Как и обещал добавлю! В метро, также как и в железнодорожных поездах созданы все условия для велосипедистов! Например, в некоторых вагонах были замечены специальные "стойла" для велосипедов. Насколько я понял их нужно ставить вертикально к стене. В вагонах метро опять же насколько удалось понять и увидеть двери открываются автоматически, но кнопки присутствуют на всякий случай, видимо. А вот в электричках и поездах - только по кнопке и закрываются автоматически предупреждая об этом звуковым сигналом за несколько секунд. И это правильно, нефиг морозить салон и устраивать сквозняк. В метро Хельсинки на стенах станции отсутствуют указатели всех следующих станций в направлении движения, как это сделано у нас (надеюсь вы поняли о чем я), т.е. написаны только конечные станции, как на электричках, это поначалу немного запутывает туриста, но запомнив в каком направлении ехать все становится на места. Но особенно удивила билетная система. Как уже писал maniacus, никаких турникетов нет! Один билет действует на все виды транспорта - пригородный поезд, метро, автобус, трамвай, параход (паром между островом Суоменлинна и Хельсинки). Туристический билет на 5 дней можно купить за 33 евро без ограничений поездок. Представляет собой - обычную бумажку без каких либо магнитных полос, просто с отпечатком даты, а можно купить и магнитный и потом его зарядить на нужное количество. Вся городская транспортная система Хельсинки носит одно название - HKL. Сайт: http://www.hkl.fi А у поездов между городами своя система, типа нашего РЖД : VR. Сайт: http://www.vr.fi Пригородные поезда ходят круглосуточно. Интервалы 5-10 минут между пригородными поездами. Скоро выложу видео.