Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

mdv-metro

Участники
  • Постов

    2 997
  • Зарегистрирован

  • Посещение

7 Подписчиков

Информация о mdv-metro

  • День рождения 25 апреля

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Самара

Контакты

  • Сайт
    https://vk.com/dimam_vk

Соцсети

Посетители профиля

7 956 просмотров профиля

Достижения mdv-metro

Пилот паровоза

Пилот паровоза (12/16)

  • Вы популярны! Редкий
  • 7 дней подряд на форуме!
  • Неделя на форуме!
  • Уже год с нами!
  • Месяц на форуме!

Последние значки

588

Репутация

  1. Тут вновь запустили боян про интервалы и пассажиропоток. Да, ездили трехвагонки в Самаре, сам даже несколько раз катался, но было тогда всего 4 станции. И признали эксперимент неудачным. @Grey_Fox, а не пробовали задаться вопросом: почему столько лет впустую стоит готовая в конструкциях камера съездов и не вводят в эксплуатацию второй тоннель "Алабинская-Российская". И почему отменили в итоге строительство "Самарской", проект которой уже был готов и оплачен из бюджета. А сейчас с превеликим скрипом строят "Театральную", но про проходку тоннелей к ней в СМИ молчок. Может, у вас есть идеи как изменить к лучшему ситуацию с метростроем в Самаре?
  2. https://vk.com/wall-190849194_3076 Сегодня 19.02.2024 завершилась заключительная надвижка пролётного строения Встретились 2 берега. На левом берегу производили работы Мостоотряд 1, на правом Мостоотряд 46 Особая Благодарность коллективу "АО Дороги и Мосты ,МОСТООТРЯД 46 " Стройка продолжается...
  3. Климовка. Правый берег, мостовой пролёт надвинут на опору №13. https://vk.com/wall-190849194_3046
  4. Не совсем понятно про косяк и открытие другой станции. Для запуска "Театральной" при задействовании камеры съездов под пл. Сель. хоз. необходим только один левый перегонный тоннель - тот, который должны были и будут, скорее всего, проходить первым. То есть, это тоннель, по которому поезд с "Юнгородка" поедет до "Театральной". С "Театральной" он по этому же тоннелю отправится обратно и это будет "неправильное" направление до КС на Полевой. После прохождения пошерстного стрелочного перевода в камере съездов поезд поедет в правильном направлении до "Юногородка". В принципе, в таком случае и одной платформы было бы достаточно (но это не точно!) Да, высказал крамольную для метрофаната мысль, однако! Но это же гипотетически всё! Тем более, "Театральная" строится так, как должна и никак иначе. Если пройти только один правый перегонный тоннель, то ж/б конструктив КС не позволит переложить стрелочный перевод в противошерстном направлении. На "Московской" же использовался несколько замороченный способ: поезд после "Гагаринской" уходил в оборот, возвращался на неё по другому пути и по нему же следовал до "Московской". Смотрите схему путевого развития метрополитена.
  5. Однопутное будет только на участке перегона "Театральная - Алабинская", ведь камеру съездов под площадью Сельского хозяйства придется использовать. Но это всего лишь наш предполагаемый сценарий, хоть и вполне возможный. Надеюсь, до такого не дойдет в реале.
×
×
  • Создать...