Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Смит

Участники
  • Постов

    350
  • Зарегистрирован

  • Посещение

1 Подписчик

Информация о Смит

Достижения Смит

Пассажир 1-го класса

Пассажир 1-го класса (8/16)

  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!

Последние значки

0

Репутация

  1. А почему такая бездарная трассировка линии? Логичнее было бы провести ее полностью по Бирюлевской улице с целью доступности для большего количества жителей...
  2. Смит

    Прага, трамваи

    Прага, трамваи
  3. Смит

    Транспортная карта Москвы

    Превосходная работа, без слов... Насколько я знаю, больше нет подобных схем с такой подробной детальностью покрывающей всю территорию города и размещенной в одном файле (если брать в сравнении другие крупнейшие города мира наподобие Москвы).
  4. Хороший, современный дизайн транспортных систем - это одна из составляющих, делающих их и город в целом привлекательными. Хотя, судя по тому, что и как у нас строят в большинстве случаев, он является второстепенным как со стороны исполнителя, так и заказчика А по поводу эффективности - так показатели в Ганновере лучше - выше степень доступности к системе (за счет большего кол-ва остановок), выше скорость, одинаковый уровень пола при посадке (хотя высокие платформы уже не в тренде), более плавный ход, проезд дешевле (если брать отношение ср.зарплаты (Ганновер, Киев) к месячному проездному на все виды (Ганновер, 2 зоны, Киев), а по стоимости одноразовой поездки в Киеве дешевле). Насчет загруженности линий не могу сказать, но вероятнее всего в Ганновере она ниже, что комфортнее для пассажира (по грубым подсчетам, в зоне тяготения линии в Ганновере проживает около 80 тыс.чел, а в Киеве около 200 тыс.чел.). Общий пассажиропоток на ЛРТ в Ганновере (при населении 509 тыс.чел) составляет 350 тыс.чел в день (по Киеву нет данных, в Самаре - трамваем пользуются 216 тыс.чел) По поводу скорости... Cредняя скорость хода без учета остановок в Ганновере выше (37 против 29 км/ч) и время на остановках меньше (16 секунд против 21). Вот уж действительно, смотрим одно, а видим разное. Ганноверские трамвайчики по ширине меньше киевских, не говоря уже о вагонах метро. Они быстрые и юркие. Вся инфраструктура выглядит более легкой, чем массивные остановки киевского СТ и станции Филёвки. И там нет пяти рядов заборов идущих параллельно трамвайной линии. Ну вот еще для полноты впечатлений как идет трамвай 3 маршрута по центральной оси улицы в плотной застройке (с 21 минуты) Это точно. Давайте будем вместе лоббировать то, что мы хотим в нашем городе. А для начала нужно, чтобы среди немногочисленных людей, которых интересует тема легкого рельсового транспорта было общее видение и представление об этом. Я - за не особо навороченную, адекватную в плане капиталоемкости систему, но все-же не такую как в Казани или Волгограде. И пусть проектируют и строят ее те, у которых есть опыт и всемирное признание.
  5. Наверное всё-таки 200 человек, а не 200 тысяч (4 рейса в неделю х 4 недели х 13 человек (вместимость самолета) = 208)
  6. Возьмем для примера пару участков ЛРТ/СТ, проложенных, в основном, наземным способом. 1. Линия ЛРТ по маршруту № 6 в Ганновере 9800 м (от Messe Ost до Marienstrasse) Расстояние 9800 м, время хода 20:50, промежуточных остановок 14, средняя скорость 29 км/ч, среднее расстояние между остановками 650 м Видео поездки из кабины (смотреть до 20:50) 2.Линия СТ по маршруту № 3 в Киеве (от ЖД вокзала до Кольцевой дороги) Расстояние 9800 м, время хода 23:45, промежуточных остановок 11, средняя скорость 24,5 км/ч, среднее расстояние между остановками 810 м Видео поездки из кабины (смотреть всё) Посмотрев на цифры и видео ответьте на вопросы: какая система выглядит более эффективной? Где видится более дешевым в плане затрат обустройство наземных участков? Дизайн и эстетика какой системы более привлекателен? Опыт каких систем более интересен и реалистичен для воплощения в России?
  7. А зачем нам СТ по советским СНиПам? Есть уже более прогрессивные и менее капиталоемкие решения. Киевский СТ - пример того, как можно много вбухать средств и даже не получить полного эффекта современного ЛРТ. 90% населения Самары живет в прямоугольнике (со срезанным углом) размером 15х6 км. Это небольшая площадь, чтобы использовать ЛРТ в качестве основного вида транспорта. 580 тыс.жителей немецкого Дортмунда живет круге диаметром 12 км, который поезд ЛРТ пробегает за 25 минут с кучей остановок (наш трамвай такое расстояние (Хлебная пл-Барбошина поляна) сейчас проходит за час).
  8. Нет, на плотно застроенной жилой территории остановки должны быть в пешеходной доступности на расстоянии 600-700 метров друг от друга и не должно быть дублирующих маршрутов. Это, кстати, текущий стандарт в западноевропейских городах (и для метро тоже!) Никто не будет ехать одну остановку, а на следующей пересаживаться на трамвай. Самара по площади является маленьким городом с небольшими расстояниями и 1-2 "лишние" остановки не ухудшат скорость передвижения. А вот такая организация СТ, при котором надо либо долго идти до остановки, либо ехать с пересадкой, увеличит время передвижения из точки А в точку Б. Если уж говорить какие остановки убрать на Ново-Садовой, так это могут быть такие решения: объединить Потапова и Гастелло в одну на 6-ой Радиальной, убрать ТЦ "Апельсин", объединить Барбошину Поляну с ТЦ "Пирамида"посередине, двинуть Димитрова к Ташкентской, убрать Демократическую.
  9. Предприятия городского общественного транспорта не обязательно должны быть прибыльными. Здесь важнее социальный эффект, а не финансовый результат. Например, в Берлине в 2009 году только 55% всех операционных расходов покрывалось сборами с пассажиров, остальные были компенсированы бюджетными средствами. Что касается Самары, то здесь местные транспортные операторы финансируются по остаточному принципу. Кроме того не производятся компенсационные выплаты из бюджетов по перевозке льготных пассажиров. Если мне не изменяет память в настоящее время в судебном производстве находится 2 иска ТТУ к Минфинам России и области о выплате компенсаций за 2006, 2008 гг на сумму около 580 млн.руб.
  10. Часть 2 Начало здесь Нет нужды говорить, что в настоящее время город представляет из себя практически сплошную строительную площадку. Много зданий строится, реставрируется. Особенно интересно, что значительная часть строительных проектов имеют общегородское значение. Вот несколько примеров Казань строится...] 1. Засыпка котлована и благоустройство территории на месте строительства ст. метро «Яшьлек» http://img-fotki.yandex.ru/get/6437/197710252.2/0_105e91_d37bfbf_XXL.jpg 2. Строительство паркинга и благоустройство привокзальной площади. http://img-fotki.yandex.ru/get/5635/197710252.2/0_105e92_b33552f0_XXL.jpg 3. Реставрация здания в центре города http://img-fotki.yandex.ru/get/5646/197710252.2/0_105e93_5e2e36b0_XXL.jpg 4. Строительство «Казань-Арены» и намывные работы по берегам Казанки http://img-fotki.yandex.ru/get/6429/197710252.2/0_105e94_cf17ab4f_XXL.jpg 5. Строительство Медиа-центра универсиады, в будущем – Дворец бракосочетания. http://img-fotki.yandex.ru/get/6427/197710252.2/0_105e95_7e0ca544_XXL.jpg 6. Реставрация дома на Право-Булачной улице в центре города http://img-fotki.yandex.ru/get/5639/197710252.2/0_105e96_7dcf9a7a_XXL.jpg 7. Строительство 26-этажного мультифункционального комплекса «Clover Plaza» http://img-fotki.yandex.ru/get/5624/197710252.2/0_105e97_2b79aacc_XXL.jpg 8. Строящееся административное здание на ул. Петербургской. http://img-fotki.yandex.ru/get/6445/197710252.2/0_105e98_edf17f02_XXL.jpg 9. Облицовка гранитной плиткой фасада здания ОАО «Татэнерго» http://img-fotki.yandex.ru/get/5635/197710252.2/0_105e99_f13111e5_XXL.jpg 10. Строительство развязки на магистрали по Подаметьевской улице. http://img-fotki.yandex.ru/get/5633/197710252.2/0_105e9a_33efcdfc_XXL.jpg А теперь немного критического взгляда на то, что уже построено и как. Не секрет, что качество строительных работ, а также самих проектов в нашей стране является большим вопросом. Казань, к сожалению, не является исключением. 11. Гранитные ступени на тротуаре http://img-fotki.yandex.ru/get/5643/197710252.2/0_105e9b_43d097f0_XXL.jpg 12. Разрушенные участки тротуара. http://img-fotki.yandex.ru/get/6439/197710252.2/0_105e9c_8cf22920_XXL.jpg 13. Парк Тысячелетия был открыт в 2005 году. Прошло 7 лет, а выглядит он плачевно. За это время не произошло его развития, он так и остался недоделанным. Центральный фонтан на ремонте, чугунная ажурная ограда потеряла свой вид, а тротуарная плитка по-прежнему лежит криво. Большое разочарование. http://img-fotki.yandex.ru/get/5631/197710252.2/0_105e9d_e369b40f_XXL.jpg 14. Часто встречающееся «оригинальное» устройство водосточных труб. http://img-fotki.yandex.ru/get/5634/197710252.2/0_105e9e_f9a21a16_XXL.jpg 15. Министерство образования и науки. Обратите внимание на левую и правую части здания. http://img-fotki.yandex.ru/get/5634/197710252.3/0_105e9f_d42b75e2_XXL.jpg 16. Покрытие бордюров белой краской возле Дворца земледельцев. "Освежает". http://img-fotki.yandex.ru/get/5627/197710252.3/0_105ea0_438e6020_XXL.jpg 17. На многих пешеходных зонах покрытие сделано из гранитных камней под булыжник. Попробуйте пройти по нему, ощутите глубину комфорта. http://img-fotki.yandex.ru/get/6432/197710252.3/0_105ea1_992b0c3e_XXL.jpg И немного примеров, когда не принимается во внимание комплексный подход к визуализации пространства. 18. Этот щит огромного размера перегородил один из классических видов Кремля. Его ни пройти, ни проехать – всё время попадает в кадр. http://img-fotki.yandex.ru/get/5644/197710252.3/0_105ea2_5d23800b_XXL.jpg 19. Что делает вспомогательное сооружение на фоне архитектурных шедевров? http://img-fotki.yandex.ru/get/5628/197710252.3/0_105ea3_726715d0_XXL.jpg 20. Трансформатор с контейнерной площадкой для мусора «органично» вписывается в пейзаж на видовой точке возле НКЦ. http://img-fotki.yandex.ru/get/6428/197710252.3/0_105ea4_2730860c_XXL.jpg И еще немного о сегрегации. Самые интересные видовые места города в большой степени отданы в частные руки или властных структур вместо того, чтобы развить там общественные зоны повышенной привлекательности. 21. Возле Кремля построена большая парковка, при въезде на которую сопроводительная надпись сообщает, что она предназначена для служебного транспорта минсельхоза. http://img-fotki.yandex.ru/get/5647/197710252.3/0_105ea5_22511221_XXL.jpg 22. Значительную часть левого берега Казанки занимает закрытый коттеджный поселок http://img-fotki.yandex.ru/get/6442/197710252.3/0_105ea6_c6a29466_XXL.jpg 23. Вовнутрь ЖК «Магеллан», что на правом берегу, попасть будет проблематично http://img-fotki.yandex.ru/get/6425/197710252.3/0_105ea7_128d4e4f_XXL.jpg 24. Деревня Универсиады также недоступна. http://img-fotki.yandex.ru/get/6446/197710252.3/0_105ea8_3f480073_XXL.jpg В части дорожного строительства город также преуспел. Дороги и общественный транспорт..] Во время прогулки не покидало ощущение, что всё здесь делается в угоду индивидуальному транспорту. Широченные магистрали проходят по городской ткани жилой застройки. Зрелище неприглядное. 1. Участок Большого Казанского кольца – проспект Победы с разворотной петлей. http://img-fotki.yandex.ru/get/6701/197710252.3/0_105ea9_5eb62732_XXL.jpg 2. Асфальтовая река на площади Тукая. Раньше здесь ходил трамвай. http://img-fotki.yandex.ru/get/6446/197710252.3/0_105eaa_19c1017c_XXL.jpg 3. Такие надземные переходы без эскалаторов, лифтов и рамп установлены повсюду на пересечениях с магистралями. http://img-fotki.yandex.ru/get/6433/197710252.3/0_105eab_d67048aa_XXL.jpg 4. Или вот такие подземные переходы. http://img-fotki.yandex.ru/get/5635/197710252.3/0_105eac_5457d8cf_XXL.jpg 5. Реконструированная улица Ершова. Здесь тоже был трамвай. http://img-fotki.yandex.ru/get/6428/197710252.3/0_105ead_2a3fdc51_XXL.jpg 6. Строительство путепровода через ул. Вишневского на строящейся юго-западной магистрали, ведущей в центр города. http://img-fotki.yandex.ru/get/6425/197710252.3/0_105eae_cbb47f17_XXL.jpg 7. На основных магистралях дорожное покрытие качественное. Часто не хватает разметки, но это, видимо, временно, т.к. ее еще не успели нанести на свежеотремонтированных участках. http://img-fotki.yandex.ru/get/5629/197710252.3/0_105eaf_59a0f5f_XXL.jpg 8. А это уже похоже на дороги в Самаре. http://img-fotki.yandex.ru/get/6430/197710252.3/0_105eb0_9c376c22_XXL.jpg Про общественный транспорт здесь тоже не забывают, но складывается впечатление, что он всё-таки вторичен. Сначала о метро. Мы побывали на центральных станциях. Огорчил тот факт, что освещение было минимальным – видимо, в целях экономии электроэнергии. Не знаю, насколько выигрышна экономия, но “Кремлевскую” и “Площадь Тукая” можно было бы осветить полностью. Город был сплошь наводнен туристами из разных городов и стран, и, я думаю, им было неудобно, как и нам, разглядывать станции метро, которые заслуженно являются одной из достопримечательностей города. 9. Кремлевская http://img-fotki.yandex.ru/get/6429/197710252.3/0_105eb1_99d7f27_XXL.jpg 10. Площадь Тукая http://img-fotki.yandex.ru/get/6442/197710252.3/0_105eb2_37d64f25_XXL.jpg 11. В плане эстетики пальму первенства отдам “Козьей слободе”. Эта станция безупречна, очень свежа и имеет самый современный вид. http://img-fotki.yandex.ru/get/6434/197710252.3/0_105eb3_ca94febc_XXL.jpg 12. А какие эскалаторы! (ThyssenKrupp) http://img-fotki.yandex.ru/get/5642/197710252.3/0_105eb4_e808fe42_XXL.jpg 13. Не забыли и о маломобильных гражданах, хотя лифты были бы более в тренде. http://img-fotki.yandex.ru/get/5641/197710252.3/0_105eb5_20bc7d5_XXL.jpg 14.Несмотря на свою архитектурную привлекательность (станция метро «Аметьево»), Казанское метро - яркий пример неправильного планирования, но здесь, кончено, не всё так плохо, как в Самарском метро. http://img-fotki.yandex.ru/get/5647/197710252.3/0_105eb6_e6fba739_XXL.jpg 15.Чтобы не быть голословным, покажу на схеме. Вроде бы решение по трассировке правильное – от южных спальных районов через центр города к северным жилых районам. Но как проходит эта трасса и сколько на ней станций! Из 10 станций только одна, «Проспект Победы», находится в одном из 3-х крупнейших жилых массивов. Расстояния между станциями огромные и подходят для таких больших городов как Москва, где без подвозящего транспорта не обойтись. http://img-fotki.yandex.ru/get/5639/197710252.3/0_105ece_36d022e_XXXL.png В миллионниках типа Казани расстояния между станциями должны быть меньше, как в Мюнхене или Гамбурге, а скоростной рельсовый транспорт не должен массово использоваться совместно с подвозящим. Насколько я знаю, бесплатных пересадок с одного вида транспорта на другой в Казани нет, поэтому система подвозящего транспорта не работает, а пассажиропоток в метро неудивительно низкий. Система скоростного трамвая с подземными участками и разветвлениями на окраинах была бы более уместна и дешевле. Но опять-таки не с такой реализацией, как это было сделано при реконструкции трамвайной линии по Большому Казанскому кольцу. Трамвай. Здесь формально сложно придраться. Трамвай в Казани, в отличие от других городов, развивается. Правда, развивается он как-то странно – на окраинах, вместо того, чтобы служить магистральным транспортом для связи районов с центром города. 16. Все линии, ведущие в центр, были демонтированы, и вместо центральных связей трамвай используется на межрайонных участках, соединяя большинство "спальных" районов между собой. Памятник трамваю и водителю на месте демонтированной линии в центр. http://img-fotki.yandex.ru/get/5625/197710252.3/0_105eb9_f0103c8f_XXL.jpg 17. В декабре 2012 открылась реконструированная трамвайная линия по проспекту Победы, которая в будущем должна замкнуться в одно большое периферийное кольцо. http://img-fotki.yandex.ru/get/5634/197710252.3/0_105eba_d487015_XXL.jpg 18. Мы проехали от ул.Ломжинской до Солнечного города на трамвае 71-134А питерского производства 2007 года. http://img-fotki.yandex.ru/get/6447/197710252.3/0_105ebb_f37f54f2_XXL.jpg 19. Ехали достаточно быстро, но трясло нещадно. Не знаю в чем причина – в вагоне или состоянии пути. Ремонтные работы на путях продолжаются. http://img-fotki.yandex.ru/get/5628/197710252.3/0_105ebc_706df681_XXL.jpg 20. Лифт на трамвайной остановке у станции метро «Проспект Победы» http://img-fotki.yandex.ru/get/6425/197710252.3/0_105ebd_2345e14b_XXL.jpg 21. Качество строительных работ и эстетика линии. Комплекс правительственных зданий Татарстана выглядит намного аккуратнее. http://img-fotki.yandex.ru/get/6433/197710252.3/0_105ebe_50a5fb60_XXL.jpg 22. Автоматическая стрелка. В Самаре их нет. http://img-fotki.yandex.ru/get/5641/197710252.3/0_105ebf_68dd5f70_XXL.jpg 23. Обратно ехали в Усть-Катавском 71-608КМ вагоне 1996 года выпуска. Он ехал так, словно вытягивал всю душу. Вероятно, пешком дойти можно было быстрее. Но не всё так плохо: специально для этой линии закуплены новые современные сочлененные поезда БКМ, которые в скором времени должны быть введены в эксплуатацию. http://img-fotki.yandex.ru/get/6424/197710252.3/0_105ec0_c041eceb_XXL.jpg Троллейбус Судя по схеме, в Казани очень развито троллейбусное движении, много линий было открыто в последнее время, в т.ч. в центре. Но, к сожалению, ни одного мне не попалось на глаза. Автобус. 24.Автобус – основной вид городского транспорта. И как ни странно, от него только положительные впечатления. Все машины имеют одинаковую ливрею красного цвета. Смотрится стильно, автобус легко отыскать глазами. http://img-fotki.yandex.ru/get/6435/197710252.3/0_105ec1_18dd0cbf_XXL.jpg 25.Мы проехали на одном от пл.Свободы до Кремля. Скорость приличная. По всему городу выделены полосы для общественного транспорта. Если я не ошибаюсь, их сейчас около 40. http://img-fotki.yandex.ru/get/5626/197710252.3/0_105ec2_699e191d_XXL.jpg 26. Водители личного транспорта стараются не заезжать на нее, но, видимо, не в случае глухих пробок. Проспект Ямашева 30.04.2013 (фото не мое, взято отсюда) http://img-fotki.yandex.ru/get/5636/197710252.1/0_105e5d_bf7673d_XXL.jpg Вместо резюме Я жил в Казани в 1988-1989 гг. Тогда это был хоть и большой, но вполне заурядный город. Произошедшие изменения за 25 лет дали городу новый облик и масштабный вид. Мне понравились новые или отреставрированные красивые здания, наличие сравнительно большого количества мест, где можно просто погулять. Люди показались более дружелюбными, чем в Самаре, а водители – более уважительными. Но отрицательных впечатлений тоже хватает, и самое большое относиться к качеству проработки тех или иных проектов и их реализации, особенно транспортных. Недостаток профессионализма, невнимание к деталям, отсутствие комплексного мышления и, возможно, ресурсов у городских властей послужили причиной того, что большинство проектов имеет существенные недостатки. Еще не понравился значительный контраст между районами высококлассной и массовой застройки - казанские «спальники» выглядят очень неуютными. P. S. Официальный сайт оператора Казанского электротранспорта МУП «Метроэлектротранс». Посмотрите - там есть всё, кроме того, что нужно пассажиру.
  11. Предисловие На майские праздники решил с приятелем съездить в Казань и посмотреть, как меняется облик одного из самых бурно развивающихся городов страны. Город находится сравнительно недалеко от Самары и вполне подходит для кратковременной вылазки на выходные. Для удобства чтения данной записи подробности некоторых аспектов я буду убирать под спойлеры. http://img-fotki.yandex.ru/get/6439/197710252.1/0_105e5f_915a343b_XXL.jpg Подробнее про выбор транспорта, дорогу и жилье…] На чем ехать? Поездка предполагалась бюджетной, и поэтому были изучены варианты, как дешевле добраться до Казани и обратно. Самолет сразу не рассматривался, а железная дорога и автобус показали следующий расклад. Цена одного билета туда в плацкарте на поезде в одну сторону составила 991 руб., ехать 14 часов. Билет на автобус стоит 846 руб. и 9 часов езды. Цена бензина, если ехать на машине, составит 1615 руб. или 404 руб. на одного в одну сторону. Прикинули, что добраться от двери до двери на машине можно за шесть часов. Выбор был очевиден. Дорога Самара-Казань Те, кто изучал вопрос автомобильного переезда из Самары в Казань, знают, что есть 3 возможных маршрута. Самый короткий путь составляет 370 км и проходит по трассе Р-240. Но у него есть один существенный недостаток – это качество дорожного полотна в Ульяновской области, особенно в районе Бесовского лесничества. По свежим отзывам водителей в интернете данная дорога почти полностью разрушена и 50-километровый участок придется ехать более полутора часов, чтобы объехать все ямы и траншеи. Второй путь – через Нурлат, он самый длинный (420 км), но и самый комфортабельный. Однако, на одном из его участков недавно смыло мост (возле Мамыково), а объездной путь стал значительно длиннее. Мы поехали по третьему варианту – через Димитровград. Он – средний как по длине, так и по качеству. Вот свежая характеристика дорожного полотна по данному маршруту. Открыть в полном размере (1230x3287; 1,05 мегабайт) Вообще, следует отметить, что Ульяновская область большой аутсайдер по качеству дорог. Дороги в Самарской области значительно лучше, а Татарстан является лидером. Ехали мы достаточно быстро 100-110 км/ч за исключением некоторых участков севернее Димитровграда. Дороги были пустынными, машин почти не было. Где переночевать? Прежде чем отправится в путь, нужно было решить вопрос с жильем. У нас предполагались две ночевки в Казани. Бюджетную гостиницу мы стали искать за неделю до поездки, но, к сожалению, через интернет (booking.com и 101hotels.ru) ничего найти не удалось – весь нижний ценовой сегмент уже был забронирован. Пришлось обзванивать гостиницы, не заявленные на этих сайтах с использованием контактных данных в 2GIS. После пятого отказа я уже отчаялся найти нам ночлег, но, набрав номер шестой по счету гостинцы, я понял, что удача мне улыбнулась. Бронь приняли подозрительно быстро (1250 руб. в сутки), без всяких вопросов, и я подсознательно ожидал, что по приезду номера не будет. На самом деле всё обошлось – нас ждали и заселили. Но на этом наше везение с гостиницей закончилось, т. к. ее основная роль заключалась в предоставлении услуг дома для свиданий. Спать там было невозможно по причине очень тонких стен и шумных посетителей с почасовой оплатой. Так что обходите стороной сеть городских гостиниц «Вояж», если хотите просто переночевать в Казани. В Казани До поездки о Казани я знал достаточно много, т. к. периодически слежу за изменениями, происходящими в городе. Я набросал схему этих изменений за последние 12 лет. Пусть простят меня жители Казани, если я что-то упустил, но даже такая картина впечатляет на фоне реалий других российских городов. http://img-fotki.yandex.ru/get/5643/197710252.1/0_105e60_c7181e7c_XXXL.png Хороши или плохи эти изменения? Я думаю, это сложный вопрос, т. к. в зависимости от точки зрения ответы могут быть противоположными. Давайте сначала посмотрим на парадный фасад города. Казань парадная] 1. Кремль – главная достопримечательность города. Через Спасскую башню (в середине на фото) организован главный вход. http://img-fotki.yandex.ru/get/5631/197710252.1/0_105e61_db73b08a_XXL.jpg 2. Центральная дорога в Кремле. http://img-fotki.yandex.ru/get/5647/197710252.1/0_105e62_b5db2e62_XXL.jpg 3. Она ведет к «падающей» башне Сююмбике и президентскому дворцу. http://img-fotki.yandex.ru/get/6427/197710252.1/0_105e63_6cb704f2_XXL.jpg 4. Один из новых символов города – мечеть Кул Шариф. Интересно, что думают англоязычные люди, когда слышат ее название как Cool Sheriff? http://img-fotki.yandex.ru/get/6702/197710252.1/0_105e64_a2f9263e_XXL.jpg 5. Так выглядит Кремль из парка на берегу Казанки. http://img-fotki.yandex.ru/get/5630/197710252.1/0_105e65_2f408b72_XXL.jpg 6. Местный мифологический дракон Зилант охраняет вход на станцию метро «Кремлевская». Образ Зиланта широко тиражируется в настоящее время. http://img-fotki.yandex.ru/get/5636/197710252.1/0_105e66_92d3a3b0_XXL.jpg 7. Улица Кремлевская мне понравилась больше всего в городе своим лаконичным видом. http://img-fotki.yandex.ru/get/5641/197710252.1/0_105e67_a9acee23_XXL.jpg 8. Национальный музей Республики Татарстан в начале улицы напротив Кремля. http://img-fotki.yandex.ru/get/6445/197710252.1/0_105e68_cd00c05f_XXL.jpg 9. Еще один фрагмент Кремлёвской улицы. http://img-fotki.yandex.ru/get/5647/197710252.1/0_105e69_de4431a7_XXL.jpg 10-11. Новые жилые дома в стиле модерн напротив парка «Черное озеро» украшают современный облик города. http://img-fotki.yandex.ru/get/5639/197710252.1/0_105e6a_ca5b7c1a_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6437/197710252.1/0_105e6b_2f7e8286_XXL.jpg 12. Комплекс зданий Никольского кафедрального собора на ул. Баумана http://img-fotki.yandex.ru/get/6447/197710252.2/0_105e6c_63ccdc14_XXL.jpg 13. Петропавловский собор с колокольней привлекают внимание своей разноцветной лепниной и фресками на фасаде http://img-fotki.yandex.ru/get/6446/197710252.2/0_105e6d_6d2536a8_XXL.jpg 14. Пешеходный променад на ул. Баумана. Колокольня Богоявленского собора. http://img-fotki.yandex.ru/get/6447/197710252.2/0_105e6e_d31ad257_XXL.jpg 15. Шаляпин Палас Отель. Справа - новый пристрой к гостинице, выполненный, к сожалению, в упрощенном виде по сравнению с оригинальным зданием (слева) http://img-fotki.yandex.ru/get/6428/197710252.2/0_105e6f_4a2ef037_XXL.jpg 16. Еще один новодел на пересечении Баумана и Университетской с сомнительным названием. http://img-fotki.yandex.ru/get/6445/197710252.2/0_105e70_7ab25a6d_XXL.jpg 17. Улица Баумана заканчивается одной из центральных площадей, названной в честь татарского народного поэта Габдуллы Тукая (1886-1913) http://img-fotki.yandex.ru/get/6427/197710252.2/0_105e71_d40a3cf0_XXL.jpg 18. Причудливое здание Храма всех религий, напоминающее произведения Фриденсрайха Хундертвассера. Построен Ильдаром Хановым (1940-2013) - казанским художником, архитектором, скульптором, целителем и общественным деятелем. По замыслу автора, он сооружён как архитектурный символ религий, культур и цивилизаций. Службы и обряды в комплексе не проводятся. http://img-fotki.yandex.ru/get/6431/197710252.2/0_105e72_3cca3dbb_XXL.jpg 19-20. Во внутрь сооружения в настоящее время не пускают, но по счастливой случайности мы познакомились с супругой художника Розой Султановой. Она любезно показала нам храм изнутри. В нем размещены картинная галерея и концертный зал. http://img-fotki.yandex.ru/get/5640/197710252.2/0_105e73_1848be5_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6437/197710252.2/0_105e74_5816fbdd_XXL.jpg 21. Новые дома в начале ул. Карла Маркса. http://img-fotki.yandex.ru/get/6441/197710252.2/0_105e75_d8a31b8_XXL.jpg 22. Церковь Святой мученицы Параскевы Пятницы. http://img-fotki.yandex.ru/get/5644/197710252.2/0_105e76_5b061e1_XXL.jpg 23. Один из самых запоминающих новоделов города в ампирском стиле – Дворец земледельцев, он же - Министерство сельского хозяйства. Огромный памятник безвкусию. http://img-fotki.yandex.ru/get/5631/197710252.2/0_105e77_6e5b4cc5_XXL.jpg 24. Стоящие по соседству с дворцом три жилых дома получились намного удачнее. http://img-fotki.yandex.ru/get/5632/197710252.2/0_105e78_d6cb3d0f_XXL.jpg 25. Такая панорама открывается, если смотреть в противоположную сторону – на другой берег Казанки. http://img-fotki.yandex.ru/get/6428/197710252.2/0_105e79_e5f29b0d_XXL.jpg 26. Жилые комплексы «Суворовский» (слева) и «Кристалл». Последний – мое любимое современное сооружение в Казани с архитектурной точки зрения. http://img-fotki.yandex.ru/get/6435/197710252.2/0_105e7a_8d23ae_XXL.jpg 27. Оно же (справа), снятое с дамбы моста Миллениум. http://img-fotki.yandex.ru/get/6701/197710252.2/0_105e7b_97418420_XXL.jpg 28. Жизнь за оградой. Коттеджный поселок на берегу Казанки в центре города. http://img-fotki.yandex.ru/get/5641/197710252.2/0_105e7c_74dc3d9c_XXL.jpg 29. Он же - с противоположного берега. http://img-fotki.yandex.ru/get/6432/197710252.2/0_105e7d_4b71abcb_XXL.jpg 30. А рядом находится Национальный культурный центр (НКЦ), бывший музей Ленина. http://img-fotki.yandex.ru/get/6427/197710252.2/0_105e7e_cb69b1bc_XXL.jpg 31. Новый жилой дом напротив НКЦ. http://img-fotki.yandex.ru/get/5641/197710252.2/0_105e7f_c7fb32ed_XXL.jpg 32. А вот еще два по соседству на ул. Касаткина. http://img-fotki.yandex.ru/get/5633/197710252.2/0_105e80_3270a7e7_XXL.jpg 33. Взгляд на правительственный квартал города. Посередине – здание Госсовета Республики Татарстан, слева – Верховный суд , справа – Управление Налоговой службы. http://img-fotki.yandex.ru/get/6444/197710252.2/0_105e81_1cc0cc5b_XXL.jpg 34. Здание Госсовета со стороны пл. Свободы http://img-fotki.yandex.ru/get/5646/197710252.2/0_105e82_80465a31_XXL.jpg 35. Казанская Ратуша на пл. Свободы http://img-fotki.yandex.ru/get/6439/197710252.2/0_105e83_520d3493_XXL.jpg 36. Площадь Тукая с торговым центром «Кольцо». Мы там ужинали. Кроме «Кольца» посетили «Парк Хаус» и ТРК «Южный». У меня складывается впечатление, что в нашей стране везде научились строить безупречно только шоппинг-моллы. http://img-fotki.yandex.ru/get/5643/197710252.2/0_105e85_9d9b8295_XXL.jpg 37. Ротонда в конце пешеходной части ул. Петербургской, являющейся продолжением ул. Баумана после пл. Тукая. http://img-fotki.yandex.ru/get/5646/197710252.2/0_105e86_9427da1c_XXL.jpg 38. Римско-католическая церковь http://img-fotki.yandex.ru/get/6434/197710252.2/0_105e87_c69c140a_XXL.jpg 39. Комплекс новых зданий по ул. Островского из парка Тысячелетия. Высотка слева – гостиница «Казань». http://img-fotki.yandex.ru/get/5630/197710252.2/0_105e88_fed01fc5_XXL.jpg 40. Парк Тысячелетия с памятником поэту Кулу Гали, справа спортивный комплекс «Баскет-холл» http://img-fotki.yandex.ru/get/6439/197710252.2/0_105e89_67f9d5cd_XXL.jpg 41-42. Ресторанно-развлекательный комплекс «Туган Авылым» («Родная Деревня») http://img-fotki.yandex.ru/get/5634/197710252.2/0_105e8a_951fe34_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6426/197710252.2/0_105e8b_6ff33dbf_XXL.jpg 43. Рядом расположилось новое здание театра кукол «Экият» с малой академией искусств и художественной школой http://img-fotki.yandex.ru/get/5639/197710252.2/0_105e8c_dc5fe956_XXL.jpg 44. Новые дома на Петербургской улице возле станции метро «Суконная слобода» http://img-fotki.yandex.ru/get/6440/197710252.2/0_105e8d_979d4aa1_XXL.jpg 45. Решетка Казанского ипподрома. http://img-fotki.yandex.ru/get/6447/197710252.2/0_105e8e_3b9b37e8_XXL.jpg 46. Самое высокое здание в городе ЖК «Лазурные Небеса», 36 этажей http://img-fotki.yandex.ru/get/5641/197710252.2/0_105e8f_bdcea715_XXL.jpg 47. ЖК «Берег» на правом берегу Казанки. http://img-fotki.yandex.ru/get/6425/197710252.2/0_105e90_235827e2_XXL.jpg Продолжение...
  12. Смит

    Самара

    Файлы по Самаре
  13. Уже открыли. Здесь - фотографии в день открытия
  14. Новокосино лучшая. Потом Марксистская, которая наиболее органично выглядит по сравнению с другими с учетом всех элементов оформления станции. Светильники - отдельный плюс. Для полного счастья осталось только ее переименовать.
×
×
  • Создать...