IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


> Регламент раздела

Регламент раздела
Уважаемые форумчане!

Этот раздел предназначен для обсуждения и размещения новостей, связанных с метрополитеном Санкт-Петербурга. Большая просьба к форумчанам обращать особое внимание на следующие требования Правил и традиции форума:

1. Уважительно относитесь к другим собеседникам, в том числе и к тем, кто имеет противоположную точку зрения, не используйте контркультурные выражения (так называемый «язык падонкафф»), а уж тем более нецензурные выражения, в том числе и завуалированные любыми символами.

2. При размещении статей и новостей выделяйте цитируемый текст тегом «news», который есть в панели инструментов слева от окна ввода сообщения. Это позволяет мгновенно определить, где кончается ваш авторский текст (если он есть) и начинается текст заметки/статьи. Не выкладывайте по возможности больших статей (от 50 строк), старайтесь цитировать в них только то, что напрямую относится к обсуждаемой теме. Не забывайте ставить ссылку на источник новости с помощью тега «source».

3. Желательно не выкладывать картинки объёмом более 200 Кб: не все форумчане имеют быстрый и безлимитный доступ в Интернет. У кого-то дорогой трафик, кто-то ещё вынужден пользоваться модемом.

4. Не используйте в своих сообщениях красный цвет, так как он зарезервирован для служебных сообщений модераторов как наиболее яркий и резко бросающийся в глаза.

С уважением,
модератор Олег

3 страниц V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> Перегон размыва
dars-dm
9.10.2007, 11:03
Сообщение ]]>#1]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 070
Регистрация: 30.8.2007
Из: Москва - между Китаем& и Лубянкой

Блог | Альбомы


Как сейчас выглядит старый перегон "Лесная"-"Пл. Мужества"? Если есть его нынешние фото - присылайте!

--------------------
Да откроются двери новых станций метро
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Дем
9.10.2007, 11:46
Сообщение ]]>#2]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 565
Регистрация: 11.4.2007
Из: СПб

Альбомы


Никак не выглядит. заткнут с краёв и затоплен.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
denco
23.10.2007, 19:30
Сообщение ]]>#3]]>
Старший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 7.9.2005
Из: С-Петербург



На ometro.ru можно было посмотреть на бетонные пробки по краям. Правда сейчас на сайте зачем-то пересылка на форум по детским домам... :?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Enigma
24.10.2007, 11:40
Сообщение ]]>#4]]>
Пассажир 3-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 64
Регистрация: 20.5.2004



на ометро страница все еще жива (у меня в частности открывается)

http://ometro.net/build-future-kvl-razmyv

Ps - ну и от Мегваольта тоже есть http://spik.nwd.ru/info/dig/213.html

При таком колличестве я свои и постить не буду ... (да и старые они)
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
dars-dm
24.10.2007, 16:35
Сообщение ]]>#5]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 070
Регистрация: 30.8.2007
Из: Москва - между Китаем& и Лубянкой

Блог | Альбомы


А пробку водой под давлением может пробить?

--------------------
Да откроются двери новых станций метро
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Enigma
25.10.2007, 11:35
Сообщение ]]>#6]]>
Пассажир 3-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 64
Регистрация: 20.5.2004



Эээээ ? вы думаете что пробка это бетонная стенка толщиной метр ?
На самом деле длинна пробки достаточно большая (чтобы не соврать не скажу но уже более 100м )

Там проблемма не в самой пробке а в том что тоннели всеравно текут
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Андрей N
16.11.2007, 17:02
Сообщение ]]>#7]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 931
Регистрация: 20.3.2006
Из: Речной Вокзал

Блог


Цитата(Enigma)
Там проблемма не в самой пробке а в том что тоннели всеравно текут

Ээээ... Это новые уже потекли или действующие учаськи старых?

--------------------
Жизнь прекрасна!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Инженер67
30.6.2008, 22:23
Сообщение ]]>#8]]>
Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 348
Регистрация: 7.11.2012
Из: Киев



Спрошу и я. Меня интересует в подробностях история знаменитого размыва!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Всеволод
1.7.2008, 18:17
Сообщение ]]>#9]]>
Младший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 4.5.2008
Из: Москва, Кожухово



Цитата(Инженер67 @ 30.6.2008, 23:23) *
Спрошу и я. Меня интересует в подробностях история знаменитого размыва!

Про размыв:
http://metroworld.ruz.net/stories/st_3_plyvyny.htm
http://ometro.net/build-future-kvl-razmyv (с фотками)
и
http://metro.td.ru/
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
ilya
1.11.2008, 14:17
Сообщение ]]>#10]]>
Младший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 10.6.2008
Из: питер



какой из каких тоннелей был раньше верхним и какой нижним???
пл мужества-лесная или лесная-пл мужества?
и почему новые тоннели шире старых?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
MetroCAT Connect...
20.1.2009, 7:02
Сообщение ]]>#11]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 272
Регистрация: 17.1.2009

Блог | Альбомы


Как я понимаю, со временем может случиться Размыв-3?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
workweek
20.1.2009, 11:30
Сообщение ]]>#12]]>
Гуру метрополитена
Иконка группы

Группа: Ревизоры
Сообщений: 28 897
Регистрация: 11.1.2006
Из: Москва, Тульская

Блог | Альбомы |
Награды



MetroCAT Connector
Ты видишь какие-то предпосылки к этому? ohmy.gif
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Олег
20.1.2009, 13:51
Сообщение ]]>#13]]>
Советник форума
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 10 548
Регистрация: 11.2.2005

Блог | Альбомы |
Награды



MetroCATВ Connector
Конечно.
Вопрос только в сроках.
Если будут присматривать за участком, то размыв произойдет лет через пятьсот, когда метрополитен будет уже лет сто как выведен из эксплуатации в связи с переходом на новые виды общественного транспорта. Если присматривать не будут, то все развалится лет через 10 - 15.

Но, как показали 1990-е годы, не присматривать плохо, может аукнуться на поверхности. Так что не волнуйся, при твоей жизни размыв-3 маловероятен.

--------------------
Перечитывайте историю Гарри Поттера!
"Зима близко!"
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
MetroCAT Connect...
20.1.2009, 16:21
Сообщение ]]>#14]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 272
Регистрация: 17.1.2009

Блог | Альбомы


Хотелось бы узнать подробнее, что означает для данного участка "присматривать" и чем этот присмотр отличается от присмотров за остальными перегонами питерского метро. Потому что я считаю, что восстановление этого перегона было очень большой глупостью и теперь в зависимости от его состояния и затрат на "присматривать" хочу рассмотреть вопрос о выводе его из эксплуатации по мере строительства новых линий лет через двадцать.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
xxela
20.1.2009, 17:54
Сообщение ]]>#15]]>


Пассажир 3-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 62
Регистрация: 24.6.2008
Из: Санкт-Петербург


Альбомы


Присматривать -это скорее всего наблюдать за течами,которые в Питерском метро встречаются очень часто, и в этих местах улучшать гидроизоляцию закачкой специальных растворов. Еще можно наблюдать за просадкой туннеля, если она будет! ......что то ничего другого мне на ум не приходит!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Knyaz_Vladimir
20.1.2009, 19:41
Сообщение ]]>#16]]>
Младший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 28.11.2008



Т. к. диаметр на этом перегоне больше, чем на остальных, есть возможность в случае чего залить бетонную "рубашку"... Это одна из причин, по которой проходили таким сечением.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Олег
20.1.2009, 21:24
Сообщение ]]>#17]]>
Советник форума
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 10 548
Регистрация: 11.2.2005

Блог | Альбомы |
Награды



xxela
Всё правильно написал. s_yes.gif

--------------------
Перечитывайте историю Гарри Поттера!
"Зима близко!"
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
MetroCAT Connect...
25.1.2009, 2:23
Сообщение ]]>#18]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 272
Регистрация: 17.1.2009

Блог | Альбомы


Размыв - это памятник упрямству и недальновидности. Потратить десять лет на один перегон! Даже с учётом непростого экономического положения, кризисов - десять лет один перегон! Причём не новый перегон, а тот, который разорвал важнейшую нитку и по сути вывел из строя едва ли не пол-линии!

Сама судьба послала подсказку: "Рассмотри альтернативы, загляни в будущее". Если положение с плывуном было столь тяжёлым, надо было идти в обход. Да, я знаю, такой вариант рассматривался - через Светлановкую и 1-й Муринский, и был отвернут. Неудачная трасса, много кривых, перекладка коммуникаций. А всего-то требовалось одно - идти от Светлановской пл. к "Политехнической"! Да, станция "Площадь Мужества" была бы потеряна, но не навсегда, а только на время. Построили бы ветку от неё на просп. Культуры, запустили бы движение по ней от пл. Мужества до Суздальского пр., со временем продлили бы линию на юг, например, через Смольный к площади Восстания и всё бы прекрасно разрешилось. Наоборот, прибавилась бы новая станция на Светлановской пл., возможно ещё одна - на просп. Мориса Тореза. Взамен всего этого - десять лет из жизни вон.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Knyaz_Vladimir
25.1.2009, 11:24
Сообщение ]]>#19]]>
Младший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 28.11.2008



MetroCAT Connector, так рассуждаешь, как будто строили все десять лет. Я бы сказал, что эти годы НЕ строили. Собственно сооружение тоннелей заняло несколько лет.
И вообще авария 90-х произошла из-за взаимного расположения одного тоннеля над другим, ИМХО. Теперь это влияние исключно. Не думаю, что перспективе здесь будут какие-то проблемы...
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Knyaz_Vladimir
6.2.2009, 18:54
Сообщение ]]>#20]]>
Младший пассажир
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 28.11.2008



В продолжение темы. Сегодня мне попался отчет геомеханических исследований этого перегона (в обделке был установлен ряд датчиков.) Рост деформаций и напряжений последние годы очень мал, даже меньше, чем на других перегонах. Да и их абсолютные значения далеки от предельно допустимых. Цифр назвать не могу, т.к. это секретная информация.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

3 страниц V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 22.4.2019, 15:50

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2019. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100