Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

i9i

Участники
  • Постов

    446
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о i9i

Посетители профиля

435 просмотров профиля

Достижения i9i

Пассажир 1-го класса

Пассажир 1-го класса (8/16)

  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!

Последние значки

68

Репутация

  1. Такое ощущение, что вы построили частное метро между коттежными поселками. Опишите название станции ветку город. Из личных наблюдений в мск есть станции мелкого заложения как без затворов щелковская партизанская Юзападная, проспект Вернадского так мелкого с затворами - Бибирево, Коньково например, но затворы пешеходные на вход. Туннельные соответственно в туннелях стоят. Опять таки на это влияют куча бумаг. Проект, смета финансирования, Планграфик выполнения работ, Согласование ГО и ЧС, Схема вентиляции и много чего. гидрологическая обстановка например. Элемент какой безопасности? Технологической? или МЧСовской? По прямому назначению или по двойного назначения. Чисто теоритически сначало могли сдать транспортные функции а потом защитные Интересные видео по теме а вот тут сферический защищенный наземный вестибюль
  2. А не подскажите по судьбе автобуса односекционного трехосника как и когда он оказался и куда делся из твери?: Волжанин-6270.
  3. В районе пл. Власово крупнейший в подмосковье кластер СНТ Власово дальше орудьево.
  4. Я же сам на это указал что А380 больше нет. Вымирают как динозавры не приспособившись к изменениям. И мало аэропортов, только 5-10% в мире крупных аэропортов готовы их принять. В России Домик единственный? Ну а по поводу не выпуска проводниками будет расписание 7-10 техническая стоянка 5 минут 7-15 прибытие в Туапсе стоянка 5 минут и какие вопросы к проводникам что поезд завис - есть расписание - дверь открывается поминутно точка.
  5. Сцеплять по двое трое, но не порвать и не выдавить)) Впору динамометр на сцепку вешать чтобы добавлять тягу или сбрасывать при торможении.
  6. Почти ничего это 084*М Хорошо ездит и ежедневно и 034Ч ) Заменим Тула=Рязань Орел=Воронеж Ведь придумали люди А380 и даже поэксплуатировали его, правда больше не выпускают) придумать можно следующее - на казанском стоят 2 15 ти вагонника разной нумерации и едут друг за дружкой. В гремячем первый после стоянки останавливается за платформой и второй сразу по приезду сцепляется с первым, открывают двери второго на 5 минут, сцепляют рукава - никаких переделок состава не надо делать. едут вдвоем - в туапсе останавливается первая половинка-хвост торчит сзади, в шепси вторая, в лазаревском первая, в лоо, дагомысе и тд по очереди. Нумерация составов разная путаницы с остановками нет - только в расписании у второго - техническая стоянка без открывания дверей. В сочи останавливается первый - выгружается - протягивает до совмещения со второго с платформой - второй пока выгружается - первый отцепляется и едет до адлера. туда же едет и второй.
  7. Активные подсадки продолжаются от москвы до орла высадки лазаревская-адлер. все что между это покурить и в магнит добежать в курске)
  8. Странный вы человек, реальные цифры по батарейке реально едущего электробуса вам привел, параметры гармошки полученные от руководства Камаза вам привел. Параметры энерго-системы Мск вам привел, Все вам не так(
  9. Потому что раньше достаточно большим количеством жителей Москвы электричка воспринималась как скотовозка с маргиналами, и они избегали поездок на ней всеми способами. А теперь часть линий (а в перспективе и все) нанесли га схему метро и во всех СМИ обозвали наземным метро, поэтому и спрос по уровню безопасности как с метрополитена Выше коллеги по форуму уже отмечали что пока система МЦД не получит закрытый контур безопасности (как в метро) ни о какой безопасности (в плане защиты от неадекватов, террористов и т.д.) речи быть не может. А произойдет это в очень отдаленном будущем (или вообще никогда), особенно с учетом реалий по проектированию и строительству новых станций. Ну и конечно-же без профессионализма служб безопасности тоже никуда. Теоретически закрытый контур обеспечивался подвижными нарядами ЛОВД, ППС или Конной полицией внутри поезда)))) они заходили табуном в составе 15 человек в 12 ночи в центр толи на крюково, то ли на химках не помню и быстрым галопом скакали к концу поезда, параллельно отрабатывая фотороботы 15ю пар глаз, Это была чистая профанация, но минимальский закрытый контур все же был, не знаю как там днем это было или они просто для галочки закрывали 15 патрулирований в сутки, но вот как то так.
  10. Такое существовало на Савеловском направлении на рубеже 80-90х, когда были сдвоенные электрички по 24 вагона сообщением Москва-Орудьево, правда, что в Москве, что в Орудьево были специально сделаны длинные платформы. Единственное, у этого поезда было всего несколько остановок. Где они столько пассажиров набирали? грибников и каналоармейцев возили?? Олимпийские кольца не совпадают - БКЛ смещена на юг, МЦК на север.
  11. Хорошо что это случилось не за рулем и не на скорости 150.
  12. В вашем насквозьэкологическом посте не раскрыта тема си...к Греты Турнберг поэтому он совершенно не интересен, ой ладно о чем это я, Коллеги я тут по делу, помогите рассчитать углеродный шлейф производства и эксплуатации троллЁбуса VS Ёбуса что грязнее произвести, проложить и подвесить пару тонн и километров меди или сделать 100 аккумуляторов. десяток зарядок и опять таки к ним тоже проложить километры меди на модели сравнения 15 летней эксплуатации троллейбусного\электробусного маршрута. Хочется стрелять и вешать... Экологи никогда не займутся делом, не сулящим гигантские прибыли. Как можно нажиться на сборе пластика в океане? Никак. А тут можно с каждого денег поиметь, ничего не делая и даже ни на что не влияя. Выдыхаешь? Плати МНЕ. Мельком прочитал что норма загрязнения 0,1 частица на куб а в Оке 0,5 после слияния с Москвой 1 , и в Волге после Твери трешь. https://rg.ru/2021/03/22/ekologi-koncentrac...ometr-vody.html
  13. Длинные высокие платформы можно сделать только на конечных и в хвостовые вагоны продавать билеты только с высадкой на конечной, да можно сделать и низкие платформы двухэтажник грузится с низких? а можно пустить и 30 вагонник и останавливать его на промежуточных в два захода первая часть и вторая часть)) только голова или хвост на перегонных путях будут торчать. Помню в лазаревском была стоянка 2 минуты а сесть надо было 40 пассажирам с вещами в плацкарт)
  14. Станьте серьезным не живите по буклетам и рекламным проспектам - я привожу только реальные цифры километры, вольты амперы гигаватты, а ваши ссылки на то что должно быть но не является таковым - неуместны.
×
×
  • Создать...