Транспортные новости России

[Chek]

В этой теме будут обсуждаться транспортные новости, НЕ касающиеся выхода в свет новых моделей ПС и новых маршрутов.

[Chek]

http://www.ruz.net/~trans/media/pictures/himki.gif

 

В Химках открыта новай троллейбусная линия.

 

http://www.ruz.net/~trans/media/pictures/0008_20060908_042.jpg

 

http://www.tr.ru/news/3356

[Дурень]

открыта новай троллейбусная линия.

В смысле, маршрут №1 продлили аж на 2 остановки?

[Дэн Дэнович]

Дурень

В смысле, да. Потому что, если речь идёт о 202-м маршруте (а он вначале был 2-м), то это скорее глюк: 2-й маршрут появился в 2002(2003) году. (А может, и в 2001-м, перед моим отъездом в Самару)

[Дурень]

а он вначале был 2-м

Некоторое время он даже был 22-м, таким я его заметил в июне 2005, но после этого я ни разу не был на "Планерной"

[Chek]

http://www.lviv.tramvaj.ru/photoalbum_troll_city_laz.htm

 

http://www.lviv.tramvaj.ru/Photo_Lvov/city_laz_1.jpg

 

Во Львов пришли новые троллейбусы. ЛАЗ-Е183. Пока 7 штук. Ожидается следующая партия побольше.

[Дэн Дэнович]

Если не ошибаюсь. такие троллейбусы уже работают в Киеве.

А чё это у него с передом? :?

[Chek]

А чё это у него с передом?

Снята лицевая панель, чтобы открыть буксирные проушины.

[Leon]

ДМЗ начал рекламировать свои электрички в пригородных поездах. Сегодня слышал рекламу ЭД4МКМ в нашей развалюхе на Ярославке.

[Chek]

2 октября 2006 года

 

Троллейбус полностью сгорел 30 сентября на ул. Ванеева в Нижнем Новгороде. Как рассказали корреспонденту НИА "Нижний Новгород очевидцы случившегося, когда троллейбус отъезжал от остановки "ул. Ванеева" в сторону Советской площади, по салону начал стремительно распространяться запах гари, после чего повалил густой дым.

 

Водитель троллейбуса остановился, открыл двери и произвел эвакуацию немногочисленных пассажиров.

 

Вспыхнувший огонь в считанные секунды охватил весь салон троллейбуса. Водители троллейбуса и проезжающих мимо машин при помощи имеющих в наличии огнетушителей не сумели самостоятельно сбить пламя. К моменту прибытия пожарных расчетов салон троллейбуса был полностью охвачен огнем. Пожарным в короткие сроки удалось справиться с пламенем, а затем полностью ликвидировать возгорание. Тем не менее, сам троллейбус спасти не удалось – он выгорел до основания.

 

По предварительным данным УГПС, причиной пожара стало возгорание электропроводки. Однако окончательные причины установят пожарные дознаватели. Данные о пострадавших не сообщаются.

[Андрей N]

У меня друг на этой остановке живёт, я всё время там у него останавливаюсь. Там ходят троллейбусы второго депо.

[Chek]

В Самаре произошло ДТП с участием трамвая. Погибло 3 человека. Более 11 ранено.

 

По предварительной информации, у трамвая отказали тормоза, и он врезался в легковую машину, после этого, продолжив путь, врезался в грузовую машину, дальше не вписался в поворот и ...

ДТП произошло около 18:30 на пересечении улиц Ново-Вокзальная и Ставропольская.

 

В этом месте трамвайный путь расположен под уклоном, в результате трамвай набрал высокую скорость и не смог затормозить на крутом повороте, - сказал РИА Новости сотрудник областного МЧС. - Один из вагонов опрокинулся на трамвайную остановку, три человека погибли. 11 человек получили травмы различной степени тяжести, один из них госпитализирован в очень тяжелом состоянии", - добавили в МЧС. [РИА-Новости]

 

Прокуратура Самарской области возбудила уголовное дело по факту произошедшего во вторник ДТП с участием трамвая в Самаре, в результате которого погибли три человека, 11 получили травмы.

 

Как сообщили агентству "Интерфакс" в пресс-службе областной прокуратуры, уголовное дело возбуждено по ч.3 ст. 266 (недобросовестный ремонт транспортных средств и выпуск их в эксплуатацию с техническими неисправностями, повлекшие смерть двух и более людей).

 

"Сейчас начались следственные действия. Выясняется, кто и когда проводил осмотр, и почему произошла авария", - сказал собеседник агентства.

 

Он отметил, что в настоящее время подозреваемых у прокуратуры нет, а уголовное дело возбуждено по факту автоаварии.

 

Между тем, как уточнили агентству в ГИБДД города, в ДТП погибли три человека, еще одиннадцать пострадали, в том числе трое детей.

 

Ранее сообщалось о трех погибших и четырех пострадавших.

 

По словам собеседника агентства, сигнал об аварии поступил в 18:42 мск вторника. Трамвай столкнулся с тремя автомобилями, после чего не вписался в поворот и опрокинулся.

 

"В том месте, где трамвай перевернулся, находилась остановка, на которой стояли люди. В результате пострадали и те, кто ехал в трамвае, и стоявшие на остановке", - отметил представитель ГИБДД.

 

По его словам, трамваем управляла женщина, 1978 г.р. Она не пострадала.

 

Между тем, начальник управления государственной инспекции безопасности дорожного движения ГУВД Самарской области Валерий Трофимов заявил на пресс-конференции в среду, что для установления причин аварии создается экспертная комиссия.

 

"Мы пригласили независимых экспертов из других регионов, чтобы они дали объективную оценку произошедшего", - сказал В.Трофимов.

 

Он также сообщил, что "все трамваи в Самаре и трамвайные пути пройдут внеплановую проверку на техническое состоянии".

 

По его словам, опрокинувшийся трамвай планируется убрать к концу дня и восстановить движение на этом участке.

 

"Мы не стали убирать трамвай, потому что хотим дождаться экспертов, чтобы у них была полная картина", - пояснил В.Трофимов.

 

Между тем правительство Самарской области намерено выплатить компенсации семьям погибших и пострадавшим в ДТП.

 

"Сейчас вопрос изучается, суммы компенсаций уточняется. Мы также будем ориентировать на социальное положение пострадавших. Скорее всего, семьи погибших получат не менее 50 тыс. рублей, пострадавшие - около 10 тыс. рублей", - сообщила в среду журналистам министр здравоохранения области Галина Гусарова. [ИНТЕРФАКС-ПОВОЛЖЬЕ]

 

http://www.tvsamara.ru/i/include/25o8b.jpg

[Iona]

Подождите, а у татры только электрические тормоза? Или только пневматика? Не могло же сразу всё отказать :?

[Chek]

Или только пневматика?

Какая пневматика.... На Татре по идее 3 тормоза: Электродинамический, колодочный и магнитно-рельсовый. Основной рабочий - электродинамический, колодочный - только для дотормаживания и удержания вагона при стоянке. Магнитно-рельсовый - экстренный. Все три могли отказать только при одном условии: не было элекричества, вернее оно не подавалось на вагон.

[Iona]

Хм, тормоза, которые не работают при снятии напряжения это не круто.

[Chek]

Цитирую сюда статью с ТР.РУ:

 

Вечером 24 октября в 18 часов 15 минут трамвай 7 маршрута, бортовой номер №1103, двигался от конечной станции "Поляна им. Фрунзе" в сторону станции "Аврора". На спуске ул. Ново-Вокзальной, между остановками "Стара-Загора" и "просп. К.Маркса", у вагона отказали основные тормоза. Применить рельсовый тормоз не удалось из-за сгоревшего предохранителя. Вагон оказался неуправляемым. На пересечении с ул. К. Маркса он столкнулся с машиной ВАЗ-21099, машину протащило перед вагоном до Нагорной около 200 метров. Воспользовавшись снижением скорости вагона при столкновении, водитель приняла решение открыть двери салона и сказала пассажирам прыгать на ходу. Но находящиеся в салоне люди были в шоке, воспользовались этим советом немногие. Далее вагон, вновь набравший скорость при следовании под уклон, доехал до ул. Ставропольской (трамвайная линия там поворачивает направо под углом 90 градусов), сошел с рельсов в кривой и опрокинулся на левый борт. При сходе с рельсов вагоном зацепило людей, стоящих на остановке "ул. Ново-Вокзальная", в результате чего погибли 3 человека и 7 были ранены. Люди, оставшиеся в вагоне, получили ранения, не угрожающие их жизни.

В причинах случившегося будет разбираться специальная комиссия, приехавшая в Самару из Москвы. Вечером 24 октября трамвай оставался лежать на улице, вагоны, оставшиеся на линии, прошли в депо после того, как с путей убрали тележки от пострадавшего вагона. Движение автотранспорта по ул. Ставропольской от ул. Матросова до ул. Ново-Вокзальной перекрыто. А с учетом того, что на перекрестке и так шел ремонт путей, движение трамваев возможно только с ул. Ново-Вокзальной направо (с обоих сторон). Автобусы 38, 55 идут в сторону Безымянки по ул. Матросова, обратно - по проспекту Кирова. Маршрут 28 оборачивается по ул. Ново-Вокзальной. Днем трамвайный вагон №1103 доставят в Северное трамвайное депо, где в причинах произошедшего будут разбираться специалисты. По всей видимости, причиной аварии стал одновременный отказ нескольких систем торможения вагона. Самарская прокуратура заявила, что рассматривает вопрос о возбуждении уголовного дела в отношении механиков, выпустивших трамвай на линию, по части 2 статьи 293 Уголовного кодекса РФ – халатность, то есть неисполнение или ненадлежащее исполнение должностным лицом своих обязанностей вследствие недобросовестного или небрежного отношения к службе, повлекшее по неосторожности смерть человека или иные тяжкие последствия.

 

Несмотря на происшедшую в Самаре трагедию, городской общественный транспорт (автобус, троллейбус и трамвай) остается наиболее безопасным средством для передвижения по городу. Для сравнения, по данным ГИБДД, ежегодно в автомобильных авариях гибнет около 35 тысяч человек, то есть в среднем 95 человек в день. В то же время предыдущая трамвайная авария, сравнимая с той, что была в Самаре, произошла в середине 1990-х годов в городе Днепродзержинск на Украине. А в самой Самаре последний аналогичный случай произошел почти 50 лет назад, в далёком уже 1958 году, когда трамвай из-за отказа тормозов на спуске столкнулся с вагоном, стоявшим на остановке. Таким образом, количество пострадавших в автомобильных ДТП, в многие тысячи раз превышает число пострадавших в авариях, связанных с городским пассажирским транспортом.

 

То же самое можно сказать и о случаях наезда транспортных средств на остановки общественного транспорта. Для трамвая, следующего по рельсам, наезд на остановку возможен лишь при особо тяжёлом стечении обстоятельств, вероятность которого крайне мала, но, к сожалению, не равна нулю. Наезды же на остановки общественного транспорта легковых машин или грузовиков не так уж редки.

 

Кроме того, массивный кузов трамвая при дорожно-транспортных происшествиях служит надежной защитой для находящихся внутри пассажиров, так как он не может быть смят, в отличие от кузова легкового автомобиля или маршрутного такси. Поэтому никто из пассажиров, которые остались в опрокинувшемся трамвае, серьёзно не пострадал.

 

24 октября в Самаре произошла самая ужасная за несколько десятилетий катастрофа с участием трамвая, один из редких случаев, когда самый безопасный в мире транспорт - трамвай - повлек такие тяжелые потери. Сейчас предстоит расследование причин этой катастрофы, но это не вёрнет погибших... Мы выражаем свои соболезнования родственникам погибших и надеемся на скорейшее выздоровление пострадавших.

 

http://www.tr.ru/news/3390

[Chek]

И фото из ЖЖ:

 

http://www.ljplus.ru/img/m/i/mishka_dexter/PDVD_004.jpg

http://www.ljplus.ru/img/m/i/mishka_dexter/PDVD_017.jpg

 

http://www.ljplus.ru/img/m/i/mishka_dexter/DSC00758.JPG

http://www.ljplus.ru/img/m/i/mishka_dexter/DSC00752.JPG

 

Схема места аварии:

http://samara.kp.ru/readyimages/251041.jpg

Схема ДТП:

 

1. Тормоза отказали между ул. Стара-Загора и проспектом Карла Маркса.

2. Трамвай таранит автомобиль ВАЗ-21099 и тащит его по рельсам.

3. Машина откатывается, движение трамвая ускоряется.

4. На крутом повороте трамвай сходит рельсов и давит пассажиров, стоящих на остановке.

 

Хорша статья по теме " как это было":

http://samara.kp.ru/2006/10/25/doc144254/

[sashman@localhost]

Какая пневматика.... На Татре по идее 3 тормоза: Электродинамический, колодочный и магнитно-рельсовый. Основной рабочий - электродинамический, колодочный - только для дотормаживания и удержания вагона при стоянке. Магнитно-рельсовый - экстренный. Все три могли отказать только при одном условии: не было элекричества, вернее оно не подавалось на вагон.

На Татре электродинамический тормоз работает от КС, МРТ - от аккумуляторов, а пружинно-колодочный срабатывает при снятии напряжения с его катушки.

[Дэн Дэнович]

Он также сообщил, что "все трамваи в Самаре и трамвайные пути пройдут внеплановую проверку на техническое состоянии".

 

Давно пора. Состояние большей части трамвайных путей в Самаре более чем плачевное, а состояние ПС (несмотря на то, что они проходят КР) ненамного лучше...

[Om81]

По поводу поезда с автомобилями - до такого бреда только наши додумались?.. Какой вообще смысл везти автомобиль, занимающий места примерно как 8 человек в купе, по цене одного пассажира? И сколько автомобилей, интересно, можно будет перевезти в одном поезде?

[Андрей N]

Сегодня в Набережных Челнах пассажирский автобус врезался в трамвай. http://www.rbc.ru/ Странно, за два дня две серьёзные аварии с трамваем.

[Chek]

Уже весной следующего года между Петербургом и Москвой начнет курсировать поезд, на котором можно будет ехать со своим… автомобилем!

Это поезд формирования не РЖД. Называется он "Мегаполис". И он уже пущен.

По поводу поезда с автомобилями - до такого бреда только наши додумались?.. Какой вообще смысл везти автомобиль, занимающий места примерно как 8 человек в купе, по цене одного пассажира?

Такой смысл, чтобы человек мог спокойно и быстро доехать из одного города в другой, там поездить по делам на машине и вернуться обратно.

[Вячеслав]

В Татарстане пассажирский автобус врезался в полный людей трамвай

 

Regnum. 13:50:00

 

Вчера днем 13 человек получили ранения при столкновении пассажирского автобуса с трамваем в Набережных Челнах. Как сообщили сегодня в ГИБДД республики, все пострадавшие были госпитализированы, трое из них сейчас находятся в реанимации. Врачи оценивают их состояние как тяжелое.

 

Взято отсюда: http://www.utro.ru/news/2006/10/28/596541.shtml

[Вячеслав]

27.10.2006

Вчера вечером в Гродно перевернулся рейсовый автобус, следовавший по маршруту №1. В результате аварии пострадало 9 человек, из которых 7 человек уже отпущены домой. Еще двое находятся в больнице, причем один из пострадавших по неподтвержденным данным – с переломом позвоночника.

 

 

По словам очевидцев, водитель автобуса пошел на обгон легкового автомобиля по правой стороне с заездом на бордюр, в результате чего автобус потянуло в кювет, и он перевернулся. Однако, как утверждают многие жители Гродно на Гродненском форуме, место, где перевернулся автобус, считается достаточно опасным – там часто случаются подобные ДТП. По мнению многих, говорить однозначно, что вся вина лежит на водителе автобуса нельзя, поскольку аварийный участок дороги уже давно надо было реконструировать.

Взято отсюда: http://www.afn.by/news/view.asp?newsid=79981

 

Может, имеет смысл создать отдельную ветку для транспортных происшествий? :? Что-то их очень уж много. :tears:

[RS]

Ужас, бедный пассажир .

http://www.rambler.ru/news/events/autoaccidents/8997114.html