том что они не по своей вине опоздали на работу. У нас даже денег за билет не вернут, не говоря уже о таких сертификатах, но разве не нужно к этому стремится?

В Самаре встало движение трамваев из-за отсутствия напряжения в сети Задержка в движении трамваев произошла в пятницу утром в Самаре. Это случилось из-за отсутствия напряжения в контактной сети на пересечении пр. Ленина и ул. Ново-Садовой. В связи с этим встало движение в оба направления. Об этом сообщает департамент транспорта. На место выехала аварийная служба. Задержка в движении составила более часа. В итоге неполадка была устранена. В настоящее время движение трамваев в оба направления возобновлено. Источник: kommersant.ru