Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

SquareShooter

Участники
  • Постов

    36
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Достижения SquareShooter

Старший пассажир

Старший пассажир (5/16)

  • 7 дней подряд на форуме!
  • С первой публикацией!
  • Спасибо за реакции!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!

Последние значки

26

Репутация

  1. Станцию Д1 будут открывать в комплексе с обновленной станцией Д3 или все же отдельно откроют с временной наземной пересадкой? Или пока нет конкретики?
  2. И уже вся станция и пути покрыты "ржавым" налетом. Это связано с тем, что ходят старые электрички и грузовые составы?
  3. И переход сильно лучше выглядит чем аналогичный на 9 платформу Савеловского вокзала (Д1).
  4. Обратил внимание, что на строящихся платформах убрали "салатовые" вставки в модулях со скамейками и теперь они в официальной расцветке Д1 (физалис).
  5. Сегодня приехал с Бескудниково на 15 платформу - вход/выход на Ленинградский проспект свободный, стоят билетные автоматы и валидаторы, никаких турникетов. Из того, что бросилось в глаза - понятно, что новые платформы еще не готовы до конца, но покрытие из плитки уже точно надо будет перекладывать, видно что сверхбыстро все укладывали. Но в любом случае круто, что реверса больше нет и появилась возможность выйти в город, минуя вокзал.
  6. Я не спорю, тем более не видел процесс строительства Марьиной Рощи живьем, так что да, наверное успеют открыть Тимирязевскую к положенному сроку. Как обыватель только могу сравнить с Белорусской - вот там прогресс фантастический просто, новые платформы и подземный переход что называется возникли из ниоткуда.
  7. Езжу раз в неделю мимо Тимирязевской, прогресс очень медленный, в целом готовность станции "на 80%" никак не тянет. Много недоделок на самих платформах, павильонах, ну и самое главное - огромный, все еще раскрытый котлован с будущим подземным вестибюлем со стороны станции метро заставляет сомневаться в возможности открытия станции в июле.
  8. В общем-то было понятно, что текущий ремонт с "МЦДизацией", аналогично тому, что сделали например на Бескудниково, Дегунино и т.д. На данный момент думаю вполне достаточно, тем более там есть какой-никакой, но подземный переход, а не ужасный переход над путями, как на Бескудниково. Вот последняя станция остро нуждается в реконструкции, по мне это первоочередной объект на московском отрезке Савеловского направления до Сав. вокзала, пассажиропоток там большой.
  9. Да, тоже обратил внимание, когда последний раз там проезжал. Глядишь, к концу года помимо обновленных Тимирязевской и Белорусской получим и П-Р Д1. :-)
  10. В Усть-Камчатском аэропорту завершилось асфальтирование главных объектов В аэропорту «Усть-Камчатск» компания-подрядчик «Устой-М» завершила реконструкцию взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона. На очереди – вспомогательные объекты. Работы в аэропорту близ села Крутоберегово Усть-Камчатского района начались в июле 2021 года. За это время бригады «Устой-М» расчистили ВПП и прилегающую территорию от зарослей, и провели земляные работы, выровняв полотно протяженностью в 1,5 километра и шириной в 36 метров. В ходе работ по выравниванию полосы дорожникам пришлось ликвидировать перепады высоты, местами достигающие 45 см. Почти половину полосы пришлось перестроить заново, положив с «ноля» основание и асфальтобетон, рассказали в «Устой-М». В этом году были проведены работы по укладке асфальтобетона. «Асфальтобетон мы положили на всей полосе, рулежной дорожке и перроне. Также построили патрульную дорогу с искусственными сооружениями – водопропускными трубами. В следующем году мы установим светосигнальное оборудование на укрепленных обочинах, которые идут вдоль полосы отвода, рулежной дорожки и перрона, а также проведем канализационные сети и топливо-провод», - рассказал исполнительный директор ООО «Устой-М» Юрий Ломакин. Также в усть-камчатском аэропорту уже готова новая подстанция аэропорта, к которой подведена электроэнергия, и достраивается гараж для обслуживающей техники. Кроме работ по реконструкции районного аэропорта бригады «Устой-М» в этом году также отремонтировали дорогу общего пользования, ведущую от села Крутоберегово к паромной переправе. Источник: https://kamchatinfo.com/news/kolhoz/detail/53086/ Первую несущую металлическую колонну установили на месте строительства аэровокзального комплекса на Камчатке 12 сентября 2022 Губернатор Владимир Солодов посетил строительную площадку международного аэровокзального комплекса. Глава региона встретился с президентом фонда «Сколково», председателем совета директоров группы компаний «Ренова» Виктором Вексельбергом и генеральным директором УК «Аэропорты Регионов» Евгением Чудновским. Владимир Солодов и Виктор Вексельберг осмотрели объект строительства и закрутили гайку в основание металлической несущей колонны, тем самым дав старт новому этапу строительства – аэровокзал растет в высоту. Кроме того, прошло совещание, посвященное строительству одного из самых сложных объектов за всю историю Камчатки. Владимир Солодов в приветственном слове отметил, что аэровокзал – одна из важнейших строек, наряду с новой краевой больницей. «Хочу доложить, что в том числе из-за строительства этого объекта, индекс строительных работ по итогам первого полугодия составил 270%. В 2,7 раз больше в сравнении с прошлым годом. Этот объект и больница дают такой рост. Действительно, таких строительных объектов не было, мы видим это как безусловный позитив, но встречаем некоторые сложности, просто в силу того, что объективно на Камчатке таких объектов не строили», - сказал Владимир Солодов. Глава региона отметил, что несмотря на все возникающие сложности виден большой прогресс. «Хорошо, что есть возможность обсудить проблемы, которые существуют в реализации такого масштабного проекта. И попробовать найти решение, быть в графике, делать объект надлежащего качества, обладая опытом строительства аэропортов с нуля. Здесь много специфики технологической и климатической, поэтому объект непростой, но мы выражаем надежду, с нашими коллегами-подрядчиками в том, что мы справимся», - сказал Виктор Вексельберг. Сейчас на площадке строительства завершаются работы по устройству фундаментного основания будущего терминала. Здание рассчитано на эксплуатацию в условиях сейсмического воздействия величиной девять баллов. Устойчивость здания обеспечивается за счет стабилизации грунта путем устройства более 3,6 тыс. щебеночных свай. Завершены работы по устройству щебеночного основания поверх щебеночных свай под бетонную фундаментную плиту терминала и башен переходных галерей телетрапов, выполнено бетонирование основания, подпорные стены внутреннего и наружного радиусов основания фундаментной плиты, внутренняя засыпка пазух фундаментной плиты с послойным уплотнением грунтом, устройство подбетонки снования для армирования конструкций. Завершено устройство бетонной подготовки под верхнюю часть фундаментной плиты. Для монтажа металлоконструкций колонн завезено на строительную площадку четыре типа анкерных блоков, что является основным конструктивным элементом крепления металлических колонн с фундаментом здания аэровокзала. Источник: Сайт правительства Камчатского края Строительная площадка нового терминала на картах гугла по состоянию на 3 сентября 2022. Видно сам круглый терминал, новые перрон и подъездную дорогу и т.д. Источник: Google Maps
  11. Да, еще недавно на Окружной при движении из области выходило в целом немного людей, в то время как на Тимирязевской вагоны сильно пустели. Сейчас потоки сравнимы уже.
  12. Вот здесь кстати показательно, насколько быстро загрязняются в отсутствие ухода эти белые металлические панели, которым была отделана старая часть перехода (в верхней правой части кадра). Видимо будет полная замена, чтоб не было этого неприятного контраста со свежепостроенной частью. Надеюсь все-таки за отделкой будут следить, иначе лет через 5 весь станционный комплекс будет выглядеть похожим образом, как этот переход.
  13. По-моему, платформа еще не совсем достроена, есть разрыв между построенной частью и переходом на нее. Там видно еще несколько заделов под опоры в земле.
  14. Когда примерно планируют завершить реконструкцию платформ?
×
×
  • Создать...