IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


5 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Нижний Новгород: судьба старой застройки
Это же я!...
3.7.2007, 0:20
Сообщение ]]>#1]]>


Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 573
Регистрация: 1.7.2007
Из: Нижний Новгород

Блог | Альбомы


daftmax, ну мост то ещё ладно, вот стройка самого метро в верхней части города.. вот где ппц
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
achp
3.7.2007, 6:05
Сообщение ]]>#2]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 740
Регистрация: 13.5.2006

Альбомы


Ну что вы спорите! Уж говорилось ведь, что с моста эстакада будет идти через Канавино, вдоль улицы Вокзальной, и пересекши пути железной дороги, "опускаться" на Московское шоссе.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
daftmax
3.7.2007, 8:11
Сообщение ]]>#3]]>
Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 278
Регистрация: 1.5.2007
Из: Нижний Новгород

Блог


Neofit, что-то не слышал такого. Если так... представил... очень даже красиво всё получается 8) !
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Neronn
3.7.2007, 21:14
Сообщение ]]>#4]]>


Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 113
Регистрация: 30.4.2007
Из: Нижний Новгород (м. Горьковская) - Минск (м. Уручча)


Альбомы


Цитата(Neofit)
с моста эстакада будет идти через Канавино, вдоль улицы Вокзальной, и пересекши пути железной дороги, "опускаться" на Московское шоссе.


Тогда длина мостового перехода будет ещё больше 1,27 км. А интересно это будет новый виадук или реконструкция старого?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
achp
3.7.2007, 22:40
Сообщение ]]>#5]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 740
Регистрация: 13.5.2006

Альбомы


А у нас есть старый виадук по линии Вокзальной улицы, мимо Царского павильона вокзала, через пути станции Горький-Московский, "опускающийся" на Московское шоссе? Если есть, тогда его реконстукция.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Это же я!...
3.7.2007, 23:55
Сообщение ]]>#6]]>


Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 573
Регистрация: 1.7.2007
Из: Нижний Новгород

Блог | Альбомы


У нас есть виадук по линии ул. И. Романова
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Neronn
4.7.2007, 0:45
Сообщение ]]>#7]]>


Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 113
Регистрация: 30.4.2007
Из: Нижний Новгород (м. Горьковская) - Минск (м. Уручча)


Альбомы


Цитата(Neofit)
А у нас есть старый виадук по линии Вокзальной улицы, мимо Царского павильона вокзала, через пути станции Горький-Московский, "опускающийся" на Московское шоссе? Если есть, тогда его реконстукция.


Я конечно не главный архитектор. но это сооружение ИХМО сильно изуродует площадь революции и обезобразит старую застройку около вокзала. Или очередной пожар и вот он новенький торговый центр?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Mr. Spock
4.7.2007, 8:15
Сообщение ]]>#8]]>


Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 625
Регистрация: 30.1.2006
Из: Нижний Новгород, ст. м. "Парк культуры"

Блог | Альбомы |
Награды




Цитата(Neronn)
Я конечно не главный архитектор. но это сооружение ИХМО сильно изуродует площадь революции и обезобразит старую застройку около вокзала. Или очередной пожар и вот он новенький торговый центр?


Старую застройку давно уже пора снести к чертям по ВСЕМУ городу. Ей в Нижнем Новгороде совершенно не место. В частности, о том, что будут снесены здания на подъездах к метромосту, а вместо них построены высотки - говорилось уже давно и ни для кого ни новость.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Felix
4.7.2007, 11:10
Сообщение ]]>#9]]>


Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 880
Регистрация: 18.2.2007
Из: Н.Новгород, м. Двигатель революции


Альбомы


Цитата(Neronn)
Я обратил внимание на некие тупики за станцией московская. Это что же, получается что Горьковская может быть без Ярмарки? А кто вообще сказал что Горьковскую без ярмарки пустить невозможно?


Я говорил, что невозможно 8)

Имеются ввиду те тупики за ст. Московская, которые будут служить продолжением Автозаводской линии (на этих тупиках сейчас просизводится ночная расстановка поездов).
А на продолжении Сормовской линии есть 2 тоннеля заканчивающихся где-то в начале пл. Ленина заржавевшими щитами. Возможности оборота поездов без продолжения строительства Сормовской линии там нет.


Цитата(Anakin)
Старую застройку давно уже пора снести к чертям по ВСЕМУ городу. Ей в Нижнем Новгороде совершенно не место. В частности, о том, что будут снесены здания на подъездах к метромосту, а вместо них построены высотки - говорилось уже давно и ни для кого ни новость.


В исторической части города сносить нужно ТОЛЬКО ТО, что НЕПОСРЕДСТВЕННО находится на трассе новых коммуникаций (в т.ч. и транспортных).
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
SleepingToss
4.7.2007, 12:09
Сообщение ]]>#10]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 629
Регистрация: 10.11.2006
Из: Пятницкое Шоссе



Цитата
В исторической части города сносить нужно ТОЛЬКО ТО, что НЕПОСРЕДСТВЕННО находится на трассе новых коммуникаций (в т.ч. и транспортных).

В исторической части города не нужно сносить вообще ничего. В исторической части города не должно быть современных зданий. В самом крайнем случае можно строить в исторической части города новые здания, но они должны выглядеть по стилю неотличимо от старых.
Я уверен, что через какое-то время Россия переживёт бум иностранных туристов. Сейчас интерес к поездке в Россию на западе есть - но правда, визы дороговатые, а главное, многие уверены в опасности подобной поездки, ну и у нас не очень готовы.
Далее во многих городах историческая застройка не сохранилась. В Москве, например, и в советские времена, и в лужковские, с исторической застройкой не особо считаются - прокладывают по центру новые магистрали, строят здания в современном стиле в историческом центре (самый идиотский пример - здание Банка Москвы в Китай-городе) и т.д. Отдельные памятники, конечно, остаются, но атмосфера уходит и город в целом становится для туристов неприспособленным.

Во многих других старых русских городах мало чего сохранилось. Например, в Волгограде после войны не оставалось ни одного целого здания.

Таким образом, сохранившаяся старая застройка в Нижнем может быть очень востребованной. Но человек из команды Лужкова привык работать по-другому...

--------------------
И не смотрите по утрам отечественное ТВ!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Mr. Spock
4.7.2007, 12:16
Сообщение ]]>#11]]>


Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 625
Регистрация: 30.1.2006
Из: Нижний Новгород, ст. м. "Парк культуры"

Блог | Альбомы |
Награды




Цитата(SleepingToss)
Таким образом, сохранившаяся старая застройка в Нижнем может быть очень востребованной. Но человек из команды Лужкова привык работать по-другому...


Давайте тогда уточним, что понимается под исторической застройкой. Если те 2-этажные деревянные коммуналки, которыми изобилует нагорная часть - увольте, такое нечего терпеть даже ради туристов. Оставить нужно ОГРАНИЧЕННОЕ число старых зданий, действительно представляющих интерес с точки зрения архитектуры и истории, отреставрировать их, следить за ними и поддерживать в надлежащем состоянии. Остальную рухлядь снести и построить новые здания. И почему обязательно "в старом стиле"? Что, весь центр должен быть в пределах 5 этажей, а чаще всего - двухэтажный?

И, собственно, из-за чего весь сыр-бор: ГДЕ вы видели старую застройку в районе Московского вокзала? Те самые дома-шалаши рядом с трамвайным кольцом? Это они что ли - главная историческая ценность нашего города, чтоб об них так печься? Сиим домам есть более точное определение - "ветхий фонд". Что с ним делать - президент и единороссы уже не раз говорили - расселять и сносить!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Felix
4.7.2007, 14:15
Сообщение ]]>#12]]>


Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 880
Регистрация: 18.2.2007
Из: Н.Новгород, м. Двигатель революции


Альбомы


Ребята, это уже оффтоп!!!
Разговор был вообще не о ветхих домах их в любом случае сносить будут, а этакаде и о площади Революции.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
achp
5.7.2007, 18:57
Сообщение ]]>#13]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 740
Регистрация: 13.5.2006

Альбомы


Цитата(Anakin)
Оставить нужно ОГРАНИЧЕННОЕ число старых зданий, действительно представляющих интерес с точки зрения архитектуры и истории, отреставрировать их, следить за ними и поддерживать в надлежащем состоянии. Остальную рухлядь снести и построить новые здания.
У-ух, как я зол. Не попадайся мне на глаза.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Mr. Spock
5.7.2007, 21:01
Сообщение ]]>#14]]>


Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 625
Регистрация: 30.1.2006
Из: Нижний Новгород, ст. м. "Парк культуры"

Блог | Альбомы |
Награды




Цитата(Neofit)
У-ух, как я зол. Не попадайся мне на глаза.


Вот с этого момента пожалуйста, подробнее и в деталях. smile.gif Что, по вашему мнению, нужно оставить на память истории? Вариант "все развалины, что есть сейчас" - ИМХО, не есть руль 8)

ОФФТОП: Вообще говоря, моя мечта в плане развития и застройки Нижнего Новгорода - это чтобы он стал второй Москвой, разве что географические размеры будут поменьше. Надеюсь, выразился понятно и недвусмысленно. smile.gif
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Stranyx
5.7.2007, 21:28
Сообщение ]]>#15]]>
Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 392
Регистрация: 16.9.2006
Из: Питерец

Альбомы


Нижний Новгород сейчас, можножно сказать, третья столица.

--------------------
Всё нужно делать в меру. Даже экономить.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Mr. Spock
5.7.2007, 21:31
Сообщение ]]>#16]]>


Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 6 625
Регистрация: 30.1.2006
Из: Нижний Новгород, ст. м. "Парк культуры"

Блог | Альбомы |
Награды




Stranyx
Вот я и хочу, чтобы это было видно невооруженным глазом. Сейчас центр города такого впечатления отнюдь не производит sad.gif Старая застройка вносит в это впечатление весьма ощутимый вклад. Ну и отсутствие метро добавляет свои 5 копеек smile.gif

--------------------
Live long and propser
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
SleepingToss
6.7.2007, 11:14
Сообщение ]]>#17]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 629
Регистрация: 10.11.2006
Из: Пятницкое Шоссе



Цитата
Вот с этого момента пожалуйста, подробнее и в деталях. Что, по вашему мнению, нужно оставить на память истории? Вариант "все развалины, что есть сейчас" - ИМХО, не есть руль

ОФФТОП: Вообще говоря, моя мечта в плане развития и застройки Нижнего Новгорода - это чтобы он стал второй Москвой, разве что географические размеры будут поменьше. Надеюсь, выразился понятно и недвусмысленно.


Немного меня в оффтоп потянет, ну да ладно. Во многих региональных СМИ уж очень любят называть свои города столицей. Культурная/северная/вторая столица, столица Сибири (Новосибирск), столица Урала (Екб), столица Южного Урала (Челябинск), столица Татарстана(Казань) и причём иногда упоминание столица чего опускается и пишут просто - у нас в столице... В России столица всего одна вообще-то. Но это так, ремарка.

Тебе нравится в Московском центре? Ты можешь сравнить его с центром европейских городов? Да в Московском центре и полугять-то негде, кроме Арбата, на котором по выходным такие толпы народу собираются, что кайфа от прогулки никакого. А так - прорезанные Сталиным многополосные магистрали в центре города, всё заставлено машинами, так что нельзя спокойно пройти по тратуару, посреди исторической застройки понатыканы современные стеклобетонные здания, которые портят вид. Московский центр - это пример того, как не должно быть.

Ориентируйтесь лучше на Питер - там гораздо больше памятников сохранилось, но главное - сохранился исторический центр города в целом, попадая туда, чувствуешь особенную питерскую атмосферу (правда, Матвиенко это сейчас активно исправляет). Поэтому Питер - самый привлекательный для туристов город в России.

К большому сожалению, я никогда не был в Нижнем. Нет, ну что за дурацкая идея во всём стремится быть похожим на Москву? Разве сохранения отдельных памятников в центре достаточно? Разве одна единственная высотка в центре города не будет разрушать атмосферу старого русского города? Разве нельзя нормально отреставрировать старые дома, ну в крайнем случае построить новые такие же здания? В такой центр, без эстакад, многоэтажек, без припаркованных везде машин мог бы быть гораздо более востребованным чем центр, где вперемежку расположены бизнес центры и музеи. Такой центр будет притягивать иногородних и иностранных туристов, а также нижегородцев, которым хочеться прогуляться/отдохнуть в выходные.
Из транспорта в историческом центре оставить только подземное метро!

А для делового центра нужно найти место где-то на окраине - там, где нет исторической застройки, там и развернуться будет удобнее. Там и построить все свои небоскрёбы, гиганские парковки, десятиуровневые транспортные развязки и т.д.

--------------------
И не смотрите по утрам отечественное ТВ!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Aspir
6.7.2007, 11:29
Сообщение ]]>#18]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 355
Регистрация: 27.3.2006
Из: Остров Невезения, хижина №13


Блог | Альбомы


Цитата(SleepingToss)
А для делового центра нужно найти место где-то на окраине - там, где нет исторической застройки, там и развернуться будет удобнее. Там и построить все свои небоскрёбы, гиганские парковки, десятиуровневые транспортные развязки и т.д.


Вот это правильный подход - найти развалившуюся и брошенную промзону и сделать из неё нормальный деловой центр, изначально спланированный под огромное количество людей и транспорта. Гораздо лучше, чем ломать сложившийся центр города.

Цитата(Kardinal)
Тупики, разумеется оставили, а вот рельсы демонтировали на замену изношенных.


Неужели настолько денег нет, что приходится экономить таким способом?

Цитата(Neofit)
на практике это будет означать работы на уже построенных тоннелях.


Опыт ММ показывает, что в этом нет ничего страшного. Вспомните врезку в действующие тоннели ответвления на Деловой центр.

--------------------
Судьбы я вызов принимаю прямым пожатием руки...
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Времяход
6.7.2007, 11:52
Сообщение ]]>#19]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 028
Регистрация: 13.4.2006
Из: Русская сторонушка



Цитата(SleepingToss)
Тебе нравится в Московском центре?

Да
Цитата(SleepingToss)
Ты можешь сравнить его с центром европейских городов?

Похоже, но стремится надо к своему, а не насадному.
Цитата(SleepingToss)
Да в Московском центре и полугять-то негде, кроме Арбата,

Старый Арбат - помойка московского центра.
Я предпочту Замоскворечье или Камергерский. Да достаточно хороших мест. На Остоженке в 7 минутах пешего хода от Арбата - замечательно. Это можно продолжать
Цитата(SleepingToss)
центр, без эстакад, многоэтажек, без припаркованных везде машин мог бы быть гораздо более востребованным чем центр, где вперемежку расположены бизнес центры и музеи

В историческом центре немного бизнес-центров. А музеи-то чем тебе не угодили???
Цитата(SleepingToss)
для делового центра нужно найти место где-то на окраине - там, где нет исторической застройки, там и развернуться будет удобнее.

Этому достаточно примеров.
И самое основное - нельзя каждый дом, построенный до середины 20 века называть архитектурным памятником. Нужно естественное обновление домов. Беречь необходимо то, что было построено до 16 века. Вот это истинная русская архитектура. А Петровский новодел в Санкт-Петербурге, калька с чужого. Чужим и интересно. Жить надо в своих городах. Важен дух, а не число этажей.

--------------------
Без прошлого нет будущего
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
SleepingToss
6.7.2007, 12:21
Сообщение ]]>#20]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 629
Регистрация: 10.11.2006
Из: Пятницкое Шоссе



Цитата
И самое основное - нельзя каждый дом, построенный до середины 20 века называть архитектурным памятником. Нужно естественное обновление домов.

Конечно, архитектурным памятником называть нельзя всю историческую застройку. Но если и "естественно обновлять" дома, то новые должны быть примерно теми же и по внешнему виду, и по высотности, как и прежние. А иначе атмосфера(как ты говоришь "дух") уйдёт.
Цитата
Беречь необходимо то, что было построено до 16 века. Вот это истинная русская архитектура. А Петровский новодел в Санкт-Петербурге, калька с чужого. Чужим и интересно. Жить надо в своих городах. Важен дух, а не число этажей.

Из того, что до 16-го века построено почти исключительно церкви остались. Тогда ведь даже царские палаты в том числе из дерева строились, что уж об остальных домах говорить...
Я не согласен с оценкой Питерской архитектуры, но не буду этот тут обсуждать.

А тот факт, что из-за припарковынных тачек просто пройти по троутару нельзя нормально тебя не смущает? Не говорю уж про стелобетонных моснтров...

Цитата
В историческом центре немного бизнес-центров. А музеи-то чем тебе не угодили???
На счёт того, что офисных центов нет, не знаю даже как и комментировать. Китай-город занят почти весь правительственными учреждениями, в районе Полянки-Ордынки там уже коммерческие фирмы в основном...
Просто ненормальной является ситуация соседства бизнес-центра и музея - они должны быть разнесены в пространстве!

--------------------
И не смотрите по утрам отечественное ТВ!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

5 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 19.4.2019, 23:19

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2019. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100