Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

kronos

Участники
  • Постов

    948
  • Зарегистрирован

  • Посещение

5 Подписчиков

Информация о kronos

  • День рождения 21.04.1991

Посетители профиля

6 611 просмотр профиля

Достижения kronos

Пассажир-инструктор

Пассажир-инструктор (9/16)

  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!
  • Неделя на форуме!
  • Месяц на форуме!

Последние значки

31

Репутация

  1. На прошлой неделе на парковке "Острова мечты" прошла выставка самой разной спецтехники, работающей в Москве. Такое событие я не мог пропустить и теперь делюсь фотографиями с вами Экспозиция действительно подобралась объемная. Начиная с простых и привычных коммунальных машин Впрочем, не все из них попадаются на глаза ежедневно Мосводоканал. Именно такие цистерны с питьевой водой приезжают к жителям при авариях на водопроводе (из-за которых отключают воду). Меня, к счастью, такое миновало Обслуживание электросетей, нанесение разметки - всё выставлено здесь Вы знали, что у Мосгаза есть вездеходы "Трекол"? Я не знал. Хотя это и логично - газопроводы пролегают даже в Москве не всегда по самым доступным местам Ратрак для лыжных склонов и трасс Ну и куда ж без спасателей и пожарных. МЧС привезли огромное количество техники Тут и пожарные автолестницы (на которых с радостью поднимали на высоту детей) И краны Снегоходы. Да, у них и такое есть Электрокар, похожий на игрушечный Гусеничный представитель Не забыли и про ретро-тему И про воду тоже Представители "трёх стихий" тоже здесь Про землю есть, про воду есть, про снег и лёд - тоже есть. Но и воздуху место нашлось. На выставку прилетели два вертолёта. КА-32 Этот вертолёт весьма эффектно тушит пожары Фото - Дмитрий / russianplanes.net И BK 117C-2 (он же Eurocopter EC-145). Спасательный вертолёт. Может как доставить бригаду к пострадавшему, так и самого пострадавшего в больницу В 2000-х годах по Рен-ТВ шёл немецкий сериал "Medicopter 117" (в локализации - "Альпийский патруль") про медиков-спасателей. Одним из героев был как раз вертолёт этой серии А мелодия из заставки у меня до сих пор на телефоне на звонке стоит. В общем, рекомендую к просмотру Практику проведения таких выставок однозначно стоит продолжать. Родителей с восторженными детьми там были толпы. Так что такие фанаты как я - отнюдь не основная целевая аудитория 🙂 Спасибо за внимание!
  2. Зима и снег доставляют много радости эстетам-любителям и много сложностей тем, кто в это время вынужден работать "на земле". На новогодние праздники я вновь оказался на Тёсовской УЖД и благодаря огромному количеству снега, выпавшего за ночь, впечатлений от этой поездки осталось очень много Текста в этот раз будет мало, основной акцент - на фотографиях. А в конце поста ещё и небольшой ролик Подробнее на портале "Техника и транспорт"
  3. Троллейбусного движения в Твери нет уже 2 с лишним года, однако этот транспорт оставил большой след в истории города, поэтому в конце декабря в Твери установили памятник троллейбусу Подробнее - на портале "Техника и транспорт"
  4. До нового года остаётся всё меньше дней, а одним из его постоянных атрибутов для Москвы остаётся новогодний транспорт. Но если говорить о нём, в первую очередь обычно вспоминается новогодний поезд метро. Реже - тематические трамваи или электробусы с гирляндами. А вот про железную дорогу практически никто не вспоминает. Отчасти чтобы исправить эту несправедливость, и появился этот пост.
  5. В детстве мне, как и многим мальчишкам, хотелось побывать в автобусном парке. Только вот детство закончилось, а желание не пропало, несмотря на то, что я бывал уже не раз и в автобусных парках и в троллейбусных, а ещё в депо трамваев, метрополитена, ЖД... В общем, отказать себе в удовольствии снова попасть "за кулисы" невозможно. Подробнее - на портале "Техника и транспорт"
  6. "Чем отличается рельсовый автобус от трамвая?" - я слышал этот вопрос несколько раз. И если не углубляться в терминологию - примерно всем. И ездит по ЖД, а не по городу и питается от дизеля, а не от контактной сети, и в целом он больше и тяжелее. Но что же, в принципе, такое "рельсовый автобус"? Подробнее - в статье на портале "Техника и транспорт"
  7. Платных трасс в России становится всё больше и, к счастью, чаще они всё же строятся заново (М-11, ЦКАД), а не реконструируются из бесплатных с объездом через ближайшие деревни (М-3). Сегодня мы посмотрим на трассу М-12, первые участки которой открылись совсем недавно Подробнее - в статье на портале "Техника и транспорт"
  8. Традиция запускать именные поезда в метро не нова. Но если ещё лет 10 назад таких составов было считанное количество, то в последние годы их стало значительно больше. В ночь с пятницы на субботу был торжественно презентован именной состав "Сибирь здесь", посвященный, как нетрудно догадаться, регионам Сибири \ Подробнее - в статье на портале "Техника и транспорт"
  9. kronos

    Ярополецкая ГЭС

    Рядом с небольшим селом под Волоколамском находится уникальный памятник техники и архитектуры - Ярополецкая ГЭС, в открытии которой, как рассказывают, принимал участие лично Ленин Подробнее про неё можно почитать в статье на портале "Техника и транспорт"
  10. Сейчас парады трамваев и другого общественного транспорта уже вполне привычны для Москвичей, но в далёком 2009 году подобные мероприятия ещё были в диковинку. Сегодня мы посмотрим как ровно 13 лет назад, 13 июня 2009 года прошёл трамвайный парад в честь 110-летия этого транспорта в Москве Парад 2009-го года был, в определённой степени, экспериментальным. Тогда был опробован маршрут, который в будущем (только в обратном направлении) много лет активно использовался для подобных мероприятий. Утром около 10 часов трамваи собрались рядом с метро Чистые Пруды Трамвайная колонна во главе с Конкой сделала почётный круг вокруг Чистопрудного бульвара, используя служебный путь с дальней стороны пруда Автобус Икарус-280 врывается в трамвайную колонну. В Москве 2022го года он вполне сойдёт за музейный экспонат, но тогда это были вполне линейные машины Журналистов для тех времён на мероприятии было довольно много Но простых москвичей пришло в десятки, если не сотни раз больше. И это при том, что размах информирования тогда был несоизмеримо ниже, чем сейчас Вообще главной претензией к параду 2009-го года было именно "Как же так, почему не проанонсировали?" Самыми старыми экспонатами были (помимо конки) вагон Ф 1908 года И БФ 1927-го До 1948-го года Рижский вокзал называл Ржевским, о чём нам напоминает трафарет А за современную часть отвечали вполне себе линейная сочленённая Tatra KT3R (единственный на тот момент трёхсекционный вагон в Москве) И МТТЧ, специально украшенный к 110-летию Московского трамвая и конкурсу "Московские Мастера" 2009-го года Также в параде участвовала Tatra T3SU 1972-го года МТВ-82 1948-го РВЗ-6, 1960-го Сделав круг почёта, трамваи снова выстроились в колонну. KT3R открыл двери для всех желающих и колонна тронулась На глазах удивлённых москвичей ретро-вагоны поехали в сторону метро Октябрьская Колонну сопровождали служебные машины Экипаж "Безопасности движения" И ДПС Конку прицепили к МТТЧ, на лошадях ехать весь маршрут было бы долго и негуманно На трамвайном кольце у метро Октябрьская трамваи выстроились для свободного посещения и были доступны до самого вечера Оборот линейных вагонов вели через депо имени Апакова. Сейчас оно пока закрыто, поэтому такой маршрут парада невозможен Парад 2009-го года может и не был таким торжественным, как сейчас. Но он определённо был шагом к тому, чтобы такие мероприятия стали регулярными Ну и, конечно, 110-летие трамвая тогда отметили более чем достойно. В 2024-м году будет новый юбилей - 125 лет. Посмотрим, чем удивят Москвичей через 2 года Спасибо за внимание!
  11. 16 апреля в Москве после долгого перерыва вновь прошёл парад трамваев. Сегодня покажу вам, как прошла первая репетиция парада и чем отличается от того, что мы видели раньше Депо Апакова, от которого раньше стартовали вагоны, сейчас закрыто на реконструкцию, поэтому привычный маршрут "Октябрьская-Чистые пруды" невозможен. В этот раз колонна ретротрамваев отправилась от депо имени Баумана. В ней 8 вагонов разных лет. Трамваи проехали вдоль проспекта Мира, памятника Рабочему и Колхознице, главного входа ВДНХ. Далее под эстакадой монорельса колонна направляется до разворотного кольца в Останкино. После этого трамваи без остановки (чтобы не мешать движению линейных вагонов) едут назад в депо. Маршрут парада в этот раз значительно короче. Чтобы все желающие смогли посмотреть на трамваи вблизи, на территории депо запланировали выставку. Всего в выставке приняли участие 15 вагонов Среди них вагон Ф (фонарный) — 1908 год. БФ (бесфонарный) — 1927 год. МТВ-82 — 1948 год. КТМ-1 — 1956 год. РВЗ-6 — 1965 год. Тёплая ламповая Tatra T3SU — 1987 год. В общем, трамвайный парад — зрелище красивое и впечатляющее.
  12. Вопрос в цели и дальнейшем использовании картинки. Если для художественного любования - никаких проблем в этом нет. Если же это журналистский репортаж о каком-то конкретном событии/месте, то, как ни крути, это уже искажение реальности. Что касается фотоконкурсов, например, то там обычно всё указано в правилах. Хотя бы обтекаемой фразой "не злоупотреблять графическим редактором")))
  13. На Киевском направлении появился "Вагон, соединяющий сердца". Что это такое и как работает, сейчас покажу Один из вагонов поезда ЭП2Д ЦППК тематически оформили сердечками в честь праздника Но это не единственная его особенность. Вагон позиционируется "соединяющим сердца", а новые времена требуют новых решений На некоторых стикерах в вагоне размещен QR-код ссылкой на специальный чат в телеграме для пассажиров этого самого агона (на фото он заблюрен :)) Чат, как и сам вагон (но не сам физически, а его оформление) существовал только один день - вчера Между прочим, в оформлении есть довольно явная "пасхалочка" в виде сердечек, соблюдающих масочный режим Оформление вышло прикольным. А сердца выбрали не банальные, как у всех подряд, а "пиксельные" Кстати, перед каждым отправлением со станции вагон натурально соединяет две пары сердец - на одних дверях и на вторых Вообще, я считаю, что тематических поездов должно быть больше. Они могут, как этот, ездить совсем недолго (кстати, возможно, это рекорд по минимальному времени существования тематического вагона) или кататься годами - не так важно Тематические поезда и вагоны - это очень хорошая практика. И вдвойне приятно, когда они появляются не только в память о каких-то военных событиях (ничего против не имею, но нужен баланс) Спасибо за внимание 🙂
  14. На день победы помимо парада и прочих вещей есть одна интересная традиция - запускать поезд победы. Не станет он исключением и в этом году. Состав под паровозной тягой отправится утром с Рижского вокзала в Дубосеково и вечером вернётся обратно. Для желающих посмотреть и поснимать - под катом расписание поезда http://andrey-kronos.ru/photo/blog/poezd_pobedy/poezd_pobedy_03.jpg КДПВ. Поезд Победы - 2016 Читать дальше...] Из Москвы: 9:28 - Рижский вокзал (отправление) 9:39 - Красный Балтиец 9:50 - Тушино 10:00 - Павшино 10:10 - Нахабино 10:22 - Дедовск 10:29 - Снегири 10:39 - Манихино-1 10:50-11:05 - Новоиерусалимская (тех. стоянка) 11:16 - Холщевики 11:26 - Румянцево 11:49 - Чисмена 12:03-12:13 Дубосеково (высадка пассажиров) 12:25 - Волоколамск (перестановка паровозов) В Москву: 13:36 - Волоколамск 13:48-14:05 - Дубосеково (посадка пассажиров) 14:22 - Чисмена 14:48 - Румянцево 15:00 - Холщевики 15:14-15:45 - Новоиерусалимская (тех. стоянка) 16:00 - Манихино-1 16:11 - Снегири 16:19 - Дедовск 16:26 - Нахабино 16:41 - Павшино 16:51 - Тушино 17:02 - Красный Балтиец 17:18 - Рижский вокзал (1 путь) Учтите, что под посадкой пассажиров понимается посадка специальных пассажиров с билетами. Всех желающих поезд, по понятным причинам, не повезёт Если будете снимать - поделитесь плиз результатом в комментариях, потому что я вряд ли попаду
  15. А как быть с электричками, которые уходят незадолго перед полуночью, а до пункта назначения доезжают позже часа ночи? Билет действует до момента прибытия поезда в пункт назначения
×
×
  • Создать...