Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Arina

Участники
  • Постов

    97
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Arina

Достижения Arina

Пассажир 3-го класса

Пассажир 3-го класса (6/16)

  • Спасибо за реакции!
  • С первой публикацией!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!

Последние значки

1

Репутация

  1. По совести говоря, я НЕ ПОНИМАЮ, зачем всю эту катавасию затеяли сейчас. Как только запустят БКЛ в полном объеме, очень у многих людей маршруты изменятся. Соответственно, изменятся и потребности в наземном транспорте. Может быть, надо было подождать года 3? (2 года на запуск всего большого кольца и год на "притирку" к его существованию)
  2. Не знаю, как кто, я карту посмотрела и увидела, что вместо комфортной поездки от остановки "Одесская улица", например, до "МЦК Крымская" надо будет сесть на 926, а потом ждать м90? Это минимум +10 минут на морозе/ветре/дожде (нужное подчеркнуть). Спасибо, господа хорошие. Хотя бы до полного запуска БКЛ подождали бы с этим маразмом...
  3. Уважаемые господа! А что у нас по правилам с провозом в метро и на МЦК велосипедов? Не складных, а вполне себе полноразмерных и явно тяжелых? Наверное, стоит включить в правила, что при наличии на станции лифтов велосипеды должны провозиться именно в них, а не на эскалаторах. Просто уже который день на МЦК Нижегородская примерно в 17:15 наблюдаю весьма немолодого мужчину, который мало того, что едет в вагоне без "велостойла", но еще и спускается вниз на эскалаторе. Вчера кроме него видела еще одного - тот поставил велосипед на заднее колесо стоймя и в таком виде вез его на эскалаторе... Не дай Бог что, резкое торможение полотна...
  4. Поломка какая-то (я вчера узнавал), скоро устранят и будет как раньше. Спасибо.
  5. С понедельника мучаюсь вопросом - что случилось??? Зачем поменяли направления движения эскалаторов??? Теперь, спускаясь с платформы, приходится пересекать поток входящих на станцию пассажиров. Все же было хорошо и удобно
  6. Ездят сотрудники ГКБ№29, Госпиталя им.Бурденко - утром до "Лефортова" и туда, и обратно по 4-5 человек на вагон. От "Нижегородской" до "Авиамоторной" большинство сидячих мест обычно занято. Вот сегодняшний перегон "Нижегородская-Авиамоторная" в 7.45: IMG_20200828_074443.jpg Открыть в полном размере (666x888; 116.56 килобайт) А это "Авиамоторная-Лефортово": IMG_20200828_074712.jpg Открыть в полном размере (703x937; 137.24 килобайт) "Нижегородские" потоки Теперь, после открытия Электрозаводской, плотность "населения" в вагонах существенно возросла. А на Нижегородской что утром, что вечером в сторону Электрозаводской человек по 10-20 ждет поезда. Толи еще будет, когда откроют Сокольники.
  7. Ну, менять график работы или вообще работу - нет, но если тебе надо выйти всего лишь на 5-10 минут раньше, чтобы проехать за полцены, скорее всего, будешь пользоваться. Я езжу с Юго-Восточной, так после введения "времени ранних" стала ездить не в 7:20, как привыкла, а в 7:30, когда "ранние" из Некрасовки уедут, тогда можно найти сидячее место. Но с открытием Электрозаводской это стало намного труднее. На Окской? На Юго-Восточной в это время уже не всегда встанешь удобно...
  8. Из Некрасовки на Курскую через Косино и ТКЛ, в ее давке, а потом - пересадка на Таганке? Зачем??? С Некрасовки до Электрозаводской, 5 минут переход (не больше) и ффсе. Ради разницы в одну остановку???
  9. Мне утром от Юго-Восточной до Нижегородской доехать, вечером - назад, дяденька :worthy: А тут понабегут всякие из Некрасовки да Котельников, которые и сядут раньше, и поедут дальше :lol: А переход там, в лучших традициях современности, еще не готов. Но там по улице ближе, чем на Авиамоторной. И уж точно удобнее.
  10. Да нисколько практически. Откуда ему там взяться? Как откуда? Представьте, мне из Некрасовки надо в центр, на Площадь Революции, или на Библиотеку (уже не говорю про Арбатскую), на Курскую или на Киевскую. Неужели я поеду через Косино и ТКЛ??? Естественно, через Электрозаводскую. Больше того, из Котельников на эти станции удобнее будет ехать через Некрасовскую ветку. Оттуда и возьмется...
  11. Вчера на Нижегородской был замечен поезд с надписью на первом вагоне "Электрозаводская". Жаль, не успела сфотографировать. Но кому-то радость, а мне печаль - представляю, сколько народу прибавится
  12. Станции ж-д никто не переименовывает. Станции ж-д - географические объекты и их (пере)именование регулируется федеральным законом "О наименованиях географических объектов". Это очень долго, затратно (инициатор переименования должен предоставить обоснование своих предолжений, а так же финансировать все работы с этим связанные) и делается в исключительных случаях - станцию Горький-Московский переименовали только через 20 лет после возвращения прежнего имени городу, да и то по политическим мотивам, железная дорога по прежнему называется Горьковская, депо называются Горький-Московский и Горький-Сортировочный и тд и тп, железнодорожникам некогда страдать всякой фигней. Название темы не соответствует реальности - стыдно такое держать на транспортном форуме. Ну ладно, те, что были в начале - не станции. Но Перово и Ховрино - станции. И их тоже переименовали Перово - в Чухлинку, а Ховрино, прости Господи - в Грачевскую.
  13. Господа, кто-нибудь знает, когда начнется строительство этого монстра? Некоторое время назад (с неделю) Собянин утвердил проект. По районам Выхино и Вешняки ползут активные слухи, что с Нового года станцию Выхино закроют... Как вы понимаете, Хуснуллину веры нет.
  14. Благодаря этому еще и потоки в "распределительном зале" разнесены. Пользуюсь ежедневно (по рабочим, естественно) - вполне удобно.
  15. Недавно там побывал, всё нормально. Зелень вырастет)) Место транзитное, там гулять в "кустах" не надо Я говорила про газон с деревьями перед выходом с МЦК на площадь. На картинке из проекта он есть, в реальности нет. А зелень нужна, чтобы не было жарко. Плитка летом разогревается так, что чувствуется через подошвы обуви. Больше зелени - ниже температура. Кроме того, в этом месте не слишком хорошо с экологией, увеличение количества зелени может хоть частично решить эту проблему.
×
×
  • Создать...