Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Нужны ли России новые военные корабли?


workweek
 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

В отчаянии представители российского ВПК готовы продавать военные корабли даже Грузии
Петрозаводск, Январь 15 (Новый Регион, Арина Морокова) – Кризис в российском военно-промышленном комплексе принимает дикие формы. Как передает корреспондент РИА «Новый Регион», оборонные заводы страны, спасаясь от безденежья, начинают распродажу невостребованной военной техники.

Сегодня стало известно, что руководство судостроительного завода «Авангард» (Петрозаводск) официально объявило о продаже военного корабля, минного тральщика (проект 12650), построенного в 1994 году и не востребованного Минобороны РФ.

Пресс-служба завода информирует, что «организации и физические лица, заинтересованные в приобретении военного корабля с целью дальнейшего использования в туристическом бизнесе (экскурсионное обслуживание, рыбалка), могут обращаться в отдел маркетинга предприятия по телефону: +7 (8142) 57-10-99».

Заместитель директора завода по экономике Елена Еремеева в интервью РИА «Новый Регион» заявила, что для того, чтобы избавиться от достроенного на 95% и уже морально устаревшего военного судна, руководство предприятия готово вести переговоры с кем угодно, вплоть до Минобороны Грузии. «Обслуживание корабля и поддержание его эксплуатационных качеств в течение 15 лет сильно подорвало финансовое положение предприятия», – пояснила представитель завода.

Предыстория скандала такова. В 1998 году на верфях закрытого оборонного завода «Авангард» по заказу Министерства обороны РФ строились одновременно четыре военных тральщика проекта 12650. В результате дефолта и общего экономического спада заказчик (Минобороны) принял решение прекратить финансирование строительства четырёх кораблей.

По официальной информации пресс-службы завода «Авангард», один корабль, имеющий степень готовности 20%, был утилизирован (корпус изготовлен из древесины). Военный корабль распилили на куски и сожгли в топке котельной завода «Авангард».

Два корабля (степень готовности 40% и 60%) – были переданы коллективу завода… вместо оплаты за выполненный объём работ. Корпуса этих кораблей до сих пор стоят на территории «Авангарда»: никто из рабочих не захотел их брать в счёт заработной платы. С принятием решения по четвёртому кораблю (95% готовность, установлены главный двигатель и вооружение) Минобороны не торопится. Корабль находится на балансе предприятия «Авангард» и 15 лет бесплатно обслуживается.

«В прошлом году сильный шторм чуть не вынес это бесхозное судно в море (Онежское озеро – прим. «НР»). Персоналу завода стоило огромных усилий пришвартовать его обратно. Мы устали ждать решения Минобороны, которое не хочет оплачивать достройку судна и одновременно не передает нам право на бесхозный корабль», – рассказывает Елена Еремеева.

Руководство предприятия «Авангард» направило иск в арбитражный суд Петрозаводска «о признании военного корабля бесхозяйной вещью» с тем, чтобы потом его можно было беспрепятственно достроить и реализовать самостоятельно.

Руководство отказывается называть возможную стоимость судна, ссылаясь на директивы, которые действуют на предприятиях ВПК. В беседе с корреспондентом РИА «Новый Регион» замдиректора по экономике Елена Еремеева лишь уточнила, что стоимость будет сильно зависеть от того, «каким образом захочет эксплуатировать минный тральщик новый хозяин».

Источник: Новый Регион.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Фото того самого "военного корабля":

 

http://avangard-karelia.ru/userfiles/image/05.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Что это за корабль по сравнению, скажем, с "Кузнецовым"? Так, лодка.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Rover

А что, он гражданский? :P

 

Что это за корабль по сравнению, скажем, с "Кузнецовым"? Так, лодка.

А по сравнению с "Петром Великим" большинство кораблей - игрушечные плоты. Или гигантомания взыграла?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А что, он гражданский?

 

Не в этом дело. Просто объем поднимаемой паники не соответвует поводу - использовать минный тральщик прибрежной зоны не только для траления мин, но и в других военных целях, конечно можно при желании, но не думаю, что это будет сильно эффективно. А так все конечно верно - ну да, кинуло государство завод в 90-е, нехорошо получилось... И не хочет теперь выкупать морально устаревший корабль - но, с точки зрения здравого смысла, это глупо. Лучше б государство этому заводу каких новых заказов подкинуло бы...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Просто объем поднимаемой паники не соответвует поводу - использовать минный тральщик прибрежной зоны не только для траления мин, но и в других военных целях, конечно можно при желании, но не думаю, что это будет сильно эффективно.

А мне кажется, что дело не столько в масштабах корабля, сколько в создании прецедента.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А мне кажется, что дело не столько в масштабах корабля, сколько в создании прецедента.

 

В чем заключается прецедент? В продаже устаревших и списанных военных кораблей всем, кому ни попадя? У нас этого никогда не делали разве?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В чем заключается прецедент? В продаже устаревших и списанных военных кораблей всем, кому ни попадя?

 

В том, что корабль был заказан, изготовлен, не оплачен, а теперь производитель вынужден сам решать эту проблему.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В том, что корабль был заказан, изготовлен, не оплачен, а теперь производитель вынужден сам решать эту проблему.

 

 

Не оплачен - это не совсем (точнее, совсем не) так. Если внимательно прочитать статью, то там написано, что МО прекратило финансирование постройки. Строить корабли за свой счет венным заводам было не по силам ни тогда, ни сейчас. Не оплачивалось его обслуживание все это время. Так ситуации, когда заказчик размещает заказ, а затем по каким-то причинам не может его профинансировать, возникают не так уж редко, и у нас, и во всем остальном мире. И в чем тут прецедент? Другое дело, жалко ли МО потраченных на корабли денег... Хотя, деньги-то все равно государственные, когда и кому их было жалко...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 месяца спустя...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться

×
×
  • Создать...