Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

АндрейМ

Участники
  • Постов

    51
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о АндрейМ

Достижения АндрейМ

Старший пассажир

Старший пассажир (5/16)

  • С первой публикацией!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!
  • Уже год с нами!

Последние значки

1

Репутация

  1. ... до первого обрыва или пережига контактной сети. И всё равно альтернатива так себе. Ну по такой логике и электрички - плохой транспорт) нормально сделанная сеть не будет перегорать и рваться. Зависимость от контактной сети и рогов при объезде больших препятствий - да, не есть хорошо, но это решается блоком аккумуляторов для небольшого автономного хода Только по ж.д. под током ходят не только эл-ки.
  2. У вас нет никакого пруфа про 900 до Кастанаевской, вам уже об этом писали, это дезинформация. А между прочим к/ст Кастанаевская улица уже построена — осталось там внутри что-то достроить и дооснастить оборудованием и затем передать здание ГУП Мосгортранс, после чего и будет введён САСовский автобусный маршрут. Так пока солнцевский 902 еще не грохнули. И еще не ясно сколько он еще продержится.
  3. Вроде как м7 хотят сделать поостановочным слив туда т63 (по сути отменяя последний). А экспресс хотят пустить из Жулебина до Таганки через Рязанский, Нижегородскую (можно и туда, хотя там уже вроде намечают 910). Желательно что нибудь из Города Московского в центр или по Ленинскому или по Комсомольскому. Правда во 2 случае будет снова практически вдоль метро. Единственное ОРП на 3 мкр. Московского не очень большая (можно конечно частично гонять на обеды в Саларьево или 14 парк).
  4. Это не повод резать сложившуюся хорошую автобусную сеть района. До того же Фестиваля я предпочту доехать на 902, чем кувыркаться до Озерной на метро и там пересаживаться на 17. На крайняк можно подсесть на 572 или 830.
  5. Скорей всего ждут открытия станций метро и последующей за этим перетряской маршрутов.
  6. Ну вообще частенько наблюдаю его около 9 вчера вполне забитым - люди едут стоя. Наблюдаю в районе метро "Боровское шоссе". Этот в дометрошное время даже экспресный ход не сильно спасал.
  7. Еще на подобных платформах (не везде) используется специальные мостики в хвосте, куда выходит помошник для большего обзора.
  8. Только в данном случае на той остановке типичная вывеска по мотивам "Магистрали". Такие начали вешать как раз с ее запуска как правило на новых остановках где либо что нибудь должно поехать (без указания номеров) или где идет расширение сети. А в данном случае при запуске метро по любому будет опреденная маршрутная перетряска.
  9. Только МГТ малый ПС практически не пользует, а значит до реновации туда не сунется. А там даже и не начинали.
  10. Хотели с линии снимать, видимо... Просто сначала она прищла отдельным рейсом на вокзал, а на вокзале переключилась на другой рейс. Тут данном случае подобные обороты могут быть нерегулярными (сегодня так - завтра по другому).
  11. Так "маршрутки" и пустят, естественно. Другой вопрос докудова. Рашсширение Самарканда между 137 и 137А (от Ферганы до Волгограда) до 9 метров (по 4,5-метровой полосе в каждую сторону) было в проекте проекта планировки по реновации. Однако, слушания прошли не так, чтобы совсем уж безоблачно. Единственное там только поворот с Волгоградки только со стороны Жулебина и выезд на Волгоградку только в центр. 2 стороннее движение с Волгоградки на Самарканд без оттяных разворотов в данный момент не получится. Возможно частично разгрузят Ферганский проезд от 138 квартала - там уже не будет нужным такой поток. Есть вариант отправить на Самарканд что нибудь из 143 или 169 (от Кузьминок до Выхино можно будет усилить 569. Там еще помогут всякие 115 и частично 429.
  12. Только в данной ситуации туда можно запихнуть только МК, ну может быть СК. Есть в принципе вариант расширения западной части Самарканда, только его вроде даже нет в планах. Только к открытию нового метро успеть нельзя просто физически. Если только с последним, как бывает, не затянут.
  13. Для местного (муниципального) пригорода на местах, если маршрут заходит на трассу проезд бесплатный. Для межлугородных автобусов льгот нет, альтернатива - повысить стоимость билетов, как всегда платит конечный потребитель услуги.
  14. Саларьевский автовокзал вроде как давно построили, а открыть до сил пор не могут, хотя обещано было этой осенью (в частности ноябрь месяц - сейчас пошёл уже декабрь (наступила календарная зима и дата 2019 подходит к концу).
×
×
  • Создать...