Метрополитен города Лима (Перу)

[Avega]

Ли́ма — столица и крупнейший город республики Перу, а также центр департамента Лима, является экономическим, политическим и культурным центром страны. Площадь города 804 кв. км, вместе с пригородами 4310 кв. км.

 

Лима расположена на побережье Тихого океана, на берегу реки Римак, у подножья Анд. Климат в этой местности тропический, пустынный. Температура воздуха в течение года колеблется от +15 до +25 градусов, самый тёплый месяц февраль, самый холодный август. Осадков выпадает от 700 до 3000 мм в год. Естественная растительность представлена главным образом редкими кустарниками и кактусами.

 

Лима, столица Перу, с населением около 8 млн. жителей. В 1986 г. было основано управление пассажирского транспорта (Autoridad Autonoma del Proyecto Especial Sistema Electrico de Transporte Masivo de Lima y Callao) для развития системы 'Tren Electrico'. Строительство первой секции линии 1 началось, но к концу 1990-х гг.. прекратилось. Было построено 9,8 км на юге города, из Villa El Salvador до Atocongo в районе San Juan de Miraflores. В 1995 г. первые были проведены первые испытания на этом участке, но открытие снова было отложено.

 

Tren Urbano: 10 км, 6 станций, в основном надземные, частично на уровне улиц

Ширина колеи 1435 мм, тип токосъема - верхний, 1500 Вольт.

 

Подвижной состав: 5 поездов по 6 вагонов, построенных Ansaldo Breda (+ 2 запасных вагона), длина поезда 107 м.

 

http://urbanrail.net/am/lima/lima-map.gif

источник

 

http://www.ljplus.ru/img4/g/r/gronlandsvarg/peru61.jpg

Станция Трен Электрико. источник

 

http://urbanrail.net/am/lima/Lima_Metro3.jpg

источник

 

http://urbanrail.net/am/lima/Lima_Metro4.jpg

источник

 

http://urbanrail.net/am/lima/Lima_Metro1.jpg

источник

 

http://urbanrail.net/am/lima/Lima_Metro2.jpg

источник

 

http://urbanrail.net/am/lima/Lima_Metro5.jpg

источник

[Дурень]

В 1980е годы метро им проектировали советские специалисты. Вот интересно, по чьему проекту построен существующий огрызок - кстати, в каком году его открыли-таки?

[Rebe]

В 1980е годы метро им проектировали советские специалисты. Вот интересно, по чьему проекту построен существующий огрызок - кстати, в каком году его открыли-таки?

 

не очень блистательная история у лимского метро

окт. 2002: бесплатный пробный пуск

 

18 /01/ 2003: нормальная работа (ограничена пнд-птн 7-14б суб-вск 11-17) Эту дату я бы считал пуском

24 /03/ 2003: работа продлена

 

июль 2003: работа прекращена из-за нехватки финансов для покрытия рабочих затрат

 

17 янв 2004: восстановена работа сб-вск 10:00 - 17:40

 

Из данных урбанрейла не понятно, работает ли метро в будни

Изменено 26 марта, 2010 пользователем Rebe

[Rebe]

Вроде с Лимой более-менее стало ясно.

Первый участок открыт еще в 1990 году - как предвыборный подарок. Но он никогда не был окончен, к тому же не связывал важных потокообразующих районов (по типу Победа-Юнгородок в Самаре). Метро (Электрический поезд, как гласит перевод системы с испанского) вспоминали перед очередными выборами президента или мэра. Долгие годы действовал участок из 7 станций.

Хотя планировали к пуску 16 станций. Останьной участок, недостроенный зиял как шрам (ибо по эстакадам) на теле Лимы.

Районы, через которые проходил этот долгонедострой начали по-своему прикрывать недостроенные эстакады и колонны. Например, сделали газоны на искусственных склонах вокруг эстакад. На данный момент Urbanrail сообщает о планируемом 7 октября 2011 года пуск линии в полном уже формате - 21 км, 16 станций от старой южной конечной станции Villa el Salvador до станции Michael Grau, aka Intermodal Grau, станции наконец в центре города.

[Rebe]

Залез на сайт метро Лимы и обнаружил сообщение о том, что 11 июля 2011 года...

 

В присутствии президента Перу Алана Гарсия Переса пущен долгожданный первый участок метро Лимы, КОТОРЫЙ БУДЕТ РАБОТАТЬ С ОКТЯБРЯ.

Глава государства начал поездку по поезде от станции Культура (Сан-Борха) до станции Грау в 07:50 утра.

Правительство страны активно поддерживало строительство этой транспортной системы, поскольку она предлагает перспективное решение транспортной пробемы столицы.

Метро удовлетворит 30 процентов спроса на транспортные услуги и им воспользуются около 350 тысяч пассажиров в день.Маршрут соединяет районы Вилла Сальвадоре, Вилла-Мария-дель Triunfo, Сан-Хуан де Мирафлорес, Сантьяго-де-Surco, Surquillo, Сан-Борха, Сан-Луис, Ла-Виктория и окрестности Лимы.

Открываемый участок в 22 км покрыт за 27 минут при скорости 40 километров в час. В каждом из ПЯТИ поездов могут проехать 1200, в следующем году планируют приобрести еще 19 поездов. В ночь на 9 июля состоялась первая пробная поездка.

Это самый длинный в мире высокий виадук электрической железной дороги, имеет 16 пассажирских станций и его дизайн будет выдерживать землетрясения до 9 баллов по шкале Рихтера, потому что есть план для эвакуации пассажиров.

Кроме того, 13 июня 2011 года разыгран тендер на строительство второй очереди линии 1, которая свяжет район Fence с огромным районом Сан-Хуан-де-Луриганчо на востоке Лимы.

 

Долго думал о выделеных красным фрагментах (если была инаугурация, то почему лишь с октября) и как 22 станции обслужат 5 вагонов. Напомлю. Раньше было 6 станций, и поезда работали очень ограниченное время.

Понравился выделенный жирным пассаж.

 

Проверил на maps.google.com - Станции метро в Лиме прорисованы. Правда плюс 8 станций к северу от Грау.

Изменено 21 октября, 2011 пользователем workweek

[Rebe]

Да, странные люди эти перуанцы. Последнее известие на сайте метро лимы датируется 9 сентября.

А вот испаноязычная википедия говорит о том, что линия работает (16 станций). У Швандля же об этом нигугу и Лима переместилась в подраздел ..... and delayed ....

 

Правда, на сайте можна найти следующий пассаж: Этот маршрут начнет испытательный период со времени получения подвижного состава, который должен поставляться Министерством Транспорта и Связи, которое предоставило концессию компании Mass Transport Electric System of Lima and Callao

Изменено 8 ноября, 2011 пользователем Rebe

[Дурень]

Фотографии 2008 года

[Дурень]

Фотографии 2012 года.

[Rebe]

У Швандля с задержкой появилось сообщение о вводе в эксплуатацию 5 апреля 2012 года линии метро от станции Grau до Ville el Salvador с 15-минутным интервалом движения поездов.

Не прошло и 10 лет как огрызок из 6 станций превратился в линию из 16 станций!

[Rebe]

А вот мне интересно, чем руководствовался Швандль, что сообщил о пуске нового метро в Лиме 5 апреля 2012 года. Ведь на странице Лимы у него же написано

- 18 Jan 2003: regular commercial service (restricted to Mon - Fri 7-14, Sat, Sun 11-17)

[Дурень]

и как 22 станции обслужат 5 вагонов.

Эти мучения продлились недолго: недавно поступил первый новый состав из заказанных 19-ти!

[Rebe]

первый новый состав из заказанных 19-ти!

В статье dos trenes - ДВА состава

[Дурень]

первый новый состав из заказанных 19-ти!

В статье dos trenes - ДВА состава

Это несущественно на фоне заказанных 19, при том что до сих пор ходят всего 6.

[Rebe]

Это несущественно на фоне заказанных 19, при том что до сих пор ходят всего 6.

Конечно, несущественно, но все же!

[Вадим М]

Побывал в Лиме. Эстакадного метро не увидел (так как по трущобам не ходили), видел лишь такие метробусы.

 

P1010301.JPG

 

Они имеют множественные пересечения с проезжей частью, а также с пешеходными переходами - по сути, по-моему, мало отличаются от выделенных полос (разве что турникетами на станциях).

[Гоша К]

Побывал в Лиме. Эстакадного метро не увидел (так как по трущобам не ходили), видел лишь такие метробусы.

 

Метро проходит в нескольких кварталах к северу от метробуса вдоль Авениды Авиасьон. Хорошая линия, поезда ходят раз в 15 минут.

[Вадим М]

Хорошая линия, поезда ходят раз в 15 минут.

Линия то, может быть, и хорошая, да только не думаю, что она существенно влияет на траффик в этом мегаполисе, скорее, служит заделом на будущее.

Вот что мне пришлось наблюдать в Лиме около шести часов вечера (в центре снимка видна шестая модель "Жигулей"):

 

Открыть в полном размере (2048x1536; 455,91 килобайт)