Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Shimon

Участники
  • Постов

    83
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Shimon

Достижения Shimon

Старший пассажир

Старший пассажир (5/16)

  • С первой публикацией!
  • Спасибо за новую тему!
  • Спасибо за реакции!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!

Последние значки

9

Репутация

  1. Да согласен, Ростокино это просто памятник некомпетентности и недальновидности проектировщиков и заказчиков всего этого. И во многом уже неисправимый памятник, можно причесать какие то мелочи. С дрожью вспоминаю эти очереди в надземном павильоне, будто там концерт мировой рокзвезды проходит. Этот театр безопасности с тремя рамками. Был рад сменить работу и путь до нее)
  2. А кто нибудь подскажет что вчера вечером было? Сел на собаку на Ярославском в 19:33, приехал в 20:40 на перловку, простояли ещё минут 10 плюнул вышел поехал дальше на самокате.
  3. Не совсем пойму про какой вход в казанского вы говорите? Те входы что обозначены 11-12 на Якартах? Так они ведут в ту же клоаку душную, что и 8 вход на схеме. Она там уже ближе к турникетам начинается.
  4. Ну у меня кончено нет слов. О чем думали люди, которые согласовали такую схему на саааамом загруженном узле в Москве? Надежда на летний период? Затолкали все Ярославское направление в фактически один вход, в тоннель который в одном месте сужается метров до 3-4. В самом тоннеле в толкучке духота страшная, дышать нечем. И мне очень нравится сроки работ. До осени 2022... Это так по русски. Они даже сроки работ не знаю на столь важном участке... Просто трясет от такого отношения
  5. Господи мне кто нибудь объяснит что еще за несусветную дичь городят на Ярославском вокзале сразу у начала перронов? Какие то огромные металлоконструкции которые ВПОЛОВИНУ срезают и без того узкие проходы с платформы в город и метро. Как же у меня бомбит от этих решений, мама не горюй. И ведь это не один павильон или че там, они их там кажется штук 5 ставят. Нет чтобы наоборот благоустраивать самый загруженный в городе вокзал, сделать в конце концов нормальные турникеты в город, а не этот обосранный павильон, убрать эти идиотские цоколи на опорах которые скрадывают метра 2 от узкой платформы, как то площадь привести в порядок. нет давайте еще магазов с шавермами влепим и чтоб проходы поуже были! Мировой опыт жеж!
  6. Какой там запас под расширение, если они даже станции продумать и запроектировать с запасом не могут. Ростокино давно уже уперлось и перевалило через свою пропускную способность. И ничего ты с ней уже не сделаешь, второй выход отнимет думаю несколько процентов потока. Там 90% идёт на электрички. Нет вот сделать полноценную платформу как Владыкино хотя бы, где штук 15 турникетов, широкие подходы к ним и отдельные платформы. Так нет, ёмае, мы сделаем узкий вход в 2-3 рамки, несколько турникетов и единую платформу. А то что это будет самая загруженная станция на всем мцк можно закрыть глаза. До сих пор бомбит от этого.
  7. а Станколит действующей станцией я так полагаю еще не скоро увидим? Там вообще если МЦД запустят, весь район встанет в жесткой пробке на выезде к ТТК, если узкий переезд будут закрывать каждые 3 минуты. Они и сейчас то стоят...
  8. Имхо на Ярославском направлении одна общая проблема, это старый и убогий подвижной состав. Ну и надземники конечно, очень многие жалуются. Старой гвардии конечно тяжело ползать через такие высокие пешеходники. Особенно зимой когда вообще мрак и без того небольшие ступеньки покрываются слоем укатанного снега и льда. Тут и сам кое как ползаешь по ним. А так конечно голосование в нашем стиле, что то мне подсказывает что станция Мытищи победит в голосовании.
  9. Да вынести входную группу в более просторный предбанник было бы неплохим решением. Но думаю этого никогда не сделают т.к станцию должны как то закрывать и изолировать в случае чего либо. А если вынести все оборудование, то переход под Жд то не закроешь на ночь. Тогда молодая гвардия быстро отвандалит турникеты. Да и в целом далее если пустить толпу, ожидает один эскалатор и узкая лестница работающая в оба направления. Тут надо было на этапе проектирования конечно все продумать, но видимо решили что на самом загруженном в МСк направлении можно не париться.
  10. Бедное Ростокино снова перестало справляться с пассажиропотоком по утрам😁. Видимо пропускная способность двух дополнительных турникетов была израсходована менее чем за пол года. Предлагаю вводить по утрам в час пик с 7:30-8:30 работу станции только на вход xD. Ну или я не знаю что будет творится этой зимой. Тут даже второй выход особо не поможет т.к. по моему мнению 80-90% людей идут на пересадку на собак. Снова передаем пламенный привет нашим проектологам.
  11. Если бы речь шла о какой нибудь станции с пассажиропотоком 100чел в день в какой нить Туве, я бы согласился. И почему ерундой? У Московской области достаточный бюджет знаете ли, почему бы для людей не сделать хоть что то? И поликарбонат там всегда был уж поверьте, я достаточно давно живу тут. Ладно хватит спорить. Просто у нас с вами разное мировоззрение) Вам и так норм, лишь бы крыша не текла и войны не было. А кому то хочется нормального благоустройства вот и бомбит у меня от такого отношения.
  12. Во первых как уже верно подметили есть манипуляторы, с которых можно безопасно очистить кровлю. Во вторых если их как то сняли, то наверное можно было так же и почистить. Ну и в третьих, что мешало снять помыть и смонтировать обратно. Ну или запилить новый поликарбонат. В мире куча примеров использования кровли из поликарбоната. Да что там далеко ходить https://yandex.ru/maps/-/CCUmJAVjsA этот проект навеса который делал я. Там прозрачный поликарбонат 8мм. Каток возведен в конце 2019 года. И тут ваши слова Свет он пропускает до первой зимы теряют весь смысл. Сами можете увидеть что поликарбонат спустя почти 2 года идеально чистый и чтобы его довести до состояния мха как на станции, его лет 10 надо не чистить) А то и больше... Зато какой кайф на катке днем, светло просторно красиво.
  13. Вы вот наверное такие как вы и проталкиваете подобные решения. Конечно если исходить из того, что у нас никто ничего нормально эксплуатировать не может, давайте все зашьем профнастилом, закатаем в бетон и асфальт. Если его элементарно отмыть он несколько лет будет на порядок светлее и приятнее глазу, чем профнастил...а извините, я ж совсем забыл, Россия для грустных же.
  14. Опять русский беспощадный новодел. Ну вот меня господа аж трясет от такого рода ремонта. Покрасили металлоконструкции - ок. Но вот что сегодня увидел, рукалицо. Сняли давеча две секции поликарбоната, я был уверен что его либо заменять на новый, либо просто отмоют кёрхером и снова установят. Ну это же логично, в этом есть здравый смысл. Но нет, мы же живем в самой прекрасно стране! Давайте заменим отличный пропускающий свет поликарбонат, на дешманский профнастил. Сделаем станцию еще темнее и уродливее. Ну как так то...😠 Даже не знаю, нажаловаться что ли куда. Да только куда...
  15. @GamecollectorНу да как вариант. Хотя я понимаю отменить собаку другую, но пустить под откос целый поезд дальнего следования..фирменный и всегда забитый под завязку) Ну такое себе решение.
×
×
  • Создать...