IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


> Регламент раздела

Регламент раздела
Уважаемые форумчане!

Этот раздел предназначен для обсуждения и размещения новостей, связанных с метрополитеном Днепропетровска. Большая просьба к форумчанам обращать особое внимание на следующие требования Правил и традиции форума:

1. Уважительно относитесь к другим собеседникам, в том числе и к тем, кто имеет противоположную точку зрения, не используйте контркультурные выражения (так называемый «язык падонкафф»), а уж тем более нецензурные выражения, в том числе и завуалированные любыми символами.

2. При размещении статей и новостей выделяйте цитируемый текст тегом «news», который есть в панели инструментов слева от окна ввода сообщения. Это позволяет мгновенно определить, где кончается ваш авторский текст (если он есть) и начинается текст заметки/статьи. Не выкладывайте по возможности больших статей (от 50 строк), старайтесь цитировать в них только то, что напрямую относится к обсуждаемой теме. Не забывайте ставить ссылку на источник новости с помощью тега «source».

3. Желательно не выкладывать картинки объёмом более 200 Кб: не все форумчане имеют быстрый и безлимитный доступ в Интернет. У кого-то дорогой трафик, кто-то ещё вынужден пользоваться модемом.

4. Не используйте в своих сообщениях красный цвет, так как он зарезервирован для служебных сообщений модераторов как наиболее яркий и резко бросающийся в глаза.

С уважением,
модератор Олег

7 страниц V   1 2 3 > »   
Closed TopicStart new topic
> Метрополитен Днепра (за 31.08.05 - 09.08.07)
Йети
31.8.2005, 15:12
Сообщение ]]>#1]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 795
Регистрация: 8.2.2005
Из: Кубань

Блог


Предлагаю тут писать про новости о метрополитене Днепропетровска

--------------------
И примкнувшая к ним Шипиловская...
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Коржик
1.9.2005, 20:53
Сообщение ]]>#2]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 223
Регистрация: 25.2.2005
Из: Киев



А я там был. 8)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
dopefish
1.9.2005, 21:22
Сообщение ]]>#3]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 400
Регистрация: 28.2.2004



Из-за него криворожский метротрам не стал метрополитеном.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Коржик
1.9.2005, 21:25
Сообщение ]]>#4]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 223
Регистрация: 25.2.2005
Из: Киев



Цитата(dopefish)
Из-за него криворожский метротрам не стал метрополитеном.


А там я тоже был. Много раз. 8)
Кстати, спорный вопрос. s_angry.gif
Какой метрополитен виноват в том, что Волгоград не стал метроградом? :?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
maksim
2.9.2005, 19:53
Сообщение ]]>#5]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 222
Регистрация: 7.3.2005
Из: Москва



Я там тоже был.
Составы из трёх вагонов. Кажется, составов всего два. Соответственно ждать долго.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Дурень
9.9.2005, 17:19
Сообщение ]]>#6]]>


Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 906
Регистрация: 14.3.2004
Из: ...вырос на Донбасской улице


Альбомы |
Награды



Цитата
Составы из трёх вагонов.

Это где? В Днепре? Я там был 2 раза - авг.2003 и авг.2004, но, по-моему, они 4-вагонные! s_angry.gif
Интервалы - да, большие, как в Самаре, минут 9-10, вплоть до отключения табло.
Есть жетончики, 6шт. осталось, в Москве уже год пылятся, желающим подарю.
Проезд 60коп., что дороже Харькова и Киева, где
50коп.(на наши 3 руб.!!!). Всё пока sad.gif

--------------------
Против аннексии Крыма Россией.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Коржик
12.9.2005, 18:56
Сообщение ]]>#7]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 223
Регистрация: 25.2.2005
Из: Киев



Ещё на прошлые майские (2004) были 4-х вагонные паровозы.
Приблизительно с зимы 2004-2005 3-хвагонные.
Интервалы?
На станциях есть расписание. Если память не изменяет интервал от 9 до 17 минут.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Дурень
14.9.2005, 17:21
Сообщение ]]>#8]]>


Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 906
Регистрация: 14.3.2004
Из: ...вырос на Донбасской улице


Альбомы |
Награды



Я был 27 или 28 августа 2004, ходили 4вагонки, расписания не было, табло отключаллось, но народу набивалось порядочно, причём в 14-15 часов(т.е. меж пик) - грамотно линию сразу к вокзалу подвели. Странно, что у Попова не стоит в таблице про 3 вагона. А в чём дело с вагонами? Поломки? Резерва мало?

--------------------
Против аннексии Крыма Россией.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Коржик
19.9.2005, 17:17
Сообщение ]]>#9]]>
Пассажир 2-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 223
Регистрация: 25.2.2005
Из: Киев



Сейчас там три вагона.
А на открытии вообще было пять.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Дурень
23.11.2005, 13:53
Сообщение ]]>#10]]>


Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 906
Регистрация: 14.3.2004
Из: ...вырос на Донбасской улице


Альбомы |
Награды



Тут выяснилось, что нет прямого ж.д. сообщения Донецк-Кривой Рог.sad.gif
Но я ещё помню, что в Кривой Рог ходят электрички из Днепропетровска smile.gif
Результат: завтра в 8 утра я в Днепропетровске. Жетонов для всех накуплю, ну и 6 станций во всех подробностях... Думаю, 2 часа мне хватит на фотографирование всего и вся... Ибо в Кривом Роге надо быть не позднее 18:00

--------------------
Против аннексии Крыма Россией.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Дурень
9.12.2005, 0:18
Сообщение ]]>#11]]>


Знаток метрополитена
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 906
Регистрация: 14.3.2004
Из: ...вырос на Донбасской улице


Альбомы |
Награды



Как известно, до Кривого Рога я не доехал (см. соответственную тему). sad.gif
К сведению желающих, электрички из Днепропетровска отправляются 2 раза в день, в 12:40 и часов в 5 вечера, в пути 5 часов. aiwan_good.gif
Зато в какой-то мере перевыполнил план в Днепропетровске. biggrin.gif
Фоткал по максимуму, разве что на "Металлургах" не судьба была оказаться, по разным причинам. Зато случайно было обнаружено ДЕПО, выяснилось также, что его до сих пор не наносят на карты :?
Купленный мной подробнейший Атлас "Весь Днепропетровск" 2005(!) г.изд показывал на его месте девственную зелёную площадь леса! biggrin.gif
Подтвердилась печальная информация. s_angry.gif
1. Поезда стали 3-вагонными, Ереван уже рядом lol.gif
2. Интервалы достигли 15-17 минут (ещё в августе 2004 были 10-11), похоже весь день без исключений. Как следствие, толпы собираются ого-го, а человек, зачем-то оставшийся на платформе, сразу привлекает внимание!
Есть и плюсы:
1. за время ожидания можно съездить на эскалаторе вверх-вниз, рассмотреть касовый зал и прилегающую местность. Но такое в высшей мере странное поведение , скорее всего, не останется незамеченным со стороны работников метро. А если на поясе или в руках фотоаппарат.... icon_ass.gif
2. В правилах, "затверженных" в декабре 2004, нет упоминания про запрет фотосъёмки(!!) aiwan_good.gif
Вольный дух Майдана, что ли, повлиял?

--------------------
Против аннексии Крыма Россией.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
tov_tob
12.4.2006, 22:44
Сообщение ]]>#12]]>


Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 799
Регистрация: 20.3.2006
Из: Город на трех холмах

Альбомы |
Награды



Цитата(Дурень)
Ну пускай сюда заходит, мы ждём с распростёртыми объятиями!

Вот я появился biggrin.gif 8)
Цитата(Дурень)
Ну и "Вокзальная" - глубокая колонная(?). Колонны слишком уж массивные - круглого сечения диаметром метра 2

Можешь не сомневаться. Вокзальная - глубокая колонная.
Цитата(Дурень)
Линия идёт от единственного вокзала

Не совсем так. Вокзалов два.
Цитата(Дурень)
Также бытует миф, что метро "пробил" для своей родной области лично Брежнев, одним росчерком пера

Это не миф, а факт. В Донецке метро могло появится раньше, если б не родственность Брежнева и Днепропетровской области.
Цитата(Дурень)
Не родил город с населением за 1.200.000 и метрофанатов (судя по отсутствию на нашем форуме жителей Днепропетровска ). А жаль, слишком уж хочется знать подробности.

Жду любых вопросов biggrin.gif :wink:
Цитата(K U M)
За 10 лет первая очередь Днепропетровской «подземки», на которой действуют шесть станций, так и не приросла ни сантиметром.

Да ну.... неправда biggrin.gif В течение всех 10-ти лет можно периодически наблюдать как вываливают грунт из шахтного ствола возле будущей "Центральной". А в 2004-м прошли аж 120 метров biggrin.gif
Цитата(Дурень)
2. В правилах, "затверженных" в декабре 2004, нет упоминания про запрет фотосъёмки(!!)

Увы, эти правила висят далеко не везде и их из персонала никто не читал.

--------------------
Здесь могла быть моя подпись...
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Олег
13.4.2006, 1:18
Сообщение ]]>#13]]>
Советник форума
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 10 678
Регистрация: 11.2.2005

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(tov_tob)
Вот я появился

Рад приветствовать тебя тут, коллега! aiwan_good.gif
Цитата(tov_tob)
Жду любых вопросов

Про Днпропетровск вообще мало что известно., Скажи, пожалуйста:
1. Каков объем реально выполненных работ к востоку от "Вокзальной"? Что продолжает строиться? Темпы?
2. Какова длина перегонов "Вокзальная" - "Театральная" - "Музейная" - "Центральная"?

--------------------
Перечитывайте историю Гарри Поттера!
"Зима близко!"
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
tov_tob
16.4.2006, 23:03
Сообщение ]]>#14]]>


Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 799
Регистрация: 20.3.2006
Из: Город на трех холмах

Альбомы |
Награды



По моим собственным подсчетам пройдено около 400 м тоннелей (и 1 и 2 пути) от ствола №11 в сторону виртуальной Театральной. Этот ствол находится примерно в 400 м от Вокзальной. Сколько пройдено между ним и самой Вокзальной, увы, неизвестно. Хотя можно предположить, что пройти там осталось всего ничего (от Вокзальной до оборотников 100 м + еще столько же на оборотники - итого имеем минимум 200 м готовых тоннелей) или же проходка давно завершена.
Судя по тому месту, где 2 года назад замораживали грунт, проходчики почти вплотную дошли до предполагаемого места Театральной (осталось метров 100-150). Итого, от Вокзальной до Театральной расстояние около километра (при условии, что я правильно рассчитал ее будущее расположение).

Дальше, за Театральной, идет ствол №12. 2 года назад его только оборудовали и основные тоннели проходить еще не начинали.

Последний из действующих ныне стволов - №14. Из него пройдено метров 100.
Итого, от Театральной до Центральной должен быть еще один километр. Суммарная длина участка Вокзальная - Центральная - 2019 м. За Центральной должен быть противошерстный съезд ("противошерстность", видимо, как-то связана с будущей ССВ на вторую линию).
Кроме всего прочего, 2 года назад даже начинали строить наклонный ход на Центральную (в отдаленном будущем будет и второй).

Идем дальше. Третьей станцией (вернее, теперь второй) должна быть Музейная. Для нее еще в начале 90-х были разработаны и почти полностью подготовлены два ствола - 15 и 16. Сейчас все законсервировано. От Центральной до Музейной примерно 1,4 км. Станция находится на огромном холме. Перепад высот на поверхности земли 70 м при длине подъема 1100 м. Таким образом станция должна стать самой глубокой в нашем метро. Есть два варианта: либо будет бешенный подъем 43 тыс с глубиной станции метров 80, либо подъем будет попроще, но глубина будет больше и может понадобиться второй эскалатор.

После нашей суперреволюции s_angry.gif не было построено абсолютно ничего. Самым активным пока остается 2004 год.
Впрочем, последний месяц можно наблюдать легкое оживление на площадках, но особой активности нет. Завтра буду в центре - посмотрю, может что изменилось.

--------------------
Здесь могла быть моя подпись...
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Олег
17.4.2006, 0:18
Сообщение ]]>#15]]>
Советник форума
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 10 678
Регистрация: 11.2.2005

Блог | Альбомы |
Награды



tov_tob
Спасибо за подробный рассказ! aiwan_good.gif
Обязательно сообщи о результатах похода в центр на выходных.

--------------------
Перечитывайте историю Гарри Поттера!
"Зима близко!"
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
tov_tob
18.4.2006, 9:44
Сообщение ]]>#16]]>


Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 799
Регистрация: 20.3.2006
Из: Город на трех холмах

Альбомы |
Награды



Вобщем, визуально как всегда ничего не изменилось и активность на площадках практически равна нулю. sad.gif

Очень хочется верить, что в этом году денюжку все-таки выделят. Если начнутся какие-то шевеления или будут другие интересные новости - я сразу сообщу. :wink:

--------------------
Здесь могла быть моя подпись...
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Йети
18.4.2006, 17:18
Сообщение ]]>#17]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 795
Регистрация: 8.2.2005
Из: Кубань

Блог


Цитата
После нашей суперреволюции не было построено абсолютно ничего. Самым активным пока остается 2004 год.
Впрочем, последний месяц можно наблюдать легкое оживление на площадках, но особой активности нет. Завтра буду в центре - посмотрю, может что изменилось.


Ну вот... Кстати с Днепропетровском анологичный случий в Екатеринбурге где родные места Президентов почти в одно и то же время смогли получить 6-ти станционное метро. В Е-бурге последнии станции уже построили и открыли тогда когда все Гипперинфляции должны были свернуть всю метростройку на ноль...

А про родные места ПМ нечего сказать...Донецк вроде строили при Януковиче, но вот и у вас в 2004-й был самый лучшей...а при Тимошенки вроде все заморозили, даже кого-то в Харькове отругали за метрострой... А при Буряте...мда это отдельный разговор.

--------------------
И примкнувшая к ним Шипиловская...
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Олег
18.4.2006, 20:12
Сообщение ]]>#18]]>
Советник форума
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 10 678
Регистрация: 11.2.2005

Блог | Альбомы |
Награды



Йети
Про Екатеринбург ты неправ.

--------------------
Перечитывайте историю Гарри Поттера!
"Зима близко!"
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Йети
18.4.2006, 21:34
Сообщение ]]>#19]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 795
Регистрация: 8.2.2005
Из: Кубань

Блог


Олег

Отнюдь посмотри на тенденции метростроя России то что было открыто в начале 90-х, после распада СССР (минус Москва) ...

30.12.1991 - СПб Лиговский, Достоевская, Садовая
02.04.1992 - Нск Гагаринская, Заельцовская
31.12.1992 - Самара Советская
25.03.1993 - Самара Спортивная
20.12.1993 - НН, Бурнаковская, Канавинская
30.12.1993 - Самара Гагаринская

После этого начинаеться этап "паузы" т.е. метростроительство полностью прекращаеться из-за нехватки денег (лишь в Москве финансировния кое-как продолжаеться)


Но в Екб
26.04.1991 - Пуск Метро 3 станции, Космонавты, Уралмаш, Машиностроителей
22.12.1992 - Уральская (понятно затянулось кинули одну станцию уже непоспевшую к пускогому участку)
22.12.1994 - Динамо и 1905г. (год 1995 - откуда посреди этой провинции деньги на две дополнительные станции? Когда в остальной России весь метрострой прервался на почти 8-ми летний перерыв повсюду. А может ЕБН помог своему родному месту...)

--------------------
И примкнувшая к ним Шипиловская...
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Олег
19.4.2006, 0:29
Сообщение ]]>#20]]>
Советник форума
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 10 678
Регистрация: 11.2.2005

Блог | Альбомы |
Награды



Йети
Большая часть строительных работ, проведенных на открытых "при Ельцине" станциях "Уральская" (1992), "Динамо" (1994) и "Пл. 1905 года" (1994), была закончена при Горбачеве (при котором открыли и "Проспект Космонавтов", "Уралмаш" и "Машиностроителей").

Открытые в 1992 и 1994 году станции доделаны потому что:
1. Почти все работы на них к 12.06.91 (избрание Ельцина Президентом) были и так вчерне закончены (глупо не открывать почти готовые станции, без которых метрополитен в городе в принципе бессмысленен);
2. Стройплощадки указанных станций уже долгое время торчали посреди города, мешая кое-где проезду транспорта;
3. Недоведение этих участков "до ума" грозило бы в обозримом будущем техногенными катастрофами.

Президентство Ельцина тут ни причем. Но есть определенная заслуга Ельцина в том, что город получил первые шесть станций только в 1994 году, а не в 1989, как изначально планировалось.

--------------------
Перечитывайте историю Гарри Поттера!
"Зима близко!"
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

7 страниц V   1 2 3 > » 
Closed TopicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 9.7.2020, 7:50

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2020. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100