IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


> Полезные ссылки

Московский метрополитен в Энциклопедии нашего транспорта.

Схема путевого развития Московского метрополитена. Автор: Владислав Е. Лавров (Vlad). Обсуждение на форуме.

 
Reply to this topicStart new topic
> После открытия прошли годы, Обсуждаем станции метро и территорию вокруг
Йети
2.9.2009, 14:09
Сообщение ]]>#1]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 776
Регистрация: 8.2.2005
Из: Кубань

Блог


Тема носит такое название не случайно. Просто за последние пять лет нашего форума мы следили за строительством новых и реконструкции старых станций, ликовали в дни открытия. А потом, за редкими исключениями, забывали. Да именно забывали, по причине того, что внимание переключалось на новые стройки.

Итак, поле зрения данной рубрики являются следующие объекты:

Улица Академика Янгеля
Анино
Воробьевы Горы
Бульвар Дмитрия Донского
Бутовская линия
Выставочная
Международная
Трубная
Сретенский Бульвар
Кунцевская
Строгино
Славянский Бульвар

А также Маяковская, Семеновская, Электрозаводская и выходы Таганской, Добрынинской и Арбатской (кстати насколько я знаю это далеко не полный список, а лишь те вестибюли которые реконструировали уже при существования нашего форума). Список далеко не полный, я думал даже включить все пуски 90-х которые мы тоже лет пять назад обсуждали как "новые".

Словом, если посмотреть старые темы, можно увидеть много гадания на будущее, где именно выше-перечисленные объекты числились как перспектива, вот и давайте обсудим сбылись ли наши гипотезы или нет?

Чего я хочу услышать это ответы на следующие вопросы, как данный объект изменился с его пуска, как изменилась территория вокруг, (особенно когда мы видели фотографии строек с одного и того же ракурса, а станцию открыли и потом фото-поток прекратился). Ну и как данный объект изменил жизнь района вокруг? Тут-же можно говорить о каких-то недоделок во время строительства. Будут особенно приветствоваться фото-репортажи.

Сообщение отредактировал Йети - 2.9.2009, 14:11

--------------------
И примкнувшая к ним Шипиловская...
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Hyperion
2.9.2009, 15:39
Сообщение ]]>#2]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 860
Регистрация: 13.7.2009
Из: Проспект Мира

Альбомы


Да к это ж хорошо! Если они не обсуждаются - значит, "новички" успешно вошли в команду Метростанций Московского метрополитена. И к ним уже привыкли, относятся как к своим. А проектируемые станции это всегда вопрос - как успешно они войдут в систему, насколько эффективным это будет. Поэтому такое внимание.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Loader
2.9.2009, 21:48
Сообщение ]]>#3]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 14 225
Регистрация: 28.7.2007

Блог | Альбомы |
Награды



Обо всём этом можно прочитать в темах по отдельным станциям. Там и фото выкладывают, и изменения комментируют.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Hyperion
2.9.2009, 22:34
Сообщение ]]>#4]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 860
Регистрация: 13.7.2009
Из: Проспект Мира

Альбомы


Я думаю, после строительства "Кунцевской 2" стала ясна одна очевиднаявещь - Филёвка в нынешнем виде доживает последние дни.

Эту линию следует закрыть и демонтировать ввиду ее бесполезности и ненужности. Вилочное движение в настоящее время путает всех приезжих людей (особенно иностранцев), "Смоленская" и "Арбатская" путают всех своими именами и являются бледной тенью своих арбатских тезок и образцом архитектурной безвкусицы, три "Киевских" - это вообще нонсенс, я уже не говорю про все грехи наземных путей - темного пятна на лице московского метрополитена. Сама линия, состоящая из трех абсолютно разных частей - образец несуразицы. Нужно построить нормальную автомобильную дорогу вместо путей метро, приспособить Смоленский метромост для автомобильного движения. Думаю, что мэрия города и пассажиры будут согласны с таким решением.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Олег
2.9.2009, 22:36
Сообщение ]]>#5]]>
Советник форума
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 10 553
Регистрация: 11.2.2005

Блог | Альбомы |
Награды



Hyperion
Все описанные тобой неудобства могут быть ликвидированы способами более простыми и дешевыми, чем закрытие линии.

--------------------
Перечитывайте историю Гарри Поттера!
"Зима близко!"
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Leon
2.9.2009, 22:43
Сообщение ]]>#6]]>
Ревизор форума
Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 19 641
Регистрация: 28.2.2004
Из: Московская область

Блог | Альбомы |
Награды



Hyperion
А ты у всех пассажиров спросил согласие? Ничего, что там составы полные ходят?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
vano
2.9.2009, 23:38
Сообщение ]]>#7]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 528
Регистрация: 28.2.2004
Из: Левобережье

Блог | Альбомы


Цитата(Hyperion @ 2.9.2009, 23:34) *
Вилочное движение в настоящее время путает всех приезжих людей (особенно иностранцев)


(поперхнувшись)
Думаю, иностранцев в первую очередь пугает отсутствие вилок в ММ, ведь большинство метрополитенов с вилками.
Об остальном — умолчу.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Liss72
2.9.2009, 23:55
Сообщение ]]>#8]]>
Вновь прибывший
Иконка группы

Группа: Новички
Сообщений: 4
Регистрация: 1.9.2007
Из: Ingria



Не надо ничего закрывать!Летом лично мне приятно прокатиться по Филевке(хотя когда я в Москве-Славянский бульвар мне ближе.)Hyperion -и не надо решать за всех людей.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
workweek
3.9.2009, 0:44
Сообщение ]]>#9]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 28 951
Регистрация: 11.1.2006
Из: Москва, Тульская

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(Hyperion @ 2.9.2009, 23:34) *
Нужно построить нормальную автомобильную дорогу вместо путей метро, приспособить Смоленский метромост для автомобильного движения.

Только при условии, что все нынешние пассажиры Филевки будут обеспечены автомобилями за твой счёт.
В противном случае, тебе придется смириться с существующим положением вещей и терпеть оскорбление твоим эстетическим чувствам от несуразности Филевки.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Hyperion
3.9.2009, 3:05
Сообщение ]]>#10]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 860
Регистрация: 13.7.2009
Из: Проспект Мира

Альбомы


Господа, проект закрытия Филевки уже давно фигурирует в планах строительства Москвы!

Ну неужели вы думаете, что мэрия решит тратить деньги на строение подземных станций, а не просто продлить "Крылатскую"-Филевскую до "Строгино". Ради чего нужно такое продление Арбатской линии? Ради искусства? Я сомневаюсь в этом. Чтобы иметь прямой выход на Поклонную гору, а не идти туда 10 минут в выходной день? Тоже сомнительно. Может, нужно тратить лишние деньги на бесконечную борьбу с погодными условиями и разрушающимися филевскими вестибюлями? Я не думаю, что у спонсоров есть такое желание.

Что касается Смоленского метромоста - нужно просто использовать Арбатскую линию. Дорога между "Арбатскими" или "Смоленскими" занимает минуты 3, не более.

Я понимаю вашу естественную реакцию против перемен в привычный образ жизни. Но со временем все станет ясно. Поживем - увидим.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Leon
3.9.2009, 8:21
Сообщение ]]>#11]]>
Ревизор форума
Иконка группы

Группа: Работники метрополитена
Сообщений: 19 641
Регистрация: 28.2.2004
Из: Московская область

Блог | Альбомы |
Награды



Hyperion
Вот когда будет ясно, тогда и поговорим. Конечно, ФЛ в ужасном состоянии. Но это не повод ее совсем закрывать. Это повод для реконструкции и капитального ремонта.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
workweek
3.9.2009, 8:50
Сообщение ]]>#12]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 28 951
Регистрация: 11.1.2006
Из: Москва, Тульская

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(Hyperion @ 3.9.2009, 4:05) *
проект закрытия Филевки уже давно фигурирует в планах строительства Москвы!

Доказательства есть? Или желаемое за действительное выдаём?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Корсар
3.9.2009, 11:35
Сообщение ]]>#13]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 827
Регистрация: 9.2.2007
Из: RZN/MSK

Блог | Альбомы


Цитата(Hyperion @ 3.9.2009, 4:05) *
Ну неужели вы думаете, что мэрия решит тратить деньги на строение подземных станций, а не просто продлить "Крылатскую"-Филевскую до "Строгино". Ради чего нужно такое продление Арбатской линии?


Надеюсь вы в курсе уже сто раз изжеванной причины почему именно АПЛ, а не Филевка пришли в Строгино:

1. "Парк Победы" АПЛ планировался и строился для пересадки на Митинско-Бутовскую линию.
2. Когда от строительства хорды по экономическим соображениям отказались, стали искать другие варианты обеспечить метро Строгино и Митино.
3. Вариант с Филевкой рассматривался, но не прошел - линия не удобна для пересадок, на ней нельзя обеспечить высокую парность движения, кроме того большинство наземных станций рассчитаны на 6, а не на 8 вагонов.

Итого: был выбран вариант с продлением АПЛ - может не самый лучший, но и не самый плохой.


Насчет закрытия Филевки - не пишите ерунды составы там действительно ходят полные, причем пересадка по "Кунцевской" очень востребована. Кстати ее и построили после протестов жителей Западного округа у которых очень у многих привычные маршруты работа-дом ролегают вдоль ФЛ.


Ну а по теме: скажу за АПЛ:

"Славянский бульвар" работы по благоустройству в основном были сделаны еще к пуску станции.
"Кунцевская" работы по благоустройству полностью не завершены, продолжаются строительные работы, второй переход не доделан. Сейчас монтировано новое освещение вдоль путей.

"Крылатское" Осенний бульвар. На месте бывшей стройки и монтажной камеры по прежнему голая земля с травой - метростроевцы свою работу выполнили, разобрав стройплощадку к лету 2008 года, но благоустройства этой части бульвара нет и судя по всему в этом году и не будет опять.

"Тоннельная" Благоустройство прилегающей территории в целом завершено

"Строгино" Самые впечатляющие перемены. Бульвар благоустроен и приведен в порядок еще к лету прошлого года, сама территория вокруг из задворок района стала центром жизни, открыты и строятся рядом новые кафе, магазины, торговые центры. Пущены новые автобусные маршруты, в том числе до Митина, Ашана, Звенигорода.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Hyperion
3.9.2009, 13:21
Сообщение ]]>#14]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 860
Регистрация: 13.7.2009
Из: Проспект Мира

Альбомы


Цитата(Корсар @ 3.9.2009, 12:35) *
"Тоннельная" Благоустройство прилегающей территории в целом завершено


Простите, а что вы имеете в виду под "Тоннельной"?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
vano
3.9.2009, 13:33
Сообщение ]]>#15]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 528
Регистрация: 28.2.2004
Из: Левобережье

Блог | Альбомы


Hyperion

Тоннельная
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Dionysos
3.9.2009, 19:04
Сообщение ]]>#16]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 355
Регистрация: 3.4.2005
Из: Москва, Горохово поле

Альбомы


Цитата(workweek @ 3.9.2009, 1:44) *
Цитата(Hyperion @ 2.9.2009, 23:34) *
Нужно построить нормальную автомобильную дорогу вместо путей метро, приспособить Смоленский метромост для автомобильного движения.

Только при условии, что все нынешние пассажиры Филевки будут обеспечены автомобилями за твой счёт.

Не поможет: эта «автомобильная дорога вместо путей метро» тогда превратится в сплошную пробку aiwan_derisive.gif
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Loader
3.9.2009, 20:46
Сообщение ]]>#17]]>


Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 14 225
Регистрация: 28.7.2007

Блог | Альбомы |
Награды



Я думаю, жители соседних домов будут благодарны, если метромост накроют чем-то шумоизолирующим.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Dionysos
4.9.2009, 11:27
Сообщение ]]>#18]]>
Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 355
Регистрация: 3.4.2005
Из: Москва, Горохово поле

Альбомы


Его и так уже накрыли в значительной степени (подъезды к основному пролёту над рекой), причём существенно испортив эстетику (ну не было раньше таких прозрачных шумозащитных экранов, как сейчас sad.gif).
Думаю, этого достаточно. Вряд ли шум от поездов, идущих над рекой, слышно в этих домах. Там всяко от потока машин по набережной непрекращающийся шум больше dry.gif
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Зигфрид
20.1.2019, 15:02
Сообщение ]]>#19]]>


Старший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 12.12.2018



На этой неделе у южного выхода "Калужской" появился симпатшный газетный киоск чуть больше собачьей будки, но снабжённый солнечными батареями.
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Вадим М
21.1.2019, 0:17
Сообщение ]]>#20]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 530
Регистрация: 17.6.2008

Блог | Альбомы


Киоск в таком стиле, конечно, не очень уместен ни на "Калужской", ни в этой теме, но всё же и впрямь весьма симпатичный (особенно без проводов).
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 25.8.2019, 23:18

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2019. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100