Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Изменение пассажиропотока Таганско-Краснопресненской линии


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Как на линии обстановка после открытия Некрасовки? А то пишут всякое:

 

Пассажиры пожаловались на загруженность фиолетовой ветки после открытия Некрасовской линии

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 153
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Как на линии обстановка после открытия Некрасовки? А то пишут всякое:

 

Пассажиры пожаловались на загруженность фиолетовой ветки после открытия Некрасовской линии

 

Ты ведь спрашиваешь людей, кто на форуме доказывал, что ситуация на Таганском радиусе с открытием Некрасовской линии не изменится? А мы, посрамлённые скептики, теперь видим, что наши опасения оправдываются :ass: , ведь наш скептицизм был основан на простых логичных вещах, что поток перестал растягиваться, что люди пересели с машин на метро и вообще люди пришли в метро, кто раньше редко выбирался из района куда-либо, ещё и соседи вместо ж.д. пересели на метро. Лермонтовский сегодня уже часов в 5 вечера был битком. Хорошо и правильно, что платформа станции такая широкая.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну, я встречал разные мнения в сети насчёт обстановки. Кто-то пишет, что хуже не стало. Может быть, потому что хуже уже некуда?

 

Будут ли регулировать обстановку оборотом по Выхино?

 

ведь наш скептицизм был основан на простых логичных вещах, что поток перестал растягиваться, что люди пересели с машин на метро и вообще люди пришли в метро, кто раньше редко выбирался из района куда-либо, ещё и соседи вместо ж.д. пересели на метро

Если так, то данный случай наглядно опровергает мнение тех, кто считает, что пассажиропоток от ввода новых станций на окраине не меняется. На самом деле, он всегда увеличивается.

Изменено пользователем Loader
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На самом деле, он всегда увеличивается.

Конечно, я сам сколько раз стоял в часовых пробках по пути от м. Щукинская до Строгино и от Тушинской до Митино пока в тех районах не открыли метро. И после этого таких диких пробок я больше не видел. Куда делись все эти автомобилисты? И везде всё будет одинаково.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Хотел написать, что странно было открывать новую ветку с этого конца и подвешивать её на ТКЛ, да не решился. А сегодня в новостях уже жалуются на перегруженность пресловутого Выхина. :unsure:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

"Выхино" в центр будет перегружено всегда. Спасибо СССР за кросс-платформенную пересадку ж/д -> метро.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Хотел написать, что странно было открывать новую ветку с этого конца и подвешивать её на ТКЛ, да не решился. А сегодня в новостях уже жалуются на перегруженность пресловутого Выхина. :unsure:

Решайтесь. Всё верно мыслите :) Проектируя любой новый хвост, сперва надо думать, куда девать народ, который этот хвост привёз. Скажу по секрету: второй участок проблемы не решит. А наготове уже "гениальные" решения по первым очередям Троицкой и Бирюлёвской линий. Там та же петрушка.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Решайтесь.

Да в ветке о ТКЛ оказывается и без меня всё поразмыслили. Как-то раньше не следил за этой стройкой, а теперь удивляюсь: были какие-то объективные причины копать её с окраины, а не с "нижегородской" или где у неё тот конец? Теперь такие линии строят, что не поймешь, где например Солнцевская кончается и БКЛ начинается...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Скажу по секрету: второй участок проблемы не решит.

Он не решит проблемы ТКЛ. А проблемы тех кто сейчас из Выхино едет на м7 к МЦК в принципе решит.

ТКЛ это гиблая линия. Она будет мучится и страдать, и окончательно сдохнет по мере реновации Кузьминок и застройки в МО.

 

были какие-то объективные причины

Это воля руководства города, отводить потоки людей и машин от центра в серединную зону. Через МЦК, МЦД, БКЛ и хордовые линии, которые не идут в центр города.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это воля руководства города, отводить потоки людей и машин от центра в серединную зону. Через МЦК, МЦД, БКЛ и хордовые линии, которые не идут в центр города.

В данном-то случае всё явно наоборот получилось: ещё народ с окраины едет в центр. А если бы строили из центра, то может быть что-то за три весёлые аббревиатура из трех букв и зацепилось. Теоретически.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это воля руководства города, отводить потоки людей и машин от центра в серединную зону.

... против воли самих людей.

 

Это воля руководства города, отводить потоки людей и машин от центра в серединную зону. Через МЦК, МЦД, БКЛ и хордовые линии, которые не идут в центр города.

В данном-то случае всё явно наоборот получилось: ещё народ с окраины едет в центр. А если бы строили из центра, то может быть что-то за три весёлые аббревиатура из трех букв и зацепилось. Теоретически.

Народ-то едет тот же, но произошла частичная переориентация потока с Калининской линии (почувствовали?) и с Казанского хода (плюс с машин пересели).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Народ-то едет тот же, но произошла частичная переориентация потока с Калининской линии (почувствовали?) и с Казанского хода (плюс с машин пересели).

Будь моя воля, я бы кружок нарисовал. Вокруг всех этих Кусковских-Салтыковских лесопарков. Как в том Мадриде.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Монорельс исчезнет, куда число девать?

Дать любой новой линии (Троицкой, РАЛ, или что там будет)

 

ТКЛ это гиблая линия. Она будет мучится и страдать, и окончательно сдохнет

А что значит «сдохнет» применительно к линии метро? Закроется?

 

отводить потоки людей и машин от центра в серединную зону. Через МЦК, МЦД, БКЛ и хордовые линии, которые не идут в центр города.

Только они, поскольку сами на машинах, не понимают, что с машинами это ещё хоть как-то работает, а с людьми – нет.

 

Видео с Выхино.

Зонный оброт всё же есть, я правильно понял? Сколько поездов?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Несмотря на ажиотаж в этой теме, я обратил внимание на то... что не такой уж в ней и ажиотаж. Что очень странно для форума. В кои веки открытие новой линии не стало огромным событием, на котором сконцентрировано всё внимание участников форума. На странице новых сообщений тему про пуск линии ещё приходится и поискать. Все пишут в другие темы, как всегда. На заре существования форума такую ситуацию трудно было себе представить!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На самом деле, он всегда увеличивается.
А вся статистика подделана :blink:
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

от м. Щукинская до Строгино и от Тушинской до Митино пока в тех районах не открыли метро.
Куда делись все эти автомобилисты?

Перестали ездить до Щукинской/Тушинской и стали ездить/ходить до Строгино/Митино?

Так же, как перестали ездить до Перово/Новогиреево и стали ездить/ходить до Новокосино.

 

Сегодня утром на Выхино был полупустой перехват.

Значит эти автомобилисты теперь в метро попадают в другом месте, то есть на НЛ.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На самом деле, он всегда увеличивается.
А вся статистика подделана :blink:

 

Надо смотреть статистику не только по пассажиропотоку, а и по средней продолжительности поездки, тогда кое-что будет понятнее.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

тогда кое-что будет понятнее
Что мне должно стать понятнее? Речь шла конкретно о пассажиропотоке.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Несмотря на ажиотаж в этой теме, я обратил внимание на то... что не такой уж в ней и ажиотаж. Что очень странно для форума. В кои веки открытие новой линии не стало огромным событием, на котором сконцентрировано всё внимание участников форума. На странице новых сообщений тему про пуск линии ещё приходится и поискать. Все пишут в другие темы, как всегда. На заре существования форума такую ситуацию трудно было себе представить!

 

Тоже отметил. Мне уже подумалось, что сообщения модерируются самым коренным образом, т.к. полностью нецензурные из-за случившейся на ТКЛ :ass:

Изменено пользователем megapolis
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Несмотря на ажиотаж в этой теме, я обратил внимание на то... что не такой уж в ней и ажиотаж. Что очень странно для форума. В кои веки открытие новой линии не стало огромным событием, на котором сконцентрировано всё внимание участников форума. На странице новых сообщений тему про пуск линии ещё приходится и поискать. Все пишут в другие темы, как всегда. На заре существования форума такую ситуацию трудно было себе представить!

А какой ажиотаж должен быть от открытия станций в относительно недавно сложившихся районах? Для местных жителей это праздник, а нам с вами какой плюс от этой линии? Вот минус очень жирный в виде увеличения траффика на самом загруженном радиусе Москвы. От открытия продления СЛ вообще никакого ажиотажа быть не должно. Там пока экскурсионный маршрут будет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

из-за случившейся на КРЛ

А там-то что произошло?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

из-за случившейся на КРЛ

А там-то что произошло?

 

Ошибся, на ТКЛ

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ТКЛ ПЫТАЮТСЯ ПРИВЕСТИ В СЕБЯ ПОСЛЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ НЕКРАСОВКИ

Сейчас идет подготовка к вечернему Апокалипсису, пишет нам работник метро Николай. Всех вызвали, даже старшие инструктора вышли на линию в т.ч. и главный инженер.

eNB_r5Gt5T8.jpg

 

Источник: группа "Московский транспорт - мониторинг новостей"

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

а нам с вами какой плюс от этой линии?

 

Меньше автомашин, чище воздух, меньше пробок по всей Москве, ездили-то они из-за МКАД, из кукуево, тромбируя и заванивая весь город по длинному маршруту. А так несколько тысяч машин может не поедут свой длинный маршрут.

 

А пересадку на Косино потом, после ввода всей НЛ, можно сузить и затруднить. Сказать, что коварные грунтовые воды (или собственники земель) нарушили все планы и закрыть пересадку с НЛ на ТКЛ.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...