Версия для печати

Вернуться к нормальному режиму просмотра

JGW

Боже, как я люблю эти новые глубокие станции...

(для адм.: фото позже перезалью, пока не было возм-ти уменьшить ширину)
Недавно загорелся я следить за новостями метростроения, и сегодня случился своеобразный праздник, можно сказать, День Рождения. День Рождения сегодня у восточной половинки станции Петровско-Разумовская, и негласно можно считать, что сегодня завершено строительство Серпуховско-Тимирязевской линии, как странно бы это не звучало.
IMAG1400[1].jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=123651
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1472414395/gallery_31216_4194_142533.jpg

Коротко от себя: станция, вопреки моим ожиданиям, составленных на основании репортажей со строительства, а также рендеров, очень понравилась. Какая-то изюминка именно у новых станций все же есть (однако, запах пыли все же немного напрягает, но это временно)...

Косые колонны ни глаз не режут, ни ходить особо не мешают
IMAG1416.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=123668
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1472414395/gallery_31216_4194_944054.jpg

Освещение пока свежее - не тусклое, вполне себе светлые залы получаются
IMAG1411.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=123663
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1472414395/gallery_31216_4194_624510.jpg

В отличие от, скажем, ст. м. "Достоевская", дренажная система здесь выполнена неприметно, хотя, если будет течь, как ст. м. "Чкаловская" (а станция течь будет), ржавые разводы немного обезобразят цоколь и ВСП.
IMAG1413.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=123665
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1472414395/gallery_31216_4194_11514.jpg

Пока маршрут новый, составы въезжают на стацию медленно, но сильных задержек не чувствуется.
IMAG1405.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=123656
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1472414395/gallery_31216_4194_750639.jpg

Переход оформлен в мягких тонах, подозреваю, что данный мрамор будут часто использовать в качестве натурального отделочного материала. Все лучше, чем алюминий.
IMAG1444.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=123696
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1472456976/gallery_31216_4194_541339.jpg

Хотя местами можно придраться по качеству крепления облицовки (если уж сильно присматриваться):
IMAG1407.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=123659
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1472414395/gallery_31216_4194_112069.jpg

Противопожарные жалюзи (спасибо, Vlad).
IMAG1441.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=123693
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1472456976/gallery_31216_4194_85945.jpg

В западном зале добавили обшивку под переход (это на постоянку, или зонт все-таки "обрезками" вставят на ее место?). пс: полные дуги зонта все еще остаются в помещении за станцией (можно заметить при въезде от ст. "Владыкино")
IMAG1408.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=123660
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1472414395/gallery_31216_4194_445051.jpg

Что это было (первая мысль)???
IMAG1410.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=123662
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1472414395/gallery_31216_4194_488719.jpg

Это был еще не заполненный информацией указатель перехода. Здесь он уже предлагает добраться до "Зябликово")
IMAG1430.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=123682
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1472456976/gallery_31216_4194_490505.jpg

Еще один приятный спойлер. В ЛДЛ-шном зале, к слову, не так темно, хотя он и не эксплуатируется пока что.
IMAG1424.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=123676
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1472456976/gallery_31216_4194_212985.jpg

ЛЛ, по ходу, и на ст. "Дмитровское шоссе" (когда/если ее построят) останется ЛЛ........
IMAG1423.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=123675
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1472456976/gallery_31216_4194_628437.jpg

Кусочек "Парка Культуры" (если правильно понял) на новой станции:
IMAG1434.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=123686
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1472456976/gallery_31216_4194_806286.jpg

Неизбитая схема освещения - чередование ламп, направленных на зонт и на пол:
IMAG1439.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=123691
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1472456976/gallery_31216_4194_907736.jpg

Как видите, центральный зал имеет проходы почти до перегонного тоннеля (с северной стороны). С южной - по типу "Сретенского бульвара" часть станционных залов взаимоизолирована (там еще выгнутые скамейки поставили, но зачем-то целиком я их не запечатлил).
IMAG1437.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=123689
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1472456976/gallery_31216_4194_145098.jpg

... снова повешу фото центрального зала. Спасибо МГТ/ММС за хорошую стацию! С нетерпением жду еще 5 на Дмитровском радиусе!
IMAG1401[1].jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?automodule=gallery&req=si&img=123652
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1472414395/gallery_31216_4194_787787.jpg

написал: Ярополк в 29.8.2016, 11:46

Выглядит, как пилонная. smile.gif Но при желании пьяные "пилоны" можно будет демонтировать и сделать что-нибудь более изящное, как в западном зале.

написал: SvK в 29.8.2016, 11:50

Не надо. Инцитирует желание сходить к зубному. А запах, запах помогает сориентироваться на станции.

написал: metrovS в 29.8.2016, 11:58

Любопытный дизайн "половинки", сразу бросаются в глаза массивные колонны под разным наклоном к платформе.

написал: J Giddy Westert в 29.8.2016, 12:03

Цитата(SvK @ 29.8.2016, 11:50)
Не надо. Инцитирует желание сходить к зубному. А запах, запах помогает сориентироваться на станции.

запоминайте его, скоро сюда приедет "традиционный" СТЛ-вский аромат)

Сообщение отредактировал J Giddy Westert - 29.8.2016, 12:04

написал: ТКЛ в 29.8.2016, 13:48

Цитата(J Giddy Westert)
Что это было (первая мысль)???
IMAG1410.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=123662
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1472414395/gallery_31216_4194_488719.jpg

Это был еще не заполненный информацией указатель перехода. Здесь он уже предлагает добраться до "Зябликово")
IMAG1430.jpg
https://forum.nashtransport.ru/index.php?autocom=gallery&req=si&img=123682
https://forum.nashtransport.ru/uploads/1472456976/gallery_31216_4194_490505.jpg

Позже двое работников поклеили на стекло аналогичный указатель.

написал: Vlad в 29.8.2016, 15:55

Цитата
Или гермозатвор или что-то..

противопожарные жалюзи.

написал: Night City Dream в 30.8.2016, 23:32

Довольно скучный и примиьивный дизайн, впрочем, от северного радиуса Люблинки ждать в качестве так шедевра можн разве что Селигерскую. Остальное "мраморные хрущёвки", как я их называю.

написал: ТКЛ в 31.8.2016, 2:04

Цитата(Night City Dream @ 30.8.2016, 23:32)
Довольно скучный и примиьивный дизайн, впрочем, от северного радиуса Люблинки ждать в качестве так шедевра можн разве что Селигерскую. Остальное "мраморные хрущёвки", как я их называю.

А что тебе нужно на глубоких станциях, чтобы был не примитивный дизайн? Или дело вовсе не в дизайне, а в художественном оформлении? Вспомни, что из себя представлял Сретенский бульвар без работ Лубенникова. "Больница" - как его обозвал Саша Попов.
Да, здесь нет изысков. Зато какой камень! Вглядись в структуру - сахар под стеклом. Станция светлая, по конструкции (простенок - проём - колонна - проём - простенок) не похожа ни на одну другую. Попробуй найти подходящий дизайн для такой конструкции. Здесь же станция так сделана, что об этом никто даже не задумывается. А это значит, что архитекторы достигли своей цели.
Лично я удовлетворён увиденным. Кстати, станция не фотогенична, её нужно оценивать только вживую. Но полностью впечатление я составить не могу, пока не откроется пространство в торцах и закрытый боковой зал Люблинки. Возможно этого сейчас не хватает и тем, кто считает станцию тесной.

написал: SvK в 31.8.2016, 2:37

Цитата(ТКЛ @ 31.8.2016, 2:04)
фотогинична
фотогенична.
К световым женщинам отношения не имеет smile.gif

написал: J Giddy Westert в 31.8.2016, 10:26

Цитата(Night City Dream @ 30.8.2016, 23:32)
Довольно скучный и примиьивный дизайн, впрочем, от северного радиуса Люблинки ждать в качестве так шедевра можн разве что Селигерскую. Остальное "мраморные хрущёвки", как я их называю.

Насчет дизайна можно и погадать, в какую Саларьевообразную коробку превратят ст. "Селигерская". А в связи с - это популярное слово... - "импортозамещением" какие-нибудь "Верхние Лихоборы" со стороны боковых залов отделают таким же, как на ст. "Бутырская", Саянским мрамором, и тогда вообще можно застопориться, на какой станции мы оказались...

написал: ТКЛ в 31.8.2016, 15:47

Цитата(J Giddy Westert @ 31.8.2016, 10:26)
Цитата(Night City Dream @ 30.8.2016, 23:32)
Довольно скучный и примиьивный дизайн, впрочем, от северного радиуса Люблинки ждать в качестве так шедевра можн разве что Селигерскую. Остальное "мраморные хрущёвки", как я их называю.

Насчет дизайна можно и погадать, в какую Саларьевообразную коробку превратят ст. "Селигерская". А в связи с - это популярное слово... - "импортозамещением" какие-нибудь "Верхние Лихоборы" со стороны боковых залов отделают таким же, как на ст. "Бутырская", Саянским мрамором, и тогда вообще можно застопориться, на какой станции мы оказались...

Есть же ещё гранит, в конце концов smile.gif На Фонвизинской именно его использовали в отделке пилонов со стороны боковых залов.
А что касается Селигерской - тут тоже пока не понятно, насколько белый кирпич будет хорош при отделке. Да и центральный зал опять будет короткий, как на Румянцево.
А что касается шедевров - та же Фонвизинская интригует очень даже за счёт размещения светильников. rolleyes.gif А на Бутырской приятный розовый мрамор, который очень хорошо смотрится на всех новых станциях. aiwan_good.gif

написал: Night City Dream в 1.9.2016, 13:34

Цитата(ТКЛ @ 31.8.2016, 2:04)
Цитата(Night City Dream @ 30.8.2016, 23:32)
Довольно скучный и примиьивный дизайн, впрочем, от северного радиуса Люблинки ждать в качестве так шедевра можн разве что Селигерскую. Остальное "мраморные хрущёвки", как я их называю.

А что тебе нужно на глубоких станциях, чтобы был не примитивный дизайн? Или дело вовсе не в дизайне, а в художественном оформлении? Вспомни, что из себя представлял Сретенский бульвар без работ Лубенникова. "Больница" - как его обозвал Саша Попов.
Да, здесь нет изысков. Зато какой камень! Вглядись в структуру - сахар под стеклом. Станция светлая, по конструкции (простенок - проём - колонна - проём - простенок) не похожа ни на одну другую. Попробуй найти подходящий дизайн для такой конструкции. Здесь же станция так сделана, что об этом никто даже не задумывается. А это значит, что архитекторы достигли своей цели.
Лично я удовлетворён увиденным. Кстати, станция не фотогенична, её нужно оценивать только вживую. Но полностью впечатление я составить не могу, пока не откроется пространство в торцах и закрытый боковой зал Люблинки. Возможно этого сейчас не хватает и тем, кто считает станцию тесной.


Возможно, моё мнение ошибочное: я до сих пор не побывал на новой станции. Но по фото - та же однообразная скудность, как и большинство станций серой линии. Художественное оформление - часть дизайна. А Сретенский бульвар мне не нравится и с оформлением. Он какой-то словно сшитый из десятков разных проектов, которые на редкость не сочетаются друг с другом. Соседняя Трубная в этом плане куда гармоничнее.

Надеюсь сегодня увидеть станцию воочию.

написал: SvK в 1.9.2016, 14:31

Не знаю, в чем тут серость выражается, но если честно игра пилонов весьма оригинальна. Про зубы это я так, ассоциативно...

Powered by IP.Blog (http://www.invisionblog.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)