Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Мармоль

Участники
  • Постов

    952
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Мармоль

Посетители профиля

2 466 просмотров профиля

Достижения Мармоль

Пассажир-инструктор

Пассажир-инструктор (9/16)

  • 7 дней подряд на форуме!
  • Вы популярны! Редкий
  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!

Последние значки

660

Репутация

  1. Люди, принимающие решения по ремонту (текущему обслуживанию) и по строительству, скорее всего вообще не в курсе о существовании друг друга. Пока объект используется, его надо содержать.
  2. НЯЗ, оно там уже много месяцев стоит неподвижно. Совершенно верно: https://www.rzd.ru/ru/9284/page/3102?id=292235
  3. Коммерческая застройка, ведущаяся в режиме "купили бывший завод, срочно застроили", больше чем на 5-6 лет вперед прогнозируется очень плохо. Поэтому гадать, какой будет плотность населения после 2030 года, бесполезно. ТиНАО еще не переварен городом, а новых полей такого масштаба под застройку вокруг Москвы уже не осталось.
  4. Я бы предложил дождаться информации от источника более авторитетного, чем Telefoton, учитывая его анамнез, и не разгонять волну, чтобы ее не подхватила противная сторона. Не считается. Документы, удостоверяющие личность.
  5. Это участки, на которых действует регулярное пассажирское сообщение. Что никак не исключает прочего судоходства и на этих, и на других участках - перевозки грузов, разовых прогулочных рейсов и т.д.
  6. Так педагогика (в широком понимании) - это и есть одна из причин снижения потребности в детях. Если от детей нет никакой пользы, то и рожать их желания нет. Можно. Сделать так, чтобы польза от детей опять стала хотя бы сопоставима с расходами на них. Чтобы для ребенка работа в семье и для семьи, ответственность за свои поступки, опять стали нормой.
  7. Портал открытых данных говорит нам, что в IV квартале 2023 года вход станции составил 7345557 пассажиров, а годом ранее - 6107130 пассажиров. На выставку "Россия" по выходным, особенно праздничным, идут такие чудовищные толпы, которых до этого на ВДНХ и близко не было. Проход отгораживается заборами, переход у монорельса регулируется вручную с дополнительным нарядом, который руководит пешеходами.
  8. Развитое государство, обеспечивающее охрану правопорядка и здравоохранение, гораздо лучше помогает противостоять опасностям, чем абстрактные ценности. Но оно же и снижает потребность в детях как таковых, беря на себя функцию пресловутого "стакана воды", и обеспечивает людей возможностью не иметь детей (доступные контрацептивы и т.д.). Все не так просто. Уровень воспроизводства, внезапно, зависит от детской смертности, и в "традиционных" обществах резко улетает к значениям 3-4 и даже более. Ибо если у условной бабы Матрены 1860 г.р., умершей в 35 лет при шестой беременности, из пяти детей трое окочурились в детстве, реально до пользы обществу и воспроизводства дошли только двое. Те же двое, что и у условной тети Ани 1960 г.р., которая двоих родила и обоих вырастила, да еще и сама жива осталась и продолжает работать.
  9. В древности меньше заморачивались гуманизмом. Кто сильнее, тот и вырезает слабого (вариант - делает рабами) и забирает его земли. Ближе всех к этому подошел Сингапур, где за пределами национальных кварталов (которые содержатся скорее в качестве "этнодеревень", а не реальных мест концентрации понаехавших) доля не местных регламентирована вплоть до ограничений на продажу квартир покупателям разных национальностей: Ethnic Integration Policy
  10. Зато если вдруг дом снести не удастся (вероятность чего невелика, но все же отлична от нуля), будет очень весело на ходу переделывать все уже построенное.
  11. Если учитель поставлен в такую ситуацию, что он фактически не может поставить ученику двойку (а то и тройку), потому что от (не)попадания в категорию ШНОР его жизнь зависит намного больше, чем от судьбы ребенка, то образование становится фикцией. Зачем учиться, если учитель все равно вытянет до аттестата даже самую последнюю школоту, которая раньше бы получила гирлянду двоек?
  12. Решаемо в пределах суммы, выделяемой из регионального бюджета на пригородные железнодорожные перевозки (расчетный параметр - транспортная работа, выражаемая в вагонокилометрах). Естественно, эта сумма не дана свыше и принципиально может изменяться, но хранитель казны (в данном случае областное министерство экономики и финансов), как всегда, балансирует между множеством желающих потратить деньги. Кроме того, субъект РФ оплачивает поездки льготников, льгота которых установлена законодательством субъекта. Где там ближайшее переменнотоковое моторвагонное депо? Отрожка?
  13. На Горьковке, о коей спрашивают, нет ни одной Иволги. И на Рязанке Иволог в лучшем случае половина от диаметральных поездов, не считая прочего пригорода. Это очень оптимистичное представление что на Д2, что на Д3.
  14. Люди, выращенные на современной бытовой электронике, не понимают, как так можно что-то выпускать дольше года-двух. И получают кучу жалоб от таких же пассажиров - как так, на соседней линии новые поезда, а у нас уже старые, позапрошлогодние, срочно дайте и нам такие же!
  15. Питер не будет брать б/у из Москвы. Вывернутся, но обойдутся своими резервами. Салон (а точнее проход между сиденьями) все же стал чуть шире, хотя до лучших образцов не дотянул.
×
×
  • Создать...