Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Наш транспорт _ Строительство и проекты _ «Нижегородская улица»

Автор: ТКЛ 17.2.2015, 12:28

Связанные темы:
https://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=5271
https://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=36102
https://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=44960

Станции http://wiki.nashtransport.ru/wiki/Некрасовская_линия и http://wiki.nashtransport.ru/wiki/Третий_пересадочный_контур проектируются в одном станционном комплексе.
Станции размещаются вдоль Рязанского проспекта у пересечения с Малым кольцом МЖД. Станции намечаются к строительству с одним подземным вестибюлем.
На основе станций метрополитена, а также железнодорожных станций намечается формирование транспортно-пересадочного узла с размещением перехватывающего паркинга для легкового транспорта, отстойно-разворотных площадок для наземного пассажирского транспорта и других объектов.


Проект станций:
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=138002
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1515595667/gallery_2996_36_1638808.jpeg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=138445
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1517479381/gallery_2996_36_421474.jpeg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=138446
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1517479381/gallery_2996_36_366230.jpeg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=142689
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1526287826/gallery_2996_36_337208.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=142690
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1526287826/gallery_2996_36_449577.jpg

Станцию поделили на части с помощью цвета. Это будет своего рода навигация для пассажиров.

Размещение станций:
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=145949
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1534345555/gallery_11419_57_4648080.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=107665
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1430918836/gallery_2996_36_236332.jpg

Станции располагаются под 1-м, 2-м корпусами ТПУ и эстакадой https://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=1611 на глубине 25 метров от поверхности земли, и имеют выходы в общее подземное пространство ТПУ.

Разрезы станций:
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=126498
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1478608077/gallery_2996_36_639.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=122950
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1470219240/gallery_2996_36_491705.jpg

ТПУ «Нижегородская» («Рязанская»):

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=126499
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1478608077/gallery_2996_36_2968023.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=126500
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1478608077/gallery_2996_36_908142.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=126502
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1478608077/gallery_2996_36_317960.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=122943
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1470219240/gallery_2996_36_1107373.jpeg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=122941
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1470219240/gallery_2996_36_1456252.jpeg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=122940
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1470219240/gallery_2996_36_198886.jpeg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=122939
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1470219240/gallery_2996_36_646050.jpeg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=122935
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1470219240/gallery_2996_36_1289212.jpeg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=122938
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1470219240/gallery_2996_36_969126.jpeg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=122937
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1470219240/gallery_2996_36_761219.jpeg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=122936
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1470219240/gallery_2996_36_1341827.jpeg

ТПУ «Рязанская» будет самым большим из проектируемых транспортно-пересадочных узлов
В составе ТПУ «Рязанская» будет торговый комплекс, башня с офисами и апартаментами, а также четыре вида транспорта: Московское центральное кольцо, метрополитен, наземный городской транспорт и пригородное железнодорожное сообщение Горьковского направления.

Площадь территории проектируемого участка составляет 30,1 га. Она частично расположена в границах промышленных зон «Серп и Молот» и «Карачарово». Объекты непосредственно транспортной инфраструктуры будут занимать 22,6 га. В единый узел будут интегрированы: станция МЦК «Рязанская», метро «Нижегородская улица», общественный транспорт и две железнодорожные платформы – существующая «Карачарово» и новая «Рязанская». Над всем транспортно-пересадочным узлом будет возвышаться башня с офисами и апартаментами общей площадью 60 тыс. кв.м, еще 15 тыс. кв.м будет отведено под паркинг в стилобате здания на 500 машиномест. Также предусмотрены плоскостные парковки рядом с ТПУ.

«На сегодняшний день уже запущена одна из составляющих данного ТПУ – станция МЦК «Рязанская», на которую можно попасть со стороны Рязанского проспекта. Там, где будет основной каркас ТПУ, ведется полномасштабная стройка. В частности, идет строительство сдвоенной станции метро Третьего пересадочного контура «Нижегородская улица», которая, как ранее сообщил мэр Сергей Собянин, будет запущена в 2018 году. Ближайшее метро для жителей района сейчас – это «Авиамоторная» и «Рязанский проспект», но они находятся довольно далеко», – рассказал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.

Кроме того, было принято важное решение о переносе на более, чем 400 метров платформы «Карачарово», благодаря чему пассажиры пригородного сообщения получать возможность пересесть на метро или на МЦК по принципу «сухие ноги». В планах города сделать здесь большую станцию с пятью платформами и 10 путями. Также будет построена новая платформа «Рязанская».

Все транспортные потоки будут соединяться на подземном уровне. «Интеграция всех видов транспорта будет происходить в распределительном зале, расположенном на отметке минус шесть метров. Сюда люди будут попадать с МЦК, из метро и с железнодорожных станций. Исключение – остановки наземного городского пассажирского транспорта, которые будут расположены напротив входов и выходов из ТПУ на поверхности», – пояснил Сергей Кузнецов.

Проектом также предусмотрен большой коммерческий блок. Зона попутного обслуживания пассажиров будет занимать 16 тыс. кв.м (один подземный уровень и два наземных). Здесь будут как магазины, так и фудкорт, различные товары первой необходимости, аптека и т.д.

«Доминантой комплекса будет башня с апартаментами и офисами, в нее можно будет попасть прямо с подземного уровня. То есть создается рабочее пространство, присоединенное к этому ТПУ. Башня будет строиться отдельно от этого узла, за счет частного инвестора, которого выберут по конкурсу. Здание будет включать 45 этажей плюс 3 подземных. Вся транспортная инфраструктура реализовывается на бюджетные средства», – рассказал главный архитектор, уточнив, что башня – результат необходимой коммерциализации ТПУ.

Общая площадь объектов ТПУ – 137 00 кв.м. Высотность застройки – не более 180 метров. В рамках проекта будет развиваться и дорожная инфраструктура: запланировано строительство многоуровневой транспортной развязки с эстакадой для обеспечения разворотного движения на Рязанском проспекте и новая дорога с двухсторонним движением для обеспечения въезда и выезда с Рязанского проспекта на проектируемый ТПУ.

История проекта ТПУ «Нижегородская» («Рязанская»):
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=122944
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1470219240/gallery_2996_36_566180.jpeg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=122949
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1470219240/gallery_2996_36_558119.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=107666
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1430918836/gallery_2996_36_252287.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=107667
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1430918836/gallery_2996_36_49851.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=105007
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1424285318/gallery_2996_36_438946.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=105016
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1424110174/gallery_2996_36_1536335.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=105015
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1424285318/gallery_2996_36_993869.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=105012
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1424110174/gallery_2996_36_1098599.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=105024
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1424110174/gallery_2996_36_580214.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=105021
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1424110174/gallery_2996_36_46794.jpg

Проект станций, 2016 г.:
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=120297
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1470219240/gallery_2996_36_738942.jpeg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=120296
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1463552261/gallery_2996_36_1452700.jpeg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=126487
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1478608077/gallery_2996_36_148510.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=122931
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1470219240/gallery_2996_36_819537.jpeg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=122929
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1470219240/gallery_2996_36_1428171.jpeg

Проект станций, 2012 г.:
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=78029
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1357983297/gallery_2996_36_176060.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=78030
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1357983297/gallery_2996_36_401915.jpg
Предложения по размещению станций:
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=78037
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1357983297/gallery_2996_36_1032848.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=71296
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1347897070/gallery_2996_36_315558.jpg

Источники: http://stroi.mos.ru/uploads/user_files/files/presentations/Koyuh.pdf, http://www.rosmetrostroy.ru/nizhegorod-f.htm, https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-disk-public%3A%2F%2F7bZ%2BJA47f8j%2BgqY%2Fv1RXr1z754UuW4Prt3mCNVmZv30%3D%3A%2F12_%D0%A0%D1%8F%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_2014_07_15.pdf&name=12_%D0%A0%D1%8F%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_2014_07_15.pdf&c=5484395d664a, http://archsovet.msk.ru/article/gorod/tpu-ryazanskaya-budet-samym-bol-shim-iz-proektiruemyh-transportno-peresadochnyh-uzlov

Автор: korifi 17.2.2015, 12:29

Цитата(korifi @ 26.9.2014, 15:40) *
Цитата(Magmel @ 22.9.2014, 16:41) *
Там наглядно и разных ракурсов показан участок МКЖД от 5-й кабельной улицы до Ашана. Никакой длиной эстакады там нет, комбинация насыпей и путепроводов. Зачем вы форумчан в заблуждение вводите?


А будет именно эстакада, именно это говорят те, кто разбирает существующие путепроводы.

И хотели протянуть её от 5-й Кабельной, но там мешает газопровод, поэтому эстакада начнется чуть дальше, не затронув существующий путепровод над 5-й Кабельной.

Вобщем всё как и говорил, насыпи нет, работают бурилки и кран Строймехсервиса.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=104987
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1424110174/gallery_6066_3125_917831.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=104988
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1424110174/gallery_6066_3125_1660039.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=104991
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1424110174/gallery_6066_3125_1574445.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=104992
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1424110174/gallery_6066_3125_315195.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=104993
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1424110174/gallery_6066_3125_298726.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=104994
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1424110174/gallery_6066_3125_712460.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=104995
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1424110174/gallery_6066_3125_517198.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=104996
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1424110174/gallery_6066_3125_149165.jpg

Автор: Magmel 17.2.2015, 19:37

Цитата(korifi @ 17.2.2015, 12:29) *
В общем всё как и говорил, насыпи нет, работают бурилки и кран Строймехсервиса.
Спасибо за репортаж! Лихо насыпь срезали... На 6 фото армокаркасы для свай, по всей видимости.

Автор: Zemelya 19.2.2015, 19:28

По поводу этого:

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=105012
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1424110174/gallery_2996_36_1098599.jpg

Вот они там на съездах намудрили-то... huh.gif

Автор: Лёша 19.2.2015, 20:45

Одна Нижегородская будет что ли? Четырехпутная станция?

Автор: VanHelsing16 19.2.2015, 20:53

Цитата(Zemelya @ 19.2.2015, 19:28) *
Вот они там на съездах намудрили-то... huh.gif

И ещё решили поиздеваться над русским языком: "Авиаматорная". s_angry.gif

Автор: Magmel 8.3.2015, 9:28

Вчера проезжал мимо - на площадке 4 буровых для сооружения ограждающих конструкций. Двумя неделями ранее было 2. Так же множество другой строительной техники, и работа велась, несмотря на выходной день.

Автор: МеТрОфОбИя 8.3.2015, 12:39

Цитата(Magmel @ 8.3.2015, 9:28) *
Вчера проезжал мимо - на площадке 4 буровых для сооружения ограждающих конструкций. Двумя неделями ранее было 2. Так же множество другой строительной техники, и работа велась, несмотря на выходной день.

Вы имеете ввиду "для сооружения СвГ"?

Автор: korifi 8.3.2015, 20:27

Цитата(Magmel @ 8.3.2015, 9:28) *
Вчера проезжал мимо - на площадке 4 буровых для сооружения ограждающих конструкций. Двумя неделями ранее было 2. Так же множество другой строительной техники, и работа велась, несмотря на выходной день.

Возможно это работы по устройству опор МКЖД, все буровые вдоль бывшей насыпи расположились по обе стороны Горьковской жд.DSC_8474.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=105210
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1424770038/gallery_6066_3125_197852.jpg

Автор: Виноградовский 9.3.2015, 20:00

Цитата(korifi @ 8.3.2015, 20:27) *
Возможно это работы по устройству опор МКЖД, все буровые вдоль бывшей насыпи расположились по обе стороны Горьковской жд.

Признаки строительства опор эстакады МК МЖД явные. Ось от сохранённого путепровода прослеживается, расстояния между дислокациями буровых соответствует величине пролётов.

Автор: 4a4a 10.3.2015, 17:58

На карте в начале темы даже улицы не правильно подписаны - Нижняя хохловская, а на самом деле - Нижняя хохловка! Сравните с Яндекс картами.

Автор: Гайтахан 10.3.2015, 19:07

А проект архитектурного оформления станции уже имеется, или его ещё разрабатывают?

Автор: Ярополк 10.3.2015, 19:35

Цитата(Гайтахан @ 10.3.2015, 19:07) *
А проект архитектурного оформления станции уже имеется, или его ещё разрабатывают?


Главное, что уже есть инженерный проект. Архитектурный проект есть в эскизах, довести его до ума времени ещё навалом.

Автор: Loader 11.3.2015, 3:49

Цитата(Гайтахан @ 10.3.2015, 19:07) *
А проект архитектурного оформления станции уже имеется, или его ещё разрабатывают?



Мысленно выкиньте платформенные двери.

Автор: Magmel 11.3.2015, 9:06

Цитата(Loader @ 11.3.2015, 3:49) *
Мысленно выкиньте платформенные двери.
А ещё два пути куда делись?

Автор: Force Of Choice 11.3.2015, 9:57

Цитата(Magmel @ 11.3.2015, 9:06) *
Цитата(Loader @ 11.3.2015, 3:49) *
Мысленно выкиньте платформенные двери.
А ещё два пути куда делись?

А сколько путей на Каширской? http://wiki.nashtransport.ru/wiki/Каширская_(станция_метро,_Москва)

Автор: Magmel 11.3.2015, 10:54

Force Of Choice, Каширская тут причём? https://forum.nashtransport.ru/uploads/1424285318/gallery_2996_36_993869.jpg из первого поста внимательно посмотрите.

Автор: Force Of Choice 11.3.2015, 15:41

По этим картинкам нельзя однозначно сказать что стены между платформами не будет

Автор: Сура 11.3.2015, 17:44

Цитата(Loader @ 11.3.2015, 3:49) *
Мысленно выкиньте платформенные двери.


Увы, это МИПовский проект. А от Бустрена будет что-нибудь совсем другое.

Автор: Zemelya 11.3.2015, 18:55

Вчера Бустрен присылал свои проекты станций на согласование. Между соседними путями стены нет.

Автор: runix 11.3.2015, 23:21

Цитата(Zemelya @ 11.3.2015, 18:55) *
Вчера Бустрен присылал свои проекты станций на согласование. Между соседними путями стены нет.

А оформление будет такое? В принципе какая разница колонны и колонны, если нет стены. Меньше путевых стен дешевле. Правда шумнее.

Автор: semkin1 12.3.2015, 3:48

Отсутствие стены не мешает Московской в Нижнем Новгороде быть однотипной в оформлении, так что тут получился бы достойный ответ cool.gif .

Автор: Loader 12.3.2015, 4:31

Цитата(Сура @ 11.3.2015, 17:44) *
Цитата(Loader @ 11.3.2015, 3:49) *
Мысленно выкиньте платформенные двери.


Увы, это МИПовский проект. А от Бустрена будет что-нибудь совсем другое.

Мне показалось по картинке из первого поста, что там просто сдвоенная станция из двух обычных, не Бустреновский проект.

Автор: korifi 15.3.2015, 20:34

Над проектируемой Нижегородской начали ломать подпорные стенки так и не запущенной разворотной эстакады, которую должны были открыть к дню города прошлого года, но сначала не заладилось с коммуникациями, подрядчика сменили, теперь вот новая задержка. Есть мнение, что из-за гениев взаимоувязки (Мосинжпроект) эстакада .http://f5.s.qip.ru/V4IuUwbS.png на станцию.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=105743
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1426427975/gallery_6066_3272_1789137.jpg


По оси МКЖД продолжают активно бурить.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=105751
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1426427975/gallery_6066_3272_1092631.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=105752
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1426427975/gallery_6066_3272_18275.jpg

Автор: Magmel 17.3.2015, 16:06

Цитата(korifi @ 15.3.2015, 20:34) *
эстакада .наложилась на станцию
Я ещё в том году это предположил, но меня разубедили - дескать, картинка неточная smile.gif

Проезжал дважды за последнее время на "Ласточке" - какие-то работы ведутся даже в девятом часу вечера.

Автор: korifi 28.3.2015, 10:26

Вот теперь я бы точно считал строительство Нижегородских начатым.

Репортаж об МКЖД, в которы попала станция http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=20580&p=204961



видно расчищенный прямоугольник и пионерную траншею, также распиленный устой эстакады разворотной на Рязанке, которы только построили, но из-за несогласованности он наложился на котлован.

Автор: Kosh_® 29.3.2015, 1:23

korifi

а не может ли это всё быть просто реконструкцией МКМЖД?

Автор: Ярополк 29.3.2015, 2:23

Цитата(Kosh_® @ 29.3.2015, 1:23) *
korifi

а не может ли это всё быть просто реконструкцией МКМЖД?


Похоже, МКМЖД здесь не запустят, пока не сдадут комплекс Нижегородской полностью хотя бы в конструкциях. Иначе здесь никак.

Автор: wamaza 29.3.2015, 21:16

Цитата(Kosh_® @ 29.3.2015, 1:23) *
а не может ли это всё быть просто реконструкцией МКМЖД?

Это оно и есть. Но как минимум эстакадное прохождение МК МЖД надо строить сразу с куском станции, который находится под МК МЖД.

Цитата(Ярополк @ 29.3.2015, 2:23) *
Похоже, МКМЖД здесь не запустят, пока не сдадут комплекс Нижегородской полностью хотя бы в конструкциях. Иначе здесь никак.

Зачем весь-то? В любом случае здесь со строительством станции тянуть не должны, эту станцию еще и разворотная эстакада ждет с ее подпорной стенкой...

Автор: runix 29.3.2015, 22:49

Так в итоге что будет с эстакадой то? Перепроектируют и впихнут опору?

Автор: Василий К. 30.3.2015, 10:13

МКЖД ждать строительства метро не будет.
Могу это сказать как один из участников проектирования 27 станций по этой дороге.
У всех есть контракт и оговоренные сроки, которые нужно исполнять.

По планам пуск движения по всему МКЖД - декабрь 2015 г.

Автор: Vandoz 30.3.2015, 13:28

Цитата(wamaza @ 29.3.2015, 21:16) *
Зачем весь-то? В любом случае здесь со строительством станции тянуть не должны, эту станцию еще и разворотная эстакада ждет с ее подпорной стенкой...

Эстакада, как минимум, будет ждать выхода двухпутного щита из Косино, так как восточная часть котлована будет использована в качестве демонтажной камеры. А ещё и щиты, которые построят перегонные тоннели до/от Текстильщиков, тоже там монтировать/демонтировать придётся.

Автор: runix 30.3.2015, 15:10

Честно говоря нужно было начинать строить из "Нижегородской" чтобы всякая проходческая деятельность из нее ушла как можно быстрее. Это самый навороченный объект в Москве, сопоставимо с тем что в "Деловом Центре".

Автор: Magmel 30.3.2015, 15:49

Цитата(Kosh_® @ 29.3.2015, 1:23) *
а не может ли это всё быть просто реконструкцией МКМЖД?
То, что ближе к месту съемки - безусловно. А вот за бытовкой расчищенная площадка на 100% относится к "Нижегородкой".

Автор: Godz 1.4.2015, 19:18

Отметил траншею пионерную и границу будущего котлована.
Действительно со стороны области строительство станции можно считать начатым.
А вот под эстакадой жел дороги не нашел линейного оконтуривания станции, похоже пока только основание опор бурят

 

Автор: korifi 2.4.2015, 23:11

Всё так. Бытовки метростроевские скорее всего слева. А те что прямо посреди станции Мостотрядовские, которые уберут, как только эстакаду жд закончат.
Ну а первоочередно делают монтажку для мегащита видимо.

Автор: Сура 2.4.2015, 23:22

Цитата(korifi @ 2.4.2015, 23:11) *
Ну а первоочередно делают монтажку для мегащита видимо.


Причём такое ощущение, что именно что монтажку. Это было бы мудрым решением. Сколько шёл щит от Шушар до Дунайской? Год! Если пустить щит от Нижегородской, то через год он пройдёт Стахановскую, и на Стахановскую можно будет перенести и выдачу породы и подачу блоков, а площадку Нижегородской полностью осваивать. Тогда есть надежда, что за три-четыре года можно построить Авиамоторную и Электрозаводскую и даже ТЧ Нижегородское. К этому времени щит как раз дойдёт до демонтажки. И весь участок пускается так, как задумывалось. Ну без Юго-Восточной, ибо её ещё не успеют построить после проходки щита к тому времени.

Автор: vlad_svd 2.4.2015, 23:50

Цитата(Сура @ 2.4.2015, 23:22) *
ибо её ещё не успеют построить после проходки щита

По Бустреновской технологии станции сооружаются в конструкциях до проходки щита и щит "протаскивается" через построенную станцию

Автор: runix 3.4.2015, 0:21

Цитата(Сура @ 2.4.2015, 23:22) *
Причём такое ощущение, что именно что монтажку.

Ну как бы демонтажку рано чутка. lol.gif А насчет скорости проходки - увидим. Кто знает, может будет все быстро идти. И я как бы в задумчивости как можно пустить линию без "ЮВ". В смысле с таким проектом. Как минимум в конструкциях она должна уже иметь место быть. И кстати возможен ведь и вариант протаскивания щита через станцию? Интересно, можно ли протащить такой щит под конструкциями станции, или только через лоток в котловане.
p.s. о, уже ответил vlad_svd

Цитата(Сура @ 2.4.2015, 23:22) *
то через год он пройдёт Стахановскую

А там через год уже будет где проходить? Там вроде как домики на пути?

Автор: Сура 3.4.2015, 0:22

Цитата(runix @ 3.4.2015, 0:03) *
Цитата(Сура @ 2.4.2015, 23:22) *
Причём такое ощущение, что именно что монтажку.

Ну как бы демонтажку рано чутка. lol.gif А насчет скорости проходки - увидим. Кто знает, может будет все быстро идти. И я как бы в задумчивости как можно пустить линию без "ЮВ". В смысле с таким проектом. Как минимум в конструкциях она должна уже иметь место быть. И кстати возможен ведь и вариант протаскивания щита через станцию? Интересно, можно ли протащить такой щит под конструкциями станции, или только через лоток в котловане.
p.s. о, уже ответил vlad_svd

Нет, ну там протаскивание - в смысле, что по залитому лотку. После того, как щит пройдёт последнюю из станций, там ещё на пару лет работы останется. Отсюда и вывод.

Автор: vlad_svd 3.4.2015, 0:44

Цитата(runix @ 3.4.2015, 0:03) *
p.s. о, уже ответил vlad_svd

Когда-то это видео тут уже пробегало:
https://youtu.be/Q-GkKGQSi6s
В явном виде процесс протаскивания щита здесь не показан, но обратите внимание на контур лотковой плиты.

Цитата(Сура @ 3.4.2015, 0:22) *
После того, как щит пройдёт последнюю из станций, там ещё на пару лет работы останется.

Зачем? Достают его не на станции, в конструкциях станции полностью готовы, можно даже часть оборудования смонтировать. Останется достроить платформу и выполнить чистовую отделку. Алма-атинскую построили за полтора года с нуля, что там 2 года в носу ковырять? Хотя если будет как с Котельниками... smile.gif

Автор: Rinat80 12.4.2015, 20:02

Будущая стройплощадка #Нижегородская_улица

Видео: http://www.youtube.com/watch?v=fMGWtQaNFlA
Источник: https://vk.com/metro_kozhuhovskaya_liniay

Автор: andrew770 22.4.2015, 1:29

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=107169
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1429438898/gallery_22057_3057_3477373.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=107170
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1429438898/gallery_22057_3057_1878916.jpg

Автор: Force Of Choice 22.4.2015, 11:14

То есть, котлована под МКМЖД не будет?

Автор: runix 22.4.2015, 12:36

У меня пару вопросов.
1) малые щиты для ТПК будут станцию построенную в конструкциях проползать?
2) что это конструкция в середине, похожая на...



... и в чем ее смысл?

Автор: Ярополк 22.4.2015, 12:57

Цитата(runix @ 22.4.2015, 12:36) *
2) что это конструкция в середине, похожая на...
... и в чем ее смысл?


Атриум. Архитектурный изыск такой.

Как вот http://urbanrail.net/eu/pl/war/war-gallery/plac-wilsona6.jpg. Это площадь Вилсона в Варшаве. Или вот http://office-jet.ru/files/catalogl/category/big/2130.jpg. Это атриум в ТЦ атмосфера на Комендантском проспекте в Петербурге, он отстоит от вестибюля станции метро всего на расстоянии 40 метров подземного перехода. На Карачарово будет, очевидно, что-то среднее между этими вариантами.

Автор: vkt77 22.4.2015, 18:55

В разрезе выглядит как подземный Рейхстаг.

Автор: Loader 23.4.2015, 1:03

Осторожнее со своими ассоциациями, как мне недавно подсказали в другой теме cool.gif

Автор: Сура 23.4.2015, 12:54

Их эскизов Карачарова, как было сказано, есть пока только вестибюль. Вот он:

Автор: Rinat80 23.4.2015, 14:41

Скажите, действительно ли будущую станцию «Нижегородская улица» переименовали в «Карачарово»?

Не найду постановление официальное на сайте http://stroi.mos.ru

Автор: Ярополк 23.4.2015, 18:08

Цитата(Force Of Choice @ 22.4.2015, 11:14) *
То есть, котлована под МКМЖД не будет?


И хорошо. Как правило под железными дорогами станции в котлованах не строят (Владыкино и Ленинский проспект - редкое исключение). Под железными дорогами стараются делать только коридоры, как, например, на Ботаническом саду, причём именно в чугунных тюбингах. Здесь, на Карачарово, будет три коротких фрагмента чугунных тоннелей между станцей и котлованом камер съездов. Причём это будут три отрезка тоннелей глубокого заложения, потому что над ними будет высокая (и тяжёлая) насыпь, именно поэтому никаких конструкций, характерных для метро мелкого заложения, там проектировать и строить было нельзя.

Автор: Сура 23.4.2015, 22:04

Цитата(Ярополк @ 23.4.2015, 18:08) *
Цитата(Force Of Choice @ 22.4.2015, 11:14) *
То есть, котлована под МКМЖД не будет?

Причём это будут три отрезка тоннелей глубокого заложения, потому что над ними будет высокая (и тяжёлая) насыпь, именно поэтому никаких конструкций, характерных для метро мелкого заложения, там проектировать и строить было нельзя.

Ярополк! Никакой насыпи наверху уже нет. Там будет эстакада.

Автор: Loader 24.4.2015, 3:46

Цитата(Rinat80 @ 23.4.2015, 14:41) *
Скажите, действительно ли будущую станцию «Нижегородская улица» переименовали в «Карачарово»?

Не найду постановление официальное на сайте http://stroi.mos.ru


Цитата(vlad_svd @ 14.4.2015, 17:01) *
172-ПП от 8 апреля 2015
Терешково -> Говорово
Кунцевская-ТПК -> Можайская
Нижегородская -> Карачарово

Автор: korifi 25.4.2015, 0:52

А жаль, Нижегородская в Москве так похожа была на Московскую в Нижнем Новогороде. Не будет теперь двойного совпадения.

Автор: Сура 25.4.2015, 18:46

План. ст. Карачарово в лучшем виде:



За разрезиками вуаля ко мне:
http://www.rosmetrostroy.ru/nizhegorod-f.htm

Автор: KLoun 25.4.2015, 23:21

^ ^ ^
Абсолютно не понятно, зачем два выхода из подземника у АШАНа (разделенных "дублёром" Рязанки)... бредакула какая-то.

P.S. Вообще по многих станциям КожЛ подобные вопросы имеются.

Автор: andreyby 25.4.2015, 23:30

Цитата(KLoun @ 25.4.2015, 23:21) *
^ ^ ^
Абсолютно не понятно, зачем два выхода из подземника у АШАНа (разделенных "дублёром" Рязанки)... бредакула какая-то.

Не из-за остановки НОТа на ОХ Рязанки?

Автор: Сура 25.4.2015, 23:38

Цитата(KLoun @ 25.4.2015, 23:21) *
^ ^ ^
Абсолютно не понятно, зачем два выхода из подземника у АШАНа (разделенных "дублёром" Рязанки)... бредакула какая-то.

P.S. Вообще по многих станциям КожЛ подобные вопросы имеются.

На плане не нарисована разворотная эстакада. Внутренний сход - к остановке ОТ в сторону от центра, внешний - к Ашану уже за примыканием эстакады. Эстакада вполне себе активно строится. После Мостовика строит ещё тот же ГлавСтройГрупп, что и метро.

Автор: KLoun 26.4.2015, 2:11

Сура, а, блин, точно! Совсем из головы вылетело, что где-то там как раз подпорная стенка истукады будет.

Автор: vlad_svd 26.4.2015, 3:09

Цитата(Сура @ 25.4.2015, 18:46) *
План. ст. Карачарово

От мега-перехода к Карачарово

остался только жалкий задел-отросток?

Автор: Vlad 26.4.2015, 15:40

Цитата(vlad_svd @ 26.4.2015, 3:09) *
остался только жалкий задел-отросток?

Башкаев (ГАП МКЖД) говорил - все остальное в рамках ТПУ, который еще кто-то третий делает.

Автор: vlad_svd 26.4.2015, 23:54

Цитата(Vlad @ 26.4.2015, 15:40) *
все остальное в рамках ТПУ, который еще кто-то третий делает.

Ну то есть сначала делать СВГ по контуру станции, потом ее курочить... Впрочем, почему я не удивлен? smile.gif

Автор: Vlad 27.4.2015, 1:26

Цитата(vlad_svd @ 26.4.2015, 23:54) *
Ну то есть сначала делать СВГ по контуру станции, потом ее курочить... Впрочем, почему я не удивлен?

Это еще ГАП назвал "сейчас идет на удивление слаженная работа по проектированию этого пересадочного узла несколькими организациями".

Автор: Magmel 30.4.2015, 19:30

Экспреся домой, успел увидеть на площадке собственно станции грейфер для выемки грунта под СвГ. Всех поздравляю с началом строительства!

Автор: Vandoz 7.6.2015, 13:27

Вид сверху.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=108675
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1433515519/gallery_16616_3874_1639364.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=108676
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1433515519/gallery_16616_3874_799453.jpg

Автор: Виноградовский 8.6.2015, 12:56

Цитата(Magmel @ 30.4.2015, 19:30) *
Экспреся домой, успел увидеть на площадке собственно станции грейфер для выемки грунта под СвГ. Всех поздравляю с началом строительства!

Если это про агрегат на снимках в следующем сообщении, то это буровая установка для буронабивных свай, рядом лежат секции инвентарной обсадной трубы.

Автор: LYNX 8.6.2015, 17:59

Цитата(Виноградовский @ 8.6.2015, 12:56) *
Если это про агрегат на снимках в следующем сообщении, то это буровая установка для буронабивных свай, рядом лежат секции инвентарной обсадной трубы.

Кстати, каким диаметром бурят? На вид, там метра 3 будет.

Автор: Magmel 9.6.2015, 0:22

Цитата(Виноградовский @ 8.6.2015, 12:56) *
Если это про агрегат на снимках в следующем сообщении, то это буровая установка для буронабивных свай, рядом лежат секции инвентарной обсадной трубы.
Я точно не могу сказать, давно было, да и целиком установку с ГЖД не видно - возможно, эта и была.
Удивляет тот факт, что около так "удачно" спроектированной эстакады траншея "виляет" в сторону, уменьшая ширину будущего котлована...

Автор: Виноградовский 9.6.2015, 13:28

Цитата(LYNX @ 8.6.2015, 17:59) *
Цитата(Виноградовский @ 8.6.2015, 12:56) *
Если это про агрегат на снимках в следующем сообщении, то это буровая установка для буронабивных свай, рядом лежат секции инвентарной обсадной трубы.

Кстати, каким диаметром бурят? На вид, там метра 3 будет.

Нет, никак не три метра. 1,2-1,5м. Диаметр бурового агрегата и обсада немного больше ширины гусеницы самой машины. Хотя BAUER BG 40 может с обсадкой бурить скважины до 2,7м.

Цитата(Magmel @ 9.6.2015, 0:22) *
Удивляет тот факт, что около так "удачно" спроектированной эстакады траншея "виляет" в сторону, уменьшая ширину будущего котлована...

В траншее той, похоже, разрыты коммуникации, кабельные линии связи или электрические. Вроде как заметна форшахта, и если продлить налево, она пройдёт совсем рядом с подпорными стенами.

Автор: ТКЛ 9.6.2015, 21:27

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=107667
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1430918836/gallery_2996_36_49851.jpg

Коллеги, поясните, пожалуйста, исходя из http://stroi.mos.ru/uploads/user_files/files/presentations/Koyuh.pdf документа, в котором название "Нижегородская улица" относится к Кожуховской линии, а "Карачарово" к ТПК, получается проектируется узел не как "Московская" в Нижнем Новгороде, а вариант Бульвара Дмитрия Донского и Старокачаловской с двумя отдельными залами для второй?

Автор: Виноградовский 10.6.2015, 9:57

Похоже, что так оно и есть. На разрезе показаны линии, которые можно понимать как стены, разделяющие пространство станции на 3 зала, центральный под Нижегородскую и боковые под Карачарово ТПК.
Из представленного документа понятна участь разворотной эстакады с подпорными стенами - часть подпорных стен попадает в зону над станцией, достроить их смогут только после сооружения перекрытия станции.

Автор: vkt77 10.6.2015, 13:10

Цитата(ТКЛ @ 9.6.2015, 21:27) *
получается проектируется узел не как "Московская" в Нижнем Новгороде, а вариант Бульвара Дмитрия Донского и Старокачаловской с двумя отдельными залами для второй?

Мне кажется это все же не стены, а колонны. Слишком уж узкие получаются платформы тогда в "боковых залах".

Автор: Виноградовский 10.6.2015, 13:41

Цитата(vkt77 @ 10.6.2015, 13:10) *
Цитата(ТКЛ @ 9.6.2015, 21:27) *
получается проектируется узел не как "Московская" в Нижнем Новгороде, а вариант Бульвара Дмитрия Донского и Старокачаловской с двумя отдельными залами для второй?

Мне кажется это все же не стены, а колонны. Слишком уж узкие получаются платформы тогда в "боковых залах".

Не узкие. 4...4,5м. На большинстве станций глубокого заложения платформы в боковых станционных тоннелях такой ширины или даже чуть уже.

Автор: Vandoz 16.6.2015, 10:10

Цитата(Виноградовский @ 10.6.2015, 9:57) *
Похоже, что так оно и есть.

Получается, что так нужную пересадку по совмещённой схеме, из-за которой ТПК так искривили, в итоге зарубили. Очередная грубейшая ошибка проектирования, которая также скажется на эффективности проекта, как и многие другие.

Автор: Сура 16.6.2015, 10:38

Цитата(Vandoz @ 16.6.2015, 10:10) *
Цитата(Виноградовский @ 10.6.2015, 9:57) *
Похоже, что так оно и есть.

Получается, что так нужную пересадку по совмещённой схеме, из-за которой ТПК так искривили, в итоге зарубили. Очередная грубейшая ошибка проектирования, которая также скажется на эффективности проекта, как и многие другие.

Будет там пересадка. Вся центральная часть - арка, на профиле видно.

Автор: Vandoz 16.6.2015, 11:06

Цитата(Сура @ 16.6.2015, 10:38) *
Будет там пересадка. Вся центральная часть - арка, на профиле видно.

Ага, нашёл. По сути началось строительство уникальной станции в Москве. С тремя отдельными залами и пересадкой по совмещённой схеме.

Автор: МеТрОфОбИя 16.6.2015, 14:49

Цитата(Vandoz @ 16.6.2015, 11:06) *
Цитата(Сура @ 16.6.2015, 10:38) *
Будет там пересадка. Вся центральная часть - арка, на профиле видно.

Ага, нашёл. По сути началось строительство уникальной станции в Москве. С тремя отдельными залами и пересадкой по совмещённой схеме.

Уникальна сама пересадка. Также она станет самой удобной в ММ.

Автор: Vandoz 17.6.2015, 21:50

Цитата(МеТрОфОбИя @ 16.6.2015, 14:49) *
Также она станет самой удобной в ММ.

Всё же на других станциях пересадку по совмещённой схеме по кратчайшему пути можно осуществить из любого вагона, а здесь только из двух средних, что скажется на распределении пассажиров по вагонам после отсоединения КожЛ от ТПК.

Автор: Rinat80 7.7.2015, 21:17

06.07.2015

DSC02882.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=109520
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1436200960/gallery_25330_3834_3858592.jpg

DSC02883.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=109521
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1436200960/gallery_25330_3834_667163.jpg

DSC02884.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=109522
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1436200960/gallery_25330_3834_2382751.jpg

DSC02885.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=109523
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1436200960/gallery_25330_3834_1294985.jpg

DSC02886.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=109524
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1436200960/gallery_25330_3834_2448500.jpg

DSC02887.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=109525
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1436200960/gallery_25330_3834_5231282.jpg

DSC02888.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=109526
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1436200960/gallery_25330_3834_2623423.jpg

DSC02889.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=109527
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1436200960/gallery_25330_3834_2162846.jpg

DSC02890.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=109528
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1436200960/gallery_25330_3834_1524273.jpg

DSC02891.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=109529
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1436292752/gallery_25330_3834_3936764.jpg

DSC02892.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=109530
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1436292752/gallery_25330_3834_1945444.jpg

DSC02893.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=109531
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1436292752/gallery_25330_3834_4003101.jpg

DSC02894.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=109532
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1436292752/gallery_25330_3834_2737681.jpg

DSC02895.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=109533
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1436292752/gallery_25330_3834_4430537.jpg

DSC02896.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=109534
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1436292752/gallery_25330_3834_1398451.jpg

DSC02897.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=109535
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1436292752/gallery_25330_3834_3166614.jpg

Автор: LYNX 8.7.2015, 3:35

Цитата(Виноградовский @ 9.6.2015, 13:28) *
Нет, никак не три метра. 1,2-1,5м.


Все же, явно больше чем 1.2-1.5.
На фото Rinat80 видно что установлено доп. устройство для увеличения диаметра бурения.
Привод бура установлен через своего рода "проставку", увеличивающую расстояние от мачты до оси бура и, таким образом, позволяющую использовать буры большего диаметра.
Это означает диаметр 2.5м или больше.

Цитата(Rinat80 @ 7.7.2015, 21:17) *
06.07.2015

DSC02897.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=109535
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1436292752/gallery_25330_3834_3166614.jpg

Автор: Виноградовский 8.7.2015, 10:03

Цитата(LYNX @ 8.7.2015, 3:35) *
Цитата(Виноградовский @ 9.6.2015, 13:28) *
Нет, никак не три метра. 1,2-1,5м.


Все же, явно больше чем 1.2-1.5.
На фото Rinat80 видно что установлено доп. устройство для увеличения диаметра бурения.
Привод бура установлен через своего рода "проставку", увеличивающую расстояние от мачты до оси бура и, таким образом, позволяющую использовать буры большего диаметра.
Это означает диаметр 2.5м или больше.

Посмотрите у Rinat80 снимки с обсадными трубами.
Нечто промежуточное получается. Инвентарные обсадные трубы Люберецкого завода имеют 16 пробок на стык при диаметре 1680 или 1800мм. На снимке пробок именно 16.

Автор: Rinat80 27.9.2015, 0:47

29.09.2015 Станция «Нижегородская улица»


Фото с группы ВК: https://vk.com/metro_kozhuhovskaya_liniay


DSC04696.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=111499
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1443071707/gallery_25330_3834_1125184.jpg

DSC04697.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=111500
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1443071707/gallery_25330_3834_1190943.jpg

DSC04698.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=111501
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1443071707/gallery_25330_3834_2384726.jpg

DSC04699.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=111502
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1443071707/gallery_25330_3834_2444690.jpg

DSC04700.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=111503
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1443071707/gallery_25330_3834_1191396.jpg

DSC04701.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=111504
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1443071707/gallery_25330_3834_1851936.jpg

DSC04702.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=111505
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1443071707/gallery_25330_3834_2995179.jpg

DSC04703.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=111506
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1443071707/gallery_25330_3834_2437011.jpg

DSC04704.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=111507
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1443071707/gallery_25330_3834_1621290.jpg

DSC04705.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=111508
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1443071707/gallery_25330_3834_2905869.jpg

DSC04706.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=111509
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1443071707/gallery_25330_3834_1359574.jpg

DSC04707.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=111510
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1443071707/gallery_25330_3834_1108514.jpg

DSC04709.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=111511
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1443071707/gallery_25330_3834_2698323.jpg

DSC04710.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=111512
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1443071707/gallery_25330_3834_2356372.jpg

DSC04711.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=111513
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1443303663/gallery_25330_3834_4457991.jpg

DSC04712.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=111514
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1443303663/gallery_25330_3834_2049700.jpg

DSC04713.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=111515
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1443303663/gallery_25330_3834_2168553.jpg

DSC04714.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=111516
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1443303663/gallery_25330_3834_4264158.jpg

DSC04715.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=111517
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1443303663/gallery_25330_3834_4669724.jpg

DSC04716.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=111518
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1443303663/gallery_25330_3834_1878628.jpg

DSC04717.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=111519
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1443303663/gallery_25330_3834_2917504.jpg

DSC04718.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=111520
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1443303663/gallery_25330_3834_1147863.jpg

DSC04719.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=111521
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1443303663/gallery_25330_3834_873474.jpg

DSC04721.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=111522
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1443303663/gallery_25330_3834_2406632.jpg

DSC04722.JPG
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=111523
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1443303663/gallery_25330_3834_4939319.jpg

Автор: andreyby 27.9.2015, 1:15

Цитата(Rinat80 @ 27.9.2015, 0:47) *
29.09.2015 Станция «Нижегородская улица»

Фото с группы ВК: https://vk.com/metro_kozhuhovskaya_liniay

Такое ощущение, что к собственно станции здесь пара фотографий, не больше.

Автор: Сура 3.10.2015, 2:34

Атриума у Нижегородской не будет. Не потянули-с...

Автор: Neytiri M.D. 3.10.2015, 7:37

Цитата(Сура @ 3.10.2015, 2:34) *
Атриума у Нижегородской не будет. Не потянули-с...

С атриумом-то логично, ибо практической пользы от него не было, зато торчал он в самом неудобном месте...
Гораздо интересей, что там надумали с эскалаторами, ибо на имеющихся картинках они нарисованв в исключительно бредовом виде (внчале едем в сторону центра платформы на -2, потом поворачиваем на 180º, идём пешком, потом снова на 180º, второй эскалатор (на -1), очередные 180º и только тогда можно попасть на ЖД, поверхность и в ТПУ). IMHO, гораздо логичнее сделать нормальный распредзал на месте атриума на -2, из которого прямые эскалатор в ТПУ, и на -1, только направлены они должны быть в сторону ЖД и выхода, а не центра станции, куда откровенно никому не надо.

Автор: korifi 2.1.2016, 21:09

Строительство станций, вид на ЮВ
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=114495
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1451751787/gallery_6066_3125_3972779.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=114499
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1451751787/gallery_6066_3125_68817.jpg

Автор: Виноградовский 2.1.2016, 21:19

Цитата(korifi @ 2.1.2016, 21:09) *
Строительство станций, вид на ЮВ

korifi, техника Мостоотряда-19?

Автор: korifi 24.3.2016, 12:56

Цитата(Виноградовский @ 2.1.2016, 21:19) *
korifi, техника Мостоотряда-19?

Особо не вникал, основной объект съемки была МКЖД.

Вчера
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=118479
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1458568930/gallery_6066_3125_3963100.jpg

Автор: Neytiri M.D. 24.3.2016, 18:04

Цитата(korifi @ 24.3.2016, 12:56) *
Особо не вникал, основной объект съемки была МКЖД.

А где здесь метро?
Можно хотя бы словами описать, что там вообще происходит в этом направлении?

Автор: korifi 26.3.2016, 11:10

Вид вдоль станции в область. Видно, что перекинут байпас через будущий котлован. Такая и будет примерно ширина.
Устраивают СвГ установкой грейферного типа без бурения.

По неподтвержденным данным хотят отказаться от двухпутного тоннеля, что вызовет серъезные сложности, так как станция запроектирована под 1+2+1 и два средних тоннеля не подвести в отдельных 6—метровых.

Автор: andreyby 26.3.2016, 20:39

Цитата(korifi @ 26.3.2016, 11:10) *
станция запроектирована под 1+2+1 и два средних тоннеля не подвести в отдельных 6—метровых.

Подвести. Один непосредственно к станции, другой - к точке -Х метров. Откуда "на руках" перебрать первый тоннелшь на большое сечение, достаточное для двух путей, а-ля камера съездов.
Это первый приходящий в голову вариант. Наверняка есть и другие.
Ещё проще -вообще не париться, а между тех самых 2 путей на станции сделать, например, колонный ряд.
Ну и т. д.

Автор: Vlad 26.3.2016, 21:21

Цитата(andreyby @ 26.3.2016, 20:39) *
Подвести. Один непосредственно к станции, другой - к точке -Х метров.

Точка -Х оказывается на проезжей части Рязанского проспекта и территории объекта культурного наследия. А так - сделать раструб можно было бы без проблем, см. Каширскую.

Автор: Zemelya 26.3.2016, 21:27

Цитата(korifi @ 26.3.2016, 11:10) *
два средних тоннеля не подвести в отдельных 6—метровых.
Серьёзно? Тогда как быть с двухпутными оборотными тупиками, которые уже десятки лет эксплуатируются в метрополитене?

Автор: Vlad 26.3.2016, 22:15

Цитата(Zemelya @ 26.3.2016, 21:27) *
Серьёзно? Тогда как быть с двухпутными оборотными тупиками, которые уже десятки лет эксплуатируются в метрополитене?

Вот расположение двух путей в Бустреновском тоннеле, однопутные тоннели секутся друг с другом и раздвинуть их нельзя - придется всю станцию перепроектировать. А делать раструб перед станцией - перекрывать Рязанский проспект...


Автор: Zemelya 26.3.2016, 22:49

Да ладно. Сколько всяких разнообразных съездов было построено на метрополитене, в том числе закрытым способом. Нерешённых проблем не бывает...
Спорить не хочу и не буду. Время покажет.
Да и смысл спорить? Пока дойдет очередь до строительства, ещё сто раз планы поменяются.

Автор: korifi 26.3.2016, 23:02

Неизвестно в каком объеме сделана СвГ, но я думаю почти готова и раздвинуть станцию не получится. Даже если была бы не готова, станция посажена вместе с МКЖД опоры уже стоят и пролеты почти все тоже, Так, что надо решать именно с 2путной камерой съездов, если до этого дойдет.

Котлован до сих пор не раскрывают, всё еще определяются.

Автор: Vlad 26.3.2016, 23:10

Цитата(Zemelya @ 26.3.2016, 22:49) *
Нерешённых проблем не бывает...

Безусловно, что-нибудь придумают, но это дополнительное время и средства, чего хотел наэкономить МШХ, протащив испанцев...

Автор: Vandoz 26.3.2016, 23:48

Цитата(korifi @ 26.3.2016, 23:02) *
Даже если была бы не готова, станция посажена вместе с МКЖД опоры уже стоят и пролеты почти все тоже

Так требуется расширение котлована, а не удлинение, которому бы помешала строящаяся эстакада. СвГ можно спокойно ликвидировать и достроить по новому контуру.
Ещё как вариант можно сделать подземную демонтажку и пройти этот раструб закрытым способом, не затрагивая Рязанку.

Цитата(korifi @ 26.3.2016, 23:02) *
Котлован до сих пор не раскрывают, всё еще определяются.

МИП всё ещё определяется?

Автор: korifi 27.3.2016, 11:18

Цитата(Vandoz @ 26.3.2016, 23:48) *
Так требуется расширение котлована, а не удлинение, которому бы помешала строящаяся эстакада.

МИП всё ещё определяется?


Именно расширению опоры и помешают, створ 4 путей метро под МКЖД уже определен.

МИП внезапно подсчитал и обнаружил, что "испанка" дороже.

Автор: Zagar 27.3.2016, 17:58

Цитата(korifi @ 27.3.2016, 11:18) *
Цитата(Vandoz @ 26.3.2016, 23:48) *
Так требуется расширение котлована, а не удлинение, которому бы помешала строящаяся эстакада.

МИП всё ещё определяется?


Именно расширению опоры и помешают, створ 4 путей метро под МКЖД уже определен.

МИП внезапно подсчитал и обнаружил, что "испанка" дороже.


Звучит как "зима неожиданно в декабре наступила" rolleyes.gif ... Где они раньше были? Если удорожание связано с курсом валют, так надо было отслеживать это дело, а не в пожарном порядке когда уже котлован надо копать, и МКЖД в разггаре стройки...

Автор: andreyby 27.3.2016, 19:31

Цитата(Vlad @ 26.3.2016, 21:21) *
Цитата(andreyby @ 26.3.2016, 20:39) *
Подвести. Один непосредственно к станции, другой - к точке -Х метров.

Точка -Х оказывается на проезжей части Рязанского проспекта и территории объекта культурного наследия.

Э... У меня в голове только закрытый способ был smile.gif

Автор: Neytiri M.D. 30.3.2016, 14:27

Цитата(Zagarar @ 27.3.2016, 17:58) *
Звучит как "зима неожиданно в декабре наступила" rolleyes.gif ... Где они раньше были? Если удорожание связано с курсом валют, так надо было отслеживать это дело, а не в пожарном порядке когда уже котлован надо копать, и МКЖД в разггаре стройки...

Удорожание может быть связано только и исключительно с ущербностью "испанской" концепции, о чём многократно писалось в https://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=38841. Курсы валют тут практически однозначно ни при чём, ибо строить всё равно наши должны были, равно как и проектом заниматься (Испанцы своё дело уже сделали и получили расчёт).
Если очень коротко, то ценник возрастает из-за:
- большей ширины станций, так как две береговые платформы по 5 метров - это мало, хотя одна островная в 10 метров - нормально (речь не о Нтжегородской и прочих индивидуальных проектах, а об обычных промежуточных).
- двойного комплекта эскалаторов и прочего оборудования.
- гигантских подземных распредзалов.
Также есть сомнения в том, что 11-метровый тоннель получится хотя бы таким же по цене, как два 6-метрвых, особенно если вспомнить о требовании СНиПа делать межтоннельные эвакуационные сбойки каждые 500-700 метров (с чем будем сбивать двупутный тоннель, с поверхностью по нормативам эваквыходов?) Хотя питерцы как-то сумели решить эти проблемы, но у них двупутность была собственной идеей, у нас же её притащили с чужбины, поэтому сразу был очень резкий негатив со стороны абсолютно всех, имеющих хоть какое-то отношение к метро (строители, проектировщики, архитекторы, их многочисленные друзья и знакомые...)

Автор: stub06 30.3.2016, 17:53

Цитата(Neytiri M.D. @ 30.3.2016, 14:27) *
если вспомнить о требовании СНиПа делать межтоннельные эвакуационные сбойки каждые 500-700 метров (с чем будем сбивать двупутный тоннель, с поверхностью по нормативам эваквыходов?)

Вроде проект уже готов. Как же его сделали в таком явном противоречии со СНиПом?

Автор: Neytiri M.D. 30.3.2016, 19:36

Цитата(stub06 @ 30.3.2016, 17:53) *
Вроде проект уже готов. Как же его сделали в таком явном противоречии со СНиПом?

Кто говорит о противоречии? Я говорю лишь о том, что если делать эвакуационные выходы на поверхность через каждые 500-700 метров (была информация, что они есть в проекте), то это влетает в такую копеечку, что никакая экономия на межтоннельных сбойках и персонале проходчиков не сможет компенсировать удорожание, особенно в свете того, что по другим параметрам полный пролёт: обделки больше, грунта выбирать больше, лоток заливать многократно больше... Так что не только станции получаются дороже, но ещё и тоннели, притом даже на уровне концепции. Это примерно так же, как двупутная ЖД при любом раскладе будет дороже однопутной, а автобан - дороже грунтовки. Иногда, конечно, бывают некоторые исключения, но общую картину это не меняет: двупутные тоннели в московских условиях будут дороже однопутных. Хотя конкретно на этом участке всё более или менее удачно складывается в отношении двупутных: одной из 4 станций удобнее, чтобы одна из линий была с двупутным тоннелем, на данном участке не нужны оборотные тупики, нет физической возможности строить близко к поверхносит, соответственно, станции всё равно в глубоких котлованах получаются, но при этом есть техзона, позволяющая не бояться просадок, на станциях хоть и будут однонаправленные потоки, что плохо для береговых платформ, но в то же время эти потоки будут сравнительно небольшими (нет пересадок на ЖД и другие линии метро, крупных автовокзалов, небоскрёбов и прочих активно посещаемых мест, зато очень близко проходит дублирующая линия)...

PS предлагаю переселиться с обсуждением двупутности в https://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=38841 или хотя бы в https://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=36102.

Автор: korifi 27.5.2016, 22:16

Фото от позавчера. Затишье полное.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=120726
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1464342921/gallery_6066_4138_4529107.jpg

Фото любезно предоставил Мирош.рф vk.com/creador, просьба никуда не выкладывать без ссылки на него.

Автор: MOHAX 30.5.2016, 9:59

Цитата(korifi @ 27.5.2016, 22:16) *
Фото от позавчера. Затишье полное.
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1464342921/gallery_6066_4138_4529107.jpg

Фото любезно предоставил Мирош.рф vk.com/creador, просьба никуда не выкладывать без ссылки на него.


По самой станции сказать не могу (хотя конкурс http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?noticeId=800140&epz=true&style44=false в январе 2014) , а вот по камере съездов тока недавно конкурс http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?noticeId=3770668&epz=true&style44=false
Сроки исполнения январь 2018.

Автор: sms 2.6.2016, 8:26

Если проезжать по МКАД в районе Рязанского проспекта то виден кран большой грузоподъёмности и установки для обустройства стен в грунте на месте камеры съездов. .Возможно перебросили с Нижегородской.

Автор: andrey72 22.6.2016, 22:25

Ситуацию на строительной площадке ст. "Нижегородская" хочется охарактеризовать как затишье. Если на МКЖД идут активные работы, то на строительстве станции метро "Нижегородская" пока тишина.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=121720
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1466523094/gallery_13054_2759_2983873.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=121719
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1466523094/gallery_13054_2759_1757262.jpg

Остальные фотографии убраны.
Фотографии снимались в сторону области.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=121721
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1466523094/gallery_13054_2759_2589251.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=121723
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1466523094/gallery_13054_2759_1287336.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=121722
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1466523094/gallery_13054_2759_1460764.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=121724
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1466523094/gallery_13054_2759_2714410.jpg


Р.С. Видеообзор строительной площадки:

https://www.youtube.com/watch?v=yJ3pi38VWns

Автор: korifi 24.7.2016, 0:07

На площадке Нижегородских оживление.
Работают грунто-цементные установки и буровые станки.

Автор: dimka3000 1.8.2016, 15:13

Из соседнего форума.

Взято отсюда.
http://rajon-pride.livejournal.com/43783.html

Автор: Griz 1.8.2016, 23:34

В понедельник, 1 августа, http://vm.ru/news/2016/08/01/sergej-sobyanin-novaya-kozhuhovskaya-liniya-razgruzit-tagansko-krasnopresnenskuyu-vetku-metro-328526.htmlход строительства станции «Нижегородская улица» Кожуховской линии метро. Будущий объект городской подземки расположится на Рязанском проспекте. В настоящее время стройплощадка огорожена забором, а рабочие приступили к обустройству котлована. Тяжелая техника вышла на стройку: ковшами орудуют экскаваторы, зачерпывая грунт, рядом спецмашины бурами вгрызаются в землю. - Здесь разместится не только станция Кожуховской линии, но и в перспективе пройдет Третий пересадочный контур метро, - доложил мэру первый заместитель генерального директора по строительству метро АО «Мосинжпроект» Николай Бабушкин. - Сейчас развернули работы по сооружению стен в грунте. Его длина составит 170 метров. Это делается для того, чтобы впоследствии здесь расположились две станции. На «Нижегородской улицей» сделаем камеры съездов и оборотные тупики.

Из-за расположения в одном месте сразу двух станций - Третьего пересадочного контура и Кожуховской линии - сам станционный комплекс будет представлять собой трехуровневое сооружение с колонным пятипролетным залом.
(то есть - строят по ранее опубликованному проекту)

Между двумя параллельными островными платформами будут располагаться 4 железнодорожных пути. Внутренние обслужат пассажиров Кожуховской линии (от двухпутного тоннеля), а внешние - Третьего пересадочного контура.

На базе станций создадут транспортно-пересадочный узел «Рязанская».

- Транспортно-пересадочный узел «Рязанская» станет одним из крупнейших в стране, - отметил Сергей Собянин. - Каждый час через него будут проходить более 125 тысяч человек.

Автор: ТКЛ 2.8.2016, 0:56

В догонку к новости http://stroi.mos.ru/gallery/642 от stroi.mos.ru.

Автор: Loader 2.8.2016, 2:00

Цитата(Griz @ 1.8.2016, 23:34) *
Из-за расположения в одном месте сразу двух станций - Третьего пересадочного контура и Кожуховской линии - сам станционный комплекс будет представлять собой трехуровневое сооружение с колонным пятипролетным залом.
(то есть - строят по ранее опубликованному проекту)

Между двумя параллельными островными платформами будут располагаться 4 железнодорожных пути. Внутренние обслужат пассажиров Кожуховской линии (от двухпутного тоннеля), а внешние - Третьего пересадочного контура.

А это точно возврат к колонным станциям, а не старая инфа, процитированная журналистами? В принципе, это бьётся с отказом от двухпутных тоннелей на ТПК. Сюда большой щит придёт со Стахановской, а далее на Рубцовскую поведут уже отдельными щитами.

Автор: Виноградовский 2.8.2016, 8:31

Цитата(Loader @ 2.8.2016, 2:00) *
В принципе, это бьётся с отказом от двухпутных тоннелей на ТПК. Сюда большой щит придёт со Стахановской, а далее на Рубцовскую поведут уже отдельными щитами.

На участке ТПК от Нижегородской до камеры съездов под стадионом Металлург изначально планировались однопутные тоннели. Отказ произошёл на участке от Рубцовской до Шереметьевской.

Автор: korifi 3.8.2016, 18:08

Так с чем была связана такая долгая остановка строительства?

Автор: Loader 3.8.2016, 18:12

Думаю, с постоянными изменениями в проекте и необходимостью его сопряжения с ТПУ МКЖД.

Автор: korifi 3.8.2016, 19:46

Уж не помню когда все начиналось. В 2013 наверное. Но у разворотной эстакады область-область по Рязанке срезали подпорные стены по контуру котлована и бросили это место. На противоположной стороне котлована под станции шли грейфером, делали полноценную СвГ.
Сейчас же работают Грунто-цементной машинкой и бурят с обсадной трубой огромного мостового диаметра что-то около 1420мм или более. И теперь подобрались как раз к этому месту у начала разворотной эстакады, не зря видимо пильнули стены. Попала в пятно застройки. Так её и не откроют видимо в ближайшее время. Это она мелькает в большей части фото посещения мэра, хотя отношения к станции особо не имеет, показывать больше нечего.

Автор: Loader 3.8.2016, 22:59

Цитата(korifi @ 3.8.2016, 19:46) *
Попала в пятно застройки. Так её и не откроют видимо в ближайшее время. Это она мелькает в большей части фото посещения мэра, хотя отношения к станции особо не имеет, показывать больше нечего.

Так её из-за метро не открывают? Там ещё какое-то ветвление на ней предусмотрено.

Автор: sms 4.8.2016, 7:49

Дополнительный съезд на эстакаде предназначен для дороги в сторону Волгоградского проспекта . Соединят со строящейся дорогой которая пойдёт от развязки у шоссе Энтузиастов.

Автор: korifi 15.8.2016, 13:46

Цитата(Loader @ 3.8.2016, 22:59) *
Так её из-за метро не открывают?

Въезд на нее попадает на ЮВ торец станции. Подпорные стены распилили пару лет назад и вот сейчас только сделали пионерную траншею и начали СвГ грефером делать. Съезд с нее перекрыт 1й завхаткой по подземнику на станцию и еще некоторыми коммуникациями. Но на съезде уже заканчивают.

Автор: Loader 19.8.2016, 4:12

2 августа. Ещё фото https://vk.com/wall-113827492_1096.





Что-то дела идут медленно. От майской картинки практически не отличается.

Автор: korifi 20.8.2016, 12:38

Наконец-то сформировался ЮВ торец станции. Пионерная траншея. Угол. Криворукость МИПовцев, поставивших раком всю Рязанку, которая теперь еще пару лет не поедет.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=123406
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1471334837/gallery_6066_3272_4155642.jpg

На заднем плане разворотная эстакада, часть которой пришлось разломать из-за накладки
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=123407
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1471334837/gallery_6066_3272_1612755.jpg

Автор: Neytiri M.D. 23.8.2016, 14:09

Цитата(korifi @ 20.8.2016, 12:38) *
Наконец-то сформировался ЮВ торец станции. Пионерная траншея. Угол.

Залили форшахту.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=123523
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1471935612/gallery_23907_3198_880059.jpg

Автор: korifi 13.9.2016, 21:57

На ЮВ торец станции вернулся Грейфер. Видимо решили добить СвГ. Кроме этого еще пара установок цементируют грунт за этим торцом-место старта финиша щитов. Больше строительства никакого не ведется, стройка не финансируется, предыдущие подрядчики по СвГ ушли.

Автор: Лёша 13.9.2016, 22:15

В общем, замороженная стройка?

Автор: AndreyS 14.9.2016, 22:06

Цитата(Лёша @ 13.9.2016, 22:15) *
В общем, замороженная стройка?


Фото от 12.09 с МЦК. Много установок для цементации, при мне работали ближайшая к эстакаде и одна из дальних у ТЦ, рабочих на площадке достаточно много.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=124780
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1473868767/gallery_17637_2837_7298387.jpg

Автор: korifi 15.9.2016, 0:53

Цитата(Лёша @ 13.9.2016, 22:15) *
В общем, замороженная стройка?

Видимость поддерживают. Установки сломанные. В рабочемс остоянии полторы штуки.

Автор: AndreyS 2.10.2016, 23:38

По состоянию на сегодня - сооружают СВГ на юго-восточном углу (опускали арматурный каркас), работают три установки цементации (все белые).
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=125267
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1475435253/gallery_17637_2837_934458.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=125270
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1475435253/gallery_17637_2837_1798103.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=125271
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1475435253/gallery_17637_2837_294309.jpg

На противоположной стороне от МЦК делают пионерную траншею для СВГ (по чертежу тут камеры съездов).

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=125269
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1475435253/gallery_17637_2837_5208703.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=125268
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1475435253/gallery_17637_2837_6049891.jpg

Автор: Vlad 18.10.2016, 23:46

На 18.10.16:


Автор: andrey72 7.11.2016, 18:45

На площадке возобновились работы. Фотографии от 6.11.16 г.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=126412
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1478445086/gallery_13054_4164_3390512.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=126413
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1478445086/gallery_13054_4164_2161279.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=126414
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1478445086/gallery_13054_4164_3558517.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=126415
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1478445086/gallery_13054_4164_3706653.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=126416
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1478445086/gallery_13054_4164_3880954.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=126417
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1478445086/gallery_13054_4164_1047637.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=126418
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1478445086/gallery_13054_4164_2898643.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=126419
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1478445086/gallery_13054_4164_3600632.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=126420
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1478445086/gallery_13054_4164_506609.jpg

Автор: Лёша 7.11.2016, 18:58

Пока не очень понятно, что именно происходит.

Автор: Dionysos 8.11.2016, 0:13

Давно интересует вопрос: а как они будут раскрывать котлован под эстакадой МЦК?

Офф
andrey72
На второй фото это Вы на эстакаде стоите?)

Автор: andrey72 8.11.2016, 0:43

Когда в начале лета я проходил под железнодорожной эстакадой в этом месте, мне показалось, что две слегка выступающие бетонные "полоски" - это верхняя часть двух кусков стены в грунте, очень было похоже.

ОФФ
Влип, и заметил это после публикации фотографий.

Автор: ТКЛ 10.11.2016, 20:46

ТПУ «Рязанская» будет самым большим из проектируемых транспортно-пересадочных узлов
10 Ноября 2016

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=122939
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1470219240/gallery_2996_36_646050.jpeg

В составе ТПУ «Рязанская» будет торговый комплекс, башня с офисами и апартаментами, а также четыре вида транспорта: Московское центральное кольцо, метрополитен, наземный городской транспорт и пригородное железнодорожное сообщение Горьковского направления.

Площадь территории проектируемого участка составляет 30,1 га. Она частично расположена в границах промышленных зон «Серп и Молот» и «Карачарово». Объекты непосредственно транспортной инфраструктуры будут занимать 22,6 га. В единый узел будут интегрированы: станция МЦК «Рязанская», метро «Нижегородская улица», общественный транспорт и две железнодорожные платформы – существующая «Карачарово» и новая «Рязанская». Над всем транспортно-пересадочным узлом будет возвышаться башня с офисами и апартаментами общей площадью 60 тыс. кв.м, еще 15 тыс. кв.м будет отведено под паркинг в стилобате здания на 500 машиномест. Также предусмотрены плоскостные парковки рядом с ТПУ.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=126500
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1478608077/gallery_2996_36_908142.jpg

«На сегодняшний день уже запущена одна из составляющих данного ТПУ – станция МЦК «Рязанская», на которую можно попасть со стороны Рязанского проспекта. Там, где будет основной каркас ТПУ, ведется полномасштабная стройка. В частности, идет строительство сдвоенной станции метро Третьего пересадочного контура «Нижегородская улица», которая, как ранее сообщил мэр Сергей Собянин, будет запущена в 2018 году. Ближайшее метро для жителей района сейчас – это «Авиамоторная» и «Рязанский проспект», но они находятся довольно далеко», – рассказал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.

Кроме того, было принято важное решение о переносе на более, чем 400 метров платформы «Карачарово», благодаря чему пассажиры пригородного сообщения получать возможность пересесть на метро или на МЦК по принципу «сухие ноги». В планах города сделать здесь большую станцию с пятью платформами и 10 путями. Также будет построена новая платформа «Рязанская».

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=122943
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1470219240/gallery_2996_36_1107373.jpeg

Все транспортные потоки будут соединяться на подземном уровне. «Интеграция всех видов транспорта будет происходить в распределительном зале, расположенном на отметке минус шесть метров. Сюда люди будут попадать с МЦК, из метро и с железнодорожных станций. Исключение – остановки наземного городского пассажирского транспорта, которые будут расположены напротив входов и выходов из ТПУ на поверхности», – пояснил Сергей Кузнецов.

Проектом также предусмотрен большой коммерческий блок. Зона попутного обслуживания пассажиров будет занимать 16 тыс. кв.м (один подземный уровень и два наземных). Здесь будут как магазины, так и фудкорт, различные товары первой необходимости, аптека и т.д.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=126499
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1478608077/gallery_2996_36_2968023.jpg

«Доминантой комплекса будет башня с апартаментами и офисами, в нее можно будет попасть прямо с подземного уровня. То есть создается рабочее пространство, присоединенное к этому ТПУ. Башня будет строиться отдельно от этого узла, за счет частного инвестора, которого выберут по конкурсу. Здание будет включать 45 этажей плюс 3 подземных. Вся транспортная инфраструктура реализовывается на бюджетные средства», – рассказал главный архитектор, уточнив, что башня – результат необходимой коммерциализации ТПУ.

Общая площадь объектов ТПУ – 137 00 кв.м. Высотность застройки – не более 180 метров. В рамках проекта будет развиваться и дорожная инфраструктура: запланировано строительство многоуровневой транспортной развязки с эстакадой для обеспечения разворотного движения на Рязанском проспекте и новая дорога с двухсторонним движением для обеспечения въезда и выезда с Рязанского проспекта на проектируемый ТПУ.

Генеральный проектировщик – АО «Мосинжпроект».

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=126498
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1478608077/gallery_2996_36_639.jpg

Источник: archsovet.msk.ru.

Автор: Лёша 10.11.2016, 20:58

Цитата(ТКЛ @ 10.11.2016, 20:46) *
станция МЦК «Рязанская», метро «Нижегородская улица»


Старый пост? Станции уже по другому называются.

Автор: РРР 10.11.2016, 22:01

Каким образом будет обеспечено строительство станции метро под существующей эстакадой МЦК?

Автор: ТКЛ 10.11.2016, 23:32

Цитата(Лёша @ 10.11.2016, 20:58) *
Цитата(ТКЛ @ 10.11.2016, 20:46) *
станция МЦК «Рязанская», метро «Нижегородская улица»


Старый пост? Станции уже по другому называются.

Не обращайте внимания. МЦК уже 2 месяца как работает, а на Строймосе до сих пор выходят статьи с проектными названиями станций.
Материал только сегодня по разным СМИ прошёл. Рендеры территории свежие.

Вот ещё один:
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=126502
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1478608077/gallery_2996_36_317960.jpg

Автор: Neytiri M.D. 11.11.2016, 0:58

Цитата(РРР @ 10.11.2016, 22:01) *
Каким образом будет обеспечено строительство станции метро под существующей эстакадой МЦК?

Если при строительстве эстакады сделаны стены в грунте, то особых проблем быть не должно, особенно при московском способе строительства - не нужно поднимать кранами длинные и тяжёлые расстрелы.
Если же стен в грунте нет, то придётся отказаться от нарисованного и делать проколы (короткие тоннели) для путей, как это рисовалось раньше.

PS если картинки актуальные, то есть надежда на победу мозга над архитектурой и отказ от вставной челюсти дополнительных эскалаторов, направленных против направления хода пассажиров smile.gif

Автор: Виноградовский 11.11.2016, 8:37

Цитата(РРР @ 10.11.2016, 22:01) *
Каким образом будет обеспечено строительство станции метро под существующей эстакадой МЦК?

Под эстакадой не станция, а отдельные тоннели между станцией и камерой съездов, которая расположена по другую сторону эстакады. Как будут строить эти участки тоннелей - другой вопрос. Способы проходки коротких тоннелей есть. Немеханизированный щит, горизонтальный джет как на АБТ, с последующей разработкой грунта тем или иным способом, с задавливанием трубчатой крепи.

Цитата(Neytiri M.D. @ 11.11.2016, 0:58) *
Если при строительстве эстакады сделаны стены в грунте, то особых проблем быть не должно, особенно при московском способе строительства - не нужно поднимать кранами длинные и тяжёлые расстрелы.
Если же стен в грунте нет, то придётся отказаться от нарисованного и делать проколы (короткие тоннели) для путей, как это рисовалось раньше.

Neytiri M.D.! Крайне сомнительно. Эстакада и станция метро - два отдельных сооружения, проектируемые по своим нормам, имеющие разные осадки и разные нормы по осадкам.
Опоры, 100% - были фотографии по их строительству - на свайных основаниях из отдельных буровых свай, объединённых ростверком. Стены в грунте на путепроводах делаются для коротких путепроводов тоннельного типа, где крайние опоры образуют подпорные стенки.

Автор: Loader 11.11.2016, 9:20

Цитата(РРР @ 10.11.2016, 22:01) *
Каким образом будет обеспечено строительство станции метро под существующей эстакадой МЦК?

Хотели применять топ-даун, но везде от него отказались. Так что, и тут могут заменить на стену в грунте.

Цитата
Как рассказывает Кирилл Марков, заместитель директора по строительству дирекции "Метро-3" компании "Мосинжпроект", все станции Кожуховской линии, кроме "Нижегородской улицы", планируется построить традиционным открытым способом, в котловане. Единственное исключение – станция "Нижегородская улица". "При ее строительстве из-за плотности городской застройки мы вынуждены будем применить закрытый способ – метод «топ-даун» (также «ап-даун»), или «сверху вниз»", – уточняет он.
...
В отличие от этих двух технологий, при которых котлован остается открытым, при методе "апдаун" сначала заливается верхняя плита перекрытия, а только потом начинают выбирать грунт. Таким образом, все работы ведутся под плитой. "С помощью технологии «апдаун» нам придется строить станцию «Нижегородская улица», поскольку рядом со стройплощадкой проходит МЦК и строится развязка на Рязанском проспекте. Оба этих объекта не могли ждать, пока мы закончим наши строительные работы. Так что пока под плитой мы будем строить станцию метро, над плитой будет строиться дорога", - говорит Марков.


Автор: Виноградовский 11.11.2016, 10:04

Это относится, скорее, к автодорожной разворотной эстакаде, подпорные стены которой попадают на станцию. Под эстакадой МЦК 3 отдельных тоннеля к камере съездов.
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1430918836/gallery_2996_36_236332.jpg

Автор: LYNX 11.11.2016, 11:02

Откуда взялась идея о невозможности строительства СВГ под эстакадой?
Все уже придумано.


Еще фото







Еще фото














Пример работы аналогичного оборудования совсем недалеко - г. Электросталь.
Сооружалась СВГ внутри заводского цеха.
http://www.grouting.ru/%D0%BE%D0%B1%D1%8A%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%8B/%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BB%D1%8C/

Между прочим, упомянутое там ОАО «Fensma» среди своих объектов указывает и станционный комплекс "Нижегородская улица".
http://fensma.ru/ru/obekty/kozhuhovskaya-liniya-uchastok-ot-st-okskaya-ulica-do-st-nizhegorodskaya-ulica-stancionnyy-kompleks-nizhegorodskaya-ulica

Автор: MOHAX 11.11.2016, 12:56

Цитата(РРР @ 10.11.2016, 22:01) *
Каким образом будет обеспечено строительство станции метро под существующей эстакадой МЦК?

До строительства эстакады МЦК делали СВГ (см. в начале темы есть фото). При наличии СВГ разрабатывать котлован не проблема.

Автор: Swen 25.12.2016, 16:40

Что могу сказать - на Кожуховской линии работы активизировались просто невероятно. Как на УД, Косино, Юго-Восточной, так и на Нижегородской. Очень много техники и очень быстро идут работы по завершению СвГ. С внутренней стороны МЦК сегодня в очередь выстроились около 10-ти бетономешалок, работали около 3-4 буровых и большое количество работяг, для которых соорудили новый, большой "домик". Кстати, вот таких размеров сваи делали недавно с внешней стороны МЦК:


(чтоб уж не совсем без фоток)

Автор: Лёша 25.12.2016, 17:38

Главное, чтобы они не сильно прервались через неделю.

Автор: AndreyS 25.12.2016, 23:58

Снаружи МЦК. Продолжают работать грейфер и буровая. Уехали малые буровые для джета.

Вопрос к специалистам - что за металлоконструкцию опускают в землю. Это в дополнение к арматурному каркасу сваи или вместо (арматурные каркасы свай на площадке есть)?
И в связи с чем тут при сооружении СВГ траншейным методом одновременно забуривают сваи?
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=127335
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1482654393/gallery_17637_2837_1632316.jpg

С восточного торца делают обвязочную балку СВГ.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=127334
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1482654393/gallery_17637_2837_3694162.jpg

Внутри МЦК. Работают три грейфера и, опять же, буровая.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=127333
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1482654393/gallery_17637_2837_5263689.jpg

Автор: LYNX 26.12.2016, 11:08

Цитата(AndreyS @ 25.12.2016, 23:58) *
Снаружи МЦК. Продолжают работать грейфер и буровая. Уехали малые буровые для джета.

Вопрос к специалистам - что за металлоконструкцию опускают в землю. Это в дополнение к арматурному каркасу сваи или вместо (арматурные каркасы свай на площадке есть)?

Металлоконструкция - будущая колонна станции.

Автор: Виноградовский 26.12.2016, 11:34

Если имеется в виду металлические трубы на первом снимке - это инвентарная обсадная труба бурового агрегата. Бурение и бетонирование сваи производится под её защитой, в процессе бетонирования обсадка извлекается.

Автор: LYNX 26.12.2016, 12:36

Нет. Там на кране стальная колонна висит.

Автор: kalabog 26.12.2016, 14:18

https://yandex.ru/maps/213/moscow/?ll=37.749763%2C55.725770&z=16&l=sat%2Cskl зачистили местность от гаражей и выкрасили старый бетонный забор в белый цвет с логотипами метро.

Что там планируется?


Sorry, из-за кучи открытых вкладок немного промазал с темой

Автор: Виноградовский 26.12.2016, 14:25

kalabog, на карте ничего не отмечено, какое место имеется в виду? Если центр фрагмента карты по ссылке, то это место расположения станции Стахановская.

Автор: kalabog 26.12.2016, 14:26

Цитата(Виноградовский @ 26.12.2016, 14:25) *
kalabog, на карте ничего не отмечено, какое место имеется в виду? Если центр фрагмента карты по ссылке, то это место расположения станции Стахановская.


Да, именно центр карты, точка не сохранилась sad.gif

Спасибо


Меня вообще проглючило что то, подумал там депо будет... rolleyes.gif

Автор: Виноградовский 26.12.2016, 14:39

Цитата(kalabog @ 26.12.2016, 14:26) *
Меня вообще проглючило что то, подумал там депо будет... rolleyes.gif

Депо (ТПК) на территории бывш. вагоноремонтного завода Войтовича, гораздо северо-западнее.

Автор: kalabog 26.12.2016, 16:18

Цитата(Виноградовский @ 26.12.2016, 14:39) *
Цитата(kalabog @ 26.12.2016, 14:26) *
Меня вообще проглючило что то, подумал там депо будет... rolleyes.gif

Депо (ТПК) на территории бывш. вагоноремонтного завода Войтовича, гораздо северо-западнее.


Вот меня и проглючило))

Автор: Vlad 27.1.2017, 20:32

Дела со внутренней стороны МК МЖД:


Автор: andrey72 7.2.2017, 0:08

Фотографии от 2.02.17. Времени было в обрез, за 8 минут отснял стройплощадку и поехал дальше.

Вид на северо-запад, в ту сторону следующая станция будет "Авиамоторная".
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=128310
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1486321310/gallery_13054_4333_1474848.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=128299
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1486321310/gallery_13054_4333_1856236.jpg

Вид на юго- восток, в сторону ст. "Стахановская".
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=128300
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1486321310/gallery_13054_4333_3772095.jpg

Остальные 8 фотографий убраны.

Движемся на северо-запад вдоль строительной площадки.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=128301
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1486321310/gallery_13054_4333_4330506.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=128302
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1486321310/gallery_13054_4333_1157718.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=128303
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1486321310/gallery_13054_4333_1628961.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=128304
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1486321310/gallery_13054_4333_5541457.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=128305
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1486321310/gallery_13054_4333_4785011.jpg

Вид на юго-восток.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=128306
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1486321310/gallery_13054_4333_386086.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=128307
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1486321310/gallery_13054_4333_1854889.jpg

Съёмка с севера на юг.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=128308
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1486321310/gallery_13054_4333_3815290.jpg

Автор: Swen 7.2.2017, 0:50

Ну что, как обычно - спасибо за фотки smile.gif

А так, конечно, очень интересно проследить, как реализуется "испанский" метод строительства станционного комплекса (тот самый top-down) - уже на стадии формирования котлована можно увидеть будущие колонны платформ, которые, буквально как сваи, забили в грунт (причём на фотографии чётко просматривается "пролётное" деление - по бокам два пролёта под однопутные тоннели и один большой по центру - под двухпутный тоннель). Прям здорово aiwan_good.gif

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=128315
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1486321310/gallery_31491_4313_49512.jpg

Автор: andrey72 7.2.2017, 13:08

Swen, спасибо за оценку smile.gif

Увиденное меня несколько огорчает.

По сравнению с ранними Лужсковсими временами, наблюдаю в целом дезорганизацию строительства, падение культуры производства.
Меня расстраивает несоблюдение технологических операций во времени, резкое падение дисциплины технологических циклов.
Испанцы, предлагая свою технологию сооружения станций метрополитена, top-down по "испанской" технологии, делились опытом сооружения станции за минимальные сроки с должным качеством построенного сооружения, предлагая точные циклограммы всех работ, позволяющие построить станцию за минимальные сроки, с очень малым временем работ на поверхности, что крайне актуально для городских условий.

Здесь никакими 6 месяцами (или около того) на сооружение стены в грунте и верхней плиты перекрытия даже и не пахнет, идут неспешные ковырянии в земле. Совершенно не видно чёткой организации, поточности работ, наблюдается низкая производительность труда.

Автор: andreyko 9.2.2017, 16:33

Цитата
наблюдается низкая производительность труда.


Может, дело в том, что строителям денег не очень платят? Вот и ковыряются

Автор: Neytiri M.D. 10.2.2017, 23:57

Цитата(andreyko @ 9.2.2017, 16:33) *
Может, дело в том, что строителям денег не очень платят? Вот и ковыряются

Или в том, что не имеет смысла рвать пятую точку на участке, где уже вынесены коммуникации и забурена значительная часть СВГ. Всё равно станция не откроется раньше Авиамоторной-2, где не только глубокий котлован делать, но ещё и пересадку на глубокое заложение горным способом проходить...
Даже если предположить более раннее открытие КожЛ до Нижегородской, то оно всё равно не случится быстрее, чем через полгода после окончания проходки тоннеля.

Автор: andreyby 11.2.2017, 0:06

Цитата(Neytiri M.D. @ 10.2.2017, 23:57) *
Цитата(andreyko @ 9.2.2017, 16:33) *
Может, дело в том, что строителям денег не очень платят? Вот и ковыряются

Или в том, что не имеет смысла рвать пятую точку на участке, где уже вынесены коммуникации и забурена значительная часть СВГ. Всё равно станция не откроется раньше Авиамоторной-2,

На "Нижегородской" большая проблема в том, что без окончания общестроительных ковырялок по станции и подземникам нельзя закончить этот участок Рязанского проспекта, в том числе разворотную эстакаду.

Автор: Neytiri M.D. 11.2.2017, 11:51

Цитата(andreyby @ 11.2.2017, 0:06) *
На "Нижегородской" большая проблема в том, что без окончания общестроительных ковырялок по станции и подземникам нельзя закончить этот участок Рязанского проспекта, в том числе разворотную эстакаду.

Там всё несколько сложнее. Станцию долгое время не начинали делать в пределах будущей эстакады. Начали только этим летом. Ну а закончат, надо полагать через несколько месяцев, не ради же красоты выбрали московский способ строительства.
Так что тут ещё вопрос, кто кого тормозит: станция эстакаду или эстакада станцию и саму себя.

Все остальные элементы станции (с которыми так медленно колупаются) к эстакаде и вообще Рязанке не имеют никакого отношения. Да и метрополитену они понадобятся ой как нескоро.

Автор: Dionysos 11.2.2017, 17:45

А проходка перегона к Текстильщикам?

Автор: andreyby 11.2.2017, 21:04

Цитата(Neytiri M.D. @ 11.2.2017, 11:51) *
Там всё несколько сложнее. Станцию долгое время не начинали делать в пределах будущей эстакады.

Правильно. Потому что сначала отлили подпорные эстакады - как бы не год назад - а потом обнаружили, что они заходят на тело станции. Пришлось хвосты стенок спиливать.
Да здравствует самое лучшее в мире планирование и взаимодействие.

Автор: Ness-Trofim 17.2.2017, 23:26

Не слежу за темой, не знаю новость или нет. Заметил технологические тележки и Щит.


Автор: andreyby 18.2.2017, 9:40

Цитата(Ness-Trofim @ 17.2.2017, 23:26) *
Не слежу за темой, не знаю новость или нет. Заметил технологические тележки и Щит.

По-моему, щит меньше 5,5 м. Коммуникации?

Автор: andrey72 18.2.2017, 12:04

Посмотрите фотографии на предыдущей странице, щит метрошного диаметра, для проходки перегонных тоннелей до Авиамоторной.

Автор: Neytiri M.D. 18.2.2017, 16:50

Цитата(andrey72 @ 18.2.2017, 12:04) *
Посмотрите фотографии на предыдущей странице, щит метрошного диаметра, для проходки перегонных тоннелей до Авиамоторной.

Точно до Авиамоторной, не до депо?
Дело в том, что до Авиамоторной тоннели должны идти по прямой, а опережающими темпами раскрывают монтажку, которая явно идёт по отклонению, то есть ровно так, как должен отходить северный тоннель к депо.

Автор: Dionysos 18.2.2017, 17:05

Интересно, почему?

Автор: andrey72 18.2.2017, 17:26

Цитата(Neytiri M.D. @ 18.2.2017, 16:50) *
Точно до Авиамоторной, не до депо?

На монтажке Мосметрострой.
Тоннели до электродепо "Нижегородское" уже прошли конкурсные процедуры на строительство?

Судя по форме, монтажная камера может быть для двух щитов, один щит пойдёт до Авиамоторной, а второй щит из этой монтажки по отклонению пойдёт до депо.

Автор: Neytiri M.D. 18.2.2017, 20:39

Цитата(andrey72 @ 18.2.2017, 17:26) *
На монтажке Мосметрострой.

Насколько я знаю, Мосметрострой занимается строительством метро в Москве, поэтому не вижу ничего удивительного в том, что он собирается строить тоннель метро.

Цитата(andrey72 @ 18.2.2017, 17:26) *
Тоннели до электродепо "Нижегородское" уже прошли конкурсные процедуры на строительство?

Когда эти юридические недоразумения мешали строить, тем более готовиться к строительству метро (да и всего остального) в Москве?

Цитата(andrey72 @ 18.2.2017, 17:26) *
Судя по форме, монтажная камера может быть для двух щитов, один щит пойдёт до Авиамоторной, а второй щит из этой монтажки по отклонению пойдёт до депо.

Судя по размеру, не очень на то похоже.
По https://forum.nashtransport.ru/uploads/1486321310/gallery_13054_4333_4785011.jpg видно, что ширина центральной части около 50-60 метров (7 трёхосных самосвалов). Ширина же монтажной камеры меньше двух самосвалов, то есть около 15 метров, а если убрать расширение в дальней правой части, то будет всего 12-13 метров. Два щита туда, возможно, влезут, но есть ли смысл мельчить на спроектированном с нуля объекте?
Гораздо логичнее выглядит вариант, когда от проходящего щита до ограждения дальней части центрального котлована будет около 6 метров, потом ещё 6 метров на щит и 3 метра (выступ) для комфортного монтажа щита. При этом из центрального котлована шириной 50-60 метров без проблем запускается всё, что угодно - 4 однопутных щита, 2 однопутных и 1 двупутный щит, 3 однопутных и 1 двупутный щит или даже 5 однопутных щитов.

Автор: Stomanski 19.2.2017, 1:16

Цитата(Neytiri M.D. @ 18.2.2017, 16:50) *
Точно до Авиамоторной, не до депо?
Дело в том, что до Авиамоторной тоннели должны идти по прямой, а опережающими темпами раскрывают монтажку, которая явно идёт по отклонению, то есть ровно так, как должен отходить северный тоннель к депо.

Возможно решили переиграть и сделать прямые однопутные тоннели в депо, а по отклонению - к Авиамоторной, чтобы при выдаче и отправке в депо с Кожуховской линии не надо было перерезать пути ТПК. А общая камера монтажная большая - вместить можно и весьма сложную комбинацию стрелок. Или сначала стрелки уложить одним образом, а потом, при разделении ТПК и Кожуховской - переделать.

Автор: Dionysos 19.2.2017, 1:18

Только депо Нижегородское не планировалось использовать для Кожуховской линии.
Это и невозможно при текущей схеме путевого развития. Разве что только поменяли что-то, но зачем?

Автор: ТКЛ 19.2.2017, 2:10

Цитата(Stomanski @ 19.2.2017, 1:16) *
Возможно решили переиграть и сделать прямые однопутные тоннели в депо, а по отклонению - к Авиамоторной, чтобы при выдаче и отправке в депо с Кожуховской линии не надо было перерезать пути ТПК.

Нет.

Цитата(Dionysos @ 19.2.2017, 1:18) *
Только депо Нижегородское не планировалось использовать для Кожуховской линии.
Это и невозможно при текущей схеме путевого развития. Разве что только поменяли что-то, но зачем?

Возможно. С "Авиамоторной" состав приходит по прямой на II путь "Карачарово", меняет кабину управления и уходит в неправильном направлении по отклонению в депо. Обратно из депо состав приходит в неправильном направлении по отклонению на I путь "Карачарово", меняет кабину управления и уходит в правильном направлении по прямой до "Авиамоторной".

Автор: Dionysos 19.2.2017, 10:54

Да, так можно. Но смысл? в регулярном движении...

Про оборот через депо поездов ТПК со стороны Текстильщиков. Ветка в депо там длиииинная...

Автор: Loader 19.2.2017, 11:30

Цитата(Neytiri M.D. @ 18.2.2017, 20:39) *
По этой фотографии видно, что ширина центральной части около 50-60 метров (7 трёхосных самосвалов). Ширина же монтажной камеры меньше двух самосвалов, то есть около 15 метров, а если убрать расширение в дальней правой части, то будет всего 12-13 метров. Два щита туда, возможно, влезут, но есть ли смысл мельчить на спроектированном с нуля объекте?
Гораздо логичнее выглядит вариант, когда от проходящего щита до ограждения дальней части центрального котлована будет около 6 метров, потом ещё 6 метров на щит и 3 метра (выступ) для комфортного монтажа щита. При этом из центрального котлована шириной 50-60 метров без проблем запускается всё, что угодно - 4 однопутных щита, 2 однопутных и 1 двупутный щит, 3 однопутных и 1 двупутный щит или даже 5 однопутных щитов.

Я ничего не понял из этого сообщения. Участок Нижегородская - Авиамоторная строит ММС теми щитами, что у него имеются, а это 6-метровые. 10-метровый МИПовский щит дальше Нижегородской не пойдёт. Если кто забыл картинку, так я напомню:

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=105012
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1424110174/gallery_2996_36_1098599.jpg

Автор: Neytiri M.D. 19.2.2017, 12:30

Цитата(Dionysos @ 19.2.2017, 10:54) *
Да, так можно. Но смысл? в регулярном движении...

Смысл в том, что обслуживать КожЛ, проходящую по заМКАДовским полям, с помощью небольшого кривого депо, расположенного внутри ТТК - бред.
Депо Нижегородское имеет смысл только в том случае, если оно обслуживает ТПК, не имеющий участков за пределами зоны плотной застройки.
В противном случае эту территорию разумнее продать под коммерческую застройку и не возиться с дорогушей ССВ, а для обслуживания дополнительных поездов КожЛ расширить депо Руднёво или построить что-то новое за МКАДом (это на случай продления КожЛ, без которого ему Руднёво за глаза хватит).

Цитата(Dionysos @ 19.2.2017, 10:54) *
Про оборот через депо поездов ТПК со стороны Текстильщиков. Ветка в депо там длиииинная...

В чём проблема? Когда-то у нас были целые пассажирские станции в депо, по которым вполне успешно оборачивались пассажирские поезда. Соответственно, что мешает сделать нечто подобное и тут, только без пассажирской составляющей?

Цитата(Loader @ 19.2.2017, 11:30) *
Я ничего не понял из этого сообщения. Участок Нижегородская - Авиамоторная строит ММС теми щитами, что у него имеются, а это 6-метровые. 10-метровый МИПовский щит дальше Нижегородской не пойдёт. Если кто забыл картинку, так я напомню:

Начнём с того, что этих картинок было уже столько, что лично я ни одной из них на 100% не верю, поэтому стараюсь анализировать то, что происходит на стройплощадке (данные у меня только с этого форума).
Что у нас есть?
- с востока к станции подходят три тоннеля (один 11-метровый по центру и два 6-метровых по краям),
- делается котлован станции Нижегородская шириной около 60 метров, что совпадает с https://forum.nashtransport.ru/uploads/1430918836/gallery_2996_36_49851.jpg,
- с западной стороны от эстакады МК МЖД делается сложная конструкция, состоящая из трёх частей: центральная, шириной около 60 метров, и две боковые, шириной около 15 метров каждая. При этом боковые части расширяются в сторону запада.
Из этого я делаю вывод, что боковые части западного котлована - начало ветки в депо с монтажными камерами для щитов, которми будут проходить данные ветки. То есть ровно так, как указано на вашей картинке.
Что касается центральной части котлована (60 метров шириной), то, судя по всему, именно из неё будут уходить тоннели ТПК к Авиамоторной и тоннели(ль) КожЛ.

Почему я пишу про "тоннели(ль) КожЛ"? Потому что на данный момент там ничего не строится, поэтому абсолютно непонятно, каким именно будет продление КожЛ. Соответственно, я рассматриваю все возможные варианты: просто два однопутных тоннеля, два однопутных тоннеля и однопутный тупик, два однопутных тоннеля и два тупика, один двупутный тоннель, один двупутный тоннель и один однопутный тупик рядом с ним...

Что касается ММС, то мне абсолютно непоянтно, почему он вызывает столько вопросов. Компания давно и успешно занимается строительством метро в Москве, поэтому не вижу ни малейшей причины не отдать ей подряд на проходку тоннелей к депо. То, что ММС строит участок ТПК также не противоречит строительству тоннелей к депо. Более того, это даже делает ММС более вероятным кандидатом на данную работу. Если смущает то, что первм будут строить тоннель к депо, то это тоже легко объяснить: во-первых, сейчас проще раскрыть монтажную камену именно для пути в депо, а не к Авиамоторной, во-вторых, до пуска Авиамоторной ещё очень много времени - успеют построить тоннели, даже если начнут через год.

Кстати, ваша картинка уже не соответствует тому, что фактически строится, а именно: южная стене котлована, которая у вас должна быть метрах в 40 от северной, по факту находится более чем в 50.

Автор: Dionysos 19.2.2017, 15:34

Цитата(Neytiri M.D. @ 19.2.2017, 12:30) *
Цитата(Dionysos @ 19.2.2017, 10:54) *
Да, так можно. Но смысл? в регулярном движении...

Смысл в том, что обслуживать КожЛ, проходящую по заМКАДовским полям, с помощью небольшого кривого депо, расположенного внутри ТТК - бред.
Депо Нижегородское имеет смысл только в том случае, если оно обслуживает ТПК, не имеющий участков за пределами зоны плотной застройки.
В противном случае эту территорию разумнее продать под коммерческую застройку и не возиться с дорогушей ССВ, а для обслуживания дополнительных поездов КожЛ расширить депо Руднёво или построить что-то новое за МКАДом (это на случай продления КожЛ, без которого ему Руднёво за глаза хватит).

Это, наверное, был ответ не мне. Потому что я писал о том же самом: обслуживаться Кожуховская линия с помощью депо Нижегородское не будет, насколько известно. Выдать из него/взять в него поезда Кожуховской линии можно, ”задом”, как верно указал ТКЛ. Но штатно смысла в этом нет.

Цитата(Neytiri M.D. @ 19.2.2017, 12:30) *
Цитата(Dionysos @ 19.2.2017, 10:54) *
Про оборот через депо поездов ТПК со стороны Текстильщиков. Ветка в депо там длиииинная...

В чём проблема? Когда-то у нас были целые пассажирские станции в депо, по которым вполне успешно оборачивались пассажирские поезда. Соответственно, что мешает сделать нечто подобное и тут, только без пассажирской составляющей?

Ну то хоть с пассажирами, а так порожний перепробег…
Многие вещи сделать ничего не мешает, но не во всех из них есть смысл.

Тут сложный выбор. Разрывать кольцевое движение по ТПК – не очень хорошая идея. Обрывать на Нижегородской Кожуховскую линию – тоже. Пускать к Авиамоторной через один поезда ТПК и Кожуховской – можно, но тогда придётся половину поездов Кожуховской оборачивать по Нижегородской (вряд ли на практике такой график будет идеально работать, мягко говоря), либо ограничивать парность Кожуховской линии 15-ю парами. И юго-Востока ТПК тоже (как минимум, а то и до самой Хорошёвской, что более вероятно).

Автор: AndreyS 8.3.2017, 22:33

Юго-восточный торец. Готовятся к сооружению первой заходки плиты перекрытия.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=128980
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1488970547/gallery_17637_2837_427996.jpg

Западнее эстакады МКЖД.
Началось раскрытие котлована монтажной камеры. Продолжается активное сооружение СВГ.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=128979
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1488970547/gallery_17637_2837_1965192.jpg

Автор: korifi 15.3.2017, 10:06

Похоже на площадке Нижегородкой появился щит на северо-западном участке у монтажки.

Автор: andrey72 15.3.2017, 18:15

Фотографировал сегодня.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=129317
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1489592013/gallery_13054_2759_2204272.jpg

Готовятся заливать первый участок плиты перекрытия станции. Строительство идёт методом сверху-вниз.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=129308
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1489510576/gallery_13054_2759_5785373.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=129309
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1489510576/gallery_13054_2759_1997758.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=129310
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1489510576/gallery_13054_2759_3055922.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=129311
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1489510576/gallery_13054_2759_716299.jpg

По другую сторону МЦК, камеры съездов.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=129312
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1489510576/gallery_13054_2759_557288.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=129313
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1489510576/gallery_13054_2759_594226.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=129314
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1489510576/gallery_13054_2759_4477190.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=129315
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1489510576/gallery_13054_2759_6853911.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=129316
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1489510576/gallery_13054_2759_1255401.jpg

Автор: Лёша 15.3.2017, 19:35

То есть, вот этот прямоугольник - есть плита перекрытия станции? Явно пока не на всю длину четырехпутной станции.

Автор: Dionysos 15.3.2017, 21:54

Ух ты, реально top-down ohmy.gif Из-за эстакады что ли?


Цитата(korifi @ 15.3.2017, 10:06) *
Похоже на площадке Нижегородкой появился щит на северо-западном участке у монтажки.

Ветку в депо проходить сначала будут? Или к Авиамоторной?

Автор: andreyby 15.3.2017, 22:54

Цитата(Лёша @ 15.3.2017, 19:35) *
То есть, вот этот прямоугольник - есть плита перекрытия станции? Явно пока не на всю длину четырехпутной станции.

Андрей же написал:

Цитата(andrey72 @ 15.3.2017, 18:15) *
Готовятся заливать первый участок плиты перекрытия станции.

Автор: ТКЛ 5.4.2017, 2:39


Автор: semkin1 5.4.2017, 4:03

К концу 2018-го года? Да он чародей просто lol.gif
Ну сказал бы хоть для приличия, что 2019-го хотя бы.

Автор: Евгений Фадеев 5.4.2017, 12:49

Цитата(semkin1 @ 5.4.2017, 4:03) *
К концу 2018-го года? Да он чародей просто lol.gif
Ну сказал бы хоть для приличия, что 2019-го хотя бы.


Не торопите события. Про 2019 он скажет в середине 2018. А уж ближе к концу 2019...

Автор: andrey72 10.4.2017, 12:32

Снимал вчера вечером.

Пять раз вчера пытался разместить на форуме эти фотографии, ничего не получилось. Сейчас с трудом загрузились.
Комментировать нечего, смотрите.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=130060
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1491763258/gallery_13054_4164_259311.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=130061
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1491763258/gallery_13054_4164_7222644.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=130062
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1491763258/gallery_13054_4164_1182225.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=130063
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1491763258/gallery_13054_4164_2937414.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=130065
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1491763258/gallery_13054_4164_3484401.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=130066
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1491763258/gallery_13054_4164_2934683.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=130067
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1491763258/gallery_13054_4164_6192608.jpg

Что происходит на стройплощадке КМС я вчера показывал.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=130068
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1491763258/gallery_13054_4164_1069564.jpg

Внимательно разглядывая фотографии, только сейчас понял, как поэтапно делают гидроизоляцию при строительстве по методу сверху вниз, и на чём висят внешние стены самой станции (если их так можно назвать, я не о стене в грунте) пока идёт выемка грунта до нижнего уровня.

Автор: Vladimir92 10.4.2017, 14:03

Если смотреть по первой и второй фотографии получается, что крайний левый тоннель пойдет под церковью, а крайний правый под ТЦ. А как конструктивно это возможно? Насколько мне известно строительство тоннелей мелкого заложения над капитальными строениями запрещено. Или там глубина все-таки будет большая, а это только самый верх станции?

Автор: andrey72 10.4.2017, 14:44

Цитата(Vladimir92 @ 10.4.2017, 14:03) *
... крайний левый тоннель пойдет под церковью, а крайний правый под ТЦ. ... Насколько мне известно строительство тоннелей мелкого заложения над капитальными строениями запрещено.
Впервые слышу о таком запрете. Проходка перегонных тоннелей при помощи тоннелепроходческих механизированных комплексов позволяет проходить в метре от ответственных сооружений. Проходка в таких местах идёт медленно, с тщательным выравниванием давления в призабойной камере. Церковь по меркам ТПМК - лёгкое строение, как и ТРЦ в этом месте.

Для примера, в этом блочном послевоенном здании студенты совершенно спокойно учились, пока под ними шла проходка.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=116497
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1454854895/gallery_13054_3908_4068011.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=117955
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1456595840/gallery_13054_3908_2095334.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=121213
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1465756313/gallery_13054_3908_86061.jpg

Автор: Сура 10.4.2017, 14:47

Цитата(Vladimir92 @ 10.4.2017, 14:03) *
Если смотреть по первой и второй фотографии получается, что крайний левый тоннель пойдет под церковью, а крайний правый под ТЦ. А как конструктивно это возможно? Насколько мне известно строительство тоннелей мелкого заложения над капитальными строениями запрещено. Или там глубина все-таки будет большая, а это только самый верх станции?

Церковь ни разу не попадает. Только домик причта. Ну там вообще никаких проблем, его хоть на КАМАЗовских домкратах поднять можно, не то, что над щитом.

Автор: Vladimir92 10.4.2017, 15:02

Цитата(andrey72 @ 10.4.2017, 14:44) *
Цитата(Vladimir92 @ 10.4.2017, 14:03) *
... крайний левый тоннель пойдет под церковью, а крайний правый под ТЦ. ... Насколько мне известно строительство тоннелей мелкого заложения над капитальными строениями запрещено.
Впервые слышу о таком запрете. Проходка перегонных тоннелей при помощи тоннелепроходческих механизированных комплексов позволяет проходить в метре от ответственных сооружений. Проходка в таких местах идёт медленно, с тщательным выравниванием давления в призабойной камере. Церковь по меркам ТПМК - лёгкое строение, как и ТРЦ в этом месте.

Для примера, в этом блочном послевоенном здании студенты совершенно спокойно учились, пока под ними шла проходка.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=116497
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1454854895/gallery_13054_3908_4068011.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=117955
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1456595840/gallery_13054_3908_2095334.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=121213
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1465756313/gallery_13054_3908_86061.jpg


Ясно, спасибо не знал об этом. Раньше думал что так строят, т.к., например перегоны Орехово-Домодедовская, Люблино-Братиславская как раз построены между домами, хотя ЛДЛ вообще строили фактически в поле открытым способом, я так понимаю над такими тоннелями все-таки дома строить нельзя. А щитом получается можно строить почти где угодно на любой глубине. Кстати а где ваши фото сняты?

Автор: andrey72 10.4.2017, 15:51

Цитата(Vladimir92 @ 10.4.2017, 15:02) *
Кстати а где ваши фото сняты?

Здесь, стройплощадка №7 (Шелепиха - Парк Победы; Шелепиха - Деловой центр).
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=130069
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1491763258/gallery_13054_2833_115004.jpg

Автор: buben 10.4.2017, 16:36

Цитата(Vladimir92 @ 10.4.2017, 15:02) *
Ясно, спасибо не знал об этом. Раньше думал что так строят, т.к., например перегоны Орехово-Домодедовская, Люблино-Братиславская как раз построены между домами, хотя ЛДЛ вообще строили фактически в поле открытым способом, я так понимаю над такими тоннелями все-таки дома строить нельзя. А щитом получается можно строить почти где угодно на любой глубине.

А эти перегоны разве не открытым способом строили из сборного ЖБ?

Автор: andrey72 10.4.2017, 17:20

Цитата(buben @ 10.4.2017, 16:36) *
Цитата(Vladimir92 @ 10.4.2017, 15:02) *
Ясно, спасибо не знал об этом. Раньше думал что так строят, т.к., например перегоны Орехово-Домодедовская, Люблино-Братиславская как раз построены между домами, хотя ЛДЛ вообще строили фактически в поле открытым способом, я так понимаю над такими тоннелями все-таки дома строить нельзя. А щитом получается можно строить почти где угодно на любой глубине.
А эти перегоны разве не открытым способом строили из сборного ЖБ?

Орехово-Домодедовская, большая часть перегона построена немеханизированными щитами, обделка тоннеля тюбинги.
Люблино-Братиславская, часть открытым способом строилось из сборного железобетона, а часть перегона прошли не механизированными щитами, там где теплицы были.

Автор: korifi 12.5.2017, 15:13

Вот и прорисовалась первая захватка по ЮВ торцу станции. Имеется большой проем в перекрытии. Демонтажка? Выход?
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=130894
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1494574829/gallery_6066_4417_391034.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=130892
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1494574829/gallery_6066_4417_3135951.jpg

Если разберутся с подземным переходом, то можно и эстакаду разворота восстанавливать
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=130893
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1494574829/gallery_6066_4417_187597.jpg

Автор: Виталий_2007 12.5.2017, 22:21

Цитата(korifi @ 12.5.2017, 15:13) *
...
Имеется большой проем в перекрытии. Демонтажка? Выход?
...

Кажется это естественное освещение, на изображении оно круглое.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=126500
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1478608077/gallery_2996_36_908142.jpg

Автор: Neytiri M.D. 13.5.2017, 2:28

Цитата(Виталий_2007 @ 12.5.2017, 22:21) *
Кажется это естественное освещение, на изображении оно круглое.

Круг в центре станции, там ещё нет перекрытия. Прямоугольное отверстие в торце, но торца нет на этом и других свежих изображениях.

Автор: Kuzya 13.5.2017, 12:55

Цитата(korifi @ 12.5.2017, 15:13) *
Имеется большой проем в перекрытии. Демонтажка? Выход?

Может это просто технологический проем для выемки грунта из тела станции? Как-то же потом оттуда его нужно будет доставать, когда перекрытие полностью на всю длину зальют.

Автор: sms 16.5.2017, 18:42

Станция Нижегородкая как и вся линия строится. Мы это видим — запуск всей линии планируют в 2018 году , ну пусть в2019 году. У меня вот такой вопрос. Для запуска линии от Нижегородской должны быть проложены все ветки до - Авиамоторной , Депо, Текстильщиков . Пока их не проложат запуск ведь невозможен? A до Текстильщиков ещё и конь не валялся.

Автор: Виноградовский 16.5.2017, 19:20

Цитата(sms @ 16.5.2017, 18:42) *
Станция Нижегородкая как и вся линия строится. Мы это видим — запуск всей линии планируют в 2018 году , ну пусть в2019 году. У меня вот такой вопрос. Для запуска линии от Нижегородской должны быть проложены все ветки до - Авиамоторной , Депо, Текстильщиков . Пока их не проложат запуск ведь невозможен? A до Текстильщиков ещё и конь не валялся.

В 2018г запуск линии до Нижегородской невозможен. В 2019г мало реален, судя по нынешнему состоянию дел. Один большой щит только в 2019г пройдет весь участок до Нижегородской (если звёзды будут благоприятствовать), а вторым большим щитом и не пахнет.

Так что и ССВ до депо, и тоннели в сторону Текстильщиков успеют проложить - 6-м щитов в городе достаточно.

Автор: Зюзинец 16.5.2017, 19:45

Цитата(sms @ 16.5.2017, 18:42) *
Станция Нижегородкая как и вся линия строится. Мы это видим — запуск всей линии планируют в 2018 году , ну пусть в2019 году. У меня вот такой вопрос. Для запуска линии от Нижегородской должны быть проложены все ветки до - Авиамоторной , Депо, Текстильщиков . Пока их не проложат запуск ведь невозможен? A до Текстильщиков ещё и конь не валялся.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=50006 конь уже повалялся!!!!!

Цитата(Виноградовский @ 16.5.2017, 19:20) *
Цитата(sms @ 16.5.2017, 18:42) *
Станция Нижегородкая как и вся линия строится. Мы это видим — запуск всей линии планируют в 2018 году , ну пусть в2019 году. У меня вот такой вопрос. Для запуска линии от Нижегородской должны быть проложены все ветки до - Авиамоторной , Депо, Текстильщиков . Пока их не проложат запуск ведь невозможен? A до Текстильщиков ещё и конь не валялся.

В 2018г запуск линии до Нижегородской невозможен. В 2019г мало реален, судя по нынешнему состоянию дел. Один большой щит только в 2019г пройдет весь участок до Нижегородской (если звёзды будут благоприятствовать), а вторым большим щитом и не пахнет.

Так что и ССВ до депо, и тоннели в сторону Текстильщиков успеют проложить - 6-м щитов в городе достаточно.

А что должен был прокладывать второй большой щит?

Автор: KLoun 16.5.2017, 20:54

Цитата(Swed hunter @ 16.5.2017, 19:45) *
А что должен был прокладывать второй большой щит?

Участок от Окской до Нижегородской.

Автор: Зюзинец 21.5.2017, 18:27

Сегодня на строительстве станции "Нижегородская/Карачарово"
Фоторепортаж пользователя Erix с сайта roads.ru
0_2e785e_3ae81c54_XL.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=131205
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1495300602/gallery_30266_3787_109330.jpg

0_2e7861_2c7aeb2d_XL.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=131204
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1495300602/gallery_30266_3787_133073.jpg

Автор: erix 22.5.2017, 0:27

Цитата(Swed hunter @ 21.5.2017, 18:27) *
Сегодня на строительстве станции "Нижегородская/Карачарово"
Фоторепортаж пользователя Erix с сайта roads.ru
<...>

1. Ник в маленькой буквы smile.gif
2. Оригинальное сообщение с авторскими комментариями тут: http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=20536&p=347693
3. Оригинальные фото тут (да, мне стыдно за качество, но как всегда активность была спонтанной): https://fotki.yandex.ru/users/erixerix/album/559436/

Автор: Зюзинец 22.5.2017, 0:41

Цитата(erix @ 22.5.2017, 0:27) *
Цитата(Swed hunter @ 21.5.2017, 18:27) *
Сегодня на строительстве станции "Нижегородская/Карачарово"
Фоторепортаж пользователя Erix с сайта roads.ru
<...>

1. Ник в маленькой буквы smile.gif
2. Оригинальное сообщение с авторскими комментариями тут: http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=20536&p=347693
3. Оригинальные фото тут (да, мне стыдно за качество, но как всегда активность была спонтанной): https://fotki.yandex.ru/users/erixerix/album/559436/
а ,по моему Вы очень самокритичны -фотки вполне достойные ,хорошего качества ,детали хорошо различимы ,так что все ОК ,спасибо за фоторепортаж s_thumbup.gif aiwan_good.gif

Автор: korifi 28.5.2017, 15:52

Перекрыт тротуар на нечетной стороне Рязанского у Церкви. Начали вторую захватку по подземному переходу, видимо.

Автор: Oleg2 28.5.2017, 22:04

Цитата(Swed hunter @ 21.5.2017, 18:27) *
Сегодня на строительстве станции "Нижегородская/Карачарово"
Фоторепортаж пользователя Erix с сайта roads.ru

Там же, на roads.ru, чуть ниже поста уважаемого erix, тамошний модератор, Никита, http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=20536&page=107#entry348427 фото с дрона.

Время съёмки тоже самое.

Автор: korifi 30.5.2017, 16:08

Вторая захватка по подземному переходу и интеграция с коробке станции
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=131448
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1495972068/gallery_6066_4417_2722776.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=131449
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1495972068/gallery_6066_4417_1492697.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=131444
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1495972068/gallery_6066_4417_2335580.jpg

Автор: Vlad 7.6.2017, 1:56

Со стороны Горьковского направления МЖД, тупики/камеры съездов, 06.06.17:

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=131766
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1496787520/gallery_152_4439_602814.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=131767
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1496787520/gallery_152_4439_183408.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=131768
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1496787520/gallery_152_4439_1534942.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=131765
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1496787520/gallery_152_4439_85760.jpg

Автор: Виноградовский 7.6.2017, 20:10

IMG_20170607_143555.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=131799
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1496787520/gallery_28956_4443_500740.jpg

IMG_20170607_143424.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=131795
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1496787520/gallery_28956_4443_326586.jpg

IMG_20170607_143519.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=131798
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1496787520/gallery_28956_4443_65794.jpg

IMG_20170607_143505.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=131797
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1496787520/gallery_28956_4443_639030.jpg

IMG_20170607_143501.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=131796
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1496787520/gallery_28956_4443_493595.jpg
Вид на панораму строительства с платформы станции МЦК. Первые два фото на восток, площадка самой станции. Следующие фото на запад, камеры съездов и прочее путевое хозяйство. Виден контейнер с надписью Херренкнехт (латиницей, разумеется) и белый цилиндр, классифицируемый как щит. Также в наличии кран большой грузоподъёмности.

Автор: Kuzya 8.6.2017, 10:09

Цитата(Виноградовский @ 7.6.2017, 20:10) *
Виден контейнер с надписью Херренкнехт (латиницей, разумеется) и белый цилиндр, классифицируемый как щит.

Справедливости ради, контейнер там уже несколько месяцев. Чуть ли не с зимы.
А вот белого цилиндра, который можно было бы классифицировать как щит, что-то не могу разглядеть. На какой фотке?

Автор: Зюзинец 8.6.2017, 10:14

Цитата(Kuzya @ 8.6.2017, 10:09) *
Цитата(Виноградовский @ 7.6.2017, 20:10) *
Виден контейнер с надписью Херренкнехт (латиницей, разумеется) и белый цилиндр, классифицируемый как щит.

Справедливости ради, контейнер там уже несколько месяцев. Чуть ли не с зимы.
А вот белого цилиндра, который можно было бы классифицировать как щит, что-то не могу разглядеть. На какой фотке?
щит то есть , но не мелковат ли он ,издалека кажется ,что не 6.2 а меньше ,а где бентонитовые вышки ?

Автор: Vlad 8.6.2017, 10:34

Цитата(Виноградовский @ 7.6.2017, 20:10) *
и белый цилиндр, классифицируемый как щит.

Все белые щитообразные - бочки с конусом.

Автор: andrey72 11.6.2017, 23:22

Фотографии от 11.06.2017.

1. Схема участка:

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=107665
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1430918836/gallery_2996_36_236332.jpg

2. Строительство камеры съездов:

Смотрю на эти фотографии и понимаю, опять переиграли. Ранее я разговаривал с несколькими мастерами на этом участке, их рассказы уже не совпадают с мною увиденным.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=132029
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1497208951/gallery_13054_2759_201913.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=132030
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1497208951/gallery_13054_2759_296681.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=132031
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1497208951/gallery_13054_2759_2506433.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=132032
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1497208951/gallery_13054_2759_3840450.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=132033
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1497208951/gallery_13054_2759_2835398.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=132034
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1497208951/gallery_13054_2759_4638530.jpg

Расположение ТПМК Херренкнехт в монтажной камере меня удивило. Ранее я слышал от строителей, из этой камеры одно время планировали старт двух щитов.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=132035
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1497208951/gallery_13054_2759_5306934.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=132036
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1497208951/gallery_13054_2759_480439.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=132037
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1497208951/gallery_13054_2759_6441446.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=132038
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1497208951/gallery_13054_2759_5022708.jpg

3. Строительство станционного комплекса.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=132039
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1497208951/gallery_13054_2759_1831608.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=132040
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1497208951/gallery_13054_2759_114241.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=132041
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1497208951/gallery_13054_2759_1584523.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=132042
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1497208951/gallery_13054_2759_4036346.jpg

Автор: Vandoz 12.6.2017, 11:20

Похоже, что монтируют ТПМК Herrenknecht S-791 "Виктория" Стройгазконсалтинга. Его https://forum.nashtransport.ru/index.php?s=&showtopic=43456&view=findpost&p=853212 на этой площадке в начале февраля этого года, спустя чуть более месяца после https://stroi.mos.ru/news/tonniel-miezhdu-stantsiiami-govorovo-i-ochakovo-ghotov. В то время все ТИСовские щиты были задействованы, у МИПа других свободных щитов не было.

Автор: runix 12.6.2017, 14:53

Интересно, строительство сверху вниз реально на этом объекте даст возможность быстрее сделать отсыпку и освободить часть площадки? Или это как с двухпутным тоннелем по смыслу, скорости и эффективности?

Автор: Zagar 12.6.2017, 15:16

Цитата(runix @ 12.6.2017, 14:53) *
Интересно, строительство сверху вниз реально на этом объекте даст возможность быстрее сделать отсыпку и освободить часть площадки? Или это как с двухпутным тоннелем по смыслу, скорости и эффективности?


Теоретически да, и совершенно точно позволит быстрее достроить разворотную эстакаду, подушку под подпорную стенку уже сделали, вопрос в сопряжении станции с подземником.

Автор: Виноградовский 13.6.2017, 17:35

Цитата(runix @ 12.6.2017, 14:53) *
Интересно, строительство сверху вниз реально на этом объекте даст возможность быстрее сделать отсыпку и освободить часть площадки? Или это как с двухпутным тоннелем по смыслу, скорости и эффективности?

Не только быстрее освободить площадку. Теоретически, этот метод почти полностью исключает СВСиУ (сложные вспомогательные сооружения и устройства). Расстрелы и анкера не ставятся, ну, или почти не ставятся. Плиты перекрытия можно бетонировать фактически по грунту, без высоких подмостей. СВСиУ -один из основных пунктов заработка строителей, кстати...

Автор: korifi 22.6.2017, 23:05

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=132538
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1498151925/gallery_6066_3272_522748.jpg

Автор: Kirgam 23.6.2017, 21:02

23 июня 2017

С МЦК, строительство станции "Нижегородская" Кожуховской линии с пересадкой на ТПК.
https://fotki.yandex.ru/users/kgamboryan/view/900536/

https://fotki.yandex.ru/users/kgamboryan/view/900537/

Автор: andreyby 25.6.2017, 6:45

Ещё немножко фото у соседей - http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=20690&page=132#entry352827 и http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=20690&page=132#entry352832.

Автор: S Fox 25.6.2017, 13:43

Жаль, конечно, что она будет строиться еще не один год, мне очень хочется взглянуть на этот ТПУ.

Автор: S Fox 25.6.2017, 13:43

Жаль, конечно, что она будет строиться еще не один год, мне очень хочется взглянуть на этот ТПУ.

Автор: dimka3000 29.6.2017, 13:36

Видео https://www.youtube.com/watch?v=ajTcUjNu66Y&feature=youtu.be

Автор: Василий К. 29.6.2017, 14:04

Разворотная эстакада с дорогой в никуда под снос?
Сейчас выглядит, как "не пришей кобыле хвост"... Что-то видать поспешили с ней.

Автор: Vlad 29.6.2017, 14:32

Цитата(Василий К. @ 29.6.2017, 14:04) *
Разворотная эстакада с дорогой в никуда под снос?

Обратно достроят разломанное.

Цитата(Василий К. @ 29.6.2017, 14:04) *
Сейчас выглядит, как "не пришей кобыле хвост"... Что-то видать поспешили с ней.

Потому что проектанты станции, точнее - их руководители из стройкомплекса - нетрадиционной ориентации в плохом смысле этого слова. Когда появился проект совмещенной станции - развротная эстакада стыковалась с ней тютелька в тютельку. Потом появилось испанское непотребство, которое по другому не впихулось...


Автор: Виноградовский 29.6.2017, 15:28

Цитата(Василий К. @ 29.6.2017, 14:04) *
Разворотная эстакада с дорогой в никуда под снос?
Сейчас выглядит, как "не пришей кобыле хвост"... Что-то видать поспешили с ней.

На фото отчётливо видно бетонирование фундамента подпорной стенки прямо по перекрытию станции. В сообщении 222 есть ссылки на Роадс.ру, там фотографий побольше.

Автор: Letnab 29.6.2017, 16:25

Как можно быстрее там нужен подземный переход: сужение, отсутствие тротуара и светофор небезопасны, мешают и водителям, и пешеходам. А им как-то слабо занимаются, увы.

Автор: Kirgam 11.7.2017, 22:11

11 июля 2017

Станция "Нижегородская", с МЦК. С этой стороны выполнен на
сегодня меньший объём работ визуально, чем с противоположной.
https://fotki.yandex.ru/users/kgamboryan/view/903010/

https://fotki.yandex.ru/users/kgamboryan/view/903011/

Автор: Виноградовский 12.7.2017, 16:58

Так это камеры съездов, а не станция. Тут и конструкция попроще, и объём работ меньше, и отделки архитектурной нет.

Автор: korifi 12.7.2017, 18:55

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=133142
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1499847352/gallery_6066_4417_1464026.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=133131
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1499847352/gallery_6066_4417_585999.jpg

Автор: Stomanski 12.7.2017, 22:15

Цитата(Vlad @ 29.6.2017, 14:32) *
Потому что проектанты станции, точнее - их руководители из стройкомплекса - нетрадиционной ориентации в плохом смысле этого слова. Когда появился проект совмещенной станции - развротная эстакада стыковалась с ней тютелька в тютельку. Потом появилось испанское непотребство, которое по другому не впихулось...

Уважаемый Vlad, а не подскажите ли как при такой конфигурации проектировалась соединительная ветвь в депо? И проектировалась ли вообще?

Автор: Зюзинец 16.7.2017, 14:33

8IKs3jo-6uY.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=133241
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1500085972/gallery_30266_4445_55266.jpg
По ссылке вид стройплощадки .станции "Нижегородская"

Автор: Vlad 16.7.2017, 14:53

Цитата(Swed hunter @ 16.7.2017, 14:33) *
По ссылке вид стройплощадки .станции "Нижегородская"

Интернет-корреспондент, а посмотреть выше на сообщение № 225 - не судьба?

Автор: Зюзинец 16.7.2017, 17:43

Цитата(Vlad @ 16.7.2017, 14:53) *
Цитата(Swed hunter @ 16.7.2017, 14:33) *
По ссылке вид стройплощадки .станции "Нижегородская"

Интернет-корреспондент, а посмотреть выше на сообщение № 225 - не судьба?
Ошибочка вышла ,простите плиз !!!!!


Строительство станции метро "Нижегородская " сегодня
(Фото пользователя erix с форума roads.ru


0_2eea8d_232e11f7_ORIG.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=133247
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1500085972/gallery_30266_4445_71637.jpg

0_2eea92_b7aed027_ORIG.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=133246
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1500085972/gallery_30266_4445_93172.jpg

0_2eea90_1dab87fd_ORIG.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=133245
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1500085972/gallery_30266_4445_109203.jpg

0_2eeaa0_3f3decda_ORIG.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=133244
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1500085972/gallery_30266_4445_77009.jpg

0_2eea9f_430bbfb7_ORIG.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=133243
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1500085972/gallery_30266_4445_90605.jpg

0_2eea9f_430bbfb7_ORIG.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=133242
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1500085972/gallery_30266_4445_90392.jpg

Автор: S Fox 16.7.2017, 18:27

А что за конструкция на последнем фото?
Ps: подписывайте фото, что бы было понятно что изображено на фото. Спасибо)

Автор: Kurfurst 16.7.2017, 19:37

Цитата(S Fox @ 16.7.2017, 18:27) *
А что за конструкция на последнем фото?
Ps: подписывайте фото, что бы было понятно что изображено на фото. Спасибо)

Это тех. тележки ТПМК, только не понятно, это последние части от Herrenknecht S-791 "Виктория", которую недавно запустили, или от нового щита

Автор: andrey72 16.7.2017, 21:00

Фотографии от 16.07.17 г.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=133269
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1500085972/gallery_13054_4332_938267.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=133270
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1500085972/gallery_13054_4332_3094356.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=133271
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1500085972/gallery_13054_4332_5782468.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=133272
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1500085972/gallery_13054_4332_6972241.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=133273
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1500085972/gallery_13054_4332_3135011.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=133274
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1500085972/gallery_13054_4332_6350460.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=133275
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1500085972/gallery_13054_4332_4662245.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=133276
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1500085972/gallery_13054_4332_4952366.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=133277
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1500085972/gallery_13054_4332_3798838.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=133278
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1500085972/gallery_13054_4332_590676.jpg

Автор: Зюзинец 16.7.2017, 21:35

А этот большой проем в верхней плите не будущая ли демонтажная камера для "Лилии " ?

Автор: andrey72 16.7.2017, 22:43

Цитата(Swed hunter @ 16.7.2017, 21:35) *
А этот большой проем в верхней плите не будущая ли демонтажная камера для "Лилии " ?

Возможно не только для ТПМК большого диаметра. Два шестиметровых щита со стороны Текстильщиков ещё придут.

Автор: S Fox 17.7.2017, 0:17

Цитата(Swed hunter @ 16.7.2017, 21:35) *
А этот большой проем в верхней плите не будущая ли демонтажная камера для "Лилии " ?

на сколько помню, через этот проем будет строиться сама станция. Может ошибаюсь

Автор: Vlad 17.7.2017, 1:23

Цитата(Stomanski @ 12.7.2017, 22:15) *
Уважаемый Vlad, а не подскажите ли как при такой конфигурации проектировалась соединительная ветвь в депо? И проектировалась ли вообще?

От ТПК, еще с тех времен, когда две станции были отдельно расположены (последняя картинка в первом сообщении темы).

Автор: semkin1 17.7.2017, 2:34

Цитата(Swed hunter @ 16.7.2017, 21:35) *
А этот большой проем в верхней плите не будущая ли демонтажная камера для "Лилии " ?

А мне кажется, что это вообще в принципе технологический проём.

Автор: alexeeev 17.7.2017, 15:11

Наткнулся в Youtube на весьма свежий июльский облет с авторством: air-cam.net

https://www.youtube.com/watch?v=MngFrEiQEdM

Автор: Vandoz 31.7.2017, 16:44

https://stroi.mos.ru/gallery/961

Автор: semkin1 2.8.2017, 5:08

Ещё немножко стройки.
http://rajon-pride.livejournal.com/59254.html

Автор: Dionysos 18.9.2017, 3:48

Цитата(Vlad @ 17.7.2017, 1:23) *
Цитата(Stomanski @ 12.7.2017, 22:15) *
Уважаемый Vlad, а не подскажите ли как при такой конфигурации проектировалась соединительная ветвь в депо? И проектировалась ли вообще?

От ТПК, еще с тех времен, когда две станции были отдельно расположены (последняя картинка в первом сообщении темы).

Посмотрел внимательно. По-моему, именно из-за камер съездов и пришлось сдвинуть весь станционный комплекс ближе к Рязанке, вследствие чего и залезли на эстакаду… (Длина платформенной части-то не увеличилась?)
А ещё не понимаю, почему под опорами эстакады МЦК просто тоннели. Не платформа, и не камеры съездов. Такое ощущение, что проект с тех времён, когда там ещё была насыпь МК МЖД. Или это картинка старая?

Автор: korifi 17.10.2017, 19:39

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=135848
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1507897048/gallery_6066_3272_880369.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=135845
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1507897048/gallery_6066_3272_899985.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=135844
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1507897048/gallery_6066_3272_918099.jpg

Я так понимаю готовится к заливке предпоследняя захватка и армируется последняя захватка по станции (верхнее перекрытие)

Автор: Хрумзик 18.10.2017, 14:45


Автор: Kirgam 26.10.2017, 20:00

26 октября 2017

С МЦК. Строительство станции "Нижегородская" ТПК.
https://fotki.yandex.ru/users/kgamboryan/view/946598/

https://fotki.yandex.ru/users/kgamboryan/view/946599/

Автор: AlexSM 26.10.2017, 21:44

https://stroi.mos.ru/news/kak-stroitsia-stantsiia-mietro-nizhieghorodskaia-v-siuzhietie

Автор: Melokalex 16.12.2017, 0:25

Стройплощадка станции Нижегородская 15 декабря



Автор: evgen-i 16.12.2017, 19:04

А разворотную эстакаду открыли для движения? Вроде на последней фотке вдоль нее забор, что может на это указывать.

Автор: eovein 16.12.2017, 19:29

Цитата(evgen-i @ 16.12.2017, 19:04) *
А разворотную эстакаду открыли для движения? Вроде на последней фотке вдоль нее забор, что может на это указывать.


Не открывали, но в целом всё готово, разметка есть.

Автор: Swen 26.12.2017, 14:42

В ожиданиях "Ховрино" как-то незамеченным прошёл репортаж Стройкомплекса о ходе строительства на объекте. Прикладываю самое интересное:

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=137244
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1514021334/gallery_31491_4313_973290.jpeg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=137245
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1514021334/gallery_31491_4313_550021.jpeg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=137246
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1514288456/gallery_31491_4313_107216.jpeg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=137247
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1514288456/gallery_31491_4313_516922.jpeg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=137248
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1514288456/gallery_31491_4313_1205239.jpeg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=137249
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1514288456/gallery_31491_4313_676296.jpeg

Остальное можете http://stroi.mos.ru/gallery/1062

Автор: djulia 19.1.2018, 18:10

На Нижегородской нарыли свежих гор со всех сторон - и у церкви, и в зоне тупиков. Если еще снег выпадет, можно будет на санках кататься smile.gif :
https://img-fotki.yandex.ru/get/480022/385710028.6/0_1a5978_3f4185aa_orig.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/480022/385710028.6/0_1a5978_3f4185aa_orig.jpg

https://img-fotki.yandex.ru/get/37861/385710028.6/0_1a5979_273c862f_orig.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/37861/385710028.6/0_1a5979_273c862f_orig.jpg

https://img-fotki.yandex.ru/get/480479/385710028.6/0_1a5977_2c88c4e_orig.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/480479/385710028.6/0_1a5977_2c88c4e_orig.jpg

Автор: djulia 12.2.2018, 17:04

В зоне тупиков количество расстрелов в котловане увеличилось почти в два раза (по сравнению с моим предыдущим сообщением):
https://img-fotki.yandex.ru/get/509292/385710028.6/0_1a65be_5dfe67bd_orig.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/509292/385710028.6/0_1a65be_5dfe67bd_orig.jpg

Автор: andrey72 3.4.2018, 0:48

"Станция Карачарово, вид сверху". https://gen-shtab.livejournal.com/80763.html

Автор: S Fox 3.4.2018, 1:50

Там даже концом 2019 не пахнет, если до сих пор раскопки.
Интересно, а что там под крышей станции сейчас

Автор: andrey72 3.4.2018, 12:41

Цитата(S Fox @ 3.4.2018, 1:50) *
Интересно, а что там под крышей станции сейчас

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=139989
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1522624005/gallery_13054_3908_367058.jpg

Начинают вязать арматуру перекрытия, второго с верху .

Автор: S Fox 3.4.2018, 12:59

Цитата(andrey72 @ 3.4.2018, 12:41) *
Начинают вязать арматуру перекрытия, второго с верху .
там должен быть еще один этаж раскопан.

Автор: korifi 3.4.2018, 13:47

Есть одно фото в репортаже. Готовят основание под опалубку -1 уровня. То есть только первый подземный этаж заливать будут.
Я так понимаю еще 2-3 надо.

Автор: andrey72 3.4.2018, 16:39

На первой странице этой темы есть разрезы станции.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=139989
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1522624005/gallery_13054_3908_367058.jpg

На снимке видно монолитное верхнее перекрытие станции, сейчас вяжут арматуру для плиты первого сверху перекрытия, тут будет 3 этаж, ниже будет второе сверху перекрытие, там будет 2 этаж, ниже будет сама станция, внизу зальют лоток станции и чуть выше платформу.


https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=122950
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1470219240/gallery_2996_36_491705.jpg

Автор: Dionysos 3.4.2018, 16:41

Ну то есть это года на два ещё, вероятно?

Автор: andrey72 3.4.2018, 16:44

Аналогичные по конструкции станции сейчас заканчивают строить в Санкт-Петербурге. К концу этого года можно ожидать заливки лотка станции и она будет готова в основных конструкциях. В 2019 могут сдать.

Автор: Dionysos 3.4.2018, 16:51

В смысле, к концу года? smile.gif
Там же ещё проходка со всех сторон…

Автор: semkin1 22.4.2018, 15:00

Немного фоток.
https://rajon-pride.livejournal.com/74229.html

Автор: andrey72 1.5.2018, 19:09

Фотографии от 01.05.18 г.

Схема размещения станции и камер съездов за станцией:

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=107665
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1430918836/gallery_2996_36_236332.jpg

1. Станция «Нижегородская улица».

Напомню: станция будет на глубине 25 метров, строительство станции ведётся полузакрытым способом, методом «сверху вниз», ответственный производитель работ — ООО «ГлавСтройГрупп». Для компании это первый объект метростроя.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141667
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_4333_6113256.jpg

Приступили к армированию второго сверху перекрытия.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141668
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_4333_1789394.jpg

За спиной восток, впереди запад. В ту сторону ст. "Авиамоторная".
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141669
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_4333_1155334.jpg

За станцией, под эстакадой МЦК начинается камера съездов.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141670
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_4333_4907650.jpg

Остальные фотографии:

Проём в верхнем перекрытии станции.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141672
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_4333_3031018.jpg

Под эстакадой МЦК, рядом со станцией начинается камера съездов.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141673
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_4333_5090609.jpg

Этот кадр снят с другой стороны МЦК.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141671
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_4333_1811521.jpg

Теперь за спиной МЦК, впереди восток.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141675
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_4333_701012.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141676
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_4333_2980610.jpg


2. Камеры съездов за станцией.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141677
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_2759_4500478.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141678
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_2759_4241204.jpg

Экскаваторы при мне работали не переставая.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141679
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_2759_6884235.jpg

Остальные фотографии:

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141680
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_2759_4263510.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141681
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_2759_4361966.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141682
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_2759_3046116.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141683
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_2759_403117.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141684
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_2759_1677403.jpg

Монтажная камера, отсюда ведётся проходка соединительной ветки в электродепо «Нижегородское».
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141686
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_2759_6915497.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141687
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_2759_6630779.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141688
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_2759_36960.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141689
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_2759_29605.jpg

Последние две фотографии отсюда: https://rajon-pride.livejournal.com/74229.html

Автор: oleg1980mow 8.5.2018, 10:25

https://www.youtube.com/watch?v=ASy7wzZC0Xo

Автор: SKY 11.5.2018, 14:05

Здравствуйте!

Не подскажите, Схема размещения станции и камер съездов за станцией является актуальной в настоящее время? Или вносились какие-то изменения?



Цитата(andrey72 @ 1.5.2018, 19:09) *
Фотографии от 01.05.18 г.

Схема размещения станции и камер съездов за станцией:

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=107665
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1430918836/gallery_2996_36_236332.jpg

1. Станция «Нижегородская улица».

Напомню: станция будет на глубине 25 метров, строительство станции ведётся полузакрытым способом, методом «сверху вниз», ответственный производитель работ — ООО «ГлавСтройГрупп». Для компании это первый объект метростроя.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141667
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_4333_6113256.jpg

Приступили к армированию второго сверху перекрытия.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141668
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_4333_1789394.jpg

За спиной восток, впереди запад. В ту сторону ст. "Авиамоторная".
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141669
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_4333_1155334.jpg

За станцией, под эстакадой МЦК начинается камера съездов.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141670
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_4333_4907650.jpg

Остальные фотографии:

Проём в верхнем перекрытии станции.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141672
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_4333_3031018.jpg

Под эстакадой МЦК, рядом со станцией начинается камера съездов.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141673
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_4333_5090609.jpg

Этот кадр снят с другой стороны МЦК.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141671
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_4333_1811521.jpg

Теперь за спиной МЦК, впереди восток.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141675
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_4333_701012.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141676
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_4333_2980610.jpg


2. Камеры съездов за станцией.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141677
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_2759_4500478.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141678
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_2759_4241204.jpg

Экскаваторы при мне работали не переставая.
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141679
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_2759_6884235.jpg

Остальные фотографии:

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141680
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_2759_4263510.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141681
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_2759_4361966.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141682
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_2759_3046116.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141683
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_2759_403117.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141684
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_2759_1677403.jpg

Монтажная камера, отсюда ведётся проходка соединительной ветки в электродепо «Нижегородское».
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141686
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_2759_6915497.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141687
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_2759_6630779.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141688
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_2759_36960.jpg

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=141689
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1525186582/gallery_13054_2759_29605.jpg

Последние две фотографии отсюда: https://rajon-pride.livejournal.com/74229.html

Автор: S Fox 11.5.2018, 15:32

Зачем цитировать фоторепорт, задавая вопрос про схему??? s_angry.gif

Автор: Vandoz 15.5.2018, 9:58

Репортаж Москвы-24.


Автор: xpehkto 15.5.2018, 12:41

Цитата(Vandoz @ 15.5.2018, 9:58) *
Репортаж Москвы-24.

На 1:51 выступает «директор по проектированию метро компании-подрядчика» Рустам Черкесов, и говорит, что 4 уровня под верхней плитой «все практически на 100% сооружены».

Автор: andrey72 15.5.2018, 13:00

Посмотрите фотографии на этой странице. Идёт заливка второй сверху плиты перекрытия. Первой плитой перекрытия я посчитал свод.

Это хорошо видно и на фотографии Александра Попова.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=142682
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1526287826/gallery_13054_3908_39509.jpg

Новый репортаж Руссоса: https://russos.livejournal.com/1430551.html

Автор: SKY 16.5.2018, 14:14

Цитата(S Fox @ 11.5.2018, 15:32) *
Зачем цитировать фоторепорт, задавая вопрос про схему??? s_angry.gif


Зачем задавать такие вопросы, если не можете ответить???? Уважайте мнения людей!

Автор: andrey72 16.5.2018, 15:11

SKY, Вы не поняли. В предыдущем сообщении вы по незнанию нажали "ответить" и у Вас скопировалось в текст ответа много лишних фотографий. В правилах форума это наказывается, как избыточное цитирование.

И сейчас ещё не позно войти в предыдущее сообщение и нажав "изменить" в ручную удалить все не к месту повторенные картинки. Всё что ниже: Не подскажите, Схема размещения станции и камер съездов за станцией является актуальной в настоящее время? Или вносились какие-то изменения? - явно лишнее.

Эти картинки хорошё съедают трафик, не увсех ещё безлимит или 30 Гбт трафика. Пожалуйста, проявляйте к остальным уважение.


Отвечая на Ваш вопрос, могу сказать, схема актуальная.

Автор: stitch 16.5.2018, 17:02

сорри за оффтоп, а после проходки тоннеля до нижегородской 10-ти метровый червяк что делать будет? гнить на складе как и его 14-ти метровый собрат?

Автор: Gamecollector 16.5.2018, 17:45

По планам с таким диаметром будут участки "Нижние Мнёвники" - "Давыдково" и "Нижегородская улица" - "Каширская". Будут участки копать по очереди в 2 ТПМК или одновременно по 1 ТПМК на участок, а так же не изменятся ли планы на использование традиционных 6-метровый тоннелей - время покажет.

Автор: Neytiri M.D. 17.5.2018, 18:32

Цитата(andrey72 @ 16.5.2018, 15:11) *
схема актуальная.

Вообще-то не актуальная.
- котлован общий, без вставки закрытого способа работ под эстакадой,
- на западе нет "выроста", теперь там просто широкая торцевая стена, через которую из котлована выходит 5 тоннелей (4 главных пути и тупик),
- 2 тоннеля ССВ с депо отходят от "ушей", а не от западного торца котлована.
Что представляет из себя котлован, легко понять по снимках с коптеров, коих достаточно в этой теме.

Автор: Letnab 8.7.2018, 1:33

Участок под эстакадой, похоже, тоже строится методом «топ-даун»: арматура для заливки перекрытия смонтирована на совсем небольшой глубине. Фото через дырку в платформе.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=144677
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1530919254/gallery_31279_4408_2237690.jpg

Автор: Oleg38 8.8.2018, 11:49

Фото сегодня- уезжает или наоборот только приехал многотонный кран "Rentakran" (кликабельно).

20180808_114125.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=145778
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1533653553/gallery_28293_3674_4051377.jpg

Автор: Василий К. 9.8.2018, 18:11

Кран наверное всё же Liebherr, обычно они используются или Grove.

Автор: Зюзинец 9.8.2018, 19:14

Цитата(Василий К. @ 9.8.2018, 18:11) *
Кран наверное всё же Liebherr, обычно они используются или Grove.

Приехал для ......
По всей вероятности демонтажа ТПМК ,которые идут от площадки 25.3 в сторону "Нижегородской "

Автор: AndreyS 12.8.2018, 17:24

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=145871
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1534070228/gallery_17637_2837_366248.jpg

Тяжёлый автокран фирмы "Rentakran" что-то делает в середине котлована камер съездов. Вероятно, такая тяжёлая машина понадобилась в связи с шириной котлована и соответствующим вылетом стрелы.
Так что финиш щитов пока не состоялся.

Проходка ССВ к депо идёт, сыпался грунт с транспортёра.

Автор: korifi 28.8.2018, 10:38

Прошелся в ту субботу, фоток не стал выкладывать, т.к. встретил главного репортера, он все снял изнутри и с воздуха.

На ЖД беспрецедентные меры безопасности, сотни маяков, 3 автоматических тахеометра крутятся без остановки. Думаю из-за этого не переносят пути главного хода к новой платформе, чтобы их не усилять пакетами, не мониторить, а отрихтовать после прохода щитов.

Автор: Vandoz 6.9.2018, 9:42

https://russos.livejournal.com/1442970.html.

Автор: Gregorius 6.9.2018, 22:50

Цитата(Vandoz @ 6.9.2018, 9:42) *
https://russos.livejournal.com/1442970.html.

Кто общается с Главным Репортером, попросите его в следующий раз сделать видео сбойки не из камеры, а из щита.

Автор: Виноградовский 7.9.2018, 8:07

Цитата(Gregorius @ 6.9.2018, 22:50) *
Цитата(Vandoz @ 6.9.2018, 9:42) *
https://russos.livejournal.com/1442970.html.

Кто общается с Главным Репортером, попросите его в следующий раз сделать видео сбойки не из камеры, а из щита.

Из щита можно будет увидеть работу команды щита. И ничего более.

Автор: Тяжеловоз 7.9.2018, 11:56

Кстати интересно, а как в дальнейшем планируется реализовать проходку перспективного продления Кожуховской линии?
Будет оставлено свободное место, чтобы обеспечить монтаж ТПМК или придется раскрывать новые монтажные камеры (места почти нет)?
По рендеру такое впечатление, что все пространство над камерой сьездов будет застроено.

Автор: Loader 7.9.2018, 12:19

Скорее всего, будут заделы, которые засыплют, а при продлении раскроют.

Автор: S Fox 7.9.2018, 13:39

Цитата(Vandoz @ 6.9.2018, 9:42) *
https://russos.livejournal.com/1442970.html.
Смотрю я на эту станцию и как-то не сильно она двигается

Автор: Letnab 7.9.2018, 14:53

Цитата(Тяжеловоз @ 7.9.2018, 11:56) *
Кстати интересно, а как в дальнейшем планируется реализовать проходку перспективного продления Кожуховской линии?
Будет оставлено свободное место, чтобы обеспечить монтаж ТПМК или придется раскрывать новые монтажные камеры (места почти нет)?

Почему именно монтажные? Могут быть и демонтажные — меньше и размером, и временем существования.

Тем временем, подземный переход в сторону ТК «Город» готовят к отделке: конструкции выходов готовы, лежат мешки строительных смесей. Со стороны станции установили бордюрный камень и уложили черновой асфальт на тротуаре, двигаются в сторону МЦК. Со стороны ТК пока ковыряют какие-то коммуникации у съезда с эстакады.

Автор: Loader 7.9.2018, 22:40

Цитата(Letnab @ 7.9.2018, 14:53) *
Со стороны станции установили бордюрный камень и уложили черновой асфальт на тротуаре, двигаются в сторону МЦК.

Вернули сквозной проход вдоль проезжей части?

Автор: ```XpaMoy``` 7.9.2018, 22:49

Проход под эстакадой сделали.

Автор: Vlad 13.9.2018, 13:49

Цитата(Letnab @ 7.9.2018, 14:53) *
Тем временем, подземный переход в сторону ТК «Город» готовят к отделке: конструкции выходов готовы, лежат мешки строительных смесей.

Переход вчера был уже открыт:


Автор: Letnab 13.9.2018, 15:33

10 сентября открыли. Как-то никто ни там не побывал, ни с роадсов инфу не принёс.

Автор: Druon 14.9.2018, 8:14

Цитата(Vlad @ 13.9.2018, 13:49) *
Переход вчера был уже открыт:

Ни на одном лестничном спуске не установили перила!
Зато поставили какие-то лампы для подсветки ступеней, это что такая замена перилам? shok.gif

Автор: korifi 14.9.2018, 12:30

Что-то не видно активности по второй сбойке. Может без торжеств?

Ротор первого щита достали.

https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=147422
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1536912980/gallery_6066_4417_3698199.jpg

Автор: Kurfurst 14.9.2018, 13:46

Russos выложил сегодня селфи со сбойки в Instagram. Так что второй тоннель пройден

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)