Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Михаил К

Участники
  • Постов

    979
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Михаил К

Посетители профиля

4 289 просмотров профиля

Достижения Михаил К

Пассажир-инструктор

Пассажир-инструктор (9/16)

  • 7 дней подряд на форуме!
  • Спасибо за реакции!
  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!

Последние значки

36

Репутация

  1. Нет, форумы - это удобный формат, в отличии от вконтакта, где в группах всё новые сообщения появляются, а старые внизу, что их не найти. В форумах же легко всё найти, что когда-либо писалось. Тот же вконтакт удобен, преже всего, для личной переписки
  2. МГТ - это ваего лишь один из перевозчиков. У него лишь большая часть автобусных маршрутов и все электробусные. У метро -трамваи. Часть автобусных маршрутов - у частных перевозчиков. Трамваи и частные автобусы проверяются контролёрами? Когда МГТ будет по госконтрактам, то ему вообще всё равно будет сколько зайцев.
  3. Нет там пешеходной доступности от половины остановок. Смысл - по Гранитной он один ходит. Его просили оставить жители микрорайона, где ездит
  4. Не ошибка и не редевелпнут. Причём тут железка, если Петергофское шоссе и Сосновая Поляна на 6 линии вывезут эти микрорайоны?
  5. Из Кингисеппа - это немежрайонный, а смежный межрегиональный маршрут. Причём, вообще межгород, так как от границы СПб едет дальше 50 км и поэтому вообще должен до автовокзала ходить, но ходит, в целях экономии денег, лишь до Ленинского пр. метро и к Казаковской не поедет. Не Юго-Завападная, а Казаковская: https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Юго-Западная_(станция_метро,_Санкт-Петербург)
  6. А кто был до того на 860? Оно само так сказали, что планирует полный уход? Что за манера у него в Москве?
  7. Так и хорошо, что в Подмосковье уходит в прошлое история с переводами на карту водителю вместо приёма банковских карт/троек/стрелок
  8. Что там трешевого в Подмосковье? По ФЗ-220 на любой новый маршрут по регулируемому тарифу обязан быть аукцион...
  9. 2. Обновление трамваев на длинные низкопольные и ремонты путей - это хорошо, а не дискредитация трамваев. Также ничего плохого нет в сидениях на подиумах. 3. Никакого отстранения нет, а почему-то в аукционах на ряд маршрутов участвовал только МГТ, а на ряд маршрутов не было их вообще и на них стал МГТ без аукциона... И то это всё маршруты, на которые закончились контракты. Частники же продолжают по действующим контрактам работать. В Подмосковье же всё налаживается с транспортом в этом году и продолжит в следующем
  10. К Ломоносовской, то есть до угла Дальневосточного и Народной (дальше до метро рельсы давно есть). Автобусы уже есть через Новосаратовку транзитные: городской 476 и областной 692а. Также в будущем году именно в новостройки Новосаратовки появится областной 693
  11. Трамвая вполне хватит там. Редевелопмент никакой промки нигде здесь не нужен и уже прекратился он,что наоборот промышленность расширяется: https://www.rtr.spb.ru/vesti_spb/news_detail.asp?id=66506
×
×
  • Создать...