Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

dcr_zaa

Участники
  • Постов

    37
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о dcr_zaa

Достижения dcr_zaa

Старший пассажир

Старший пассажир (5/16)

  • С первой публикацией!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

0

Репутация

  1. И особенно с наложением на карту. Обычная схема в текущем дизайне явно себя не оправдывает.
  2. Что-то не так… Две разных "Лесных" получается — здесь и на БЛЛМ.
  3. А продление самой линии за "Строгино" возможно?
  4. dcr_zaa

    21.06.2031: о симметрии

    А если довести Северо-Восточную ещё всего за одну станцию — до "Калужской" — то из кусков трёх линий составится полноценное классическое второе кольцо…
  5. dcr_zaa

    15.12.2028: Троице-Лыково

    А какой теперь стал самый длинный перегон в метро?
  6. Запоздалый вопрос по отчёту метростроя: зачем заворачивать Северо-Западную линию на юг, пытаясь привести её к "Воковской" и "Октябрьскому полю", когда была отличная возможность завернуть эту линию иначе - в Ховрино, Куркино и, наконец, непосредственно в Молжаниновку?
  7. dcr_zaa

    15.12.2027: новая линия

    А ветки в аэропорты Внуково и Остафьево?
  8. dcr_zaa

    15.12.2027: новая линия

    А "Симоновский Вал" и РТЛ смогут в перспективе организовать пересадку на ЛДЛ? А перспективная пересадка на "Дербеневской" предусмотрена в проекте?
  9. Тогда такой ещё вопрос: "и будет иметь связь как с Перовско-Ломоносовской, так и с Очаковско-Мытищинской линиями" - это означает продление Юго-Восточной линии за "Солнцево" до пересадки на две другие? Просто станция "Солнцево" сама по себе далеко не в шаговой доступности!
  10. Ого! Просочились сведения о трассировке Ломоносовского радиуса! Впрочем, ничего неожиданного на схеме нет.
  11. А гости столицы? У них и без того достаточно проблем: две "Смоленских" без пересадки друг на друга, "ВДНХ" и "Выставочная" в разных местах, Деловое кольцо, в котором сходу не разберёшься… А теперь ещё и двое "Черёмушек", находящиеся в разных местах! Если называть "Черёмушками", то Новые всё равно придётся переименовывать.
  12. А как же удобство для пассажиров? Всё-таки, даже самое красивое название станции должно быть чисто утилитарным и не смущать пассажира путаницей. А теперь тем, кто для сокращения называли "Новые" просто "Черёмушками", придётся несладко. А тот факт, что Новые открылись раньше Старых? Как пассажиры будут объяснять друг другу, куда ехать? На Новые, которые старые, и пересесть на Старые, которые новые? Так в первую очередьвсе запутаются! Я вовсе не против названия "Черёмушки", тем более что на Новых ничего конкретно привязанного к названию и району в оформлении нет. Просто в этом случае "Новые Черёмушки" придётся — от греха подальше — тоже переименовать.
×
×
  • Создать...