Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

CptLop

Участники
  • Постов

    5 172
  • Зарегистрирован

  • Посещение

7 Подписчиков

Информация о CptLop

  • День рождения 21.07.1972

Посетители профиля

12 417 просмотров профиля

Достижения CptLop

Пилот паровоза

Пилот паровоза (12/16)

  • 7 дней подряд на форуме!
  • Вы популярны! Редкий
  • С первой публикацией!
  • Уже 1000 публикаций! Суперучастник! Редкий
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!

Последние значки

246

Репутация

  1. Варианты № 1 и 2 не сильно отличаются друг от друга. Вариант № 3 - вообще ни о чем. Станция на задворках в гаражах будет иметь пассажиропоток, как "Российская" в Самаре. Там из подвозящего транспорта только один маршрут автобуса. Но почему не рассматривается вариант № 4 - на ул. Коминтерна севернее Центра Сормово ? В этом случае южный вестибюль станции как раз выходит к основному транспортному узлу и центру района. Трамвайные пути не затрагиваются при строительстве, а автобусы с ул. Коминтерна едут в объезд по ул. Станционной.
  2. А так ли нужна 2-я линия метро ? Ведь сейчас проще будет дотянуть 1-ю линию от "Театральной" до "Вокзальной". А тот дом, построенный в "красных линиях", который мешает этому строительству, снести и расселить по той же схеме, как сейчас расселяются дома на Галактионовской...
  3. Не забываем, что ещё нужно строить депо и закупать ПС. Хоть для метровагонов, хоть для трамваев. Имеющееся в Красноярске трамвайное депо расположено на другом берегу Енисея.
  4. Мне кажется, что эта цифра больше зависит от количества исправного подвижного состава. Кроме того, по новой концепции общественного транспорта в Самаре наполняемость ОТ не должна превышать 3 человека на 1 кв. метр свободного пола.
  5. На действующем перегоне уже никто станцию "Самарская" строить не будет с закрытием "Театральной". Но если будет дополнительное финансирование, то можно построить дополнительную станцию в котловане у перекрестка с Полевой.
  6. Водоотливные сооружения всегда находятся глубже станции. А сами тоннели (как здесь написано) будут на глубине 16 метров, что уже не так много.
  7. Зачем сносить и расселять целый 4-этажный дом ? В предыдущих проектах этого схода не было. К тому же рядом есть свободный пустырь, оставшийся после сноса дома № 125. Почему бы там не расположить этот сход ?
  8. Самарцы в сентябре 2022 года попросили не продлевать маршрут автобуса №67 Жители Красноглинского района областной столицы высказались против продления маршрута под номером 67 до посёлка Петра Дубрава. Горожане считают, что таким образом ухудшится транспортное обслуживание микрорайона Крутые Ключи, сообщает "КП-Самара". Просьба не продлевать маршрут связана с тем, что тот постоянно переполнен пассажирами. Иногда люди не могут попасть в автобус. В качестве альтернативного варианта люди предложили продлить маршрут другого автобуса. Представители департамента транспорта отреагировали на обращение граждан. По словам чиновников, изменять маршрут без учёта мнения граждан не будут. На данный момент рассматриваются варианты. Одной из альтернатив является внедрение короткого маршрута. Представители власти отметили, что без добавления подвижного состава популярный городской маршрут увеличивать не станут. Источник: https://progorodsamara.ru/news/view/262008
  9. Не забываем про уже построенные тоннели. Есть такая схема - То есть в одну сторону от "ТЦ" тоннели построены до ул. Калинина, а в другую - до ул. Маркса. Статьи по истории Челябинского метрополитена - часть 1. и часть 2. Интересно, что новый проект метротрама возвращается к первоначальным проектам Челябинского метро.
  10. Не забываем, что станция "Торговый центр" будет глубокой, под рекой Миасс с выходами на оба берега реки. Так что сомнительно, что перегоны от этой станции будут строить открытым способом и мелким заложением. И что делать с уже построенными тоннелями и станциями ? Отказаться от них, как в Красноярске ? З.Ы. Например, так сейчас выглядит станция "Торговый центр".
  11. Например, квартиры в бывшем общежитии на ул. Рыльской. Вот ссылка . З.Ы. А вот этот дом узнаете ?
  12. В деревне Кошелёвка цены на 1-комнатные квартиры начинаются от 2 млн. рублей. Посмотрите, например, на ЦИАНе стоимость недвижимости в Самаре. "А даром - за "Амбаром"... А точнее - в пос. Озерный. Есть ещё за такую цену "комфортабельные апартаменты" у железной дороги под мостом площадью 18 - 20 кв. метров.
  13. Нормальная 1-комнатная квартира в Кировском районе стоит 2,5 - 3 миллиона рублей. Средняя стоимость жилья в Самаре приближается к 100 тыс. рублей за 1 кв. метр. А за 1,5 миллиона можно найти или убитую "однушку" в "хрущевке" где-нибудь в курмышах, или комнату в коммуналке. Есть ещё квартиры-студии в бывших общежитиях. Так что запасаемся попкорном и наблюдаем за интересным сериалом, как коренных самарчан из центра города будут выселять в коммуналки на окраинах...
  14. Может они имели ввиду высотки около Дворца спорта легкой атлетики на Физкультурной или новые многоэтажки на Вольской около Безымянского рынка ? До метро "Безымянка" от них можно пешком дойти. Хотя в этот проект "Безымянка" входят даже дома в 66 квартале. А какая у них доступность к метро ?
×
×
  • Создать...