IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


> Московский монорельс на «Нашем транспорте»

Московская монорельсовая транспортная система в «Энциклопедии нашего транспорта». Линия и станции ММТС в Галерее форума.

 
Reply to this topicStart new topic
> Видное - Южное Бутово, Больше монорельсов, хороших и разных
vvp
15.3.2013, 10:31
Сообщение ]]>#1]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 120
Регистрация: 18.10.2011
Из: Москва

Альбомы


Подмосковному губернатору предложат бороться с пробками монорельсом

Оригинальный способ решения проб­лемы пробок придумал девелопер «Мортон», возводящий в столичном регионе 1,4 млн кв. м жилья. Сегодня компания предложит губернатору Московской области протянуть подвесной монорельс от Видного до Южного Бутова. Стоимость проекта оценивается в 250 млн евро.

Сейчас ГК «Мортон» достраивает в городе Видное жилой комплекс «Завидное» общей площадью 250 тыс. кв. м и возводит в 4 км от МКАД по Варшавскому шоссе «Мортонград «Бутово» площадью более 2 млн кв. м. Инвестиции в «Завидное» оцениваются в 12 млрд руб., а в «Бутово» — 84 млрд руб.

Девелопер хочет объединить возводимые им микрорайоны надземной монорельсовой транспортной системой типа «Стрела», заявил президент «Мортона» Александр Ручьев на международной выставке недвижимости MIPIM-2013. Компания намерена внедрить в Подмосковье автоматическую систему управления, которая позволит поездам обходиться без машинистов и станционных служащих. Эта технология (Safege) родилась в 1959 году во Франции и нашла применение в Японии, Германии и других странах Европы.

«Мортон» уже сделал предпроектные проработки и занимается проектированием монорельса. Его протяженность между Видным и Южным Бутовом составит 14 км, а пропускная способность — 2 тыс. пассажиров в час.

Реализовать проект девелопер хочет в государственно-частном парт­нерстве в рамках концессии. Соответствующее предложение г-н Ручьев намерен сделать сегодня губернатору Московской области Андрею Воробьеву в ходе его встречи с подмосковными девелоперами.

Инвестиции в монорельс составят 196—252 млн евро — из расчета 14—18 млн евро за 1 км. Вернуть вложенные средства инвесторы смогут через 25 лет. Ежегодно «Стрела» будет генерировать доход в размере 324 млн руб. при стоимости одной поездки 25 руб., следует из презентации «Мортона» (есть в распоряжении РБК daily).

Это не первый инфраструктурный эксперимент компании. «Мортон» уже согласился профинансировать строительство транспортной развязки у строящегося на территории Новой Москвы микрорайона Солнцево-Парк (470 тыс. кв. м жилья). По словам руководителя столичного стройкомплекса Марата Хуснуллина, компания выразила желание потратить на съезды и выезды с Боровского шоссе 2 млрд руб.

Это вынужденная мера для девелопера, возводящего в московском регионе 1,4 млн кв. м жилья. Совокупный портфель проектов ГК «Мортон» насчитывает 6 млн кв. м, часть которых сконцентрирована в Ленинском районе на границе с Новой Москвой. Ежегодно девелопер планирует сдавать по 800 тыс. кв. м недвижимости.
Источник: РБК-daily.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Avega
10.10.2013, 17:48
Сообщение ]]>#2]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 11 773
Регистрация: 14.8.2009
Из: Самара

Блог


Немцы доставят жителей новостроек до метро по воздуху
Глава ГК «Мортон» Александр Ручьев нашел партнера для реализации амбициозного проекта строительства ветки надземного транспорта «Стрела». Девелопер решил положиться на немецкие стандарты качества, приведя в Бутово компанию, запустившую аналогичный проект в Дюссельдорфе. Эксперты уверены, что затраты на создание удобной транспортной инфраструктуры для не слишком удачно расположенных жилых районов быстро окупятся, а цены в квартирах «Мортона» вырастут на 20%.

О планах построить «подвесное метро» между своими микрорайонами в южных пригородах столицы Александр Ручьев заявил еще в марте. Спустя полгода он уже смог объявить имя партнера: контракт подписан с немецкой компанией H-Bahn, построившей и обслуживающей аналогичную транспортную систему в Дюссельдорфе. В ближайшее время стороны обсудят варианты долевого участия в проекте, а также создадут новую компанию, которая займется его реализацией. Если транспортное ноу-хау на юге области окажется удачным, «Мортон» планирует соединить «подвесным метро» и другие жилые микрорайоны.

Пока подобной транспортной системы в России еще не строили, поэтому у нее нет даже устоявшегося названия. Официально новый транспорт именуется «Надземная транспортная система «Стрела». Минувшей весной планировалось соединить ей между собой микрорайоны «Мортона» близ Бутова и Видного, а также связать эту ветку с московским метро, таким образом улучшив транспортную доступность новостроек.

Как рассказал РБК daily Александр Ручьев, сейчас планы конкретизировались: подвесным транспортом планируется связать жилые комплексы близ Южного Бутова и деревни Дрожжино с новостройками «Мортона» по другую сторону Варшавского шоссе (со стороны города Видное), также соединив их с метрополитеном.

До конца осени будет готов предпроектный план строительства, говорят в компании. Однако некоторые подробности уже известны. Ветка будет иметь несколько остановок в микрорайонах рядом с Южным Бутово и остановку в Боброво. В конце она соединится либо с одной из станций легкого метро, либо с «серой» веткой («Бульвар Дмитрия Донского») — этот вопрос будет обсуждаться с городскими властями в ближайшее время.

Протяженность ветки составит около 14 км, ее значительная часть может пройти вдоль Варшавского шоссе. Стоить проезд на «Стреле» будет примерно столько же, сколько и билет на метро. Если власти Москвы и области полностью согласуют проект, то «Мортон» готов приступить к строительству уже в следующем году.

По словам г-на Ручьева, экзотический для России вид транспорта — это не рекламное ноу-хау, а реальная необходимость: новые микрорайоны насчитывают около 2,5 млн кв. м жилья. И это не считая торговых центров, офисных площадей и прочей инфраструктуры. На этой территории будут жить и работать тысячи людей, а планов по строительству метро поблизости в ближайшие годы нет. Железнодорожная станция Бутово расположена в нескольких километрах и пройти это расстояние пешком сможет не всякий. Для решения вопроса транспортной доступности «Мортоном» было решено использовать разработки немецких партнеров из H-Bahn.

По оценкам девелопера, строительство «подвесного метро» в 8 раз дешевле прокладки подземного и в 4 раза дешевле сооружения монорельса. Строительство одного километра «Стрелы» обойдется примерно в 16―18 млн долл. Точность прибытия составов по расписанию дает погрешность в 1,5 секунды, а сами составы курсируют без машинистов, рассказывают в компании.

Что касается долевого участия инвесторов, то окончательно этот вопрос пока не решен. Основные расходы, по словам Александра Ручьева, возьмет на себя «Мортон». Также к проекту планируется привлекать банки.

Гендиректор «Региондевелопмента» Ольга Вальчук, чья компания рассматривала возможность приобретения новой площадки близ города Видное, считает, что строительство «подвесного метро», безусловно, улучшит транспортную доступность района области. «Мы отказались от площадки в Видном, так как там нет рядом метро, на дорогах пробки и добираться туда из Москвы было бы проблематично, — отмечает Ольга Вальчук. — Если проект «Мортона» будет реализован, транспортная доступность в том районе улучшится в разы. В разы вырастет и привлекательность района для коммерческой недвижимости, так как сейчас большинство торговых центров в области строятся исходя из уровня пробок на трассах. Поэтому проект может вполне окупиться».

«Если вкладываться в строительство автомобильной дороги, то она, по сути, уткнется в существующую транспортную сеть, и весь поток встанет в пробке, а потому строить новый вид транспорта, связанный с метро, логично, — считает гендиректор «Метриум Групп» Мария Литинецкая. — Если «Мортон» приступит к строительству новой ветки в ближайшее время, то цены на недвижимость могут подскочить на 15―20% как минимум. И она будет гораздо быстрее продаваться, так как «Мортон» окажется практически вне конкуренции в данном районе».

Источник: rbcdaily.ru.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Paulus
10.10.2013, 18:30
Сообщение ]]>#3]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 853
Регистрация: 30.10.2011



Из Видного ИМХО логичнее в Царицыно тащить, дабы потоки направить в узел тяжелого метро и жд. А в Бутово свой поток есть, зачем еще жителями Видного загружать БЛЛМ?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Egorka
10.10.2013, 22:06
Сообщение ]]>#4]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 381
Регистрация: 7.8.2005
Из: Коньково или Пресня города Москвы

Блог | Альбомы


Цитата(Avega @ 10.10.2013, 18:48) *
контракт подписан с немецкой компанией H-Bahn, построившей и обслуживающей аналогичную транспортную систему в Дюссельдорфе

Эти же товарищи делали people mover в аэропорт, а им предлагают полноценную mass transit систему делать?! Тогда уж проще с Mitsubishi контракт заключить, и построят они нормальный монорельс по SAFEGE-системе, как в токийской Тибе...

--------------------
ЯУЗЫ - FOREVA!!! КРЛ - DA BEST!!!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
vlad_svd
10.10.2013, 23:36
Сообщение ]]>#5]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 9 171
Регистрация: 12.12.2008

Альбомы |
Награды



Цитата(Avega @ 10.10.2013, 18:48) *
Девелопер решил положиться на немецкие стандарты качества, приведя в Бутово компанию, запустившую аналогичный проект в Дюссельдорфе

и в Дортмунде аж 30 лет назад
Цитата(Avega @ 10.10.2013, 18:48) *
В конце она соединится либо с одной из станций легкого метро, либо с «серой» веткой («Бульвар Дмитрия Донского») — этот вопрос будет обсуждаться с городскими властями в ближайшее время.

Уже обсуждался. Им сказали - "к ЖД-станции Бутово".
Цитата(Avega @ 10.10.2013, 18:48) *
По оценкам девелопера, строительство «подвесного метро» в 8 раз дешевле прокладки подземного и в 4 раза дешевле сооружения монорельса.

обозвать монорельс "подвесным метро" и сравнивать по цене с монорельсом smile.gif
Цитата(Avega @ 10.10.2013, 18:48) *
обойдется примерно в 16―18 млн долл

В презентации у них те же цифры, но в евро.
Цитата(Egorka @ 10.10.2013, 23:06) *
Из Видного ИМХО логичнее в Царицыно тащить, дабы потоки направить в узел тяжелого метро и жд. А в Бутово свой поток есть, зачем еще жителями Видного загружать БЛЛМ?
Да про Видное никто всерьез не говорит (это сам Мортон свои квартиры пиарит), Мортону не согласовывают застройку вблизи Варшавки пока они не представят вменяемую схему транспортного обслуживания.
Пока у Мортона это получается плохо.
На одном из совещаний их довольно весело затроллили - мортоновцы были вообще ни бе ни ме, путались в показаниях, спутали поток в час и в сутки, не
смогли ответить на вопрос, при какой плотности стоящих они считали вместимость вагончика и.т.д... smile.gif - все их аргументы были только в
том, что эта хрень вживую ездит в Дюсселе и Дортмунде (что все и без того знали) и что они еще (с их точки зрения вполне успешно) окучивают
калининградского губера.
Вопрос "а выдержит ли такая балка не два, а 5 вагончиков?" (до того они упорно выдвигали тезис о почти бесконечной масштабируемости)
привел их в окончательный ступор.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Nikolay_Ch
30.10.2013, 9:55
Сообщение ]]>#6]]>
Вновь прибывший
Иконка группы

Группа: Новички
Сообщений: 5
Регистрация: 8.1.2008
Из: Москва



Цитата(vlad_svd @ 11.10.2013, 0:36) *
Мортону не согласовывают застройку вблизи Варшавки пока они не представят вменяемую схему транспортного обслуживания. Пока у Мортона это получается плохо.

Хм... но строительство около Симферопольки уже вовсю идет...
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
vlad_svd
30.10.2013, 23:05
Сообщение ]]>#7]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 9 171
Регистрация: 12.12.2008

Альбомы |
Награды



Цитата(Nikolay_Ch @ 30.10.2013, 10:55) *
Хм... но строительство около Симферопольки уже вовсю идет...

Это лишь часть того, что Мортон хочет понастроить
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Sonic
23.11.2013, 0:52
Сообщение ]]>#8]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 247
Регистрация: 28.2.2004



Интересно, а с безопасностью как ? Насколько я помню, в Вуппертале на подобной системе была катастрофа с падением вагона из-за постороннего предмета на рельсе (забытый инструмент).
Да и вагончики маловаты (фотографии посмотрел). На ММТС похоже, вместимость может чуть больше. А с учетом количества вагонов - такая же наверное... А ведь районище там ого-го, почти целый город...
Вообще, строго говоря, для этих районов транспорт необходим. У нас в Подольске новый район Кузнечики жутко страдает от транспортного коллапса. Говорят от станции туда на автобусах добираются часа полтора... ИМХО туда тоже что-то нужно... Может дотащить БЛЛМ ?
Апрель 2014 говорите?.. Ждем-с... Скоростной трамвай Внуково-Подольск-Домодедово-Раменки уже уехал в страну Вечных Мечтаний...

P.S. А пересадочных узла надо делать два. На Бутово (ЖД) и на БЛЛМ. Учитывая что метро скоро соединится с Новоясеневской, получим охват не одного, а двух направлений. Те, кому надо на юго-запад Москвы, поедут именно туда.

P.P.S. Интересно, а не просится ли "завернутый" участок БЛЛМ дотянуть его до Юго-Западной ? Это наверное off...

Сообщение отредактировал Sonic - 23.11.2013, 1:01
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Networkmaster
9.12.2013, 8:23
Сообщение ]]>#9]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 016
Регистрация: 9.6.2006
Из: Москва, район Царицыно, м. Кантемировская

Блог | Альбомы


В Царицыно ещё только монорельса не хватало. Итак ЖД вокзал собираются строить на месте радиорынка на 5 путей под скорые поезда да ещё только монорельса как раз и не хватает. В метро войти нельзя утром.

--------------------
Если посмотреть сверху, то сбоку покажется, что снизу ничего не видно :-)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Paolo
17.12.2013, 10:13
Сообщение ]]>#10]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 157
Регистрация: 9.3.2009
Из: м. "Ясенево" - м. "Битцевский парк"


Блог | Альбомы


Цитата(Avega @ 10.10.2013, 18:48) *
До конца осени будет готов предпроектный план строительства, говорят в компании. Однако некоторые подробности уже известны. Ветка будет иметь несколько остановок в микрорайонах рядом с Южным Бутово и остановку в Боброво. В конце она соединится либо с одной из станций легкого метро, либо с «серой» веткой («Бульвар Дмитрия Донского») — этот вопрос будет обсуждаться с городскими властями в ближайшее время.


Не представляю, как с БДД будут связывать. Там очень мало места. Скорее всего потянут к станциям Бутовской линии...

--------------------
От Качалово до Парка на метро!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Sonic
25.4.2014, 15:45
Сообщение ]]>#11]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 247
Регистрация: 28.2.2004



Прошла осень 2013, прошел Апрель 2014... И что ? Есть новости ?
Мортонград, похоже, построен и распродан, проект завершен, средства освоены... Усе, финал ?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
vlad_svd
25.4.2014, 22:14
Сообщение ]]>#12]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 9 171
Регистрация: 12.12.2008

Альбомы |
Награды



Цитата(Sonic @ 25.4.2014, 16:45) *
Есть новости ?

есть. монохрени не будет. будет... скоро узнаете smile.gif

Сообщение отредактировал vlad_svd - 25.4.2014, 22:15
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
cerebro
26.4.2014, 5:22
Сообщение ]]>#13]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 131
Регистрация: 5.6.2010
Из: 3я глыба от Солнца



Цитата(vlad_svd @ 25.4.2014, 23:14) *
Цитата(Sonic @ 25.4.2014, 16:45) *
Есть новости ?

есть. монохрени не будет. будет... скоро узнаете smile.gif
Маршрутки?

--------------------
Пью бурду - несу ерунду.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
ich
26.4.2014, 21:41
Сообщение ]]>#14]]>
Вновь прибывший
Иконка группы

Группа: Новички
Сообщений: 9
Регистрация: 4.5.2012



Цитата(cerebro @ 26.4.2014, 6:22) *
Цитата(vlad_svd @ 25.4.2014, 23:14) *
Цитата(Sonic @ 25.4.2014, 16:45) *
Есть новости ?

есть. монохрени не будет. будет... скоро узнаете smile.gif
Маршрутки?


ГУП «МосгортрансНИИпроект» на официальном портале госзакупок объявил открытый конкурс на разработку технико-экономического обоснования строительства линии скоростного трамвая от г. Видное до станции Бутово Курского направления, сообщил 15 апреля «Интерфакс».
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Sonic
5.5.2014, 23:05
Сообщение ]]>#15]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 247
Регистрация: 28.2.2004



Интересно, этот боян с трамваем им когда-нибудь надоест растягивать ? Когда порвется уже ?
Кто хоть раз ездил на автобусе (номер забыл) по этому маршруту, задаст единственный вопрос: ГДЕ ?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
vlad_svd
5.5.2014, 23:09
Сообщение ]]>#16]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 9 171
Регистрация: 12.12.2008

Альбомы |
Награды



Цитата(Sonic @ 6.5.2014, 0:05) *
автобусе (номер забыл)

379
Цитата(Sonic @ 6.5.2014, 0:05) *
динственный вопрос: ГДЕ

Большей частью в коридоре магистрали Солнцево-Бутово-Видное
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Sonic
5.5.2014, 23:17
Сообщение ]]>#17]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 247
Регистрация: 28.2.2004



Цитата(vlad_svd @ 6.5.2014, 0:09) *
Большей частью в коридоре магистрали Солнцево-Бутово-Видное

Интересно, а коттеджи в Расторгуеве пойдут под бульдозер во имя магистрали ? tongue.gif Или статус магистрали получит та маленькая дорожка, по которой автобус ездит ?
Собственно, второй вариант не отменяет вопроса ГДЕ...
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
vlad_svd
5.5.2014, 23:20
Сообщение ]]>#18]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 9 171
Регистрация: 12.12.2008

Альбомы |
Награды



Цитата(Sonic @ 6.5.2014, 0:17) *
Интересно, а коттеджи в Расторгуеве пойдут под бульдозер во имя магистрали ? tongue.gif Или статус магистрали получит та маленькая дорожка, по которой

Так трудно воспользоваться гуглом?
http://www.domvvidnom.ru/netcat_files/user...dnoe%20copy.jpg
http://www.adm-bulat.ru/docs/2013/post85map.jpg

Сообщение отредактировал vlad_svd - 5.5.2014, 23:21
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 21.4.2019, 9:11

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2019. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100