IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


> Региональные разделы

Москва, Нижний Новгород (Канатная дорога на Бор), Самара (проект монорельса).

 
Reply to this topicStart new topic
> Средство для транспортировки грузов.
Москвич
5.3.2017, 11:02
Сообщение ]]>#1]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 945
Регистрация: 3.5.2016
Из: Питер

Блог | Альбомы



--------------------
Хотел что написать умное
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
ААБ
5.3.2017, 14:58
Сообщение ]]>#2]]>
Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 890
Регистрация: 14.2.2007
Из: Владимир

Альбомы


Цитата(Москвич @ 5.3.2017, 11:02) *
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Vf34o2oL85g" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Вот эти "шины токопроводные" на видеорендере почему-то ветром от винтов не сдуваются. В реальности их "поймать" нереально. К тому же, мне кажется, что такой генератор не способен выработать такое огромное кол-во электроэнергии. А если способен, то будет много потерь при преобразовании механической энергии в электрическую и обратно. Намного эффективнее вертолёт соответствующей мощности.

Сообщение отредактировал ААБ - 7.3.2017, 17:16
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Egorka
6.3.2017, 0:33
Сообщение ]]>#3]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 434
Регистрация: 7.8.2005
Из: Коньково или Пресня города Москвы

Блог | Альбомы


А как быть с ЛЭП и прочими мелкими помехами? lol.gif

--------------------
ЯУЗЫ - FOREVA!!! КРЛ - DA BEST!!!
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Дем
10.3.2017, 15:27
Сообщение ]]>#4]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 565
Регистрация: 11.4.2007
Из: СПб

Альбомы


Дак высота полёта неограничена.

Да, есть вопрос как провод ловить, но он вполне решаемый.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
PavelS
10.3.2017, 20:38
Сообщение ]]>#5]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 927
Регистрация: 24.11.2009
Из: Химки



Что-то мечта скрестить троллейбус с вертолётом не даёт изобретателям покоя. Но тут никаких достоинств нет. Электродвигатель тоже штучка не из лёгких, так что экономить вес летучей части не выйдет. Скорость будет очень невысокой, т.к. имеем автомобили и необходимость постоянных остановок. На остановках будет создавать пробки. Учитывая что всё может грохнуться, на пересечении автомагистралей дороги надо будет перекрывать - обе. Также по причине невысокой скорости время в пути будет большим, а значит будет огромным расход горючки. Обычные тяжелые вертолёты по всем параметрам лучше. Ну разве что автомобили загружены аккумуляторами и/или ядерные и у нас "стимпанк" в стиле отказа от двигателей внутреннего сгорания.

ИТОГ: фантазии вообще "ниочем".
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Дем
13.3.2017, 10:18
Сообщение ]]>#6]]>
Пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 565
Регистрация: 11.4.2007
Из: СПб

Альбомы


Электродвигатель, на самом деле, лёгкий. Ротор и статор вполне можно сделать в виде тонких колец.
Техническая реальзация показанная в ролике конечно очень далека от идеала, но основная идея вполне годна.
И скорость передвижения на междугородных участках вполне может быть и сотня км/ч.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
PavelS
14.4.2017, 14:06
Сообщение ]]>#7]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 927
Регистрация: 24.11.2009
Из: Химки



Цитата(Дем @ 13.3.2017, 10:18) *
Электродвигатель, на самом деле, лёгкий.
А ДВС на самом деле тяжелый?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 20.9.2019, 21:11

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2019. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100