Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

DennisM

Участники
  • Постов

    2 229
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о DennisM

  • День рождения 24.02.1972

Информация

  • Пол
    Мужчина

Посетители профиля

1 404 просмотра профиля

Достижения DennisM

Помощник пилота паровоза

Помощник пилота паровоза (11/16)

  • Спасибо за реакции!
  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Уже 1000 публикаций! Суперучастник! Редкий
  • Спасибо за новую тему!

Последние значки

10

Репутация

  1. Да почему "пантонный"-то, извините? 🙂 Он пОнтонный, от слова "понтон".
  2. А почему нет-то? У нас по фрязинской ветке вполне себе паровозы составы тендером вперёд таскали.
  3. Неплохо было бы, что бы это и в обратную сторону работало. А то в нынешнем расписании есть такое, что, приехав со стороны Орехово, во Фрязево электричку на Ярославское направление приходится ждать почти час.
  4. Там ещё какие-то навесы построили на обеих пристанционных площадях - и с северной, и с южной стороны от платформ. Из электрички толком не разглядел... Кстати: прошу прощения за офф-топ: никто не знает, на каком ресурсе можно найти современную карту Королёва, с указанием точных границ собственно самого города?
  5. Во всяком случае, работы начались. На первой платформе сделали дополнительный вход, в обход кассово-турникетного павильона.
  6. Меня не оставляет занимать вопрос - почему по пути 3Б электрички, до сих пор, едут со страшно медленными скоростями? Вечером от Мытищ ежедневно ползём там от северной горловины станции до нового путепровода. Почему так, если по пути 2Б в это время никто не едет?
  7. Да как сказать. Я, к примеру, вечером на фрязинской 18:07 езжу - так в ней, что бы гарантированно сесть, нужно придти не позднее, чем за 10-15 минут до отправления. А стоять потом минимум до Подлипок, а максимум до Ивантеевки-2 как-то не хочется. А будет в ней меньше сидячих мест - ещё раньше приходить? А если её подадут за десять минут до отправления - брать штурмом? Вопрос не в количестве тамбуров, а в их расположении. В нынешних массовых электричках они расположены по торцам вагонов - в результате заполняемость вагонов неравномерная - в середине свободно, ближе к тамбурам - битком. Ехать в тамбуре ЭД4М, где нет никакой вентиляции, желающих тоже не особо много. Вот, в результате, и создаётся толкучка по краям вагона, замедляющая посадку-высадку.
  8. Работаю в Бусиново, и регулярно встречаю людей, спрашивающих про 270 и 559 автобусы - до какого именно Ховрино они идут. Регулярно, раз в месяц - точно. А некоторые не спрашивают - и только на конечной понимают, что приехали не в то Ховрино. Я думаю, все помнят, когда метро Ховрино открыли, и сколько времени две станции с этим названием существуют? Всё равно будут путаться.
×
×
  • Создать...