prival

А они куда-то исчезали? Регулярно вижу торговок с тюками на платформе Покровское-Стрешнево - им тут удобно пересаживаться на встречный поезд. Как правило ждут дальние электрички. Помимо них полно балбесов из лже-благотворительных фондов, пристающих к пассажирам, собирающих в прозрачные ящики себе наличку на пиво. В метро впрочем ситуация не лучше - в декабре за поездку от Полежаевской до Китай-города и обратно умудрился насчитать аж 6 (ШЕСТЬ!!!) попрошаек, в том числе тех, кто промышляет этим минимум лет 5. И это несмотря на кучу камер, в том числе с распознаванием лиц, а также полчищ сотрудников метрополитена и органов правопорядка при входе на каждую станцию и самих платформах! Что уж говорить об обычных электричках...

Несколько страниц назад упоминали про перенос северного пути на небольшое расстояние. Когда примерно будет окно для этого мероприятия?

На Красном Балтийце в сторону Стрешнево не было движения почти час: с 7:30 (ушла электричка 7:28 с небольшим опозданием) до 8:25 (поехал демих, возможно тот, что должен был быть по расписанию в 7:34 до Новоиерусалимской - что было написано на поезде не видел, успел уйти со платформы). На самой платформе электронное табло с фактическим движением было выключено, только через динамики повторяли про задержки на неопределённое время. Поездов от рижского вокзала как назло не было в это время. ЗЫ: посмотрел на яндекс-расписаниях - в 8:25 прошёл поезд до Нахабино, который должен был ехать в 8:16

В ГСК Энергия сломали только те гаражи, которые были выкуплены до начала года. С лета 2019 собственников приглашали в управу и предлагали выкупить через договор купли-продажи с незафиксированной ценой в договоре. Согласилось где-то 40% владельцев, продавшие РЖД свои гаражи. Начиная с осени, выкупленные гаражи вскрывались разнорабочими по доверенности от РЖД и подготавливались к сносу, первая волна которого прошла в феврале этого года. Примерно в это время начался второй этап - тем кто не подписывал договор в управе присылали заказным письмом договоры от изъятии собственности с выплатой компенсации и приложенным заключением аудиторской конторы, где обосновывается цена за гараж. В документах был указан определённый срок, после которого последует обращение в суд о принудительном сносе. Вообще, как я понял, РЖД помешали только гаражи в самом западе и востоке первой линии ГСК Энергия. Судя по чертежам, им нужно место в полосе отвода для каких-то своих проводов. Гаражи в центре никак не мешали для этого, там запас есть. Новые пути, насколько мне известно, южнее планируются. Гаражи на востоке ГСК Энергия (примерно с 170 номера и по 193 вроде) строились после основного массива, многие явно попадают в полосу отвода и построены над охраняемой зоной реки Чернушки в 90е годы. Один из таких сомнительных гаражей принадлежал бывшему префекту СЗАО Виктору Козлову, вероятно поэтому они так долго просуществовали. А с этого момента попрошу поподробнее: как мешают данные гаражи стройке в километре от их расположения? Видел только чертежи, где под снос попадает с десяток гаражей напротив дома 2 по Полесскому проезду из-за расширения проезжей части. А остальные чем помешают?

Сегодня печальный юбилей - ровно год назад вредители из ЦППК сломали покупку билетов на электропоезда через приложение "Мой проездной". Начиная с июля прошлого года ЦППК-шники клятвенно обещали восстановить возможность покупки в течение нескольких дней, постоянно сдвигая сроки в каждом новом обещании. Итог печален - на носу июль 2018 года и пассажирам до сих пор приходится либо по старинке стоять в очередях к кассе, либо пользоваться билетными автоматами, которые довольно туго реагируют на прикосновения к сенсорному экрану и периодически глючат. Почему-то Мосгортранс и Мосметро не подложили такую подлянку своим пассажирам - уже 3 года покупаю безлимитные или 60-поездочники через "Мой проездной" и ни разу не было каких-либо серьёзных проблем. Даже взлом карты "тройка", на который ссылались в этой теме, не стал препятствием на пути пассажиров метро и наземного транспорта к удобной оплате проезда.

Не нашёл более подходящей темы, поэтому спрошу здесь. Вчера вечером с близким мне человеком предпенсионного возраста случилась неприятность - в метро была утеряна карта тройка с записанным безлимитным на 1 год, по конец сентября этого года. Потеря произошла либо на станции Кузнецкий мост при проходе через турникеты (диапазон с 22:45 до 23:15), либо в вагоне при движении на северо-запад по ТКЛ. Сегодняшее посещение дежурного по турникетам вышеназванной станции результатов не дало, звонок на склад забытых вещей в Котельниках тоже. Собственно, вопрос в чём: есть ли возможность заблокировать утерянную тройку и вернуть деньги или хотя-бы перенести остаток безлимитного проездного на другую тройку? Годовой безлимит записывался через приложение "Мой проездной", в банковской выписке покупка сохранена, номер карты тройка тоже указан. В истории покупок через приложение тоже вся информация есть. Буду всем признателен за советы, ибо потерять 10 тысяч рублей очень неприятно.

Так летом же повышали, вам ещё надо? После того, как ЦППК убрала из продажи абонементы на даты, абонементы на короткие расстояния и убрала возможность покупки билетов через мобильное приложения, я не удивлюсь очередной пакости в виде индексации цен чаще, чем раз в год. Проще восстановить покупку в приложении Мой Проездной, там хоть можно было абонементы покупать, а не только разовые билеты.

На станциях имеются так называемые колонны экстренного вызова. Надо сразу сообщать о таких случаях. Разберутся. Кстати, на каких станциях вы это видели? Хорошо, буду знать. Только полиции нужно быть расторопной, ибо попрошайки сразу дают дёру, завидя органы правопорядка. Станции, где я их видел и точно помню время: Сегодня - на Тетральной, выход в город, где неофициальная пересадка на Охотный ряд, примерно в 9:30 сразу после эскалаторов наверху стояла старушка, возможно это цыганка в наряде. Вчера - на Баррикадной в 9:40 в районе 2го вагона в сторону Планерной в первом проёме как идти с Краснопресненской стоял бездельник с табличкой "на билет" и с чемоданом. Прошлая пятница - на Менделеевской напротив схода с лестниц с пересадки с кольца в 16:55 стоял мужик с табличкой, собирающий на билет на Иркутск (он вообще попрошайничает с 2010 года, приезжий из Оренбурга, ФИО - Плотников Иван Сергеевич) - почему с ним уже 7 лет не могут разобраться?

Новый год на носу, а никакой информации о повышении цен нет. Неужели разум восторжествовал и абонементы не подорожают? И когда ЦППКашники восстановят покупку билетов через приложение Мой Проездной? Уже пол года приходится терпеть.

А что за мода пошла принудительно заставлять проходить через рамки пассажиров, которые ВЫХОДЯТ из метро? Парк культуры радиальная - зачем-то ставится металлический барьер на месте обхода рамок на выход. Красные ворота, юго-западный вестибюль - аналогично, выйти из метро, не пройдя через рамку нельзя из-за блестящего забора. Сокол, выход в сторону улицы Алабяна - тоже откуда ни возьмись вкорячили рамки в той половине перехода, что направлена на выход. Барьеров, мешающих обойти этот металлолом пока ещё нет, можно обойти слева. Что дальше? Установка этого барахла в центре залов всех станций и во всех пересадках? Лучше бы усилили патрулирование станций сотрудниками в штатском - в последнее время развелось очень много наглых молодых попрошаек, которые клянчат деньги якобы на билет, мешая проходу, матерясь и приставая к пассажирам. Особо упоротые кадры даже лезут в драку и угрожают физической расправой пассажирам метро, в интернете можно найти фото и видео этих вопиющих безобразий.

По поводу назойливости автоинформаторов. Года 3 назад я лично приходил на встречу с пассажирами, которую организовывало ЦППК и на которой поднимался этот вопрос - с тех пор ничего не сделано, более того, на некоторых перегонах зачем-то объявляют сразу 2 разных объявления подряд. К слову, за последний год, сколько я не попадал на составы из Перервы - спам из динамиков встречал только 1 раз. В ЭП2Д ситуация абсолютно противоположная - 1 или 2 раза была тишина, зато все остальные поездки превращались в мучение. Может кто-нибудь посоветует хорошие наушники для отсева аудиомусора? Использую обычные Sennheiser CX 200 Street II, или гарнитуру Sennheiser CX 275s - в большинстве случаев помогает, но в некоторых составах, чтобы заглушить ненужный мусор приходится ставить практически максимальную громкость и выбирать исключительно рок из списка песен.

Прежде чем катить бочку на перервинские составы, взгляните на текущую ситуацию глазами постоянного пассажира рижского направления. В ЭП2Д без наушников невозможно ездить! А в некоторые поездах и наушники не помогают - так громко орёт аудиоспам из динамиков, что хочется как можно скорее выйти из поезда и пересесть в следующий. Постоянные бесконечные объявления про теракты, пожаробезопасность, бдительность, автоматические двери электропоезда, активацию абонементов на количество поездок, забытые вещи, обязанность иметь билет. Про запрет курения за 45 минутную поездку повторили аж 8 (!!!) раз, в том числе было одно сообщение, длительностью в минуту. Зачем пытать постоянных пассажиров этой ненужной информацией? Есть же бегущая строка, пусть там это и крутится. Когда был кубок конфедераций, вся эта муть дублировалась на английском, спасибо что хоть сейчас додумались убрать это: иногда поезд уже подъезжал к станции и открывал двери, а объявление текущей станции не происходило, потому что автоинформатор ещё не успевал завершить бормотание запрета курения на английском языке. Дебилизм, да и только... С ужасом жду чемпионат мира, когда дубляж может вернуться. Короче, руки прочь от перервинских демихов, хоть в них можно нормально доехать, без многочисленных пыток для ушей.

Что сие означает? Расшифровка QR кода. t=20170613T1800 - дата и время продажи s=32.00 - стоимость fn=8710000100745511 - строка ФН (3-я снизу от QR кода) i=3696 - строка ФД (2-я снизу) fp=48265535 - строка ФП (самая нижняя) n=1 - непонятно что.

Именно. Годное приложение от ВТБ (бывшего Банка Москвы), ссылки https://play.google.com/store/apps/details?...ru.bm.transport или http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=656716&st=0 - работает на некоторых смартфонах на android с nfc. Покупаю билеты через него аж с 2015 года - забыл как страшный сон про унизительные очереди в различные кассы и возню с многочисленными монетами. Из минусов - пару раз отваливались сервера ЦППК, из-за чего не удавалось покупать разовые билеты на электрички.

На месте сломанной платформы Трикотажная стали бетонировать новые опоры. Пока работы ведутся ближе к МКАД. Думаю, что повторится ситуация с Ленинградской - сначала полностью сделают новую платформу на старом месте, чтобы через пару лет начать стройку новой уже на новом месте.