Добро пожаловать на «Наш транспорт»
Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:
- форум, где публикуются новости и обсуждаются транспортные проблемы;
- блоги — авторские пространства участников;
- Энциклопедию нашего транспорта — обширную базу знаний о транспорте, включая большую библиотеку профессиональной литературы.
Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.
Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!
krapl5
Участники-
Постов
49 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Информация о krapl5
- День рождения 04.04.1964
Достижения krapl5
-
На площадке строительства перегонных тоннелей открытым способом в сторону станции Митино убирают забор,вывозят мусор и засыпают котлован из-за которого сужена Митинская улица.
-
По подсчетам организаторов, в 2008 году автошоу посетили порядка 1,6 млн человек. В нынешнем году ожидается примерно столько же. При этом, по словам Злотникова, после открытия станции метро «Мякинино» в конце 2009 года, число посетителей мероприятий в «Крокусе» значительно увеличилось. А к открытию Московского автосалона устроители мероприятия обещают закончить строительство перехода от станции метро к павильонам, в которых будет проходить выставка."]Газета.ru
-
Насколько я понимаю,чтобы доехать до вышеуказанных станций,нужно делать ещё одну пересадку,-хотя формально и на той же линии.Поэтому их там и нет.
-
Да в Ёлках-палках мест мало,народу много.Существует система шведского стола-200р.холодный и ,по-моему, 300р.горячий.
-
В р-не Волоколамской есть Якитория в торговом комплексе 12 месяцев(рядом со станцией).Счёт не менее 500-700 руб.В другую сторону в здании магазина Авоська(то же рядом) кафе-клуб Сцена.Здесь чуть дороже. На Пятницком шоссе примерно дом 6,около м-на 7 континент-кафе Станция.Посидеть-от 500 рублей. Есть ещё кафешка в одном из домов Митинского парка.Минимальным по цене будет кафе Лукоморье в здании Митинского рынка(4 этаж)В руб.250-300 можно уложиться.Да,ещё недавно выходцы из южных республик открыли кафе напротив Митинского рынка.Там не был,но думаю там не дорого.Про рестораны писать не буду.
-
Проще, но ничего не понятно. Где этот выход №8? Лезть каждый раз в справочники? Учить наизусть все номера выходов всех ~200 станций? Увольте. И наоборот, хочу я назначить встречу. Топографически знаю, что встретиться надо у выхода "первый вагон - налево". И что мне говорить? "Друг, подожди, я сча комп включу, яндекс загружу и скажу, какой там номер выхода нужен"? "Выход №8" никакой необходимой инфы, кроме как лезть в справочники - не несёт. Если на станции будут висеть указатели с номером выхода до названия улиц, то кроме пользы это ничего не принесёт.Кто захочет будет объяснять-"налево-направо и т.д.",а кто нет-назовёт номер выхода.Спорить не о чем.В справочники надо лезть когда нет такой информации.Очень дельное предложение.
-
Коллеги, до пуска осталось 2 недели,но нет никакой информации по изменению маршрутов НОТа в связи с этим событием.Помниться при пуске Строгино была масса обсуждений,полу- и официальной информации,хотя изменения были,на мой взгляд, менее глобальными.Ничего полезного нет и на форуме общ.транспорта.Может у кого есть какая-либо информация или хотя бы предложения. Например мне, как жителю 10 м-на (около радиорынка) и имеющему родственников на Тушинской,очень не хотелось бы, чтобы связь с вышеупомянутой станцией значительно ослабла бы. Поэтому со своей колокольни предлагаю оставить маршруты 2,210,266,267,930 без изменений с уменьшением количества выходов.736 отменить,т.к.к Ашану наверняка от новых станций метро запустят собственный автобус.575,741 завязать на одну из новых станций.Из 8 м-на необходим новый маршрут для подвоза пассажиров к новой станции метро.Вкратце всё.Давайте обсудим.
-
Спасибо за информацию.Придётся до 30 апреля добираться на работу через ТКЛ даже после пуска Митино.
-
У кого-нибудь есть информация по открытию второго выхода станции Площадь Революции? Честно искал ,но не нашёл.Заранее спасибо.
-
На севере Москвы вместо монорельса(от Речного вокзала до Ховрино) может появиться "струнная дорога" http://www.homepage.ru/
-
Росавиация может приостановить эксплуатацию Ту-204/214 В распоряжении редакции Aviation Explorer имеется письмо руководителя Федерального агентства воздушного транспорта Геннадия Кузьмича Курзенкова, направленное на имя Генерального директора ОАО «Объединённая авиастроительная корпорация» Алексея Иннокентиевича Фёдорова от 11.09.09 № ГК1.21-2289, в котором говорится о серьезных проблемах, выявленных в процессе эксплуатации самолетов Ту-204/214. «По данным Государственного центра «Безопасность полетов на воздушном транспорте» в 2008 году зарегистрировано 25 инцидентов происшедших па этих самолетах из-за отказов авиационной техники. Из них 30% приходится на систему кондиционирования воздуха, 30% на двигатель ПС-90А, 20% на двери и люки и 20% на прочие причины». В письме сообщается о том, что более 80% выявленных отказов и неисправностей приходится на комплектующие изделия и двигатель ПС-90А. В 2008 году двигатель ПС-90А не соответствовал нормативным требованиям по показателю наработки на выключение двигателя в полете и не удовлетворял по показателю наработки на досрочный съем по конструктивно-производственным недостаткам. Также в письме говорится о недостатках в послепродажном сопровождении этих самолетов: «Обслуживание организовано на низком уровне, а бригады гарантийного обслуживания не укомплектованы». Задержки вылетов или их отмены, финансовые издержки пассажиров и авиакомпаний, связанные с недостатками в организации процессов поддержания летной годности новых отечественных воздушных судов со стороны промышленности свидетельствуют о серьезных проблемах, существующих в организации авиатранспортного процесса. «Сложившееся положение вынуждает рассмотреть вопрос о простановке эксплуатации самолетов Ту-204/214 до устранения выявленных в процессе их эксплуатации недостатков» - резюмирует Геннадий Курзенков. В Росавиации факт письма подтвердили. Однако отметили, что речи о приостановке эксплуатации Ту-204 не ведется. По данным ведомства, у них накопилось немало обращений эксплуатантов по этим машинам, что, естественно, не могло не обеспокоить агентство. ФАВТ обратило внимание ОАК на недостатки Ту-204, которые носят в основном конструктивный характер, и попросило более активно работать в области их устранения. В ОАК подтвердили получение письма. По словам сотрудника пресс-службы ОАК Максима Сысоева, действительно пока речи о приостановке эксплуатации Ту-204 не ведется. ОАК работает в области устранения недочетов. Однако не все проблемы лежат в области компетенции Объединенной Авиастроительной Корпорации, - отметили в пресс-службе. Так, например, Пермский моторостроительный комплекс, который производит двигатели для этих самолетов, входит в Объединённую двигателестроительную корпорацию. Напомним, 24 сентября пермский арбитраж будет рассматривать первый иск авиакомпании RedWings к Пермскому моторостроительному комплексу. Авиакомпания, устав от постоянно повторяющихся отказов двигателей ПС-90А по различным причинам, обратилась в суд. В частности, самолет компании, совершавший в мае рейс Пермь-Анталия, совершил вынужденную посадку в аэропорту Краснодара. Таких инцидентов у авиакомпании, крупнейшего эксплуатанта самолётов Ту-204, было несколько, поэтому количество исков может увеличиться. Кроме того, вчера, 21 сентября, экстренную посадку в Южно-Сахалинске совершил самолет Ту-204-300 авиакомпании «Владивосток Авиа». Причина – отказ правого двигателя. Подводя итоги, Геннадий Курзенков в своем обращении к руководителю ОАК Алексею Федорову особенно подчеркивает, что «существующая система послепродажного сопровождения выпущенной промышленностью новой авиационной техники дискредитирует российскую авиационную промышленность и гражданскую авиацию, приводит к серьезным экономическим потерям государства, падению авторитета этих отраслей у потенциальных пользователей их услугами, как в стране, так и за рубежом». Источник: Aviation Explorer .