Grisha kurkin

То, что написано в военнике считается официально подтвержденным диагнозом. Тебе даже справку врач не имеет права дать о том, что ты здоров, если есть такая запись. Так что, можешь и не пройти, если заболевание, указанное в военнике, является противопоказанием для работы в метрополитене. НО! Ты можешь снять данную статью, пройдя перекомиссию в военкомате, к которому приписан. Но, тогда ж и в армии служить придется. Хотя, при выборе статьи негодности к службе, можно выбрать нечто нейтральное для работы на ЖД и в метро, например, плоскостопию или дефекты прикуса выше допускаемой нормы. Думай головой, когда что-то делаешь.

Мдаа, а я-то думал, что это я такой вот дефективный, коль не получилось у меня сладить с Владом. А оказалось - не один... Забанили- и правильно. Да и вообще, мне его очень жаль - он не понимает своей недалекости, не осознает вообще ничего. Может, причиной стала задержка в психоэмоциональном развитии? Ну если так, то его и осуждать грешно. Может, психолог ему и поможет...

Мы уже привыкли. Мне другое интересно, vartal, как ты поел в студенческой столовке меньше, чем за 100 рублей, если я брал еды меньше и у меня вышло дороже? Кстати, как можно вообще питаться в студенческих столовках? это ж полный отврат - цены о*большие как для такой еды и для такого сервиса (к слову, его там нет и в помине)...

Мы уже привыкли. Мне другое интересно, vartal, как ты поел в студенческой столовке меньше, чем за 100 рублей, если я брал еды меньше и у меня вышло дороже? Ну как-бы это ж сказать, я за 100 рублев поел в Харькове в макдаке... Может быть, он имел ввиду Украину? И еще вот что интересно - 2 года подряд ездю в Россию (Белгород, Москва, Питер и один день в Новгороде). Кто мне подскажет, ну ГДЕ эти дешевые столовки, если я вот мини-порцию "борща по-украински" на белорусском вокзале в Питере взял за 60 р??.Такой порцией не наешься, а все что видел - значительно дороже. Даже в маке выходило по-минимуму рублей 200-250... А. хотя, возможно, что за сто рублей можна и мясушка покушать. Собачатинку например. Или кошатинку, ну или крысятинку и так далее... Может он это имел в виду?

Точно не колдун Это просто печальное совпадение А еще хотел вот про него добавить - когда я предложил ему выйти ж с метро и пройтись по городу ну и похавать в маке, он сказал шо " в метро меня подождет ", так как " этж целых 2 гривны (7 рублей) надо будет снова за вход платить " и вообще его "город не интересует, только метро и чтобы в кабине".

Ой, а какие подробности самарцы могут рассказать! Впрочем, там было примерно тоже самое, что и в Харькове, только на публике и пострадало больше людей. Вартал колдун что-ли? После написания этого разоблачающего сообщения у меня на работе был день полнейшего провала и тотальной неисправности ВСЕГО оборудования, а так же офигительных размеров ненужных заказов.... Та шо ж это такое-то?

А теперь прошу удалить это сообщение...

Ну так же ж буков меньше - икономия! И можно заодно переименовать в "Победа Кернеса" например.

Если бы в СМИ была такая информация, то навряд-ли бы руководство метрополитена (в частности, служб мат-тех-снабжения и ТМЦ, ну и те, кто тендерами заведует) сейчас бы вот работало. Вы просто не представляете масштабы попила бабла. Хотя, у вас недавно про Гаева ролик проскакивал - впринципе, схемы все те же.

Да как-то страшновато. Распил там конкретный.

Лавки - это лишь маленькая часть попила бабла в метрополитене. То вы еще не знаете, сколько стоят новые часы ну и кресла в кабину=)

С таким же успехом, я могу сказать, что это вам наврали. Не наврали. Сам видел, да и зам главного инженера ССМУ это подтверждал. Нету там резины. А подушка таки бетонная Это как раз не я сказал. Всё зависит от дохлости кондесаторов в блоках АРС и точности ДСов. Лично я разгонял ёжик до 86 на перегоне Спортивная - Малышева. АРС и не звякнула. Зато на 0190-0191 выдает торможение уже при 77-78. А вот этого не отрицаю - говорил не вам) Разве на ТИСУ все дохлое и неточное?)

Резиновая подушка? нет шпал? товарищ, вам наврали. Нету там резиновой подушки. Виброустойчивая конструкция из бетонной(!) подушки и полушпалков в ней. Ограничения установлены из-за того, что уклоны являются затяжными, на затяжных спусках крутизной 0,035-0,040 устанавливаются ограничения в 70 км/ч, для вагонов типа Е*. Конструкция новая для ХМ, но далеко не нова в области метростроения. Да и вот такой конструкции по 2 пути около 500 метров, по 1 - и того меньше. Ибо тяжело выставлять было) Там далее шпалы - шпалы деревянные). Ага, 85 км/ч разгоняются они... куда ж там. Ты попробуй с включенной АРС-кой разогнать 83. Участок с лежнями или с полушпалками? С полушпалками

Тоннели сданы до СТП.

Бред. Есть две группы вентиляторов. Каждая из групп может включатся отдельным тумблером. В случае снятия напряжения с КР будет работать II группа (при условии включения соответствующего тумблера), получая питание от БС, никаких резервных нет. Нерабочая группа вентиляции начинает вращатся на ходу от потока воздуха, т.к. движки в вентиляторах бесколлекторные, переменного тока, и легко приходят во вращение, а не потому что, на них на ходу подается питание, а на стоянке - не подается. Уж извини, я в другой службе работаю) Но именно такого ответа ждали задавшие вопрос человеки!) Да и я, собсно, тоже.