Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Sonic_Amiga

Участники
  • Постов

    2 790
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    9

Sonic_Amiga стал победителем дня 11 апреля

Sonic_Amiga имел наиболее популярный контент!

1 Подписчик

Информация о Sonic_Amiga

Посетители профиля

3 547 просмотров профиля

Достижения Sonic_Amiga

Помощник пилота паровоза

Помощник пилота паровоза (11/16)

  • 7 дней подряд на форуме!
  • С первой публикацией!
  • Уже 1000 публикаций! Суперучастник! Редкий
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!

Последние значки

2,6 тыс

Репутация

  1. С серединой тоннеля, очевидно. Я просто представил себе, что можно сделать с помощью большого крана и экскаватора. Бурение, очевидно, решили не продолжать
  2. Привезли экскаватор и занимаются рытьем по СЦБ Похоже с серединой решили не заморачиваться и заменить её нафиг. Порталы сохранены, защитники старины счастливы.
  3. Блин, у нас нет заинтересованных частных компаний вообще. И в этом, я считаю, главная проблема. Сделано оно, конечно, будет; но оно будет сделано на "отвали" ради отчётности; а дальше трава не расти. На загнивающем Западе даже термин ввели такой - enshittification. Возникает, когда сервис остаётся один, и вендор у него тоже один. Автотранспорт не рассматриваем. Я искренне считаю, что поездки на личном авто дальше 200 км - это чистой воды религия.
  4. Прибавим приезд в аэропорт за 2 часа и час на получение багажа. Про комфорт давайте умолчим. Уже куча материалов на эту тему понаписана; на поездках<= 4 часа поезд "делает" самолёт. Про влияние на экологию тоже не говорим; это удел загнивающего Запада.
  5. Согласно теории катастроф, "как не надо делать" - это и есть тот самый полезный опыт, который пишется долго, упорно и иногда кровью
  6. Китайские братья помогут с типовыми решениями? Много где в мире было иначе, уж извините за крамолу. Формировался спрос, который стимулировал предложение. Итеративно. В нашем же случае предлагается всё построить с нуля за супер-короткие сроки, при полном отсутствии опыта и заделов (архивы КБ "Рубин" мыши сожрали); из стимуляции только лишь сапог товарища Верховного Главнокомандующего.
  7. Вечером посветлело до фотогеничного состояния. Удачно остановился напротив раскопанного южного тоннеля, можно оценить размах
  8. Лично не получается, в последнее время он какой-то не общительный. Ох уж эти бояре, совсем без царя батюшки ничего не могут...
  9. Интересно, а что за рытьё в будущей северной горловине? Виден небольшой деревянный шпунт. Внезапно, коммуникации?
  10. Вторая береговая опора на Старообрядческой Переезд через Д2. Интересно, это проектное или нет ещё?
×
×
  • Создать...