Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Наш транспорт _ Большая кольцевая линия _ «Электрозаводская»

Автор: ТКЛ 29.1.2016, 20:45

Связанные темы:
https://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=39276
https://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=44960

«Рубцовская» - станция http://wiki.nashtransport.ru/wiki/Третий_пересадочный_контур, пересадочная со станцией «Электрозаводская» http://wiki.nashtransport.ru/wiki/Арбатско-Покровская_линия Московского метрополитена.

Постановление «О присвоении наименований линейным транспортным объектам города Москвы, станциям Московского метрополитена и изменении наименования линейного транспортного объекта города Москвы» № 464-ПП
6. Присвоить проектируемой станции Московского метрополитена Третьего пересадочного контура "Электрозаводская", являющейся пересадочной со станцией "Электрозаводская" Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена, наименование - "Рубцовская".

Источник: http://stroi.mos.ru/document/1456
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1552304067/gallery_2996_36_281728.jpeg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=151603
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1552304067/gallery_2996_36_870069.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=151604
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1552304067/gallery_2996_36_637369.jpeg
Варианты оформления...
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=144403
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1530563763/gallery_2996_36_448366.jpeg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=144404
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1530563763/gallery_2996_36_426110.jpeg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=144405
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1530563763/gallery_2996_36_9507.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=144399
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1530563763/gallery_2996_36_654702.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=144400
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1530563763/gallery_2996_36_585100.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=144401
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1530563763/gallery_2996_36_414042.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=144402
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1530563763/gallery_2996_36_881444.jpeg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=151605
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1552304067/gallery_2996_36_136314.jpeg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=151606
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1552304067/gallery_2996_36_223186.jpeg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=144425
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1530563763/gallery_2996_36_761593.jpeg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=144426
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1530563763/gallery_2996_36_1326316.jpeg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=144427
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1530563763/gallery_2996_36_418881.jpeg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=144428
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1530563763/gallery_2996_36_560169.jpeg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=144429
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1530563763/gallery_2996_36_648297.jpeg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=144430
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1530563763/gallery_2996_36_281341.jpeg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=144431
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1530563763/gallery_2996_36_71296.jpg
Проект станции, 2017 г.:
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=140219
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1523249112/gallery_2996_36_2753442.jpg
Размещение станции, 2019 г.:
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=154505
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1558458320/gallery_11419_57_509891.jpg
Схема станции, 2017 г.:
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=140220
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1523249112/gallery_2996_36_2786.jpg
Размещение станции, 2016 г.:
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=126277
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1479154644/gallery_2996_36_673363.jpg

Главный архитектор рассказал, что необычного будет на станции метро «Рубцовская»
Станция, похожая на космический корабль, появится в столичной подземке в ближайшем будущем. Необычный дизайн платформы с иллюминаторами архитекторы разработали для «Рубцовской» Третьего пересадочного контура.

Новая станция появится на северо-востоке Большого кольца метрополитена. Как рассказал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов, ее вестибюли и платформы будут выполнены в стиле хай-тек. Пол и колонны планируется сделать из темно-серого гранита. Для стен и потолка проектировщики выбрали светло-серый и белый тона. Стены будут созданы из стекла. Главной изюминкой проекта станут необычные светильники. Их решено сделать в форме колец-иллюминаторов.

Внутрь каждого кольца установят светодиоды. Кроме того, на стене платформы появится цветное панно с изображением нашей планеты из космоса. Входную группу круглого наземного вестибюля, выполненного из серых и красных пластин с перфорацией, архитекторы сделают полностью прозрачной. Украшением вестибюля станет огромный светильник в форме висящего под потолком белого круга. Лампы на эскалаторах будут его уменьшенной копией.

Рядом с входом на станцию планируется установить вентиляционные киоски. Их дизайнеры хотят сделать в виде геометрических фигур, чтобы превратить скучные инженерные сооружения в арт-объект.

Источник: http://www.mk.ru/moscow/2018/07/03/glavnyy-arkhitektor-rasskazal-chto-neobychnogo-budet-na-stancii-metro-rubcovskaya.html
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1487959224/gallery_2996_36_103529.jpg
Проект станции с боковыми платформами, 2015 г.:
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=111604
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1443383066/gallery_2996_36_99531.jpg
Вариант с платформенными дверьми:
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=111603
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1443383066/gallery_2996_36_13395.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=111605
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1443383066/gallery_2996_36_59566.jpg
Размещение станции, 2012 г.:
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=73134
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1351377971/gallery_2996_36_2194181.jpg

Источники: https://www.mos.ru/news/item/42101073/?onsite_from=main_page, http://archsovet.msk.ru/article/gorod/stanciyu-metro-rubcovskaya-postroyat-v-stile-hay-tek, https://stroi.mos.ru/news/sobianin-utvierzhdien-dizain-stantsii-rubtsovskaia-na-bol-shom-kol-tsie-mietro, https://www.e1.ru/news/spool/news_id-54284351.html, http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/documents.html?regNumber=31705865304, http://www.metrostroy.com/projects/1060-rubcovskaya-elektrozavodskaya-severo-vostochnyj-uchastok-tpk/, http://www.lenmgt.ru/projects/metro/item-64/, http://www.vaomos.ru/VAOmos/DOC.ashx?id=6197

Автор: MOHAX 2.2.2016, 9:45

28.01.16 был на строительной площадке станционного комплекса ст.м. Рубцовская. Со стороны домов уложены блоки забора и рабочие натягивали сетчатое ограждение:

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=116293
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1454363077/gallery_12829_4039_2271466.jpg

Деревья спилены, но капитальные строения еще не снесены:

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=116294
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1454363077/gallery_12829_4039_2359068.jpg

Информационный щит весьма скромных размеров:

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=116292
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1454363077/gallery_12829_4039_55370.jpg

Строительная техника расположена ближе к ж/д станции Электрозаводская с нее будет хороший вид для фотосъемок:

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=116291
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1454363077/gallery_12829_4039_2255882.jpg

Автор: tour3000 6.2.2016, 15:45

На Электрозаводской ликвидировали сквер, ставят вагончики и начинают копать. Похоже будет усиление вдоль насыпи ЖД. Посреди площадки стоит здание бывшего кафе, с ним никаких телодвижений.
А кто производит работы? СМУ-4 Метростоя?

Автор: Виноградовский 7.2.2016, 13:58

Цитата(tour3000 @ 6.2.2016, 15:45) *
На Электрозаводской ликвидировали сквер, ставят вагончики и начинают копать. Похоже будет усиление вдоль насыпи ЖД. Посреди площадки стоит здание бывшего кафе, с ним никаких телодвижений.
А кто производит работы? СМУ-4 Метростоя?

База СМУ-4 тут с незапамятных времён. Их специализация - электрика.

Автор: tour3000 8.2.2016, 13:06

Может я что-то путаю, так-как не лезу с тонкостями в договорные отношения, но мне казалось, что на площадке одно из СМУ назначается главным/ответственным, а остальные идут под ним.
Так, на сколько я сталкивался, на Румянцево рулило СМУ-2, а на Саларьево СМУ-3.
Про расположение СМУ-4 я знаю. Заносило пару раз.

Автор: Виноградовский 9.2.2016, 4:28

Чуть выше есть фото информационного щита, на нем написано ТО-6. Работы СМУ-4 появятся после возведения конструкций, ближе к пуску. ТО-6 строил Селигерскую, на которой большая часть конструктива уже готова.

Автор: Рэйка 10.2.2016, 11:14

По плану с данной станции будет только один выход, получается с Электрозаводской будет их 2? все верно?

Автор: Виноградовский 10.2.2016, 12:18

Согласно плану в этой теме:
Собственный выход у Рубцовской 1, из южного торца станции, в сквере у набережной. Из центра станции идёт эскалаторный ход к вестибюлю, общему с Электрозаводской. С Электрозаводской также идёт наклон к этому вестибюлю из центра зала. Кроме того, ещё и переход с западного торца Электрозаводской в северный Рубцовской. Вот только картинка эта ещё для станции с островной платформой, актуальность её под вопросом.

Автор: Лёша 10.2.2016, 17:42

А сквер восстанавливать будут?

Автор: Виноградовский 10.2.2016, 17:51

Цитата(Лёша @ 10.2.2016, 17:42) *
А сквер восстанавливать будут?

Должны восстановить.

Автор: Aspir 23.2.2016, 18:41

Площадку активно обживают. Вроде пока масштабных работ нет, но кучи грунта уже по всей площадке. Что копают, пока ещё неясно.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=117742
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1456241926/gallery_6024_3986_277130.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=117741
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1456160016/gallery_6024_3986_1891556.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=117740
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1456160016/gallery_6024_3986_687466.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=117739
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1456160016/gallery_6024_3986_754184.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=117738
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1456160016/gallery_6024_3986_169530.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=117737
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1456160016/gallery_6024_3986_1140682.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=117736
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1456160016/gallery_6024_3986_245597.jpg

Автор: Zemelya 23.2.2016, 19:35

В другой теме сегодня уже писал - планы меняются постоянно, это факт. Впрочем об этом всегда писал.
Так вот, не смотря на красивые проекты станции в первом сообщении, по состоянию проектов на сегодняшний день станция должна быть с двумя боковыми платформами.
Пуск станции планируется в составе Кожуховской линии и будет для этой линии временной конечной.

Развязка путей будет (если будет) приблизительно такая:



Как минимум так выглядит в проектах, на эксплуатационных схемах пуска 2017-18 года. Схема согласована МИПом и утверждена Мосметрополитеном.

Будет ли так на самом деле, увидим уже по факту...

Автор: Лёша 23.2.2016, 19:49

Есть актуальные рендеры Рубцовской?

Автор: semkin1 23.2.2016, 19:52

Ну так, а на этом она и есть с боковыми


Или вы схематическое изображение старое имеете в виду, где она с островной?

Автор: Лёша 23.2.2016, 20:04

Цитата(Zemelya @ 23.2.2016, 19:35) *
Так вот, не смотря на красивые проекты станции в первом сообщении, по состоянию проектов на сегодняшний день станция должна быть с двумя боковыми платформами.


О каких именно речь? О рендере станции или проекте, нарисованном на карте?

Автор: Zemelya 23.2.2016, 20:21

Нарисованном на карте.
Хотя по рендерам тоже толком не понять, где расположены пути на фоне этих зеркальных отражений.

Автор: Сура 23.2.2016, 22:55

Цитата(Zemelya @ 23.2.2016, 20:21) *
Нарисованном на карте.
Хотя по рендерам тоже толком не понять, где расположены пути на фоне этих зеркальных отражений.

Это проект ЛМГТ. По сути это посаженная по месту Дунайская.

Автор: Ярополк 23.2.2016, 23:08

Цитата(Zemelya @ 23.2.2016, 20:21) *
Нарисованном на карте.
Хотя по рендерам тоже толком не понять, где расположены пути на фоне этих зеркальных отражений.


На рендере легко угадывается, что поезда будут ездить двух сторон вертикальной стены с отверстиями.

Автор: Loader 24.2.2016, 22:59

Цитата(Zemelya @ 23.2.2016, 20:21) *
Нарисованном на карте.

Актуальная картинка - чёрно-белая.

Автор: MOHAX 17.5.2016, 14:35

Посетил стройплощадку после 3-х месяцев, а изменений мало:

Здания не снесены

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=120160
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1463465669/gallery_12829_4039_2125587.jpg

Поставили бытовки:

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=120162
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1463465669/gallery_12829_4039_1216063.jpg

Автор: MOHAX 15.7.2016, 13:50

Стройплощадка ст.м. Рубцовская 14.07.16

За два месяца изменения существенные в плане обустройства.

Во вовсю разбирают площадку Мосметростроя:

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=122350
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1468480394/gallery_12829_4039_1649180.jpg

Здание кафе и мойки не снесены хотя последней не долго стоять осталось:

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=122343
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1468480394/gallery_12829_4039_117215.jpg



Стройплощадка разделена на две части похоже из-за мойки

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=122335
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1468480394/gallery_12829_4039_893642.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=122336
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1468480394/gallery_12829_4039_1122004.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=122339
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1468480394/gallery_12829_4039_274620.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=122341
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1468480394/gallery_12829_4039_2424097.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=122346
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1468480394/gallery_12829_4039_1007487.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=122352
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1468480394/gallery_12829_4039_852962.jpg





На границе насыпи ж/д проложены трубы большого диаметра и вырыт котлован:

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=122337
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1468480394/gallery_12829_4039_1853926.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=122349
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1468480394/gallery_12829_4039_2342938.jpg



вид на площадку в сторону домов

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=122351
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1468480394/gallery_12829_4039_2245299.jpg

Автор: S Fox 25.7.2016, 0:13

Рубцовская 24.07
image-24-07-16-11-55.jpeg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=122647
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1469380388/gallery_31397_4169_270407.jpeg

image-24-07-16-11-55-2.jpeg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=122648
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1469380388/gallery_31397_4169_693014.jpeg

Автор: Виноградовский 31.8.2016, 20:11

20160831_170536.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=123940
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1472573983/gallery_28956_3956_1003652.jpg

20160831_170751.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=123943
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1472573983/gallery_28956_3956_2044175.jpg

20160831_170807.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=123944
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1472573983/gallery_28956_3956_1307525.jpg
На Рубцовской основного разворота работ ещё не произошло. Но некоторые изменения есть:
- снесен автосервис, площадки объединились;
- снесено здание городского туалета;
- у подошвы железной дороги раскрыт котлован, видимо, перекладка теплосети.
Кафе Ассоль стоит на месте в глубине стройплощадки. Может, договорились строителей бизнес-ланчами кормить? На моей памяти было несколько объектов общепита, чудом уцелевших среди стройплощадок.
Кстати, Ассоль отметилась в кинематографе - в середине 80-х в нем сняли несколько эпизодов кино о трудной жизни московской молодёжи, перестроечная проблемная как бы чернуха.

Автор: Zagar 27.9.2016, 19:40

На площадке складировано порядка 10 колец диаметром около 2 м, видимо под проходческий щит для перекладки коммуникаций. Попилили деревья на углу Семеновской наб. и Гольяновской ул., так же немного вдоль Семеновской наб. и в сквере напротив, все тоже ради коммуникаций.

Автор: Лёша 23.10.2016, 22:12

Было/Стало. Рубцовская и демонтажная камера к югу от нее.

Собственно площадка Рубцовской

Скриншоты



Демонтажная камера.
Скриншоты





К югу от нее вроде ничего не изменилось за последние пять лет. Трасса идет к Введенскому кладбищу.

Автор: Виноградовский 23.10.2016, 22:17

да, изменения заметны.

Автор: Лёша 23.10.2016, 22:24

Да, Метрострою была большая жертва принесена.
https://www.google.ru/maps/@55.7806206,37.7042838,3a,75y,231.94h,99.19t/data=!3m6!1e1!3m4!1sEB5xp3DPS-IXGdU95zSR-A!2e0!7i13312!8i6656

Автор: Vlad 23.10.2016, 22:40

Цитата(Лёша @ 23.10.2016, 22:12) *
К югу от нее вроде ничего не изменилось за последние пять лет. Трасса идет к Введенскому кладбищу.

Площадка конца тупика




и ВОУ на Госпитальном валу.

Цитата(Лёша @ 23.10.2016, 22:12) *
Демонтажная камера.

Это монтажная камера, была построена на 4 щита (2 перегона к Лефортово, тупик, двухпутный тоннель в сторону Сокольников).

Автор: andrey72 6.11.2016, 17:26

Переходная камера рядом с Рубцовской. Фотографии 6.11.16 г.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=126388
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1478361604/gallery_13054_4164_2346221.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=126389
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1478361604/gallery_13054_4164_1184413.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=126390
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1478361604/gallery_13054_4164_1753133.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=126391
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1478361604/gallery_13054_4164_1113454.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=126392
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1478361604/gallery_13054_4164_438862.jpg

Строительная площадка ст. Рубцовская.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=126393
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1478361604/gallery_13054_4164_3433633.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=126394
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1478361604/gallery_13054_4164_1656968.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=126395
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1478361604/gallery_13054_4164_2508383.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=126396
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1478361604/gallery_13054_4164_19778.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=126397
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1478361604/gallery_13054_4164_439170.jpg

Идёт вынос коммуникаций из пятна строительства.

Автор: Aspir 1.1.2017, 19:00

Строительная площадка станции в период новогоднего затишья.

Фотографии от 01.01.2017
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=127562
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1483282612/gallery_6024_3986_1962712.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=127559
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1483282612/gallery_6024_3986_926576.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=127558
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1483282612/gallery_6024_3986_379984.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=127556
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1483282612/gallery_6024_3986_528354.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=127551
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1483282612/gallery_6024_3986_1735009.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=127548
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1483282612/gallery_6024_3986_410551.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=127546
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1483282612/gallery_6024_3986_1618494.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=127542
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1483282612/gallery_6024_3986_392598.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=127538
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1483282612/gallery_6024_3986_1896738.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=127533
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1483282612/gallery_6024_3986_1026906.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=127534
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1483282612/gallery_6024_3986_888945.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=127537
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1483282612/gallery_6024_3986_580941.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=127532
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1483282612/gallery_6024_3986_65096.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=127531
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1483282612/gallery_6024_3986_1824476.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=127520
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1483202089/gallery_6024_3986_538405.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=127519
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1483202089/gallery_6024_3986_1088117.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=127522
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1483282612/gallery_6024_3986_575022.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=127511
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1483202089/gallery_6024_3986_735995.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=127512
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1483202089/gallery_6024_3986_1141992.jpg

Автор: yurahrom 1.1.2017, 19:43

Нда, пожалуй эта фотография наиболее информативна из всех!
IV квартал 2018 года..

https://forum.nashtransport.ru/uploads/1483282612/med_gallery_6024_3986_379984.jpg

Автор: Товарищ Сухов 30.1.2017, 10:16

Подскажите пожалуйста, какой из проектов актуальный:
1-ый: https://forum.nashtransport.ru/uploads/1479154644/gallery_2996_36_673363.jpg ; или
2-ой: https://forum.nashtransport.ru/uploads/1351377971/gallery_2996_36_2194181.jpg ?

Автор: Виноградовский 30.1.2017, 10:32

Цитата(Товарищ Сухов @ 30.1.2017, 10:16) *
Подскажите пожалуйста, какой из проектов актуальный:
1-ый: https://forum.nashtransport.ru/uploads/1479154644/gallery_2996_36_673363.jpg ; или
2-ой: https://forum.nashtransport.ru/uploads/1351377971/gallery_2996_36_2194181.jpg ?

Вторая картинка из совсем древних материалов, похоже, доиспанской эпохи.

Автор: ТКЛ 30.1.2017, 10:33

Товарищ Сухов
1-ый

Автор: Виноградовский 30.1.2017, 11:10

Цитата(ТКЛ @ 30.1.2017, 10:33) *
Товарищ Сухов
1-ый

На этой актуальной картинке, не совсем понятно, сколько лент эскалатора на наклоне пересадки на Электрозаводскую АПЛ. На малом наклоне в вестибюль можно разглядеть 4 ленты, но тогда ширина большого наклона позволяет предположить, что там пять лент?
К сожалению, пропал из проекта южный вестибюль, и нигде на картинках нет пешеходного мостика через Яузу.

И ещё такие мысли закрались - а будут ли проходить наклон к Электрозаводской обычным способом в тюбинговой обделке? Или можно обойтись стеной в грунте?
Глубина Электрозаводской 31,5м. Вычитаем 3 с небольшим метра - высоту подъёма по лестнице в торце зала. Получаем глубину в 28 с небольшим метров. Вполне приемлемая глубина для конструкции "стена в грунте". А уже из котлована горным способом останется разработать подходные коридоры.

Цитата(yurahrom @ 1.1.2017, 19:43) *
Нда, пожалуй эта фотография наиболее информативна из всех!
IV квартал 2018 года..

https://forum.nashtransport.ru/uploads/1483282612/med_gallery_6024_3986_379984.jpg

Смело можно 8 править на 9. И не потому, что Рубцовскую невозможно построить за оставшиеся 23 месяца. Возможно. На Кожуховской линии остался один большой щит, который 7,5 км как раз к концу 2018 года прокопает, в лучшем случае. А на данном этапе без КожЛ этот участок ТПК малоактуален.

Автор: Гренка 30.1.2017, 15:59

Цитата(Виноградовский @ 30.1.2017, 11:10) *
Цитата(ТКЛ @ 30.1.2017, 10:33) *
Товарищ Сухов
1-ый

На этой актуальной картинке, не совсем понятно, сколько лент эскалатора на наклоне пересадки на Электрозаводскую АПЛ. На малом наклоне в вестибюль можно разглядеть 4 ленты, но тогда ширина большого наклона позволяет предположить, что там пять лент?

Последнее, что попадалось мне (вестибюль там уже изменен), то там было с вестибюля 3 ленты и лифт, а на пересадке 4 ленты. Может поправили пассажиропотоки.

Автор: Товарищ Сухов 3.2.2017, 22:40

Цитата(ТКЛ @ 30.1.2017, 10:33) *
Товарищ Сухов
1-ый

А почему от 2-ого варианта отказались?

Автор: Neytiri M.D. 4.2.2017, 3:48

Цитата(Товарищ Сухов @ 3.2.2017, 22:40) *
А почему от 2-ого варианта отказались?

Во-первых, потому что это никакой не проект, а просто картинка для демонстрации того, как оно может быть.
Во-вторых, там изображён крайне дебильный вариант с примыканием пересадки к центру сверхкороткого центрального зала. Если сделать так, то будет Новокузнецкая в час пик, а вот если примкнуть пересадку к торцу, то проблем будет на порядок меньше.

Автор: Товарищ Сухов 11.2.2017, 23:38

Народ, а я чего то не понял: станция будет глубокого заложения?

Автор: Dionysos 12.2.2017, 0:54

Нет, в глубоком котловане.

Автор: Loader 12.2.2017, 1:24

Цитата(Товарищ Сухов @ 11.2.2017, 23:38) *
Народ, а я чего то не понял: станция будет глубокого заложения?

Мелкого.

Автор: Товарищ Сухов 22.2.2017, 0:28

Цитата(Loader @ 12.2.2017, 1:24) *
Цитата(Товарищ Сухов @ 11.2.2017, 23:38) *
Народ, а я чего то не понял: станция будет глубокого заложения?

Мелкого.

А почему тогда на схеме тонели ТПК показаны как идущие ниже тонелей АПЛ.?

Автор: semkin1 22.2.2017, 4:37

Цитата(Товарищ Сухов @ 22.2.2017, 0:28) *
А почему тогда на схеме тонели ТПК показаны как идущие ниже тонелей АПЛ.?

Электрозаводская - 31,5 м.
Эта по факту чуть ли не глубже (могу ошибиться), но открытым способом, вот вам и ответ. Хоть 40 метров открытым - мелкое заложение rolleyes.gif. Ну или тоннели сразу резко ныряют под уклон, под АПЛ.

Автор: Виноградовский 22.2.2017, 6:22

Цитата(Товарищ Сухов @ 22.2.2017, 0:28) *
Цитата(Loader @ 12.2.2017, 1:24) *
Цитата(Товарищ Сухов @ 11.2.2017, 23:38) *
Народ, а я чего то не понял: станция будет глубокого заложения?

Мелкого.

А почему тогда на схеме тонели ТПК показаны как идущие ниже тонелей АПЛ.?

На плане нарисовано некорректно, кажется, что тоннели ТПК ниже тоннелей АПЛ. На самом деле посмотрите по длине эскалаторов, что получится. Эскалатор с Электрозаводской в пересадочный коридор длиннее эскалатора на платформе Рубцовской примерно на 18м - то есть разница по высоте прим. 9м. Ещё 3 с небольшим метра лестница в торце Электрозаводской. Получаем, что отметка Рубцовской прим. -19м, если брать от вестибюля Электрозаводской. По факту на набережной ниже отметка, чем там за ж.д. у вестибюля АПЛ.
И, на таком расстоянии от монтажной камеры на Металлурге тоннели не успеют уйти так глубоко. Не забываем - за Яузой промежуточная камера, делать её глубиной в 40м также нет смысла.

Проверка этих рассуждений - высота подъёма эскалатора вестибюля Рубцовской, снятая с его длины на плане. Высота подъёма получается примерно 13-13,5м. Длина эскалаторов на переходе к Электрозаводской чуть больше, на 2,5м, то есть там высота подъёма около 14,5м. Как раз + лестница, получаем глубину заложения Электрозаводской 31,5м. Платформенные эскалаторы Рубцовской должны иметь высоту подъёма прим. 5,5м. То есть около 19м глубины заложения.

Автор: andrey72 14.3.2017, 19:31

Фотографии от 14.03.17. Спустя 4 с лишним месяца я вновь там побывал. Изменения хорошо заметны. Снимал буквально полчаса –час тому назад, фотографии на закате, поэтому пришлось тени хорошенько высветлить.

Общий вид стройплощадки.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=129248
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1489408138/gallery_13054_4333_3685660.jpg

Движемся в направлении Стромынки.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=129250
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1489408138/gallery_13054_4333_1268544.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=129251
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1489408138/gallery_13054_4333_314147.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=129252
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1489408138/gallery_13054_4333_528899.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=129253
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1489408138/gallery_13054_4333_1813167.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=129254
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1489408138/gallery_13054_4333_5014997.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=129255
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1489408138/gallery_13054_4333_2096964.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=129256
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1489408138/gallery_13054_4333_376422.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=129257
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1489408138/gallery_13054_4333_1375955.jpg

Автор: yurahrom 14.3.2017, 19:37

Грязи сколько...

Автор: andrey72 14.3.2017, 23:34

Сейчас на всех стройплощадках метростроя много грязи, весна однако ...

Автор: Dionysos 15.3.2017, 1:53

Цитата(andrey72 @ 14.3.2017, 19:31) *
Изменения хорошо заметны

Но контур станционного котлована – пока нет… unsure.gif ?

Автор: andrey72 15.3.2017, 11:06

"Контур" станционного котлована уже появляется.

Обратите внимание, там где было возможно, появились куски форшахты и уже начались буровые работы по созданию ограждения котлована станции из буросекущих свай.

Автор: DIV 17.3.2017, 11:35

andrey72, спасибо за фотографии!
Вот чего реально жалко - деревьев. А грязь благоустройством закроют

Автор: yurahrom 18.3.2017, 12:18

Деревья можно новые посадить. Главное, что здесь появится второе кольцо метрополитена!

Цитата(DIV @ 17.3.2017, 11:35) *
andrey72, спасибо за фотографии!
Вот чего реально жалко - деревьев. А грязь благоустройством закроют

Автор: runix 18.3.2017, 15:36

Цитата(yurahrom @ 18.3.2017, 12:18) *
Деревья можно новые посадить.

Если бы их еще сажали подрощенные, как на Тверской. Эх.

Автор: ТКЛ 31.3.2017, 4:52

http://vm.ru/news/366038.html

Пешеходный мост соединит Семёновскую и Рубцовскую набережные.

Автор: Виноградовский 31.3.2017, 8:40

Мост - это конечно хорошо.
Вместо восстановления сквера жителям ближайших домов под окна поставят два небоскрёба.

Автор: S Fox 31.3.2017, 10:41

Цитата(Виноградовский @ 31.3.2017, 8:40) *
Мост - это конечно хорошо.
Вместо восстановления сквера жителям ближайших домов под окна поставят два небоскрёба.
Это еще нормально. В Перово новая хорда проходит очень близко к многоэтажному жилому дому. И ради нее вырубили небольшой сквер

Автор: Dionysos 31.3.2017, 15:41

О, как раз зашёл написать эту новость.
Мост то ли будет, то ли нет, зато появятся две уродские высотки, закрывающие фасадные «сталинские» дома sad.gif

Автор: Сура 31.3.2017, 17:32

Цитата(Виноградовский @ 31.3.2017, 8:40) *
Мост - это конечно хорошо.
Вместо восстановления сквера жителям ближайших домов под окна поставят два небоскрёба.

Поглядим ещё.

Завтра будет решаться вопрос о способе проводки щита через ст. "Рубцовская". Варианта 3: сквозная проходка с будущей переборкой либо с чугунной вставкой, либо в ж/б блоках с их демонтажём, и 3 вариант - вскрытие котлована и перемонтаж ТПМК.

Автор: andreyby 31.3.2017, 19:06

Цитата(Сура @ 31.3.2017, 17:32) *
Завтра будет решаться вопрос о способе проводки щита через ст. "Рубцовская". Варианта 3: сквозная проходка с будущей переборкой либо с чугунной вставкой, либо в ж/б блоках с их демонтажём

То есть - "переборкой"? Разве есть вариант строить закрытым способом?
Или я неправильно понимаю термин "переборка"? Мне казалось, что это означает переделку тоннеля на больший диаметр закрытым способом.

Цитата
3 вариант - вскрытие котлована и перемонтаж ТПМК.

А смысл?

Автор: Сура 31.3.2017, 20:07

Цитата(andreyby @ 31.3.2017, 19:06) *
Цитата(Сура @ 31.3.2017, 17:32) *
Завтра будет решаться вопрос о способе проводки щита через ст. "Рубцовская". Варианта 3: сквозная проходка с будущей переборкой либо с чугунной вставкой, либо в ж/б блоках с их демонтажём

То есть - "переборкой"? Разве есть вариант строить закрытым способом?
Или я неправильно понимаю термин "переборка"? Мне казалось, что это означает переделку тоннеля на больший диаметр закрытым способом.

Цитата
3 вариант - вскрытие котлована и перемонтаж ТПМК.

А смысл?

Э-э. Торопился. Разборкой, в смысле. Не знаю, просто есть три варианта. Завтра примут решение smile.gif

Автор: Dionysos 1.4.2017, 4:08

А как это решение повлияет на оные высотки?

Автор: Виноградовский 3.4.2017, 8:56

Цитата(Dionysos @ 1.4.2017, 4:08) *
А как это решение повлияет на оные высотки?

Никак.

Автор: Сура 5.5.2017, 15:27

Цитата(andreyby @ 31.3.2017, 19:06) *
Цитата(Сура @ 31.3.2017, 17:32) *
Завтра будет решаться вопрос о способе проводки щита через ст. "Рубцовская". Варианта 3: сквозная проходка с будущей переборкой либо с чугунной вставкой, либо в ж/б блоках с их демонтажём

То есть - "переборкой"? Разве есть вариант строить закрытым способом?
Или я неправильно понимаю термин "переборка"? Мне казалось, что это означает переделку тоннеля на больший диаметр закрытым способом.

Цитата
3 вариант - вскрытие котлована и перемонтаж ТПМК.

А смысл?

Приняли решение о сквозной проходке с обделкой из ж/б блоков и последующей их разборкой.

Автор: andrey72 10.6.2017, 9:44

Фотографии от 09.06.2017. Прошу прощения, решил оставить 12 фотографий, получилось слишком много, но, надеюсь, любители покопаться в деталях на меня не будут в обиде.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=131942
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1497041255/gallery_13054_4333_4987802.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=131943
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1497041255/gallery_13054_4333_6314853.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=131944
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1497041255/gallery_13054_4333_2316398.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=131945
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1497041255/gallery_13054_4333_802949.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=131946
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1497041255/gallery_13054_4333_1646025.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=131947
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1497041255/gallery_13054_4333_4967739.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=131949
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1497041255/gallery_13054_4333_5106310.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=131948
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1497041255/gallery_13054_4333_1174714.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=131950
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1497041255/gallery_13054_4333_2838156.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=131951
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1497041255/gallery_13054_4333_6263489.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=131952
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1497041255/gallery_13054_4333_3692712.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=131953
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1497041255/gallery_13054_4333_7012856.jpg

Стройплощадка раньше казалась относительно пустой, только нужно было старые постройки снести, а сколько коммуникаций перенести надо.

Автор: S Fox 10.6.2017, 10:50

Разве на Рубце не было котлована станции? unsure.gif
Казалось, что там во всю копают

Автор: yurahrom 10.6.2017, 10:51

Да, как-то странно..

Цитата(S Fox @ 10.6.2017, 10:50) *
Разве на Рубце не было котлована станции? unsure.gif
Казалось, что там во всю копают

Автор: Zagar 11.6.2017, 19:36

Цитата(S Fox @ 10.6.2017, 10:50) *
Разве на Рубце не было котлована станции? unsure.gif
Казалось, что там во всю копают


Котлована не было, пока усиленно колдуют над коммуникациями и делают ограждение котлована из свай.

Автор: Виноградовский 29.6.2017, 18:07

Щит к Стромынке уже стартовал. Получается, вначале проходка транзитом, потом разломка обделки.

Автор: andrey72 29.6.2017, 18:32

Так ранее и писали, проходка транзитом, потом разборка тоннелей в котловане. Окончательное решение было принято на совещании у Собянина. Щиты пройдут Рубцовскую транзитом, обделка тоннелей - железобетонные блоки.

Официальный источник: https://stroi.mos.ru/news/nachalas-prokhodka-tonnielia-na-uchastkie-vtorogho-kol-tsa-mietro-ot-stadiona-mietallurgh-do-stantsii-stromynka?from=cl

Автор: Виноградовский 29.6.2017, 21:00

Бегущей строкой на М24 сообщалось о предстоящем строительстве пешеходного моста через Яузу в составе ТПУ Рубцовская.

Автор: Kirgam 30.6.2017, 22:05

26 июня 2017

Строительство станции "Рубцовская" ТПК с пересадкой на "Электрозаводскую"
https://fotki.yandex.ru/users/kgamboryan/view/900700/

https://fotki.yandex.ru/users/kgamboryan/view/900701/

https://fotki.yandex.ru/users/kgamboryan/view/900702/

https://fotki.yandex.ru/users/kgamboryan/view/900704/

https://fotki.yandex.ru/users/kgamboryan/view/900708/

https://fotki.yandex.ru/users/kgamboryan/view/900711/

https://fotki.yandex.ru/users/kgamboryan/view/900712/

Автор: Zagar 1.7.2017, 14:39

Цитата(Виноградовский @ 29.6.2017, 21:00) *
Бегущей строкой на М24 сообщалось о предстоящем строительстве пешеходного моста через Яузу в составе ТПУ Рубцовская.


На другом берегу мост стыкуется с ЖК "Резиденция Архитекторов", такие планы, а там как пойдет.

Автор: Loader 1.7.2017, 23:12

На своих рендерах застройщик рисует мост, но это ещё ничего не значит. ТЦ Гагаринский тоже рисовал надземник через Вавилова.


Автор: AlexSM 1.7.2017, 23:53

В составе ТПУ «Рубцовская» построят пешеходный мост через Яузу

75-метровый пешеходный мост возведут через реку Яузу при строительстве транспортно-пересадочного узла (ТПУ), сообщил первый заместитель генерального директора по девелопменту АО «Мосинжпроект» Альберт Суниев.
«Он свяжет жилые кварталы и сделает более доступной транспортную инфраструктуру будущего узла», - сказал А. Суниев.
По его словам, для строительства моста планируется применить легкие современные материалы, остекление выполнят из полупрозрачного поликарбоната.
А. Суниев отметил, что проект транспортно-пересадочного узла разработан специалистами «Мосинжпроекта».
«ТПУ поможет оптимизировать транспортные потоки станций метро «Электрозаводская» Арбатско-Покровскиой линии и «Рубцовская» ТПК, а также наземного городского транспорта и Казанского направления железной дороги. Планируется построить единый пассажирский комплекс, который создаст комфортные условия для пересадки с одного вида транспорта на другой. Частью этого комплекса станут два паркинга на 448 машиномест», - пояснил он.

http://insfinance.ru/14482-v-sostave-tpu-rubcovskaya-postroyat-peshehodnyy-most-cherez-yauzu.html

Автор: S Fox 2.7.2017, 0:11

Поясните картинку. не узнаю окрестности Электрозаводской в гриме.

Автор: Kaspar Houser 2.7.2017, 0:12

Вот только к чему бы эта картинка здесь?

Автор: S Fox 2.7.2017, 0:16

Цитата(Loader @ 1.7.2017, 23:12) *

Мост показан тут.
PS ЖК конечно ниче так получится, похож на ЗИЛ

Автор: AlexSM 2.7.2017, 0:29

Цитата(S Fox @ 2.7.2017, 0:11) *
Поясните картинку. не узнаю окрестности Электрозаводской в гриме.


Цитата(Kaspar Houser @ 2.7.2017, 0:12) *
Вот только к чему бы эта картинка здесь?


картинка размещена журналистами явно от балды, а я бездумно скопировал. Посему удаляю.

Автор: Лёша 2.7.2017, 8:23

Эти картинки можноhttp://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=2003304 .
Резиденции архитекторов
Рубцовская набережная, вл. 8

То есть, там не только метро будут строить.

Метро на одной стороне Яузы, ЖК на другой. Вот на нижней части картинки из поста - ныне почти не существующий сквер там где метро. Вас еще сбивает с толку, что у рисователей рендеров солнце чуть ли не на севере.

Автор: Loader 2.7.2017, 11:43

Цитата(S Fox @ 2.7.2017, 0:11) *
Поясните картинку. не узнаю окрестности Электрозаводской в гриме.

Электрозаводская на противоположном берегу от ЖК. На картинках Рубцовская набережная.



С привязкой к мостам понятнее, наверно.

Цитата(Kaspar Houser @ 2.7.2017, 0:12) *
Вот только к чему бы эта картинка здесь?

К тому, что станция Рубцовская, а собственного выхода на одноимённую набережную не имеет.

Автор: Kaspar Houser 2.7.2017, 12:54

Спасибо, КЭП.
Но эти два комментария относились к бездумно вставленной иллюстрацией статьи с совершенно другим местом. Которая уже удалена автором поста.

Автор: S Fox 2.7.2017, 13:59

Цитата(Loader @ 2.7.2017, 11:43) *
Цитата(S Fox @ 2.7.2017, 0:11) *
Поясните картинку. не узнаю окрестности Электрозаводской в гриме.
К тому, что станция Рубцовская, а собственного выхода на одноимённую набережную не имеет.

Автор поста удалил "картинку", не имеющую к Рубцовской никакого отношения. Именно на нее и были вопросы.

А вот про выход на набережную с учетом строительства ЖК - это да, огромный минус. Как и выходы на Косино. Но, возможно, на Рубцовской всему виной река.

Автор: Виноградовский 3.7.2017, 7:27

Цитата(S Fox @ 2.7.2017, 13:59) *
Но, возможно, на Рубцовской всему виной река.

Громадный котлован под станцию близость речки построить не помешает. Посему причины в отсутствии выхода надо искать в другом.

Более того, отсутствие выхода к набережной странно. Планировочно и конструктивно входную группу можно было бы совместить с башенкой пешеходного моста. Пешеходный поток в эту сторону (к Гольяновской улице) достаточно значительный и сейчас от Электрозаводской.

http://vm.ru/news/366038.html
Вот эти вот картинки уже были в теме. Если от строительства под видом ТПУ высотного ЖК на месте сквера не отказались, то причина именно в нем.

Автор: andrey72 24.7.2017, 14:15

Фотографии от 22.07.17 г.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=133634
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1500893398/gallery_13054_4332_4700480.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=133636
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1500893398/gallery_13054_4332_2306189.jpg

продолжение

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=133637
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1500893398/gallery_13054_4332_6686510.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=133638
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1500893398/gallery_13054_4332_6431554.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=133635
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1500893398/gallery_13054_4332_6525941.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=133639
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1500893398/gallery_13054_4332_2914830.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=133641
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1500893398/gallery_13054_4332_4787152.jpg


https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=133640
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1500893398/gallery_13054_4332_1947722.jpg

Автор: mr. MyXiN 25.9.2017, 2:12

https://i.imgur.com/Av3fh0M.jpg
Увеличеник по клику


Автор: S Fox 25.9.2017, 5:33

Что-то тихо здесь.

Автор: TimychKTR 11.10.2017, 18:32

Проезжую часть набережной вблизи будущей станции спрямили в ночь на 11 октября, теперь нет этой загогулины

Автор: yurahrom 11.10.2017, 21:18

Фото в студию!

Цитата(TimychKTR @ 11.10.2017, 18:32) *
Проезжую часть набережной вблизи будущей станции спрямили в ночь на 11 октября, теперь нет этой загогулины

Автор: Loader 20.10.2017, 23:44

Где будет этот выход?



Там ещё бульварчик от него дальше:


Автор: yurahrom 20.10.2017, 23:46

Я так понял, что на набережной.
Только мне непонятно, почему на рендере написано Электрозаводская, если сама станция будет носить название Рубцовская..

Автор: Loader 20.10.2017, 23:58

Цитата(yurahrom @ 20.10.2017, 23:46) *
Я так понял, что на набережной.

В последнем на данный момент чертеже из первого поста я не нашёл этот сход там, где он нарисован.

Цитата(yurahrom @ 20.10.2017, 23:46) *
Только мне непонятно, почему на рендере написано Электрозаводская, если сама станция будет носить название Рубцовская..

Потому что Электрозаводская это проектное название. Аналогичные надписи можно встретить и на рендерах других станций, которые делают в то время, когда окончательное название ещё неизвестно.

Автор: semkin1 22.10.2017, 22:05

Я так понимаю, что это, где ща сквер выпилили для строительства - планируют так восстановить. Надеюсь, кстати, что там деревья уже возрастные посадят, как на Тверской, например, а то хороший был сквер, жалко. А молодые, типа как высадили у Раменок и Ломоносовского пока ещё вырастут!

Автор: yurahrom 22.10.2017, 22:52

Надежда умирает последней.
Поживём - увидим..

Цитата(semkin1 @ 22.10.2017, 22:05) *
Я так понимаю, что это, где ща сквер выпилили для строительства - планируют так восстановить. Надеюсь, кстати, что там деревья уже возрастные посадят, как на Тверской, например, а то хороший был сквер, жалко. А молодые, типа как высадили у Раменок и Ломоносовского пока ещё вырастут!

Автор: Виноградовский 23.10.2017, 18:44

Цитата(semkin1 @ 22.10.2017, 22:05) *
Я так понимаю, что это, где ща сквер выпилили для строительства - планируют так восстановить. Надеюсь, кстати, что там деревья уже возрастные посадят, как на Тверской, например, а то хороший был сквер, жалко. А молодые, типа как высадили у Раменок и Ломоносовского пока ещё вырастут!

К сожалению, восстановленный сквер будет гораздо меньше того, что был до строительства станции. Виной всему МИПовский ТПУ с жилыми небоскрёбами. Градостоительством в городе рулят понаехавшие, равнодушные к городу, чувствующие только выгоду люди.

Автор: Vlad 23.10.2017, 20:02

Цитата(Виноградовский @ 23.10.2017, 18:44) *
К сожалению, восстановленный сквер будет гораздо меньше того, что был до строительства станции.

Там еще 3 года назад изъяли бОльшую часть территории (хотя в этом году обратно прирезали угол с южной стороны, дав ему номер ПК №142а):



Автор: Виноградовский 23.10.2017, 20:18

Угол с южной стороны вокруг башенки пешеходного мостика, проектируемого в стиле домов Рубцовской набережной на другой стороне Яузы, в один из которых будет встроен выход из моста на другом берегу. Мост за счёт денег инвестора застройки на Рубцовской. Мостик ничего себе получается, вместе с башнями в старомосковском стиле очень интересные варианты пролётных строений, в том числе криволинейный в плане (дань мосту в Зарядье).

Автор: Vlad 23.10.2017, 21:32

Цитата(Виноградовский @ 23.10.2017, 20:18) *
Угол с южной стороны вокруг башенки пешеходного мостика

Угол с юга вернули в состав ПК сам по себе:




А пешеходный мостик будет выше по течению Яузы - https://yandex.ru/maps/213/moscow/?ll=37.705242%2C55.780921&z=17&l=sat%2Cskl%2Cstv%2Csta&panorama%5Bpoint%5D=37.702103%2C55.780438&panorama%5Bdirection%5D=233.366727%2C11.257892&panorama%5Bspan%5D=120.000000%2C66.196404 бывшей ткацкой фабрики:


Автор: 25937424601 24.10.2017, 2:13

23.10.17 полетал над стройплощадкой Рубцовской. Снова извиняюсь за качество, освещение, цвет, ракурсы и прочее, я далеко не профессионал в этом деле. Верю, что фото будут информативны и пригодятся, скажем, для истории.

Общий вид стройплощадки, направление на север, в сторону Стромынки
В кадр не вошли небольшие раскопки по переносу коммуникатни чуть южнее
20171023-DJI_0080.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=135958
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1508414886/gallery_31340_4538_5741942.jpg


В южной части будущего станционного комплекса, у торца в сторону Лефортово, потихоньку начинают раскрывать котлован и приводить в порядок оголовки свай СВГ
20171023-DJI_0064.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=135960
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1508414886/gallery_31340_4538_5587038.jpg


Контуры котлована с трудом, но можно разглядеть - в некоторых местах просматривается форшахта и немного видны оголовки свай. Мне кажется, что стена в грунте готова везде, кроме участка, где была временная проезжая часть набережной (о переносе движения в прежнее русло в этой теме уже было сообщение). Одна бурилка как раз стоит в том месте.
Ну и из интересного - на площадке складированы чугунные тюбинги
20171023-DJI_0067.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=135959
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1508414886/gallery_31340_4538_6640809.jpg

Автор: yurahrom 24.10.2017, 15:25

Это с квадрокоптера что ли?
А если упадёт на территорию стройки, как вытаскивать будете?

Автор: Виноградовский 24.10.2017, 16:26

Цитата
На «Рубцовской» завершается сооружение ограждающих конструкций станционного комплекса и зоны наклонного хода пересадки на действующую станцию «Электрозаводская»,

Из сообщения в теме про строительство участка, материалы Московского Комсомольца.
Такое предположение, про строительство наклонного хода в ограждении из бурокасательных свай, вместо традиционного наклонного тоннеля, уже возникало из изучения чертежей. Похоже, находит подтверждение. В этом случае из котлована горным способом надо будет пройти только ходки раскрыть продолжение центрального зала в зоне пересадки.

Автор: Metrolub 24.10.2017, 21:27

25937424601, спасибо за полёт) А что было раньше на месте стройплощадки кто знает?

Автор: Виноградовский 25.10.2017, 7:40

Цитата(Metrolub @ 24.10.2017, 21:27) *
25937424601, спасибо за полёт) А что было раньше на месте стройплощадки кто знает?

Большой сквер. В сквере старое, советского времени кафе Ассоль, последнее время не работало.
Около насыпи Казанской ж.д. располагалась база СМУ-4 ММС, видимо, ещё со времени строительства Электрозаводской. И какие-то гаражи.
В начале темы есть фото, по изысканиям и выносу сетей, когда сквер был ещё.

Дополню - фото изысканий и начала работ, со сквером, надо искать в общих темах по проектированию и строительству участка, тогда ещё не было темы по станции. Что-то и я снимал, работал тогда недалеко.

Автор: Vandoz 10.11.2017, 11:14

Цитата(Виноградовский @ 10.11.2017, 5:58) *
(По схеме станции легко вычислить высоты подъёмов эскалаторов. Те, что вверх с платформы Рубцовской, к распределительному коридору, ведущему в одну сторону к Электрозаводской, в другую к эскалатору наверх в вестибюль, имеют высоту подъёма 6-7м. Эскалаторы наверх в вестибюль имеют высоту подъёма 13-14. Это даёт глубину заложения Рубцовской 13,5+6,5=20м.
Такую-же высоту подъёма имеют эскалаторы вниз к Электрозаводской. Что совпадает с её глубиной заложения 31,5м (13,5+13,5+3м).
В противном случае, ТПК под АПЛ, высота подъёма эскалаторов в новый вестибюль должна быть не менее 35м, а глубина заложения Рубцовской более 41м)

Тем не менее, тоннели ТПК нарисованы под тоннелями АПЛ - это меня озадачило. Но ваши расчёты подъёмов, действительно, говорят об обратном. Но вот настолько ли необходимо закрытие АПЛ при проходке над ней? Когда проходили тоннели ТПК над ГЗЛ, закрытие не потребовалось, хотя Динамо залегает всего на 8 метров глубже, чем Электрозаводская, но и Петровский парк настолько же глубже Рубцовской.

Автор: Neytiri M.D. 11.11.2017, 10:54

Цитата(Vandoz @ 10.11.2017, 11:14) *
Петровский парк настолько же глубже Рубцовской.

Глубина головки рельса ПетроПарка около 15 метров, Динамо - 40 метров, между головками рельсов разных линих около 25 метров.
Глубина головки рельса АПЛ в районе пересечения не более 30 метров (32,5 метра у восточного выхода минус 2-4 метра из-за спуска дневной поверхности к Яузе).
Какой будет Рубцовская - не знаю, но явно не меньше ПетроПарка (сразу после станции надо пройти под рекой).

Автор: Vandoz 11.11.2017, 11:34

Цитата(Neytiri M.D. @ 11.11.2017, 10:54) *
Глубина головки рельса ПетроПарка около 15 метров

Да, вы правы. Запамятовал я, что она не настолько глубокая как ЦСКА и Хорошёвская.
Тогда закрытие АПЛ вполне обосновано даже для проходки над ней. Будем ждать информацию о предстоящем закрытии.

Автор: 25937424601 30.12.2017, 9:17

Небольшое обновление, для истории, так сказать.
Фото от 29.12.17

Общий вид стройплощадки.

DJI_0251.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=137406
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1514612536/gallery_31340_4538_3774590.jpg

Южный торец станции, в сторону Лефортово.
Начали раскрывать котлован, устанавливают второй уровень расстрелов.

DJI_0248.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=137405
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1514612536/gallery_31340_4538_629135.jpg

DJI_0245.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=137403
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1514537445/gallery_31340_4538_4082837.jpg


В сторону Стромынки и пересадки на АПЛ

DJI_0246.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=137404
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1514612536/gallery_31340_4538_7192375.jpg

Кроме раскрытия котлована - ничего нового.

Автор: Виноградовский 30.12.2017, 9:43

Спасибо за репортажи. На Рубцовской новое есть, представляется, что 2 буровые перед насыпью ж.д. - это начало строительства пересадки на Электрозаводскую.

Автор: S Fox 30.12.2017, 11:46

По-моему площадка стала более структурирована. Раньше там был какой-то бардак.
А что за чугун сложен возле бытовки?

Автор: Виноградовский 30.12.2017, 13:24

Цитата(S Fox @ 30.12.2017, 11:46) *
По-моему площадка стала более структурирована. Раньше там был какой-то бардак.
А что за чугун сложен возле бытовки?

Тюбинги. Часть пересадки в любом случае будет строиться горным способом в тюбинговых тоннелях.

Автор: dim 30.12.2017, 13:53

Цитата(Виноградовский @ 30.12.2017, 13:24) *
Тюбинги. Часть пересадки в любом случае будет строиться горным способом в тюбинговых тоннелях.

По идее только горным способом и можно пройти наклон на глубокую Электрозаводскую. Так как стоимость проходки щитом намного дороже.

Автор: Виноградовский 30.12.2017, 14:41

Цитата(dim @ 30.12.2017, 13:53) *
Цитата(Виноградовский @ 30.12.2017, 13:24) *
Тюбинги. Часть пересадки в любом случае будет строиться горным способом в тюбинговых тоннелях.

По идее только горным способом и можно пройти наклон на глубокую Электрозаводскую. Так как стоимость проходки щитом намного дороже.

Судя по картинке (актуальный план станции), наклонный ход может строиться в ограждении из БНС/БСС, т.е. открытым способом. Глубина Электрозаводской всего 31,5м, соответственно за наклонным ходом прим. -28,3м. А уже коридор к аванзалу и продолжение ЦЗ Электрозаводской с лестницей - в тюбингах, горным способом. Это, конечно, предположение.
На фото видны 2 буровые как раз на месте пересадки.

Даже, похоже, буровые на месте наклонного хода.

Хотя, возможно это просто площадка для стоянки техники. smile.gif

Автор: dim 30.12.2017, 20:14

Цитата(Виноградовский @ 30.12.2017, 14:41) *
Судя по картинке (актуальный план станции), наклонный ход может строиться в ограждении из БНС/БСС, т.е. открытым способом. Глубина Электрозаводской всего 31,5м, соответственно за наклонным ходом прим. -28,3м. А уже коридор к аванзалу и продолжение ЦЗ Электрозаводской с лестницей - в тюбингах, горным способом. Это, конечно, предположение.
На фото видны 2 буровые как раз на месте пересадки.

Если строительство будет открытым способом в котловане из БНС/БСС - это будет первый такой опыт строительства наклона в Москве на станцию глубокого заложения!

Автор: Neytiri M.D. 31.12.2017, 4:51

Насчёт тюбингов хочу заметить, что они имеют ширину 1 метр (есть дополнительное продольное ребро жёсткости), соответственно, внешний диаметр не более 7,5 метров. Как-то маловато для пересадки. Скорее всего, их просто складируют на этой площадке, но использовать будут где-то в другом месте.

Автор: Виноградовский 31.12.2017, 8:28

Цитата(Neytiri M.D. @ 31.12.2017, 4:51) *
Насчёт тюбингов хочу заметить, что они имеют ширину 1 метр (есть дополнительное продольное ребро жёсткости), соответственно, внешний диаметр не более 7,5 метров. Как-то маловато для пересадки. Скорее всего, их просто складируют на этой площадке, но использовать будут где-то в другом месте.

Как раз для продления ЦЗ Электрозаводской, и, наверное, для подходного коридора к нему.

Автор: Neytiri M.D. 31.12.2017, 17:49

Цитата(Виноградовский @ 31.12.2017, 8:28) *
Как раз для продления ЦЗ Электрозаводской, и, наверное, для подходного коридора к нему.

ЦЗ у нас имеют диаметр 9,5 метров (если экономили, то 8,5 метров), 7,5 метров применяли только на Международной. Подходные коридоры тоже бОльшего диаметра, чем 7,5 метров. Соответственно, тюбинги должны быть шириной 75 см и без дополнительного ребра жёсткости.

Цитата(dim @ 30.12.2017, 20:14) *
Если строительство будет открытым способом в котловане из БНС/БСС - это будет первый такой опыт строительства наклона в Москве на станцию глубокого заложения!

Второй выход с Международной уже стал первым smile.gif

Автор: Сура 31.12.2017, 17:54

Цитата(Neytiri M.D. @ 31.12.2017, 17:49) *
Цитата(Виноградовский @ 31.12.2017, 8:28) *
Как раз для продления ЦЗ Электрозаводской, и, наверное, для подходного коридора к нему.

ЦЗ у нас имеют диаметр 9,5 метров (если экономили, то 8,5 метров), 7,5 метров применяли только на Международной. Подходные коридоры тоже бОльшего диаметра, чем 7,5 метров. Соответственно, тюбинги должны быть шириной 75 см и без дополнительного ребра жёсткости.

Все залы Электрозаводской, как и залы всех сталинских пилонок от Пл. Революции до Университета имеют один стандартный размер - 9,5 м.

Автор: Виноградовский 1.1.2018, 10:01

Цитата(Сура @ 31.12.2017, 17:54) *
Цитата(Neytiri M.D. @ 31.12.2017, 17:49) *
Цитата(Виноградовский @ 31.12.2017, 8:28) *
Как раз для продления ЦЗ Электрозаводской, и, наверное, для подходного коридора к нему.

ЦЗ у нас имеют диаметр 9,5 метров (если экономили, то 8,5 метров), 7,5 метров применяли только на Международной. Подходные коридоры тоже бОльшего диаметра, чем 7,5 метров. Соответственно, тюбинги должны быть шириной 75 см и без дополнительного ребра жёсткости.

Все залы Электрозаводской, как и залы всех сталинских пилонок от Пл. Революции до Университета имеют один стандартный размер - 9,5 м.

Neytiri M.D., Сура, Вы правы. Так что тюбинги для чего-то другого, или просто складированы.

Автор: tov_tob 1.1.2018, 21:44

Если выработки большого сечения не будут проходить сразу на полный диаметр, то тюбинги малого диаметра могут предназначаться для проходки пилот-тоннеля.

Автор: dim 1.1.2018, 22:39

Цитата(Neytiri M.D. @ 31.12.2017, 17:49) *
Второй выход с Международной уже стал первым smile.gif

Точно!

Автор: 25937424601 10.1.2018, 18:19

Раз уж я ездил снимать установленные страховочные пакеты на путях Казанско-Рязанского направления, сделал пару фото станционного комплекса.

Работ по пересадочному контуру нет. Однако вот что интересно: ровно в центре кадра можно разглядеть форшахту, вероятно, под СВГ пересадочного коридора. Но вот в чём суть: по проекту на первой странице эскалаторный наклон параллелен станционному комплексу Рубцовской, а на фото форшахта находится под углом к нему. Я ошибся и это не форшахта или же частично изменили проект?
Бурилки не в деле, их просто хранят в том месте.
DJI_0267.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=137973
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1515595667/gallery_31340_4538_5937103.jpg

Котлован никак не изменился.

DJI_0266.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=137972
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1515595667/gallery_31340_4538_4489127.jpg

Автор: S Fox 10.1.2018, 20:11

Разве станцию построят не после прохождения щитов?

Автор: Neytiri M.D. 16.1.2018, 2:08

Чертёж станции:
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=138087
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1516012591/gallery_23907_3355_30547.jpeg

Поперечный разрез наклонного хода пересадки, сооружаемого открытым способом:
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=138088
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1516012591/gallery_23907_3355_71485.jpeg

Чертежи взяты с http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?regNumber=31705865304, в http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/documents.html?regNumber=31705865304есть чертежи бОльшего разрешения.

Автор: S Fox 16.1.2018, 3:12

Упустил наверно, но почему вестибюль не общий на 2 станции?

Автор: Neytiri M.D. 16.1.2018, 4:20

Цитата(S Fox @ 16.1.2018, 3:12) *
Упустил наверно, но почему вестибюль не общий на 2 станции?

Если вы про доисторический вариант с пересадкой через наземный вестибюль, то это величайшая глупость, которая увеличила бы продолжительность пересадки и привела бы к жутким затыкам в коротком центральном зале Электрозаводской. Поэтому абсолютно правильно сделали, что соединили пересадкой торец Электрозоводской непосредственно с Рубцовской.
Если же про какой-то иной вариант, при котором выход должен был примыкать к Рубцовской рядом с пересадкой, то его и реализуют, просто надо будет пройти метров 60 по балкону Рубцовской. Да, не очень удобно, зато пассажиропоток распределяется блоее равномерно. Плюс если когда-нибудь будут строить второй выход Рубцовской, он сразу же станет третьим выходом Электрозаводской.
И ещё такой момент: у Электрозаводской уже есть выход, вот пусть её пассажиры им и пользуются, а не забивают пересадку, на которую и так желающих хватает.

Автор: Gamecollector 16.1.2018, 7:26

*пожал плечами...
В таком виде будет первая пересадка в ММ со станции глубокого заложения на станцию мелкого заложения без выхода в город. На остальных эээ... восьми - минимум 1 вестибюль присутствует.

Автор: Виноградовский 16.1.2018, 19:29

Цитата(Neytiri M.D. @ 16.1.2018, 4:20) *
И ещё такой момент: у Электрозаводской уже есть выход, вот пусть её пассажиры им и пользуются, а не забивают пересадку, на которую и так желающих хватает.

Neytiri M.D., спасибо за чертежи! Теперь уже точно видно, что будет 1 в ММ наклон на станцию глубокого заложения, строящийся открытым способом.
Что касается пассажиропотока Электрозаводской на вход/выход, то он неизбежно частично перейдёт на Рубцовскую - после замыкания ТПК для большой части пассажиров маршрут через него становится выгоднее.

Мне, к примеру, с севера СТЛ или ЛДЛ выигрыш будет от 5 до 10 минут по сравнению с существующими вариантами пути.

Цитата(Gamecollector @ 16.1.2018, 7:26) *
*пожал плечами...
В таком виде будет первая пересадка в ММ со станции глубокого заложения на станцию мелкого заложения без выхода в город. На остальных эээ... восьми - минимум 1 вестибюль присутствует.

Спорить за первенство будет с Авиамоторными.

офф про пересадки.
Из этих пересадок узел АББА не очень подходит под определение - пересадка через выход в город, вестибюли с турникетами там уровнем выше, а пересадка с Арбатской АПЛ на АлСад вообще без потерянных подъёмов - от эскалатора на платформы надо ещё вверх подняться.
Из новых пересадок ТПК ещё будет с Петропарка на Динамо, коридор на Динамо уходит перед вестибюлем, он не общий. Может, её и пораньше откроют, хотя кто знает?

Автор: Gamecollector 16.1.2018, 20:00

Продолжение оффтопа
Цитата(Виноградовский @ 16.1.2018, 19:29) *
узел АББА не очень подходит под определение - пересадка через выход в город

Противоположное от "без выхода" - это "с выходом", а не "через выход". Так то да - классический общий вестибюль, через который ломится весь пассажиропоток и наружу, и на пересадку, не во всех случаях есть. В рафинированном виде - на переходах "Парк культуры" КЛ - СЛ и "Крестьянская застава" - "Пролетарская".

Я так понимаю - под это дело ещё и южный вестибюль станции сократили?

Автор: Vlad 16.1.2018, 20:08

Цитата(Neytiri M.D. @ 16.1.2018, 2:08) *
Чертёж станции:

Тут боялись, что ГО на ТПК не будет... Внизу наклона выхода в город - две металлоконструкции поворотного типа (подобно установленным внизу эскалаторного наклона выхода Комсомольской-КФЛ) и место затвора на пересадке (стрелочка):


Автор: Виноградовский 16.1.2018, 20:25

Цитата(Gamecollector @ 16.1.2018, 20:00) *
Я так понимаю - под это дело ещё и южный вестибюль станции сократили?

С южным вестибюлем ситуация мутная, есть предположение, что его сократили под строительство т.н. ТПУ - в виде жилых небоскрёбов на территории бывшего сквера.

Автор: ТКЛ 16.1.2018, 21:01

Интересно, архитектуру станции тоже Метрогипротранс делает?

Автор: Cheshire 17.1.2018, 0:57

Цитата(Vlad @ 16.1.2018, 20:08) *
Тут боялись, что ГО на ТПК не будет...

Vlad, в данном интервале ТПК, затворы рисуют и на Рубцовской, и Авиамоторной, многие поворотные.
Пока нет конструктива входов, всё не определено, хотя я надеюсь что затворы будут.

ПС: Поворотные затворы тем "хороши", что их не сложно отменить, "без замены" конструктива.

офф
Мне более интересно, что сейчас на юге СолЛ, кроме Говорово и Солнцево там уже вестибюли в бетоне.

Автор: andrey72 25.2.2018, 19:59

Фотографии от 24.02.18 г. Ковыряются потихоньку.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=138874
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1519475195/gallery_13054_4332_1456164.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=138875
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1519475195/gallery_13054_4332_3360281.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=138876
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1519475195/gallery_13054_4332_488998.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=138877
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1519475195/gallery_13054_4332_298563.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=138873
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1519475195/gallery_13054_4332_3084206.jpg

Автор: Kuzya 25.2.2018, 20:08

Цитата(andrey72 @ 25.2.2018, 19:59) *
Ковыряются потихоньку.

На первой фото - это до пройденных тоннелей докопались что-ли?

Автор: andrey72 25.2.2018, 21:15

Судя по монтажной камере, тоннели гораздо глубже. При проходке желательно оставлять сверху более 6 метров, для нормальной работы пригруза щита. Толщина грунта над сводом тоннеля зависит от свойств грунта.

Автор: S Fox 15.3.2018, 22:08

А что делают между жд и вест-ем Элекрозаводской? Это к метро или к сносу торгашей7

Автор: vkt77 15.3.2018, 23:58

Цитата(S Fox @ 15.3.2018, 22:08) *
А что делают между жд и вест-ем Элекрозаводской? Это к метро или к сносу торгашей7

ТЦ строят. Плакат висит со стороны "Серебряного дома"

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=139412
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1520966410/gallery_26087_3410_132489.jpg

Автор: анатолий21 16.3.2018, 1:05

Три ТЦ на небольшом пятаке - не много ли?

Автор: Loader 16.3.2018, 2:02

Ужасно. Гигант, который задавит архитектуру вестибюля.

Автор: Михон 16.3.2018, 11:56

Только сделали нормально. Всё вроде как убрали. Но стоянка для машин конечно там лишняя (та что ближе к переходу через жд). А тут ещё один гроб строить решили. Получается весело. Один незаконный самострой снесли. На его месте чуть дальше, построили новый. И тут на противоположной стороне ещё один появляется. Прям растут как грибы после дождя.

Автор: Vlad 24.4.2018, 22:37

24.04.2018 с платформы Электрозаводская:

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141142
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1524590883/gallery_152_3963_349213.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141141
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1524590883/gallery_152_3963_337155.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141140
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1524590883/gallery_152_3963_628210.jpg

Автор: andrey72 29.4.2018, 20:39

Фотографии от 29.04.2018 г.

Плановый срок ввода в эксплуатацию перенесён с 2019 года на более поздний срок. Мне показалось, темпы работ снизились.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141511
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525011028/gallery_13054_4332_3190156.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141512
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525022873/gallery_13054_4332_3401374.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141513
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525022873/gallery_13054_4332_7198743.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141514
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525022873/gallery_13054_4332_6577152.jpg

Остальные фотографии:
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141515
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525022873/gallery_13054_4332_667760.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141521
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525022873/gallery_13054_4332_2054265.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141516
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525022873/gallery_13054_4332_6750905.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141517
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525022873/gallery_13054_4332_3887302.jpg

Тоннели я не увидел.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141518
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525022873/gallery_13054_4332_860704.jpg

Перемещаемся вдоль котлована в сторону Лефортово.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141519
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525022873/gallery_13054_4332_195459.jpg

Автор: Gamecollector 29.4.2018, 23:19

Ну так она в пусковой участок "Нижегородская улица" - "Лефортово" и не попадала.

Автор: andrey72 29.4.2018, 23:57

И я об этом. На площадке сегодня было совсем тихо.

Автор: yurahrom 30.4.2018, 9:57

А с чего вдруг всё так затормозилось?
И почему Рубцовскую нельзя включить в пусковой участок до Авиамоторной сразу?
Какие-нибудь официальные источники на эту тему что-либо говорили?

Автор: MOHAX 30.4.2018, 16:31

Цитата(yurahrom @ 30.4.2018, 9:57) *
А с чего вдруг всё так затормозилось?
И почему Рубцовскую нельзя включить в пусковой участок до Авиамоторной сразу?
Какие-нибудь официальные источники на эту тему что-либо говорили?

Писали же, что проблемы с откаткой грунта были. Потом еще демонтажка в районе "Ржевской" проблемная...
Официально тока сказки... даже тема такая есть на форуме...
А так 2020 год как раз отдельной станцией

Автор: Gamecollector 30.4.2018, 17:51

В теории - "Рубцовская" довольно близко к оборотному тупику, так что если её запилят раньше всего участка "Лефортово" - "Нижняя Масловка", то вполне могут открыть отдельно.
Второй вариант - если у "Стромынки" тоже будет оборот.
А так - да, вместе со всем участком. Ориентировочно в 2022-м году.

Автор: yurahrom 30.4.2018, 18:26

Цитата(Gamecollector @ 30.4.2018, 17:51) *
В теории - "Рубцовская" довольно близко к оборотному тупику, так что если её запилят раньше всего участка "Лефортово" - "Нижняя Масловка", то вполне могут открыть отдельно.
Второй вариант - если у "Стромынки" тоже будет оборот.
А так - да, вместе со всем участком. Ориентировочно в 2022-м году.


Печально sad.gif Я надеялся, что Рубцовскую сделают вместе с лефортово и авиамоторной.
Думал, что буду на работу ездить с экономией 30 минут через два года, а теперь выходит, что скорее всего возможно к тому времени как это всё построят, я уже там наверное работать не буду и этот участок мне нафиг не нужен будет..

Автор: andrey72 4.5.2018, 10:17

Плановые сроки ввода в эксплуатацию от депстроя: Запуск всего северо-восточного участка БКЛ запланирован на 2021 год, но участок от "Авиамоторной" до "Лефортово" откроется раньше – в 2019 году.

Может быть у кого то есть инсайд, почему Рубцовскую и Стромынку не захотели вводить отдельно?
В середине 2020 года метрострой мог бы завершить их строительство.

Автор: Loader 4.5.2018, 10:35

Я думаю, что будут вводить по готовности и сроки приблизят. Ясно, что эти станции можно завершить быстрее, чем другие участки ТПК. Здесь скоро уже будут готовые тоннели тоннели. А вот на юго-западе (Давыдково - Каховская) только начали осваивать площадки, проходка ещё не началась. То же самое на северо-западе (Хорошёвская - Можайская). Ввести эти участки раньше 2020 никак не получится. А что у нас с другими пусками в 2019-2020? Косино - Лефортово и Прокшино - Столбово. Как-то не густо.

Автор: andrey72 4.5.2018, 11:05

Ранее строители Стромынки мне говорили о том, что их подгоняют с завершением строительства стены в грунте. Мне озвучили слова о сроках ввода в конце 2019 года и видя степень готовности стены в грунте, я вполне адекватно воспринял эту информацию. Тоннели до Стромынки могут закончить к концу лета этого года, в начале 2019 года щиты могут дойти до круглой камеры на ПК 251. Оставалось решить вопрос со съездом для оборота составов за ст. Стромынка.

Сейчас озвучен перенос сроков ввода в эксплуатацию на 2021 год. Поэтому мне и хочется ещё раз задать этот вопрос.

Может быть у кого из причастных к метростроению есть инсайд, почему Рубцовскую и Стромынку не захотели вводить отдельно?

Автор: Loader 4.5.2018, 11:25

Я всё же надеюсь, что озвучена старая инфа. То, что строительство замедлилось, вполне можно списать на праздники. Основная проблема здесь - размещение съезда для оборота по Стромынке. Помня ситуацию с внедрением оного на перегоне ПП - НМ из за более позднего ввода НМ, не вижу причин не сделать здесь так же. Проблема может быть только в наличии подходящего участка по плану-профилю. Вообще, за Стромынкой можно и полноценный тупик всунуть при желании. Длина площадки позволяет организовать камеру съездов за ней.

Посмотри, ММС занял своими бытовками участок, не относящийся к Стромынке:

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141510
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525011028/gallery_13054_4332_5879380.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=136604
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1511241949/gallery_2996_36_2372896.jpg

Автор: Gamecollector 4.5.2018, 11:36

Будет оборот за (или перед, если от "Нижней Масловки" считать) "Стромынкой" - "Рубцовскую" и "Стромынку" введут сразу как построят.
Без оборота - разумеется, откроют только после полной готовности всего участка "Нижняя Масловка" - "Лефортово".

Автор: S Fox 5.5.2018, 22:09

https://stroi.mos.ru/gallery/1247
Все-таки имеет отношение к станции
https://stroi.mos.ru/news/most-chieriez-iauzu-na-vostokie-moskvy-postroiat-do-kontsa-2019-ghoda

Автор: AndreyS 3.6.2018, 15:05

Раскрывают небольшой котлованчик рядом с северным торцом станционного котлована.
Возобновились буровые работы - работают как минимум две из трёх буровых.
В южной части котлована - тишина.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=143236
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1527761077/gallery_17637_2837_2384214.jpg

Автор: Layman48 4.6.2018, 9:36

Цитата(AndreyS @ 3.6.2018, 15:05) *
Раскрывают небольшой котлованчик рядом с северным торцом станционного котлована.
Возобновились буровые работы - работают как минимум две из трёх буровых.
В южной части котлована - тишина.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=143236
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1527761077/gallery_17637_2837_2384214.jpg


Пересадку строят?
Противоположную набережную не узнать

Автор: oleg1980mow 10.6.2018, 13:25

https://www.youtube.com/watch?v=0S0ww93y_JQ

В конце этого месяца планируют начать разборку пройденных тоннелей в теле станции.

Озвучено журналистом,что открыть станцию планируют в конце 2019 года,а пересадку на АПЛ-чуть позже,в 2020 году...

Автор: S Fox 10.6.2018, 16:58

Цитата(oleg1980mow @ 10.6.2018, 13:25) *
а пересадку на АПЛ-чуть позже,в 2020 году...
а вот это уже бредятина. Если на ПетрПарк-Динамо и Авиамоторных выходы для временной пересадки близко, то здесь схема наземной пересадки не пройдет, т.к. пересадочный поток будет пересекаться с пассажирами жд в достаточно небольшом пешеходном тоннеле под Казанским направлением жд.

Автор: Neytiri M.D. 10.6.2018, 17:57

Цитата(S Fox @ 10.6.2018, 16:58) *
пересадочный поток будет пересекаться с пассажирами жд в достаточно небольшом пешеходном тоннеле под Казанским направлением жд.

Гораздо веселее то, что если проект не изменили, то пересадочный коридор должен проходить под тоннелем БКЛ. Скорее всего, озвучена плановая (нереальная) дата пуска станции и реальная дата ввода пересадки. На деле же они откроются одновременно, просто сейчас нельзя говорить о том, что станцию откроют не в 19-ом (про пересадку, видимо, можно говорить).

Автор: Виноградовский 13.6.2018, 8:00

Совершенно не понял, для чего пришлось делать такую загогулину пересадочного коридора, чтобы он зашёл под тоннели БКЛ (но над тоннелями АПЛ). Почему нельзя сделать мостки над правым станционным тоннелем? Не позволяет статус памятника или конструктивные особенности есть какие-то?

Автор: Gamecollector 13.6.2018, 9:35

Цитата(Виноградовский @ 13.6.2018, 8:00) *
Совершенно не понял, для чего пришлось делать такую загогулину пересадочного коридора, чтобы он зашёл под тоннели БКЛ (но над тоннелями АПЛ). Почему нельзя сделать мостки над правым станционным тоннелем? Не позволяет статус памятника или конструктивные особенности есть какие-то?

Ну цель то понятна - полностью избежать вскрытия обделки станционных тоннелей и проходки над ними.
А вот причина такой осторожности... Геология? Особенности этой самой обделки? Руки из задницы (в смысле - знают, что разучились и не справятся, вот и не вскрывают)?
Ну и да, станция действительно памятник культурного наследия РФ, это тоже может быть причиной.

Автор: Neytiri M.D. 13.6.2018, 10:45

Цитата(Gamecollector @ 13.6.2018, 9:35) *
Руки из задницы (в смысле - знают, что разучились и не справятся, вот и не вскрывают)?

Точно нет, ибо на Динамо продолжают строить, несмотря на геологию и 1938 год постройки станции.

Автор: Виноградовский 15.6.2018, 9:13

Цитата(S Fox @ 10.6.2018, 16:58) *
Цитата(oleg1980mow @ 10.6.2018, 13:25) *
а пересадку на АПЛ-чуть позже,в 2020 году...
а вот это уже бредятина. Если на ПетрПарк-Динамо и Авиамоторных выходы для временной пересадки близко, то здесь схема наземной пересадки не пройдет, т.к. пересадочный поток будет пересекаться с пассажирами жд в достаточно небольшом пешеходном тоннеле под Казанским направлением жд.

Петропарк-Динамо - да близко, и глубина Динамо не такая большая.
https://yandex.ru/maps/-/CBuEYOFNkA
На Авиамоторной через северный вестибюль А-2 пешая часть 400м, с учётом коридора под ж.д. И глубокая Авиамоторная. 7-8 минут на переход, как минимум.
На Электрозаводской гораздо ближе, чуть более 200м. Переход под ж.д. не так уж и загружен. Тут большая проблема - загруженность эскалаторов, в часы пик они работают почти на пределе. Район с множеством оффисов и крупным вузом - МАМИ, и станция ж.д., естественно.
https://yandex.ru/maps/-/CBuEY8S~oD

Автор: S Fox 15.6.2018, 13:51

Цитата(Виноградовский @ 15.6.2018, 9:13) *
Переход под ж.д. не так уж и загружен.
В часы пика? В переходе столкнутся 1)те, кто приехал на жд и работает рядом, 2)те, кто пересаживается с жд на метро, 3) те, кто переходит с АПЛ на БКЛ и обратно.
Если сейчас поток в основном идет жд-электрозаводская, то с открытием станции пас.потоки распределятся иначе.

Автор: Виноградовский 17.6.2018, 21:19

Цитата(S Fox @ 15.6.2018, 13:51) *
Цитата(Виноградовский @ 15.6.2018, 9:13) *
Переход под ж.д. не так уж и загружен.
В часы пика? В переходе столкнутся 1)те, кто приехал на жд и работает рядом, 2)те, кто пересаживается с жд на метро, 3) те, кто переходит с АПЛ на БКЛ и обратно.
Если сейчас поток в основном идет жд-электрозаводская, то с открытием станции пас.потоки распределятся иначе.

Сейчас есть 2 потока: 1. метро и НОТ - ж.д. 2. Метро и НОТ - транзит через переход в сторону Гольяновской улицы и далее. Поток на пересадку АПЛ-Бкл совершенно аналогичен второму.
Поток с ж.д. конечно, побольше, но он цикличен. Затыки могут возникать. Но эскалаторы Электрозаводской - не менее проблемное место.
А вообще, мы тут обсуждает плюсы и минусы заведомо порочного решения. Понравился отцам города прецедент Петропарка с наземным переходом.

Автор: Neytiri M.D. 17.6.2018, 23:17

Никого не смущает, что единственный выход со станции проходит над пересадкой в том же котловане?
Иными словами, есть большие сомнения в физической возможности одновременного строительства пересадки и работы выхода со станции.

Автор: Виноградовский 18.6.2018, 8:38

Цитата(Neytiri M.D. @ 17.6.2018, 23:17) *
Никого не смущает, что единственный выход со станции проходит над пересадкой в том же котловане?
Иными словами, есть большие сомнения в физической возможности одновременного строительства пересадки и работы выхода со станции.

Смущает. Потому-что вместо распараллеливания работ получаем последовательное их выполнение. В пределах котлована.
А далее нужно вести работы горным способом уже на самой Электрозаводской, через этот-же котлован. Другого места нет.

Автор: Vlad 2.7.2018, 23:41

Утвердили дизайн станции "Рубцовская", которая строится на Большой кольцевой линии #мосметро. Вход в наземный вестибюль будет полностью прозрачным, а фасад покроем перфорированными панелями для иллюзии трехмерного пространства. Стены будут из стекла, а пол из гранита.

https://twitter.com/MosSobyanin/status/1013817453439221762






Автор: S Fox 3.7.2018, 1:36

Такая платформа мне нравится больше
Но, почему сверху какое-то ЦСКА?

Автор: Letnab 3.7.2018, 2:02

Мда, что это, новая волна популярности эстетики раннецифровой эпохи? То говоровские сегментные индикаторы, то эти буквы с перфоленты...

Автор: ТКЛ 3.7.2018, 2:06

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=144399
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1530563763/gallery_2996_36_654702.jpg

Стеклянные панно и 3D-фасад: какой будет станция метро «Рубцовская»
Со станции «Рубцовская» пассажиры смогут сделать пересадку на станцию «Электрозаводская» Арбатско-Покровской линии метро, а также перейти на одноименную платформу Казанского направления Московской железной дороги.

Москомархитектура утвердила дизайн-проект для станции «Рубцовская» Большой кольцевой линии метро. Новую станцию возводят вдоль Семеновской набережной в Басманном районе. Со станции «Рубцовская» пассажиры смогут сделать пересадку на станцию «Электрозаводская» Арбатско-Покровской линии метро, а также перейти на одноименную платформу Казанского направления Московской железной дороги.


https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=144425
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1530563763/gallery_2996_36_761593.jpeg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=144403
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1530563763/gallery_2996_36_448366.jpeg

«Дизайн вестибюля и платформы станции “Рубцовская” выполнят в стиле хай-тек. Стены будут из стекла, а пол — из гранита. Для освещения станции используют светодиоды, которые поместят в декоративные ниши в форме колец. Светящиеся круги-иллюминаторы создадут неповторимый стиль и придадут дополнительный объем всему облику станции», — рассказал главный архитектор города Москвы Сергей Кузнецов.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=144427
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1530563763/gallery_2996_36_418881.jpeg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=144405
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1530563763/gallery_2996_36_9507.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=144429
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1530563763/gallery_2996_36_648297.jpeg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=144431
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1530563763/gallery_2996_36_71296.jpg

Вход в наземный вестибюль станции «Рубцовская» будет полностью прозрачным, а его фасад покроют перфорированными панелями, которые создадут иллюзию трехмерного пространства.

Еще одной архитектурной особенностью новой станции станут дизайнерские вентиляционные киоски в виде геометрических фигур, которые установят рядом с входной группой.

«Меньше всего они будут похожи на инженерно-технические сооружения. Скорее, их облик напомнит скульптуры, объекты современного искусства, которые гармонично вписались в городскую среду», — добавил Кузнецов.

Открытие станции «Рубцовская» северо-восточного участка Большой кольцевой линии метро запланировано на 2019 год. Новая станция улучшит транспортную доступность района Басманный, разгрузит центральные узлы московского метро и северные участки Калининской, Арбатско-Покровской и Сокольнической линий подземки. В час пик станция сможет перевозить 33,7 тысячи человек.

Источник: mos.ru.

Автор: Loader 3.7.2018, 5:12

Цитата(S Fox @ 3.7.2018, 1:36) *
Но, почему сверху какое-то ЦСКА?

Ещё и снизу:

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=144406
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1530563763/gallery_11419_57_831907.jpg

Источник: http://www.metrostroy.com/projects/1060-rubcovskaya-elektrozavodskaya-severo-vostochnyj-uchastok-tpk/
Никого не смущает, что единственный выход со станции проходит над пересадкой в том же котловане?
Иными словами, есть большие сомнения в физической возможности одновременного строительства пересадки и работы выхода со станции.

Подтверждение этому в https://tv.m24.ru/videos/157462: 2019 - станция, 2020 - пересадка.

Автор: Neytiri M.D. 3.7.2018, 10:30

Цитата(Loader @ 3.7.2018, 5:12) *
Подтверждение этому в https://tv.m24.ru/videos/157462: 2019 - станция, 2020 - пересадка.

Если закрыть предвыборную агитацию и воспользоваться опытом предыдущих пусков, то вы верите в пуск Рубцовской, Лефортово, Авиамоторной, Нтжегородской и депо Нижегородское с гейтом (или всего внутриМКАДовского участка КожЛ) в 2019 году? Лично я верю только в Лефортого в режиме "технический пуск путём спуска мэра на единственную облицованную станцию".

Автор: rigen 3.7.2018, 11:28

И опять серенького подбросили. Хоть одна стена, да должна быть совсем серой. "Больше, больше серого!"

Автор: ТКЛ 3.7.2018, 16:47

Вот так будет выглядеть балкон над одним из путей:

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=144402
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1530563763/gallery_2996_36_881444.jpeg

Источник: https://stroi.mos.ru/news/sobianin-utvierzhdien-dizain-stantsii-rubtsovskaia-na-bol-shom-kol-tsie-mietro.

Автор: Loader 3.7.2018, 20:13

У меня сложилось ощущение, что цветная стена - это экран, на котором будут меняться картинки.

Цитата(ТКЛ @ 3.7.2018, 16:47) *
Полную подборку эскизов можно посмотреть в первом сообщении темы.

А https://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=52363 проголосовать за один из них, пусть это ни на что и не влияет smile.gif

Цитата(Neytiri M.D. @ 3.7.2018, 10:30) *
Если закрыть предвыборную агитацию и воспользоваться опытом предыдущих пусков, то вы верите в пуск Рубцовской, Лефортово, Авиамоторной, Нтжегородской и депо Нижегородское с гейтом (или всего внутриМКАДовского участка КожЛ) в 2019 году? Лично я верю только в Лефортого в режиме "технический пуск путём спуска мэра на единственную облицованную станцию".

Ваши ожидания - это ваши проблемы rolleyes.gif Строит ММС, который за год с лишним может довести дело до конца. Факап может случиться разве что по вине МИПа из-за больших щитов и вообще их низкой активности на КЖЛ. Пересадок на Электрозаводскую и Авиамоторную временно не будет. Видимо, это уже новая норма. Третий безпересадочный контур...

Автор: Sergey18 3.7.2018, 21:27

Цитата(Loader @ 3.7.2018, 20:13) *
У меня сложилось ощущение, что цветная стена - это экран, на котором будут меняться картинки.

Кстати, было бы неплохо именно так сделать smile.gif

Автор: yurahrom 3.7.2018, 22:59

А потолок похоже будет высокий, как на Селигерской smile.gif

Автор: ТКЛ 4.7.2018, 3:58

mos и агсhsovet даже не потрудились разобраться в том материале, который дают. Картинки загрузили, пару строк черканули и дальше разбирайтесь сами.

А вот из статьи в МК сразу всё стало понятно:

Станция, похожая на космический корабль, появится в столичной подземке в ближайшем будущем. Необычный дизайн платформы с иллюминаторами архитекторы разработали для «Рубцовской» Третьего пересадочного контура.

Новая станция появится на северо-востоке Большого кольца метрополитена. Как рассказал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов, ее вестибюли и платформы будут выполнены в стиле хай-тек. Пол и колонны планируется сделать из темно-серого гранита. Для стен и потолка проектировщики выбрали светло-серый и белый тона. Стены будут созданы из стекла. Главной изюминкой проекта станут необычные светильники. Их решено сделать в форме колец-иллюминаторов.

Внутрь каждого кольца установят светодиоды. Кроме того, на стене платформы появится цветное панно с изображением нашей планеты из космоса. Входную группу круглого наземного вестибюля, выполненного из серых и красных пластин с перфорацией, архитекторы сделают полностью прозрачной. Украшением вестибюля станет огромный светильник в форме висящего под потолком белого круга. Лампы на эскалаторах будут его уменьшенной копией.


http://www.mk.ru/moscow/2018/07/03/glavnyy-arkhitektor-rasskazal-chto-neobychnogo-budet-na-stancii-metro-rubcovskaya.html

Автор: ТКЛ 5.7.2018, 1:16

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=144402
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1530563763/gallery_2996_36_881444.jpeg

Мне не нравится чёрная стена между кругами, а вот розовая смотрится хорошо, её следовало оставить в проекте, ИМХО.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=111604
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1443383066/gallery_2996_36_99531.jpg

Автор: Loader 5.7.2018, 18:23

А мне больше нравится чёрный мрамор.

Автор: oleg1980mow 7.7.2018, 15:47

Для истории:
Скрин из https://www.youtube.com/watch?v=csH9SWb0oyg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=144668
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1530919254/gallery_21320_1840_3500.jpg

Автор: Виноградовский 8.7.2018, 21:11

Тоннели раскопаны и разбираются. Однозначно, обслуживание проходки перенесено (или переносится) на промежуточную камеру.

Автор: ```XpaMoy``` 10.7.2018, 12:00

https://russos.livejournal.com/1435945.html?mode

Автор: yurahrom 25.9.2018, 15:42

А кто-нибудь знает, что это за огромный котлован на Русаковской набережной под электрозаводским мостом, находится прямо за рестораном "Прнцесса"
Этот котлован имеет какое-нибудь отношение к метрострою и строительству станции Рубцовская, или эта стройка сама по себе?

Автор: ```XpaMoy``` 25.9.2018, 16:07

Это промежуточная камера, через неё осуществляется обслуживание проходки до Стромынки.

Автор: yurahrom 25.9.2018, 16:10

Цитата(```XpaMoy``` @ 25.9.2018, 16:07) *
Это промежуточная камера, через неё осуществляется обслуживание проходки до Стромынки.


А это место потом можно будет использовать для сооружения дополнительного выхода из метро рубцовская с переходом?

Автор: Виноградовский 25.9.2018, 17:56

Цитата(yurahrom @ 25.9.2018, 16:10) *
Цитата(```XpaMoy``` @ 25.9.2018, 16:07) *
Это промежуточная камера, через неё осуществляется обслуживание проходки до Стромынки.


А это место потом можно будет использовать для сооружения дополнительного выхода из метро рубцовская с переходом?

Нет. Никоим образом.

Автор: andrey72 1.10.2018, 12:25

Фотографии от 30.09.18 г. Открытие станции «Рубцовская» в составе участка «Лефортово» — «Савеловская» запланировано на 2022 год.

На стройплощадке ст. «Рубцовская» строители есть, но всё идёт как-то ни шатко не валко. Комментировать особо нечего, смотрите сами.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=147749
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1538319421/gallery_13054_4333_1532320.jpg

Вид в сторону станции «Лефортово».

Впереди, за деревьями, стройплощадка монтажной камеры, там взяли старт пять тоннелепроходческих щитов.

Монтажная камеры возле стадиона "Металлург".

http://s019.radikal.ru/i604/1511/44/53fd0760aefe.jpg


https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=147750
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1538319421/gallery_13054_4333_169802.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=147751
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1538319421/gallery_13054_4333_395198.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=147752
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1538319421/gallery_13054_4333_1156217.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=147753
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1538319421/gallery_13054_4333_901869.jpg

Заглянул в котлован:
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=147754
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1538385258/gallery_13054_4333_1610843.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=147755
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1538385258/gallery_13054_4333_715235.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=147756
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1538385258/gallery_13054_4333_882810.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=147757
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1538385258/gallery_13054_4333_454116.jpg

И на закуску.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=147758
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1538385258/gallery_13054_4333_1181530.jpg

Автор: Vlad 23.11.2018, 20:20

Цитата(Vandoz @ 10.11.2017, 11:14) *
Тем не менее, тоннели ТПК нарисованы под тоннелями АПЛ - это меня озадачило. Но ваши расчёты подъёмов, действительно, говорят об обратном. Но вот настолько ли необходимо закрытие АПЛ при проходке над ней? Когда проходили тоннели ТПК над ГЗЛ, закрытие не потребовалось, хотя Динамо залегает всего на 8 метров глубже, чем Электрозаводская, но и Петровский парк настолько же глубже Рубцовской.

Что бы тему окончательно закрыть - минимальное расстояние от новых тоннелей до тоннелей АПЛ - 5 м.


Автор: Slezkin 5.12.2018, 12:05

Какие работы сейчас ведутся?

Насколько вероятно, что будет южный вестибюль?

Автор: Виноградовский 11.12.2018, 19:06

Цитата(Slezkin @ 5.12.2018, 12:05) *
Насколько вероятно, что будет южный вестибюль?

Актуальный план на 1 странице темы, без южного вестибюля.

Автор: Slezkin 13.12.2018, 9:46

Цитата(Виноградовский @ 11.12.2018, 19:06) *
Цитата(Slezkin @ 5.12.2018, 12:05) *
Насколько вероятно, что будет южный вестибюль?

Актуальный план на 1 странице темы, без южного вестибюля.


Из экономии отказались? Этот выход, думается, был бы небесполезен для окрестных жителей!

А как насчет работ?
Часто прохожу мимо, там какая-то деятельность, судя по звукам (грохот, скрежет); из бытовок трехэтажный дом построен, окна горят в них.

Автор: Kirgam 12.2.2019, 23:12

07 февраля 2019

Строительство станции метро "Рубцовская".
https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=ff5d7fec00bd87a5c283d41a95d8060a

https://www.youtube.com/watch?v=gDR9GIuL6NE

Автор: Виноградовский 13.2.2019, 10:10

Цитата(Slezkin @ 13.12.2018, 9:46) *
Из экономии отказались? Этот выход, думается, был бы небесполезен для окрестных жителей!
А как насчет работ?
Часто прохожу мимо, там какая-то деятельность, судя по звукам (грохот, скрежет); из бытовок трехэтажный дом построен, окна горят в них.

Не знаю, по какой причине отказались. Может быть, очень близко к речке получалось. На станции остается и лестница на северном торце, и балконы по всей протяжённости, так что предусмотрена возможность сделать его. Да и северный выход в нынешнем расположении развёрнут эскалаторным тоннелем назад, к южному торцу станции. Расположение станции для тех, кто идёт сейчас в сторону Гольяновской улицы, не делает место посадки вестибюля таким уж невыгодным - планируемый наземный вестибюль прямо на пути, а к южному выходу пришлось бы пройти в сторону набережной наискосок. Однозначно в минусе жители вот этого ЖК, который там в репортаже, и те, кому в сторону Новой дороги - второй выход был привязан к пешеходному мостику в сторону ЖК. Впрочем, и для них путь через этот пешеходный мостик - сокращение дороги вдвое-втрое по отношению к кругалям через Электрозаводской мост.
А станцию строят, вроде как следующий или 2021г - завершение работ. Вот как с открытием, до сих пор непонятно.

Автор: Slezkin 13.2.2019, 14:47

Цитата(Виноградовский @ 13.2.2019, 10:10) *
Расположение станции для тех, кто идёт сейчас в сторону Гольяновской улицы, не делает место посадки вестибюля таким уж невыгодным - планируемый наземный вестибюль прямо на пути, а к южному выходу пришлось бы пройти в сторону набережной наискосок. Однозначно в минусе жители вот этого ЖК, который там в репортаже, и те, кому в сторону Новой дороги - второй выход был привязан к пешеходному мостику в сторону ЖК. Впрочем, и для них путь через этот пешеходный мостик - сокращение дороги вдвое-втрое по отношению к кругалям через Электрозаводской мост.


Северный вестибюль развернут, судя по схеме, на восток а не на юг.
Насчет пути наискосок - в том месте, где расположился бы южный вестибюль, набережная как раз приближается к жилым домам, путь от них был бы коротким, 50-100 м, так же как и от ближайших домов - до северного. Так что, ситуация для районов по сю и по ту сторону Яузы примерно одинаковая: +200-250 метров пути.

Существенно это или нет, трудно сказать; понятно: район на так густо населен. По крайней мере, южный вестибюль был бы удобен.

Автор: Виноградовский 13.2.2019, 15:44

Цитата(Slezkin @ 13.2.2019, 14:47) *
Северный вестибюль развернут, судя по схеме, на восток а не на юг.
Насчет пути наискосок - в том месте, где расположился бы южный вестибюль, набережная как раз приближается к жилым домам, путь от них был бы коротким, 50-100 м, так же как и от ближайших домов - до северного. Так что, ситуация для районов по сю и по ту сторону Яузы примерно одинаковая: +200-250 метров пути.
Существенно это или нет, трудно сказать; понятно: район на так густо населен. По крайней мере, южный вестибюль был бы удобен.

Все правильно, наклон ориентирован на восток, вестибюль расположен недалеко от угла д.3 по Семёновской наб. А сама станция расположена почти параллельно Яузе с юго-востока на северо-запад. Такая ориентация наклона приближает выход к противоположенному концу станции.
Разница 100м, по дороге к концу д.3 по Семёновской наб, куда идёт постоянный поток в сторону Гольяновской ул.
https://yandex.ru/maps/-/CWE0eaa

Автор: Slezkin 14.2.2019, 10:40

Цитата(Виноградовский @ 13.2.2019, 15:44) *
Цитата(Slezkin @ 13.2.2019, 14:47) *
Северный вестибюль развернут, судя по схеме, на восток а не на юг.
Насчет пути наискосок - в том месте, где расположился бы южный вестибюль, набережная как раз приближается к жилым домам, путь от них был бы коротким, 50-100 м, так же как и от ближайших домов - до северного. Так что, ситуация для районов по сю и по ту сторону Яузы примерно одинаковая: +200-250 метров пути.
Существенно это или нет, трудно сказать; понятно: район на так густо населен. По крайней мере, южный вестибюль был бы удобен.

Все правильно, наклон ориентирован на восток, вестибюль расположен недалеко от угла д.3 по Семёновской наб. А сама станция расположена почти параллельно Яузе с юго-востока на северо-запад. Такая ориентация наклона приближает выход к противоположенному концу станции.
Разница 100м, по дороге к концу д.3 по Семёновской наб, куда идёт постоянный поток в сторону Гольяновской ул.
https://yandex.ru/maps/-/CWE0eaa


А, ну если предполагать, что выход был бы сбоку, в этом месте, то да. Но почему он не может быть южнее, за торцом станции? Так, было бы 200 м.
https://yandex.ru/maps/-/CWGWYqt
Или, выход в этом месте не может быть по каким-то причинам?

Автор: Vandoz 20.2.2019, 10:52

Кадры с Рубцовской с 7:30. Осталось разобрать 31 кольцо, а на станции уже ведутся монолитные работы.


Автор: nicky1038 20.2.2019, 12:35

Цитата(Vandoz @ 20.2.2019, 10:52) *
Кадры с Рубцовской с 7:30.


8:22 Всё-таки построят второй вестибюль? Которого нет на актуальных схемах dry.gif

Автор: Slezkin 21.2.2019, 9:35

Кроме того, на https://stroi.mos.ru/metro/station/64 говорится об одном наземном и одном подземном вестибюле.
Может, есть более свежая схема?

Автор: Виноградовский 21.2.2019, 10:29

На схеме, которая является на форуме актуальной в настоящее время, указано место задела под второй выход - 2 линии в разрыв стены на юго-запад, к реке. Так-же располагался этот выход на варианте 2015г, где он был.

Размещение вестибюля южнее, в теле станции, потребует перепланировки - сейчас там предполагаются служебные помещения.

Цитата(Slezkin @ 21.2.2019, 9:35) *
Кроме того, на https://stroi.mos.ru/metro/station/64 говорится об одном наземном и одном подземном вестибюле.
Может, есть более свежая схема?

Строймос склонен ошибаться, возможно, оперировать старыми данными, с проекта 2015г, где второй выход был.

Автор: Loader 21.2.2019, 15:32

Цитата(Виноградовский @ 21.2.2019, 10:29) *
Строймос склонен ошибаться, возможно, оперировать старыми данными, с проекта 2015г, где второй выход был.

На 8:20 метростроевец говорит, что будет два вестибюля:

https://tv.m24.ru/videos/176478

Автор: Slezkin 22.2.2019, 9:18

Цитата(Loader @ 21.2.2019, 15:32) *
Цитата(Виноградовский @ 21.2.2019, 10:29) *
Строймос склонен ошибаться, возможно, оперировать старыми данными, с проекта 2015г, где второй выход был.

На 8:20 метростроевец говорит, что будет два вестибюля:
https://tv.m24.ru/videos/176478

Цитата(Виноградовский @ 21.2.2019, 10:29) *
На схеме, которая является на форуме актуальной в настоящее время, указано место задела под второй выход - 2 линии в разрыв стены на юго-запад, к реке. Так-же располагался этот выход на варианте 2015г, где он был.


Если вестибюль будет в этом месте, то непонятно, где же будут кассы и турникеты.

Автор: Sergey18 11.3.2019, 16:58

https://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=47794&st=340&start=340

Цитата(ТКЛ @ 11.3.2019, 16:38) *
Цитата(Sergey18 @ 11.3.2019, 15:20) *
Да??? А какие изменения? (Простите за оффтоп)

Утвердили вариант панно с лошадьми на путевой стене.

Да, увидел. Только один вопрос: причём тут лошади???

Загрузил новые рендеры:

https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=151598
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1552304067/gallery_33280_57_280350.jpeg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=151599
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1552304067/gallery_33280_57_134935.jpeg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=151600
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1552304067/gallery_33280_57_221807.jpeg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=151601
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1552304067/gallery_33280_57_635991.jpeg

Автор: Lomov V 11.3.2019, 17:05

Цитата(Sergey18 @ 11.3.2019, 16:58) *
Только один вопрос: причём тут лошади???
Внешне похоже на прорисовку по мотивам миниатюры из средневековой книги с сюжетом типа "бысть сеча велика" и прочая рубка-бой. Наверно, навеяно ассоциациями с названием РУБцовская...

Автор: Loader 11.3.2019, 17:09

А ведь это именно тот вариант, который изначально появился на сайте ММС... Не понятно, при чём тут Рубцовская и кони. Была синяя гамма в цвет пересадки на АПЛ. Вон на Стромынке, наоборот, сделали красный цвет. Где логика?

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=144424
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1530563763/gallery_2996_36_872012.jpg

Автор: ```XpaMoy``` 11.3.2019, 17:18

Цитата(Loader @ 11.3.2019, 17:09) *
Вон на Рубцовской

Стромынке smile.gif

Автор: Genozwale 24.3.2019, 18:28

Стройплощадка станции метро "Рубцовская " Съемки от 24 марта 2019

Автор фото : Даниил Баянов .Проект "РМТМ"







Рубцовская 4.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=152221
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1553440008/gallery_33298_4689_3690216.jpg

Рубцовская 2.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=152219
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1553440008/gallery_33298_4689_1005187.jpg

Рубцовская 1.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=152218
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1553440008/gallery_33298_4689_6133918.jpg

Автор: Loader 24.3.2019, 19:25

Недовыбранный котлован рядом со станцией это под наклонный ход? Почему его ещё не начали?

Автор: Neytiri M.D. 24.3.2019, 23:21

Цитата(Loader @ 24.3.2019, 19:25) *
Недовыбранный котлован рядом со станцией это под наклонный ход? Почему его ещё не начали?

Если проект не поменялся, то наклонного хода не будет, будет котлован глубиной под 30 метров, из которого горным способом пройдут пересадку, после чего в котловане установят эскалатор пересадки и, самое интересное, над ним разместят эскалатор единственного выхода в город. То есть открыть станцию без завершения пересадки в конструкциях нереально.

PS проект, возможно, поменялся, так как раньше планировалось строить пересадочный котлован на некотором расстоянии от станции, а по факту копают вплотную к станции.

Автор: Виноградовский 25.3.2019, 8:14

Цитата(Neytiri M.D. @ 24.3.2019, 23:21) *
PS проект, возможно, поменялся, так как раньше планировалось строить пересадочный котлован на некотором расстоянии от станции, а по факту копают вплотную к станции.

Расстояние от стены ограждения наклонного хода до ограждающей стены котлована станции по плану 2017г составляет 6-7м, так что копают как раз там где нужно.
Стена малого котлована расположена на расстоянии, соответствующем расстоянию до дальней от станции стены наклонного хода. Могу предположить, что ПОСовцы посчитали выгодным раскрыть котлован большей ширины, используя в качестве другой стены СВГ тела станции, нежели бурить ещё один ряд свай. Вторую (внутреннюю) стенку ограждения наклона пересадки построят в монолите. Тем более что в этот котлован попадает частично попадает ход к наклону в вестибюль станции.

Автор: Виноградовский 25.3.2019, 22:00

Цитата(Neytiri M.D. @ 24.3.2019, 23:21) *
Если проект не поменялся, то наклонного хода не будет, будет котлован глубиной под 30 метров, из которого горным способом пройдут пересадку, после чего в котловане установят эскалатор пересадки и, самое интересное, над ним разместят эскалатор единственного выхода в город. То есть открыть станцию без завершения пересадки в конструкциях нереально.

Возможно, строители додумаются до такого порядка производства работ:
1. Сооружаются стены и перекрытие наклонного хода на пересадку;
2. Производится обратная засыпка пазух котлована до уровня коридора на выход в город;
3. Сооружается коридор на выход в город;
4. Производится обратная засыпка коридора. При этом в конструкциях пересадки остается окно в перекрытии, позволяющее обслуживать работы по сооружению части пересадки горным способом, монтажу эскалатора и прочим работам. После чего окно заделывают, открывают пересадку.
При такой очерёдности производства работ выход в город и пересадка по улице могут быть открыты раньше завершения работ по пересадке.

Автор: Vandoz 2.4.2019, 18:18

Малоинформативный https://riamo.ru/article/349373/kak-idet-stroitelstvo-stantsij-metro-sheremetevskaya-i-rubtsovskaya-bkl-v-moskve.xl РИАМО со станции. На одной из фотографий хорошо видно, что демонтаж блоков практически завершён.


Автор: Loader 10.4.2019, 4:35

Что-то я не понял про длинный переход в 10 минут между станциями - это по времянке или основной? Об этом говорится в следующем видео:

https://www.m24.ru/shows1/65/201815

Автор: Neytiri M.D. 10.4.2019, 5:33

Цитата(Loader @ 10.4.2019, 4:35) *
Что-то я не понял про длинный переход в 10 минут между станциями - это по времянке или основной?

Времянка. Постоянный не более 3 минут займёт. 10 - это через вестибюли, который нельзя сделать постоянным, так как не выдержит эскалатор Электрозаводской.

Автор: Виноградовский 10.4.2019, 14:17

Цитата(Loader @ 10.4.2019, 4:35) *
Что-то я не понял про длинный переход в 10 минут между станциями - это по времянке или основной? Об этом говорится в следующем видео:

Да даже по времянке сильно преувеличено. Если не будет жутких толп, то 6, мах 7 минут - 2 минуты на выход с Рубцовской, между вестибюлями менее 200м - ещё 2 минуты, 2 минуты на вход на Электрозаводскую, станция на небольшой глубине.

Автор: oleg1980mow 16.4.2019, 20:23



От этого же автора.Спуск в котлован к рабочему месту.


Автор: Михон 19.4.2019, 3:05

Видео хорошее. Интересно что за красные залежи в том районе?

Автор: Виноградовский 19.4.2019, 6:17

Цитата(Михон @ 19.4.2019, 3:05) *
Видео хорошее. Интересно что за красные залежи в том районе?

Красные глины вперемежку с известняком.

Обычная для московской геологии глина.

Автор: Slezkin 30.4.2019, 14:40

А что, все таки, насчет южного входа?

По проекту отсутствует, метростроевец, на видео, сказал, что он будет: ясности нет...

Автор: sir66 30.4.2019, 18:42

По поводу последних видео. А что это за круглая дырка в полу на первом? Зачем она?

Еще вопрос почему переход не строят одновременно со станцией? Вроде ведь еще год назад можно было начать, так бы сдали переход и станцию одновременно.

Автор: Джульетта 30.4.2019, 22:28

Народ, скажите где именно с какой стороны на Электрозаводской будет переход на Рубцовскую? Слышала много версий, первая про то что как на курской и революции под средним залом посредине, однако под средним залом у нас БСП и там не реально никаких переходов сделать. Вторая версия якобы по второму пути в хвосте сломают стену и там будет переход лестничный. Третья версия, что в противоположной стороне эскалаторного наклона (это где у нас инфосос стоит и лестница в бсп). Так где же? Есть достоверная инфа?

Автор: Loader 30.4.2019, 23:08

Цитата(sir66 @ 30.4.2019, 18:42) *
По поводу последних видео. А что это за круглая дырка в полу на первом? Зачем она?

Зумпф. Для сбора воды, вроде, он.

Цитата(Джульетта @ 30.4.2019, 22:28) *
Третья версия, что в противоположной стороне эскалаторного наклона (это где у нас инфосос стоит и лестница в бсп).

Именно так было нарисовано на двух схемах, которые можно найти в первом посте темы.

Автор: Джульетта 1.5.2019, 1:16

Мне там схема не понятна и ничегг не подписано на ней) Может кто-нибудь на пальцах объяснить?

Автор: ТКЛ 1.5.2019, 1:45

Вместо глухого торца будет лестница, и далее путь через ходки к эскалатору, который выведет на уровень балкона станции Рубцовская. Ходки, как видно, находятся за пределами бокового зала, т.е. над перегонным тоннелем. Вспоминаю аналогичные примеры, наверное, Чеховская подойдёт.
Ну а с балкона можно спуститься по лесенкам на платформу Рубцовской, либо по эскалатору подняться в наземный вестибюль.

Оффтопик перенесён https://forum.nashtransport.ru/index.php?s=&showtopic=21597&view=findpost&p=987351.

Автор: andrey72 3.5.2019, 12:28

Фотографии от 01.05.19 г.

Схема станции:

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=140220
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1523249112/gallery_2996_36_2786.jpg

Строительство станции сейчас в активной фазе. Общий вид стройплощадки, направление на север, впереди Казанское напр. ж/д.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=153485
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1556728398/gallery_13054_4164_3063879.jpg

Оглянемся назад, за деревьями немного видна переходная камера на стадионе Металлург.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=153486
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1556728398/gallery_13054_4164_4183923.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=153487
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1556728398/gallery_13054_4164_1279069.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=153488
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1556728398/gallery_13054_4164_3563130.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=153489
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1556728398/gallery_13054_4164_3430525.jpg

Остальные фотографии:

Заглянем в котлован. Это южный торец, дигаться будем в сторону ж/д.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=153490
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1556728398/gallery_13054_4164_952133.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=153491
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1556728398/gallery_13054_4164_4070676.jpg

По лотку очень высокая степень готовности, заливают стены, местами и перекрытия.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=153492
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1556728398/gallery_13054_4164_5567694.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=153493
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1556728398/gallery_13054_4164_995037.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=153494
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1556728398/gallery_13054_4164_4943545.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=153495
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1556728398/gallery_13054_4164_154292.jpg

Теперь заглянем в котлован для строительства пересадки.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=153496
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1556728398/gallery_13054_4164_4121663.jpg

Тут самое начало.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=153497
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1556728398/gallery_13054_4164_759893.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=153498
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1556728398/gallery_13054_4164_1784300.jpg

Вид на юго-восток.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=153499
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1556728398/gallery_13054_4164_5951611.jpg

Автор: Slezkin 13.5.2019, 13:32

Схема от 2017 года, выходит, актуальна?

Автор: andrey72 13.5.2019, 13:34

Цитата(Slezkin @ 13.5.2019, 13:32) *
Схема от 2017 года, выходит, актуальна?

Надеюсь, актуальна. Других схем я пока не видел.

Автор: Slezkin 13.5.2019, 13:50

Цитата(andrey72 @ 13.5.2019, 13:34) *
Цитата(Slezkin @ 13.5.2019, 13:32) *
Схема от 2017 года, выходит, актуальна?

Надеюсь, актуальна. Других схем я пока не видел.


Это я к теме о южном вестибюле (см. обсуждение на 10-11 странице).
Непонятно: будет ли он и какой (где), если будет?

Автор: oleg1980mow 22.5.2019, 18:16



Цитата(Slezkin @ 30.4.2019, 14:40) *
А что, все таки, насчет южного входа?

По проекту отсутствует, метростроевец, на видео, сказал, что он будет: ясности нет...

Станция проектируется с двумя вестибюлями, один из которых ЭВАКУАЦИОННЫЙ.Из https://uvao.mos.ru/upload_local/iblock/80f/80f59b4891fee412538c07712a5772a4/utv_chast_aviamotornaya_rubtsovskaya_compressed.pdf, который сейчас проходит публичные слушания.

Автор: Лёша 22.5.2019, 18:30

И как он будет выглядеть этот недовыход?

Автор: oleg1980mow 22.5.2019, 19:42

Цитата(Лёша @ 22.5.2019, 18:30) *
И как он будет выглядеть этот недовыход?

https://uvao.mos.ru/construction-real-estate-property/public-hearings-in-sead2/two-thousand-nineteen/alert-to-hold-a-public-hearing-in-2019/8075268/

Если в картинках есть что-то интересное,выложите кто-нибудь их(я забыл как PDF-картинки размещать,а не просто ссылки)

Я на Рубцовской не увидел никакого эвакуационного выхода на НИИПишной картинке(в отличие от станции Лефортово,там эвак. выход всегда рисовали в виде небольшого аппендикса в южной части станции).И то- в "Лефортово"он только на картинках-по фото не видно, что его строят.

А здесь может быть просто даже не эвакуац. выход по факту сделают, а задел вестибюля подземного .Потомки,когда-нибудь доделают в случае необходимости.

Автор: Loader 22.5.2019, 22:22

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=154505
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1558458320/gallery_11419_57_509891.jpg

Убрали эскалаторы, ведущие в вестибюль Рубцовской, которые были показаны тут:

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=140220
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1523249112/gallery_2996_36_2786.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=144425
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1530563763/gallery_2996_36_761593.jpeg

Автор: Neytiri M.D. 22.5.2019, 23:52

Цитата(Loader @ 22.5.2019, 22:22) *
Убрали эскалаторы, ведущие в вестибюль Рубцовской, которые были показаны тут:

Их нельзя убрать. Там высота подъёма запредельная для лестниц, тем более для плавного подъёма (лестницы там тоже не нарисованы). Просто на этих чертежах показаны не все уровни, а только некоторые. В данном месте показали пересадку, а выход стёрли.

Автор: Loader 23.5.2019, 0:02

Я смотрю на выложенные выше фото и не вижу серьёзного перепада высот.

Вот этот торец, где будет выход:

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=153495
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1556728398/gallery_13054_4164_154292.jpg

Зумпф ниже уровня платформы. Платформа, лестница, и вот мы уже на втором этаже. Уровень второго этажа виден в противоположном торце:

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=153490
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1556728398/gallery_13054_4164_952133.jpg

Котлован пересадки может быть пересечён сверху чем-то вроде мостика на той же глубине балкона станции, далее пологий подъём к уровню вестибюля. Ничего не утверждаю, но вижу это так.

На аналогичной схеме Авиамоторной все эскалаторы на месте. Не вижу смысла нарочно стирать что-то здесь.

Автор: Neytiri M.D. 23.5.2019, 0:25

Цитата(Loader @ 23.5.2019, 0:02) *
Я смотрю на выложенные выше фото и не вижу серьёзного перепада высот.

Неправильно смотрите. Вот на https://forum.nashtransport.ru/uploads/1556728398/gallery_13054_4164_5567694.jpg надо смотреть. В центре кадра (у дальней стороны котлована) есть лестница, по обеим сторонам от неё чётко видно 3 ряда расстрелов. Под расстрелами балкон, который надо соединить с наземным вестибюлем. Сделать это можно только с помощью эскалатора (высота 13,6 метра).

Цитата(Loader @ 23.5.2019, 0:02) *
Вот этот торец, где будет пересадка

Пересадка будет из центра станции, из торца будет выход в город.

Цитата(Loader @ 23.5.2019, 0:02) *
На аналогичной схеме Авиамоторной все эскалаторы на месте. Не вижу смысла нарочно стирать что-то здесь

Там успешно не нарисовали некоторые лестницы smile.gif

Автор: ТКЛ 23.5.2019, 0:46

Цитата(Neytiri M.D. @ 23.5.2019, 0:25) *
Пересадка будет из центра станции, из торца будет выход в город.

Всё будет с балкона. Подъём на балкон по 4-м лестницам: 2 в центре зала, 2 в торцах.

Цитата(Loader @ 22.5.2019, 22:22) *
Убрали эскалаторы, ведущие в вестибюль Рубцовской, которые были показаны тут:

Ну ты сравнил - схему Института Генплана и чертёж Метрогипротранса для производства эскалаторов.

Автор: Neytiri M.D. 23.5.2019, 2:13

Цитата(ТКЛ @ 23.5.2019, 0:46) *
Всё будет с балкона. Подъём на балкон по 4-м лестницам: 2 в центре зала, 2 в торцах.

Правильно, а к балкону где пересадка будет примыкать? В центре зала. Выход же будет в торце.

Автор: Лёша 23.5.2019, 8:54

Цитата(Neytiri M.D. @ 23.5.2019, 2:13) *
Правильно, а к балкону где пересадка будет примыкать? В центре зала. Выход же будет в торце.

Выход с северного торца, а с южного что? То есть мы поднимаемся по лестнице на уровень балконов и что видим? Фальшстену?


Эвакуационный выход через служебные помещения?

Автор: Виноградовский 23.5.2019, 9:08

Цитата(Лёша @ 23.5.2019, 8:54) *
Эвакуационный выход через служебные помещения?

На то он и эвакуационный. Задел под нормальный выход виден (нижний правый угол балкона), надо будет пристроить вестибюль с кассово-турникетным залом. Если найдут деньги или раскрутят инвестора какого-нибудь, например застройщика на другом берегу Яузы, которого раскручивали на пешеходный мост.

Автор: Лёша 23.5.2019, 9:33

Нашел его. Ну, ждем, когда метростроевцы - фотографы покажут этот задел во время строительства.

Автор: oleg1980mow 25.5.2019, 14:34

Продолжение сериала о строительстве станции)


Автор: Sergey18 19.6.2019, 13:54

На Рубцовской появилась опалубка круглых проемов, в которых затем разместят декоративное освещение

https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=155476
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1560865706/gallery_33280_4814_24077.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=155477
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1560865706/gallery_33280_4814_93885.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=155478
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1560865706/gallery_33280_4814_63596.jpg

Источник: mosmetrostroy_official.

Автор: Loader 20.6.2019, 18:28

Чуть больше фото в https://www.metrostroy.com/press-center/photo/159-ctantsiya-rubtsovskaya-bkl/ на сайте Мосметростроя.


Автор: yurahrom 24.6.2019, 21:58


https://www.youtube.com/watch?v=PH6yD6T7wUM

Автор: Mondnacht 27.6.2019, 13:12

Цитата(Neytiri M.D. @ 24.6.2019, 0:09) *
Цитата(ТКЛ @ 24.6.2019, 0:01) *
А что наземный вестибюль так долго собрать?

Там - долго. Эскалатор выхода находится над эскалатором пересадки. Всё это строится открытым способом. То есть вначале надо выкопать котлован глубиной около 30 метров, а потом залить в нём сложные конструкции.
Ещё вопрос с пересадкой, которую должны стоить горным способом под перегонным тоннелей к Стромынке.


Случайно наткнулся на эту информацию в Ромашке и понял, что совсем ничего не знаю насчёт конструкции Рубцовской, её выхода и пересадки. Как-то так получилось, что я обходил вниманием конструкцию Рубцовской и её строительство, в отличие, например, от Шереметьевской и Ржевской. Ознакомился со схемами на первой странице. Посмотрел видео по последней ссылке. В этом виде вяжут армокаркас и заливают бетон перекрытия на уровне балконов? (Поскольку там виден широкий спуск вниз, такой же, как на схеме). Я правильно понял, что даже при полной готовности тела станции её невозможно будет открыть до готовности хотя бы в конструкциях сооружаемого открытым способом тоннеля для эскалатора пересадки? А тоннель для эскалаторов выхода можно будет сооружать только после готовности тоннеля для эскалаторов пересадки? На какой стадии сейчас находится раскрытие котлована для эскалаторов (тех и других друг над другом)? А продолжение перехода в сторону Электрозаводской ещё не начали делать? Там тоже нужно замораживание, как и на Петропарке?

Автор: Neytiri M.D. 27.6.2019, 13:35

Цитата(Mondnacht @ 27.6.2019, 13:12) *
Я правильно понял, что даже при полной готовности тела станции её невозможно будет открыть до готовности хотя бы в конструкциях сооружаемого открытым способом тоннеля для эскалатора пересадки? А тоннель для эскалаторов выхода можно будет сооружать только после готовности тоннеля для эскалаторов пересадки?

Всё верно. Есть только не решили вернуть второй выход. Тогда можно будет построить этот выход, не обращая внимание на пересадку, а основной выход и пересадку медленно достраивать после открытия.

Цитата(Mondnacht @ 27.6.2019, 13:12) *
На какой стадии сейчас находится раскрытие котлована для эскалаторов (тех и других друг над другом)?

В этой теме недавно были фотографии с дрона - раскрывают котлован, на глаз, уже около трети по глубине, но глубина там около 30 метров, то есть ещё достаточно долго.

Цитата(Mondnacht @ 27.6.2019, 13:12) *
А продолжение перехода в сторону Электрозаводской ещё не начали делать?

Конечно нет, его будут проходить из котлована, который только раскрывают.

Цитата(Mondnacht @ 27.6.2019, 13:12) *
Там тоже нужно замораживание, как и на Петропарке?

По идее нет. Там известняк. Но точно узнаем, когда построят.

Автор: Sergey18 27.6.2019, 13:42


Автор: Sergey18 3.7.2019, 17:07

Станция Рубцовская сегодня, мои фото (заборные, извините)

https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=155731
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1562035534/gallery_33280_4814_637558.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=155732
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1562035534/gallery_33280_4814_1038334.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=155733
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1562035534/gallery_33280_4814_2581150.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=155734
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1562035534/gallery_33280_4814_1577323.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=155735
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1562035534/gallery_33280_4814_2156878.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=155736
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1562035534/gallery_33280_4814_107124.jpg

Автор: Slezkin 9.7.2019, 13:35

Какое же время заняло бы строительство перехода (и, затем выхода в город)?

Автор: Sergey18 15.7.2019, 16:20

ОСОБОЕ РЕШЕНИЕ НА «РУБЦОВСКОЙ»
На станции начали установку заказанных специально для нее элементов будущего декора
Площадка №6 начинает все больше походить на будущую станцию Большой кольцевой линии. Работы еще идут в открытом котловане, который полностью забетонирован. Постепенно, начиная с нижних ярусов, демонтируют распорное крепление. Внешний контур конструкции гидроизолируют. Параллельно возводят кирпичные стены подплатформенных помещений.

Несмотря на отсутствие потолка, уже угадываются очертания будущего зала колонной станции. Видны путевые стены, наклон ведущей к выходу лестницы. И главное - появились особые элементы, которые станут частью декора.

Указывая на массивные синие кольца опалубки, начальник участка №7 ТО-6 Виктор Караваев объясняет:

– За время моей работы такое конструктивное решение применяется впервые. Скоро здесь появятся большие панорамные проемы. Уже установлена круглая опалубка, специально заказанная под проект «Рубцовской». Ее вставляют в стены, обвязывают арматурой и бетонируют.

Необычные проемы диаметром 2,9 метра разместятся по обеим сторонам стен платформы над колоннами. На высоте семи метров постепенно появятся будущий потолок станции, а четырьмя метрами выше – конечное покрытие. В промежутке между ними обустроят технологические помещения для служб Московского метрополитена.

Монолитные конструкции здесь сооружают с августа прошлого года. Круглосуточно трудятся около 300 человек. Работы курирует Тоннельный отряд №6 (ТО-6), на подряде – СМУ-9, СМС, СМУ-24 и СМУ-25.

В станционном комплексе основные работы поделены между двумя участками ТО-6 – седьмым под руководством Виктора Караваева и восьмым во главе с Алексеем Гореловым.

– Нас перевели сюда месяц назад с площадки 5.2, где основные монолитные работы закончились. Здесь объемы большие, нам отдали зону в торце станционного комплекса с первой по шестую ось. Это примерно пятьдесят метров. Будем вести монолитные и гидроизоляционные работы, – поделился планами Горелов.

Сейчас участок №8 ТО-6 совместно со СМУ-25, вагончики которых расположились неподалеку от шестой площадки, занимаются перекладкой дождевой, самотечной, напорной канализации и других коммуникаций.

К станционному комплексу примыкает котлован, разрабатываемый СМС. В нем появятся выход со станции «Рубцовская» и переход на «Электрозаводскую» Арбатско-Покровской линии. По мере выемки грунта котлован крепят распорной системой.

К концу года вся работа по монолиту закончится. Эстафету перехватят отделочники.


Автор: yurahrom 15.7.2019, 22:51

https://www.youtube.com/watch?v=tpHr-pQPP3k

Автор: Sergey18 19.7.2019, 14:40

Фото строительства станции от https://www.instagram.com/p/B0GALP4DsQf/?utm_source=ig_web_copy_link

https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=156106
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1563376898/gallery_33280_4814_116689.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=156107
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1563376898/gallery_33280_4814_65789.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=156108
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1563376898/gallery_33280_4814_518366.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=156109
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1563376898/gallery_33280_4814_291372.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=156110
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1563376898/gallery_33280_4814_531615.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=156111
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1563376898/gallery_33280_4814_556851.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=156112
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1563376898/gallery_33280_4814_158041.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=156113
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1563376898/gallery_33280_4814_369181.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=156114
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1563376898/gallery_33280_4814_348538.jpg

Автор: Sergey18 25.7.2019, 15:36

https://www.vesti.ru/videos/show/vid/805164/cid/3041/

Автор: sir66 25.7.2019, 17:04

Цитата(Sergey18 @ 25.7.2019, 15:36) *
https://www.vesti.ru/videos/show/vid/805164/cid/3041/


Опять говорят про открытие в 2020м. Все таки нашли способ организовать оборот?

Автор: Sergey18 25.7.2019, 17:08

Цитата(sir66 @ 25.7.2019, 17:04) *
Опять говорят про открытие в 2020м. Все таки нашли способ организовать оборот?

Так тут тупик прямо перед станцией, если что, будет как на ДЦ БКЛ - оборот с трёхкратной сменой кабины

Автор: Neytiri M.D. 25.7.2019, 18:04

Цитата(Sergey18 @ 25.7.2019, 17:08) *
Так тут тупик прямо перед станцией

Прямо перед - это 250-300 метров от оси станции до центра тупика, а тут около 600 метров. То есть поезду надо проехать лишние 600-700 метров со скоростью около 10 метров в секунду. Поэтому как на ДЦ БКЛ не получится, ближе к ДЦ КСЛ, то есть интервал минут 5 будет.

Автор: Sergey18 25.7.2019, 18:14

Neytiri M.D.
Я просто привёл пример такого тупика. Про расстояние до него не знал.
А вот что интервал будет 5 минут, это печально, думал, что при продлении НЛ до БКЛ он хоть изменится в лучшую сторону...

Автор: Виноградовский 25.7.2019, 19:44

Цитата(Neytiri M.D. @ 25.7.2019, 18:04) *
Цитата(Sergey18 @ 25.7.2019, 17:08) *
Так тут тупик прямо перед станцией

Прямо перед - это 250-300 метров от оси станции до центра тупика, а тут около 600 метров. То есть поезду надо проехать лишние 600-700 метров со скоростью около 10 метров в секунду. Поэтому как на ДЦ БКЛ не получится, ближе к ДЦ КСЛ, то есть интервал минут 5 будет.

Даже при интервале 5-6 минут открытие Рубцовской до соединения с Савёловской будет необходимо и желательно. Правда, потребует зонный оборот.

Автор: Loader 25.7.2019, 20:26

Цитата(Sergey18 @ 25.7.2019, 18:14) *
А вот что интервал будет 5 минут, это печально, думал, что при продлении НЛ до БКЛ он хоть изменится в лучшую сторону...

На НЛ, может, и изменится, если будет оборот по Нижегородской.

Автор: sir66 26.7.2019, 19:18

Цитата(Виноградовский @ 25.7.2019, 19:44) *
Даже при интервале 5-6 минут открытие Рубцовской до соединения с Савёловской будет необходимо и желательно. Правда, потребует зонный оборот.


Интересно, есть ли шансы что откроют одновременно с переходом на Электрозаводскую?

Автор: Neytiri M.D. 26.7.2019, 20:07

Цитата(sir66 @ 26.7.2019, 19:18) *
Интересно, есть ли шансы что откроют одновременно с переходом на Электрозаводскую?

Конечно есть, но только при условии, что откроют не раньше конца 2020 года.
На пересадке сейчас строится наклон, потом через него должны построить неслабые горизонтальные коридоры. Оптимистичный срок - год, затем монтаж эскалатора и прочего оборудования - ещё минимум полгода.

Автор: Sergey18 31.7.2019, 9:48


Автор: andrey72 14.8.2019, 20:20

Фотографии от 14.08.19 г. Фотографии размещаю с согласия автора.

Схемы станции:

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=140220
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1523249112/gallery_2996_36_2786.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=154505
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1558458320/gallery_11419_57_509891.jpg

Строительство станции сейчас в активной фазе.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=156972
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1565728621/gallery_13054_4332_1198028.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=156973
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1565728621/gallery_13054_4332_6533425.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=156974
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1565728621/gallery_13054_4332_4860058.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=156975
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1565728621/gallery_13054_4332_4776499.jpg

Яркое солнце помешало, но кое что можно разглядеть.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=156976
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1565728621/gallery_13054_4332_1137178.jpg

Движемся от северного торца котлована к южному.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=156977
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1565728621/gallery_13054_4332_56495.jpg

Остальные фотографии:

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=156978
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1565728621/gallery_13054_4332_5952493.jpg

Это южный торец котлована. Следующей станцией будет «Лефортово».

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=156979
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1565786646/gallery_13054_4332_6191055.jpg

Теперь посмотрим на северный торец. Впереди река Яуза.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=156980
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1565786646/gallery_13054_4332_4723509.jpg

В заключение, общий вид стройплощадки, впереди Казанская ж/д.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=156992
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1565786646/gallery_13054_4332_2829234.jpg

Автор: Товарищ Сухов 29.8.2019, 18:47

А когда начнут сооружать пересадку на Электрозаводскую?

Автор: Виноградовский 29.8.2019, 21:09

Цитата(Товарищ Сухов @ 29.8.2019, 18:47) *
А когда начнут сооружать пересадку на Электрозаводскую?

2, 3 и 4 фотографии в предыдущем сообщении - раскрытие котлована под пересадку. Раскроют полностью - начнут проходческие работы в сторону Электрозаводской.

Автор: Товарищ Сухов 29.8.2019, 21:51

Тут вроде писали, что станцию хотят открыть без пересадки, а пересадку будут достраивать уже в процессе эксплуатации станции. Это так?

Автор: Neytiri M.D. 29.8.2019, 22:06

Цитата(Товарищ Сухов @ 29.8.2019, 21:51) *
Тут вроде писали, что станцию хотят открыть без пересадки, а пересадку будут достраивать уже в процессе эксплуатации станции. Это так?

Зависит от того, когда её откроют. Если в течении ближайшего года, скорее всего, без пересадки. Если через 2 года, то могут и пересадку успеть достроить.

Автор: yurahrom 29.8.2019, 23:46


Тут показаны станции Рубцовская и Лефортовоб а так же перегонный тоннель между ними.
Видео от 29.08.2019

Автор: Товарищ Сухов 12.9.2019, 13:03

Цитата(Neytiri M.D. @ 29.8.2019, 22:06) *
Цитата(Товарищ Сухов @ 29.8.2019, 21:51) *
Тут вроде писали, что станцию хотят открыть без пересадки, а пересадку будут достраивать уже в процессе эксплуатации станции. Это так?

Зависит от того, когда её откроют. Если в течении ближайшего года, скорее всего, без пересадки. Если через 2 года, то могут и пересадку успеть достроить.


А там нет сложностей со строительством наклона (?) перехода под ж-д путями?

Автор: andrey72 12.9.2019, 13:44

Цитата(Товарищ Сухов @ 12.9.2019, 13:03) *
А там нет сложностей со строительством наклона (?) перехода под ж-д путями?

Часть проходки пересадочного узла попадает в зону воздействия на пути РЖД. Как показал недавний опыт проходки (пл. 17 - Ржевская БКЛ) в твёрдых известняках на большей глубине, согласование со стороны РЖД потребуется и пакеты на путях РЖД будут.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=159085
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1568267886/gallery_13054_2833_926391.jpg

Автор: Loader 13.10.2019, 19:44

Платформа:




Камера съездов и тупик:




Больше фото в https://vk.com/wall-54622142_108129

Автор: Slezkin 23.10.2019, 13:56

Интересно, как идет там строительство перехода.

Автор: Neytiri M.D. 2.12.2019, 1:19

Последнее сообщение скрыто до решения администрации о приемлемости размещения ссылок на такой контент.

Автор: yurahrom 14.12.2019, 17:43

Репортаж от Дмитрия Рогачёва с Электрозаводской БКЛ


Автор: Loader 27.12.2019, 23:05

Про 2-й вестибюль:

Цитата
На следующий год планируем продолжить работы по сооружению вестибюля №2 и пересадочного узла станции «Авиамоторная», а также приступить к сооружению вестибюля №1 «Стромынки» и вестибюля №2 «Рубцовской».


Автор: Dionysos 28.12.2019, 2:39

Как это понимать? Вернули выход к Яузе, или этот вестибюль «№2» в отсутствие номера один? smile.gif

Автор: Лёша 28.12.2019, 7:35

А задел есть под второй вестибюль?

Автор: Slezkin 10.1.2020, 11:50

Хорошо бы фотографии этого места станции.

Автор: andrey72 10.1.2020, 12:03

На станции "Электрозаводская" БКЛ всегда планировали два вестибюля. Просто один может быть аварийным выходом.

Автор: Виноградовский 10.1.2020, 12:07

Цитата(andrey72 @ 10.1.2020, 12:03) *
На станции "Электрозаводская" БКЛ всегда планировали два вестибюля. Просто один может быть аварийным выходом.

Вестибюли считаются по ходу пикетажа, вестибюль №2 это и есть единственный выход в город. Выход ближе к реке на плане станции показан в виде задела, без вестибюля. Есть некоторая надежда, что он может появиться при сооружении пешеходного моста на правый берег Яузы.

Автор: Gamecollector 10.1.2020, 15:13

Имхо, с текущими проектировщиками открытие станции с 2 выходами будет вскорости редким исключением. Засилье экономиЗдов и так далее. Вроде даже на "Окской", "Юго-Восточной" и "Стахановской" собираются именно что. А уж на "Рубцовской" у 2-го выхода шансов просто нет.

Автор: yurahrom 10.1.2020, 15:23

А переход на АПЛ ещё даже не начинали строить ?

Автор: Лёша 10.1.2020, 15:31

АПЛ, а не ТКЛ

Автор: oleg1980mow 31.1.2020, 11:59


Автор: yurahrom 31.1.2020, 15:01

Рабочих нет, работы приостановлены ?
Все ринулись срочно делать пусковой участок нкрасовской ветки?

Автор: tim3210 31.1.2020, 15:07

Спасибо за информативный видосик. Оч. надеюсь, что метростроители уложатся в собственные планы и откроют для пассажиров всюжизньжда́нную станцию не позднее, чем ровно через 11 месяцев.


Цитата(yurahrom @ 31.1.2020, 15:01) *
Рабочих нет, работы приостановлены?

Предположу, что время аврала по-советски ещё не настало, рабочие просто почивать изволят, как обычно делают все люди ночью.

Автор: Slezkin 1.2.2020, 18:49

Кажется, будто за последние полгода мало что изменилось на станции.
Или, это не так?

Автор: Лёша 1.2.2020, 19:21

Ощущение, что крыша станции на уровне поверхности. Какое расстояние от крыши до уровня поверхности?

0:18 минут на видео - это торец, непонятно какой. Лестницы наверх еще нет.
0:51 - впереди видна центральная лестница. На этой половине станции еще нет потолка, да и стены с кругами не все сделаны.
1:26 - автор видео обошел центральную лестницу, которая еще без ступенек. То есть свод примерно на полстанции, причем свод заканчивается над центральным мостиком. Можно увидеть часть станции со сводом, причем торец скрыт в темноте.
1:58 - в темноте можно с трудом разглядеть основание лестницы со стороны второго торца.

Потом автор идет к центральной лестнице опять и дальше по галерее. Видны столбы для торцовой лестницы.

Автор: Михон 2.2.2020, 4:02

Вот и гадай теперь успеют до конца года отделку сделать или нет?

Автор: yurahrom 2.2.2020, 12:05

Цитата(Михон @ 2.2.2020, 4:02) *
Вот и гадай теперь успеют до конца года отделку сделать или нет?


Собянин скажет сделать - сделают!
Введут три смены, увеличат количество рабочих раза в два-три и без перерыва в авральном режиме достроят..
Кроме того о вводе с пассажирами ведь пока никто не говорил, говорили только о приблизительных сроках постройки, значит сделают технический пуск в декабре, а потом ближе к марту 2021 года запустят уже движение ..
Уж лучше бы сразу переход на синюю ветку построили!

Автор: sir66 2.2.2020, 17:48

Цитата(yurahrom @ 2.2.2020, 12:05) *
Собянин скажет сделать - сделают!
Введут три смены, увеличат количество рабочих раза в два-три и без перерыва в авральном режиме достроят..
Кроме того о вводе с пассажирами ведь пока никто не говорил, говорили только о приблизительных сроках постройки, значит сделают технический пуск в декабре, а потом ближе к марту 2021 года запустят уже движение ..
Уж лучше бы сразу переход на синюю ветку построили!

Честно говоря, синей ветке только этого не хватает - стать на некоторое время единственным путем в центр для Некрасовской ветки (ну кроме ТКЛ). Там и так ужас в часы пик. А ведь все к этому идет.

Автор: AlexSM 2.2.2020, 22:05

Цитата(sir66 @ 2.2.2020, 17:48) *
Честно говоря, синей ветке только этого не хватает - стать на некоторое время единственным путем в центр для Некрасовской ветки (ну кроме ТКЛ). Там и так ужас в часы пик. А ведь все к этому идет.

вряд ли пассажиры Некрасовской линии поедут в центр такими кругалями. Только те, кому надо на саму АПЛ.

Автор: Виноградовский 2.2.2020, 22:08

К моменту открытия нормальной подземной пересадки на Электрозаводской уже будет действовать пересадка на СЛ на Сокольниках и на СТЛ на Савеловской.

Автор: Genozwale 3.2.2020, 0:36

Станция метро "Электрозаводская "

в фоторепортаже Алексея Богданова ,проект "РМТМ"


k8Jb9HdKK48.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=162958
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1580649695/gallery_33298_4710_117224.jpg

Больше фото здесь :

https://vk.com/album-150643822_270123680

Автор: sir66 3.2.2020, 1:08

Цитата(Виноградовский @ 2.2.2020, 22:08) *
К моменту открытия нормальной подземной пересадки на Электрозаводской уже будет действовать пересадка на СЛ на Сокольниках и на СТЛ на Савеловской.

Откуда Вы это взяли? В том то и дело, что пересадка на Электрозаводской это вроде как первая половина 2021г. К этому моменту ни Авиамоторная, ни Сокольники готовы не будут. Ну то есть сокольники может быть и построят, но оборотных тупиков за ними нет. Да и не построят Сокольники к тому времени, в конструкциях, в лучшем случае. В том то и дело, что все идет к тому, что пересадка на Электрозаводской будет первой и какое то время единственной.


Цитата(AlexSM @ 2.2.2020, 22:05) *
вряд ли пассажиры Некрасовской линии поедут в центр такими кругалями. Только те, кому надо на саму АПЛ.

Альтернатива только ехать через КРЛ. От ЛП до Таганской 7 перегонов, от Косино до Курской 9 с пересадкой. Если кехать из Некрасовки то всего два лишних перегона и там и там одна пересадка. Многие поедут просто, чтобы большую часть пути ехать сидя или, хотя бы, без давки. А до Комсомольской, например, вообще всего один перегон лишний получается.

Но есть еще и те, что живет непосредственно на новом участке, от Юго Восточной до Электрозаводской, для них путьв центр через АПЛ просто самый короткий

Автор: Slezkin 3.2.2020, 9:57

Цитата(Genozwale @ 3.2.2020, 0:36) *
k8Jb9HdKK48.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=162958
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1580649695/gallery_33298_4710_117224.jpg


Внизу фотографии (и на других тоже не видно хорошо) - это переход?

Автор: ```XpaMoy``` 3.2.2020, 11:10

Цитата(sir66 @ 3.2.2020, 1:08) *
В том то и дело, что пересадка на Электрозаводской это вроде как первая половина 2021г.

Пересадка на Электрозаводской в планах стоит на ноябрь 2022 г.

Автор: sir66 3.2.2020, 11:47

Цитата(```XpaMoy``` @ 3.2.2020, 11:10) *
Цитата(sir66 @ 3.2.2020, 1:08) *
В том то и дело, что пересадка на Электрозаводской это вроде как первая половина 2021г.

Пересадка на Электрозаводской в планах стоит на ноябрь 2022 г.

Ну если так, то понятно. Но вроде где то видел другие сроки. Уж этот то переход почему так долго? Там ведь заморозки никакой нет. Чего здесь то два с половиной года возиться?

Автор: ```XpaMoy``` 3.2.2020, 11:54

Цитата(sir66 @ 3.2.2020, 11:47) *
Чего здесь то два с половиной года возиться?

Его начнут строить после завершения строительства самой станции.

Автор: sir66 3.2.2020, 11:58

Цитата(```XpaMoy``` @ 3.2.2020, 11:54) *
Цитата(sir66 @ 3.2.2020, 11:47) *
Чего здесь то два с половиной года возиться?

Его начнут строить после завершения строительства самой станции.

Судя по фотографиям, котлован под наклон раскрывают уже давно. Или этот котлован вообще что то другое?

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)