Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Sphyrut

Участники
  • Постов

    114
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Sphyrut

Посетители профиля

392 просмотра профиля

Достижения Sphyrut

Пассажир 2-го класса

Пассажир 2-го класса (7/16)

  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Вы популярны! Редкий
  • 7 дней подряд на форуме!
  • С первой публикацией!
  • Спасибо за новую тему!

Последние значки

34

Репутация

  1. Так местный перевозчик назвал маршрут 20к от Германа Титова до ст. Химки. В любом случае, принято решение застраивать промзону Химок и без второго ОП МЦД город задохнется в пробках. Осталось дождаться конкурса, чтобы понять выделят деньги сразу на ПР+СМР или пока только на проект.
  2. QI зарядки сначала опрашивают доступный протокол и только после этого подают ток на катушку. Так что можно спокойно класть любые гаджеты. Если сам телефон на запрос не ответит, зарядка не включится.
  3. Промежуточная информация от АдХи на записи обращения. По программе МО выделяет: -150млн в 23м -850млн в 24м На проектирование и СМР. От РЖД нужно подтверждение о готовности к работам.
  4. Бумага по встрече как обычно, через месяц. Ну а там всё поменяется опять)
  5. В копилку обещаний. От замминистра транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Минченко Дмитрия.
  6. Конечно есть, стройкомплекс должен быть загружен. Только приоритет после ввода D3 довольно низкий. А уж перенос главного пути вообще событие скорее возможное только после прокладки 5-6.
  7. Да. Я даже знаю какие) Одно окно занял переход, второе (ближе к Москве) проектом зарезервировано как раз под конкорс. Переносить надо далеко не всё. В работы по строительству развязки Ленинградки с Международным шоссе пропихнули перенос части этих коммуникаций. Сейчас идёт как минимум перенос газа и канализации. Собственно я сказал, что сказал. Иллюзий про присоединение платформ к переходу у меня с 20 года нет. Обещания химкинских чиновников и депутатов на РЖД никак не повлияют. Тем более на кануне выборов. Идейное нежелание области строить инфраструктуру даже оспаривать не буду... Стремление перекинуть траты на Москву с РЖД видно невооружённым глазом.
  8. Сейчас коммуникации выносятся в коллектор, прокладываемый проходческим щитом. На сколько освободят место, будет понятно позже.
  9. Непосредственно самого тоннеля (с крышей) 150 метров осталось или 150 метров подпорных стен? Стены успеют наверно, если перекрытия крыши лить то прямо сомнения.
×
×
  • Создать...