Добро пожаловать на «Наш транспорт»
Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:
- форум, где публикуются новости и обсуждаются транспортные проблемы;
- блоги — авторские пространства участников;
- Энциклопедию нашего транспорта — обширную базу знаний о транспорте, включая большую библиотеку профессиональной литературы.
Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.
Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!
erix
Участники-
Постов
69 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Информация о erix
Посетители профиля
403 просмотра профиля
Достижения erix
-
Камчатка Залезть на действующий вулкан. Готовы?
erix прокомментировал KVentz запись блога в Журнал пишущего фотографа
Как пример расходного материала. Выбрались в радиалочку на 3-4 дня (место уже не вспомню). Водитель отвёз на место высадки, и должен был встретить в обозначенном месте вечером четвёртого дня и вернуть в Петропавловск-Камчатский. Встретил. Долго-ли коротко-ли, но часам к одиннадцати вечера пробило и колесо, и запаску. Нас (четверо "туристов") попросили сгруппироваться в той части машины (IVECOвский минифургон), где колёса целые. Ближе к часу у нас не осталось ни одного целого колеса, и где-то до пяти утра добирались со скоростью пешехода до города на ободах всех колёс, пожёвывая остатки резины. На первой же шиномонтажке нас пересадили в другую машину, чтобы отвезти домой. Наш исходный водитель был грустен (оплата ремонта же ж ждала), но общая описание ситуации с его уст было таким: "Да, обидно, но у нас так бывает, всё нормально, ребята". Прошло уже 20 лет, но запах резины и непрерывно звучащую аудиокассету группы "Фактор-2" я вижу/слышу/обоняю как сейчас :) -
erix подписался на Залезть на действующий вулкан. Готовы?
-
Камчатка Залезть на действующий вулкан. Готовы?
erix прокомментировал KVentz запись блога в Журнал пишущего фотографа
Располагаются рядом с городом (П-К), а не "где-то там". То есть указанные Шефом критерии "легкодоступен, находится недалеко от города" - это как раз про "домашность". В целом, это не универсальное определение (для всего мира) - оно применимо как раз к указанным вулканам Петропавловска-Камчатского. P.S. Вилючинский вроде не входит в группу домашних вулканов. Но спорить с Шефом - как писать против ветра :) -
erix подписался на Пассажиропоток и пересадки на Калининско-Солнцевской линии , Белорусская , Рижская (Ржевская) и 5 других
-
Кирилл, никто не спорит, что это опасно. Никто и не спорит, что так делать нельзя. Но исходный тезис был, что реализуемые решения или подниматься над конташкой (включая под снегом, с ветром и по льду), или слишком глубоко спускаться (МЦК Верхние Котлы - аж 4 пролёта) - неудобно. А люди хотят жить в удобстве. При этом есть пример, когда переход под ЖД не доставляет неудобства. И пока будут удобные Решения (пусть и с неким риском), то будут пользоваться ими.
-
Серьёзно? 4 пролёта вверх подниматься/спускаться - это "удобно"? Я не зря привёл Калитники как пример удачного и удобного (пока ещё) перехода Update: А это переход в Столбовой: P.S. На всякий случай - реакция A777 "+1" была до апдейта сообщения
-
А я думал, что от того, что переходят там, где удобнее самим людям, а не проектировщикам. Offtopic - под платформой Калитники умудрились сделать подземный переход глубиной всего в два метра (17 ступенек "вниз" вроде). Но сейчас эта технология или потеряна, или слишком дорогая, чтобы использовать её там, где нужно людям (((
-
А такой не сможет? Или это такой же? (сорь за дрожание камеры - замёрз как цуцек, пока снималось видео) Фото постом выше - от вечера 19 декабря, то есть им несколько часов. Полностью или нет оценить не могу, но скорее нет. Примерно из-под съезда с ЮВХ на Волгоградку в область видна ферма на земле. Так что скорее всего стрела на фото в предыдущем посте (и "стоящая" на фото в этом посте) - вспомогательная. Updated: Над выходом из метро накинуты очень серьёзные временные конструкции (наверное, полутораметровой толщины). Предположения - или защита пешеходов, или будет какая-нибудь надвижка пролётов (поставили пятисекционную ферму перехода -> надвинули к Люблинской улице -> добавили шестую секцию -> надвинули к Люблинской и т.д)
-
В пятницу 15 декабря появились первые зачатки крана. Найти нормальный ракурс не получается, а с тем, что есть - качество ужасное, так что приглашаю Вас снять сборку крана, если будет возможность. Что есть на 19 декабря 2023: Фото со стороны Шоссейной улицы. Жёлтый кран на заднем плане накидывает груз на противовес белого крана на первом фоне. Вид от входа в метро (самое порнографическое по качеству фото, но простите; зато видно, что да, это 1750 :)) Размещение крана - на месте вот этого крана с ГуглоЗемли:
-
Выглядит так, что притягивают схему за уши - мнение субъективно, но без деталей "исследований" мало отличий от "я самый лучший сын - и мама, и папа это подтвердили, а это 100% респондентов". Возможно, это эффект привычки к существующим схемам, но выбрать маршрут от Текстильщиков до Сокола было не тривиальной задачей - глядя на точку отправки и точку прибытия путь не вырисовывается. Некоторые моменты также вызывают недоумение, в частности, необходимость знать все промежуточные станции. Зачем? Кажется очевидным, что для себя строишь маршрут "Доехать до станции А, сделать пересадку, доехать до станции Бэ, опять пересадка и далее до станции Цэ". А в какую сторону нужный поезд после пересадки - это и так указано на всех указателях...
-
Схема городского транспорта, издание май 1980. Куда ещё "правильнее"? :) Линк: https://76-82.livejournal.com/5960278.html конечная 209 автобуса - "138 квартал Выхина" 252 - до 95 квартала Кунцева 264 - до 2 микрорайона Ясенева 277 - от 3 микрорайона Строгина 298 - до 15 микрорайона Орехово-Борисова
-
М? Вестибюль входа на ж/д платформу, конечно, ликвидируют, но "перенос на 50 метро в сторону Люблинской"?.... ТЦ Мост вроде никто трогать не планировал (в части габаритов), текущие платформы переедут немного западнее. Восточная платформа (в центр) из береговой станет островной. Откуда "оттяпывания" от Люблинской и её остановок?
- 599 ответов
-
- 4
-
- МЦД
- железная дорога
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
Спасибо,что всё-таки решились От того Ваша Люблинско-Дмитровская линия и станция Борисово или не Ваша - что-то меняется? К чему постоянные "Я-канья"? Спасибо, что поделились, что именно Вам понравилось. И что не "маршрут оптимальный/быстрый/удобный/дешёвый/... по таким-то причинам", а что в Вашем рейтинге это не последнее место. Очень всем полезно
-
Варианта 2: Или наука и технологии скакнули настолько далеко,что вот-вот мы получим вечный двигатель (прикиньте, сможем получать электричество от нейтрино!) Или дело Остапа Бендера живее всех живых, а список из "400 сравнительно честных способов отъема денег" дополнился ещё одним способом