IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Санкт-Петербург. Открытие участка линии 5

Станции Проспект Славы (ЭНТ), Дунайская (ЭНТ), Шушары (ЭНТ)


 
Reply to this topicStart new topic
> Граница Крыма и Украины, Перегон Сиваш-Солёное Озеро
NetWarrior
14.10.2015, 11:32
Сообщение ]]>#1]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 772
Регистрация: 5.2.2015
Из: Санкт-Петербург


Альбомы |
Награды



Слышал, что пути на Перекопском перешейке на перегоне Солёное Озеро (Крымская ж/д, Крым) - Сиваш (Приднепровская ж/д, Украина) разобраны в начале 2015 г.
Также ходили слухи о снятии вторых путей на перегонах Новоалексеевка-Сиваш и Солёное Озеро-Джанкой.

Насколько информация соответствует действительности? В рабочем ли состоянии там ещё КС на постоянке? Есть ли фотки с тех мест?

Сообщение отредактировал NetWarrior - 14.10.2015, 12:55
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
smatron
17.10.2015, 10:10
Сообщение ]]>#2]]>


Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 348
Регистрация: 30.10.2009
Из: Московская область, Химки



Люди говорят что ничего там не разобрано. Но вот блоки бетонные со стороны Незалежной на рельсах стоят.

--------------------
С уважением, Евгений.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
NetWarrior
17.10.2015, 20:00
Сообщение ]]>#3]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 772
Регистрация: 5.2.2015
Из: Санкт-Петербург


Альбомы |
Награды



Цитата(smatron @ 17.10.2015, 10:10) *
Люди говорят что ничего там не разобрано. Но вот блоки бетонные со стороны Незалежной на рельсах стоят.


Это касается только тепловозной однопутки на завод Фирташа (о чём украинские СМИ пафосно раструбили в сентябре) - или главного хода - тоже?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Тормоз
18.10.2015, 12:07
Сообщение ]]>#4]]>


Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 658
Регистрация: 17.1.2009
Из: Минск. Станция Могилевская


Альбомы


А какой была ситуация с транспортом на границе Китая и города, овеянного Британской боевой славой Гонконга после образования КНР?

--------------------
Даешь скоростной трамвай в Шабаны.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Vlad
18.10.2015, 23:18
Сообщение ]]>#5]]>



Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 16 380
Регистрация: 28.7.2004

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(Тормоз @ 18.10.2015, 12:07) *
А какой была ситуация с транспортом на границе Китая и Гонконга после образования КНР?

Это вроде как до сих пор единственный железнодорожный мост между Гонконгом и КНР.


--------------------
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
NetWarrior
19.10.2015, 0:26
Сообщение ]]>#6]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 772
Регистрация: 5.2.2015
Из: Санкт-Петербург


Альбомы |
Награды



Цитата(Vlad @ 18.10.2015, 23:18) *
Цитата(Тормоз @ 18.10.2015, 12:07) *
А какой была ситуация с транспортом на границе Китая и Гонконга после образования КНР?

Это вроде как до сих пор единственный железнодорожный мост между Гонконгом и КНР.


Оффтоп, конечно... но движение по этому мосту сейчас есть (в смысле железнодорожное, а не пешеходное)?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Vlad
19.10.2015, 1:45
Сообщение ]]>#7]]>



Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 16 380
Регистрация: 28.7.2004

Блог | Альбомы |
Награды



Цитата(NetWarrior @ 19.10.2015, 0:26) *
но движение по этому мосту сейчас есть (в смысле железнодорожное, а не пешеходное)?

Да, конечно. Черно-белые фото - 1949 года, грузовое движение в небольшом количестве началось в 51-м, периодически прерывалось и опять начиналось из-за Корейской войны и политических пертурбаций в Китае, пассажирское движение - в 1979-м (до этого пешком переходили через реку), вот фото 1980-го, может немного раньше, с Гонконгской стороны (справа колониальный флаг, дальше - флаг КНР). И узнаваемый тип вагона, вряд ли он был приписки Британской территории. Через пару лет там сделали электрификацию. Старый мост потом заменили, сейчас он стоит неподалеку на земле как памятник.




Переход пассажиров через мост (снято с того же места, что и первое ч/б фото через 30 лет):



Сообщение отредактировал Vlad - 19.10.2015, 1:58

--------------------
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
smatron
23.10.2015, 23:26
Сообщение ]]>#8]]>


Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 348
Регистрация: 30.10.2009
Из: Московская область, Химки



Цитата(NetWarrior @ 17.10.2015, 20:00) *
Это касается только тепловозной однопутки на завод Фирташа (о чём украинские СМИ пафосно раструбили в сентябре) - или главного хода - тоже?

Говорят что оба Главных хода (на Мелитополь и Херсон) тоже заблокированы бетонными блоками.

--------------------
С уважением, Евгений.
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Юрик
25.10.2015, 15:39
Сообщение ]]>#9]]>


Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 345
Регистрация: 11.5.2010
Из: Харьков



Так и есть
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Paulus
15.12.2015, 3:18
Сообщение ]]>#10]]>


Любитель метро
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 853
Регистрация: 30.10.2011



Есть где-нибудь фото, как это выглядит?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
semkin1
16.5.2016, 17:45
Сообщение ]]>#11]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 568
Регистрация: 12.5.2011
Из: Полежаевская

Блог | Альбомы


Есть вот такое фото со стороны Сиваша. Ржавые рельсы, жовто-блакытный прапор и петля (справа).


Для наглядности:


Сообщение отредактировал RSJ - 16.5.2016, 18:06
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
NetWarrior
4.7.2016, 11:52
Сообщение ]]>#12]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 772
Регистрация: 5.2.2015
Из: Санкт-Петербург


Альбомы |
Награды



Цитата(semkin1 @ 16.5.2016, 17:45) *
Есть вот такое фото со стороны Сиваша. Ржавые рельсы, жовто-блакытный прапор и петля (справа).

Спасибо за фото. Только сейчас увидел.

Да... Запустение.

А интересно... - когда заработает Керченский мост и станет понятно, что "блокада" не удалась - для своих-то граждан Незалежная пустит снова поезда в Крым, или нет...
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
semkin1
5.7.2016, 13:39
Сообщение ]]>#13]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 568
Регистрация: 12.5.2011
Из: Полежаевская

Блог | Альбомы


Они ж там многие говорят, в т.ч. в СМИ, что мост в Крым строится на Мосфильме smile.gif

Сообщение отредактировал semkin1 - 5.7.2016, 13:40
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Юрик
13.7.2016, 12:03
Сообщение ]]>#14]]>


Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 345
Регистрация: 11.5.2010
Из: Харьков



Цитата(NetWarrior @ 4.7.2016, 10:52) *
А интересно... - когда заработает Керченский мост...


Итоговая стоимость строительства Керченского моста составит 227,9 млрд рублей
Утверждена итоговая стоимость строительства Керченского моста с учетом графика строительства. Об этом сообщается в пресс-релизе Федерального дорожного агентства, поступившем в «Газету.Ru».

Общая стоимость строительства моста через Керченский пролив составит 227,922 млрд руб. в ценах соответствующих лет. В нее входят затраты подрядчика проекта ООО «Стройгазмонтаж» и затраты заказчика строительства ФКУ Упрдор «Тамань» Росавтодора.

Как отмечается, эта сумма почти на 380 млн руб. меньше, чем предельная стоимость реализации проекта, утвержденная распоряжением правительства от 30 января 2015 года.


Общая цена госконтракта на проектирование и строительство Керченского моста (затраты подрядчика) утверждена в размере 223,14 млрд руб. в ценах соответствующих лет, в том числе 18% НДС. Такое допсоглашение к контракту подписано между ФКУ Упрдор «Тамань» и компанией «Стройгазмонтаж», определенной единственным исполнителем работ.

Итоговая стоимость строительства согласована Росавтодором и зафиксирована в допсоглашении к госконтракту от 17 февраля 2015 года.

В рамках реализации контракта на проектные и изыскательские работы будут затрачены около 9 млрд руб. в ценах соответствующих лет. На создание основных конструктивов автодорожного и железнодорожного мостов, включая примыкающие к ним участки, — около 170 млрд руб. В остальные затраты войдут: подготовка территории строительства, временные здания и сооружения (часть этих затрат — возвратные), объекты энергетического обеспечения, подсобного и обслуживающего назначения и т.п.

Помимо госконтракта на создание моста реализация проекта предусматривает затраты заказчика на строительный контроль, авторский надзор, выкуп земельных участков и оформление в постоянное пользование, непредвиденные расходы. Эти затраты составят около 4,78 млрд руб. в ценах соответствующих лет.

По данным ведомства, движение автомобилей по мосту откроется в декабре 2018 года, поездов — 1 декабря 2019 года


Источник: ГАЗЕТА.РУ.


Цитата(semkin1 @ 5.7.2016, 12:39) *
Они ж там многие говорят, в т.ч. в СМИ, что мост в Крым строится на Мосфильме smile.gif

Покажи, где говорят, хочу лично убедиться!

Это скорее всего новость из разряда "распятых мальчиков на изнасилованых эппилептических плачущих коровах" lol.gif
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
NetWarrior
24.1.2017, 12:57
Сообщение ]]>#15]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 772
Регистрация: 5.2.2015
Из: Санкт-Петербург


Альбомы |
Награды



Кстати, сколько лет может простоять в таком (необслуживаемом и неиспользуемом) состоянии путь - до того, как нужна будет капитальная реконструкция для возобновления движения (если, допустим, Незалежная захочет его возобновить)?

Заржавевшие за 2 с лишним года (с декабря 2014) рельсы потребуют полной замены - или накат появится при движении? В целом ВСП сколько без обслуживания может продержаться?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
Юрик
29.1.2017, 12:54
Сообщение ]]>#16]]>


Пассажир 1-го класса
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 345
Регистрация: 11.5.2010
Из: Харьков



Цитата(NetWarrior @ 24.1.2017, 11:57) *
Незалежная захочет

Не надо коверкать украинский язык.
Если решили по русски написать украинское слово, то пишите (говорите) правильно - нэзалэжна.
Я же не пишу тут Россия как - раисия.
Без обид.

Сообщение отредактировал Юрик - 29.1.2017, 12:55
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
RSJ
29.1.2017, 22:50
Сообщение ]]>#17]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 2 413
Регистрация: 19.6.2010
Из: Реутов

Альбомы |
Награды



Цитата(NetWarrior @ 24.1.2017, 12:57) *
Кстати, сколько лет может простоять в таком (необслуживаемом и неиспользуемом) состоянии путь - до того, как нужна будет капитальная реконструкция для возобновления движения (если, допустим, Незалежная захочет его возобновить)?

Заржавевшие за 2 с лишним года (с декабря 2014) рельсы потребуют полной замены - или накат появится при движении? В целом ВСП сколько без обслуживания может продержаться?

Я бы сказал так: этот путь уже требует как минимум проверки на пригодность. И, скорее всего, усиленного капитального ремонта. Ведь проверять нужно будет не только верхнее строение пути, но и нижнее. Ведь никто, насколько понимаю, не следил за путём на этом участке.
Ссылка. По стрелкам можно прочитать про текущее содержание пути, ремонт пути, положения об организации и ведению путевого хозяйства и прочей снегоборьбой.

OFF
Цитата(Юрик @ 29.1.2017, 12:54) *
Если решили по русски написать украинское слово, то пишите (говорите) правильно - нэзалэжна.
А заимствования из, допустим, японского языка теперь нужно писать иероглифами?
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
semkin1
18.8.2018, 15:56
Сообщение ]]>#18]]>


Метроэксперт
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 568
Регистрация: 12.5.2011
Из: Полежаевская

Блог | Альбомы


Чей-то маленький репортаж со стороны Солёного озера.
https://flackelf.livejournal.com/1021723.html
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
NetWarrior
26.10.2018, 23:40
Сообщение ]]>#19]]>
Старший пассажир-инструктор
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 772
Регистрация: 5.2.2015
Из: Санкт-Петербург


Альбомы |
Награды



Цитата(semkin1 @ 18.8.2018, 15:56) *
Чей-то маленький репортаж со стороны Солёного озера.
https://flackelf.livejournal.com/1021723.html

Это мои фото: будучи в Крыму в апреле этого года, - я решил сам съездить на этот участок (интересно было посмотреть его нынешнее состояние).

flackelf опубликовал материал с моего разрешения (мой ник на ЖЖ - railfan2018, - но журнала не веду).

Сообщение отредактировал NetWarrior - 26.10.2018, 23:41
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post
siroooja
26.2.2019, 17:53
Сообщение ]]>#20]]>
Вновь прибывший
Иконка группы

Группа: Новички
Сообщений: 7
Регистрация: 14.6.2010



Может, не совсем полностью по теме, но в то же время близко. Недействующий пограничный перегон Армянск - Вадим.





Источник
Go to the top of the page
Вставить в быстрый ответ: ник | цитату
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 


RSS Текстовая версия Сейчас: 22.10.2019, 6:20

info2016 ≤co-бa-кa≥ nashtransport.ru
«Наш транспорт» © 2010—2019. «Моё метро» © 2002—2010
Rambler's Top100