Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

Эксплуатация поездов «Русич» в Московском метрополитене


 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

Вчера вечером около 22.00 видел на Замоскворецкой линии новую Москву с надписью "Обкатка"

Внутри были текстильные сидения (некоторые были сложены). В первом и последнем вагоне были сидения по ходу и против хода. Поручни по центру выходов. Не знаю, этот состав будет работать на ЗЛ или пойдет куда-то на другую линию.

Состав для Филёвской линии

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
  • Ответов 148
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Состав для Филёвской линии

А Русичи куда денем?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Состав для Филёвской линии

А Русичи куда денем?

Русичи из Филей сейчас передают в Измайлово и Митино. Сейчас в Филях шесть составов осталось.

Москвы 22 состава из 27 заказанных.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот зафигом на АПЛ Русичи при такой перегруженности? Луче бы наоборот на АПЛ бы Москву или Оку, а Русичи на ФЛ и КЛ. Хотя я бы даже на КЛ бы их не запускал.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот зафигом на АПЛ Русичи при такой перегруженности? Луче бы наоборот на АПЛ бы Москву или Оку, а Русичи на ФЛ и КЛ.

На АПЛ не получится классические восемь вагонов, а семь вагонов это как поезд Русич или даже короче. На КЛ крайние вагоны недогружены.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На АПЛ не получится классические восемь вагонов, а семь вагонов это как поезд Русич или даже короче. На КЛ крайние вагоны недогружены.

Даже на СЛ делают 8 вагонов. А что мешает на АПЛ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мешает депо Измайлово и станции. И если с первым ещё можно как-то обойтись, то со вторым - увы. И да, останавливать последний вагон в тоннеле это выход, но неизвестно, разрешено ли такое метрополитеном. На нынешнюю ситуацию на ФЛ не ссылаться - там открытая линия и машинист видит в зеркало и камеры весь поезд.

Изменено пользователем Loader
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мешает депо Измайлово и станции. И если с первым ещё можно как-то обойтись, то со вторым - увы. И да, останавливать последний вагон в тоннеле это выход, но неизвестно, разрешено ли такое метрополитеном. На нынешнюю ситуацию на ФЛ не ссылаться - там открытая линия и машинист видит в зеркало и камеры весь поезд.

На ГЗЛ как бы можно в этом плане ссылаться?Там как раз последний вагон на некоторых станциях чуть ли не в тоннеле.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На ГЗЛ как бы можно в этом плане ссылаться?Там как раз последний вагон на некоторых станциях чуть ли не в тоннеле.

"Маяковская" ещё ничего, а вот "Павелецкая" ЗЛ...

В тоннеле, но высадку удалось сделать из всех дверей 8-вагонного номерного. Эээ... художественной вырубкой тоннеля, выражусь так. При переводе на "Оку" или "Москву" - грабли снова всплывут, разумеется.

Увы, на АПЛ длина некоторых платформ - 145 м всего. При длине 8-вагонной "Оки" в 155 м. Слишком много вырубать придётся.

 

З,Ы. Если серьёзно - то там просто дверь между платформой и служебной зоной перенесли в тоннель, сам тоннель не трогали. Но делать такое не для 1 двери, а для пары - закончится трупами пассажиров.

Изменено пользователем Gamecollector
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Даже на СЛ делают 8 вагонов. А что мешает на АПЛ?

На СЛ только депо Черкизово овосьмивагонили. Северное в пролёте, там канавы только семь вагонов вмещают.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Лучше бы наоборот на АПЛ бы Москву

На АПЛ не получится классические восемь вагонов, а семь вагонов это как поезд Русич или даже короче.

На АПЛ, по моим наблюдениям, самая большая проблема - это старые Русичи, у которых мало дверей. В середине вагона пусто, у дверей - давка.

Остаётся разве что переделывать такие составы в поезда "Акварель", тогда хоть как-то получится вывозить людей на отрезке Славянский бульвар - Парк победы - Киевская.

Изменено пользователем Kirill Limping
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Однако как не крути избыток Русичей все-равно имеет место.

Разве что порезать совсем старые модели на Бутовской линии?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Москва дарит другим регионам свои трамваи и троллейбусы (и даже автобусы, но это бакшиш за свалку мусора).

Вот можно и метро подарить. Так много городов просят метро!

:shuffle:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И да, останавливать последний вагон в тоннеле это выход, но неизвестно, разрешено ли такое метрополитеном.

В СПб разрешено. Чем ММ хуже?

 

На нынешнюю ситуацию на ФЛ не ссылаться - там открытая линия и машинист видит в зеркало и камеры весь поезд.

Что-то я не припомню на ФЛ станций, где последний вагон частично в тоннеле останавливается.

 

Вот можно и метро подарить. Так много городов просят метро!

Пытались спихнуть Самаре. Им дороже свою ремонтную базу переоснащать под Русичи.

 

И всё равно Русичам на АПЛ не место. Их надо отдать на менее загруженные линии, а именно на СолЛ, БКЛ и будущую НЛ. Но в ММ всем плевать, похоже. Пусть пассажиры дальше давятся как кильки в банке.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Что-то я не припомню на ФЛ станций, где последний вагон частично в тоннеле останавливается.

Их и нет. Я про ремонт на открытом участке, где вагон вне платформы машинист всё равно видит.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В СПб разрешено. Чем ММ хуже?

ММ лучше. И если такое допустят - первым же отпинаю действующего НЗГРБ, хоть и знаком больше 15 лет. Впрочем, после комиссионного осмотра АПЛ весь метрополитеновский "кагал" сказал Дептрансу: нефиг тут 8-й вагон современного форм-фактора.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И если такое допустят - первым же отпинаю действующего НЗГРБ, хоть и знаком больше 15 лет.

За что?

 

Впрочем, после комиссионного осмотра АПЛ весь метрополитеновский "кагал" сказал Дептрансу: нефиг тут 8-й вагон современного форм-фактора.

А вагон какого форм-фактора их устроит? Линия не справляется с пассажиропотоком при её обслуживании нынешним ПС с нынешней составностью.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Но в ММ всем плевать, похоже. Пусть пассажиры дальше давятся как кильки в банке.

На АПЛ точно такая же проблема, как на кольце - в центре короткие центральные залы, поэтому в 1 и последних вагонах относительно свободно, а в середине вечная давка.

Ну и плюс застарелые градостроительные проблемы, которые по указанию из ДепТранса всё равно не решить. Надо все проблемы решать комплексно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Но в ММ всем плевать, похоже. Пусть пассажиры дальше давятся как кильки в банке.

На АПЛ точно такая же проблема, как на кольце - в центре короткие центральные залы, поэтому в 1 и последних вагонах относительно свободно, а в середине вечная давка.

Ну и плюс застарелые градостроительные проблемы, которые по указанию из ДепТранса всё равно не решить. Надо все проблемы решать комплексно.

Каждый день езжу от "Мякинино" до "Семёновской". Нет на АПЛ такой проблемы. Крайние вагоны забиваются так же, как и средние. Те, кому ехать дальше "Парка Победы", идут в последний-первый. Составы заполнены равномерно.

В своё время говорили, что на СЛ не впихнуть восьмой вагон, что "номерные" не могут эксплуатироваться на открытом воздухе... Не верится, что на красной и зеленой линии эксплуатацию восьмивагонников предусмотрели, а на более поздней АПЛ, построенной отнюдь не в период строжайшей экономии, на это забили...

Изменено пользователем Вадим М
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На АПЛ точно такая же проблема, как на кольце - в центре короткие центральные залы, поэтому в 1 и последних вагонах относительно свободно, а в середине вечная давка.

Каждый день езжу от "Мякинино" до "Семёновской". Нет на АПЛ такой проблемы. Крайние вагоны забиваются так же, как и средние. Те, кому ехать дальше "Парка Победы", идут в последний-первый. Составы заполнены равномерно.

согласен. Первые и последние вагоны на АПЛ значительно заполнены. На многих станциях запада АПЛ выходы в торцах. Поэтому те, кто садится на центральном участке линии и едут на запад, стараются проходить в начало или конец поезда.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Верится, не верится...

Приезжаете на "Бауманскую" и прикидываете расстояние от головы и хвоста 5-вагонного "Русича" до торцов платформы.

Недавно этим целая комиссия занималась. И получила результат в 146 м.

 

Ну и маяться овосьмивагониванием без реконструкции ТЧ-3 с ТЧ-16 не будут. А для их реконструкции нужно очень большую жабу придушить.

 

З.Ы. Кстати, если в депо канав меньше, чем маршрутов - лишние поезда на ночной расстановке хранят?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Почему нельзя перестроить и удлинить только часть депо для нескольких 8-вагонных составов? Эти поезда можно запускать в часы пик. В остальное время на АПЛ очень плотно, но терпимо.

Если добавить на АПЛ несколько 8-вагонных поездов Москва, крайние двери последних вагонов можно настроить так, чтобы на коротких станциях они не открывались. Сплошной проход через вагоны позволяет более легко перераспределять пассажиров.

 

Отдельный вопрос: насколько сложно разобрать 10-15 метров тоннеля на старых станциях для удлинения платформ?

В любом случае это намного проще и дешевле строительства ЦУ КСЛ.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сколько там лет по эксплуатации вагонов? Понятно что их уже не производят. Но вроде как пока бегают и на том спасибо. Может ещё лет 5 проработают. Там уже что нибудь придумают. В остальном новые вагоны нужны на других линиях. Так что пока обойдёмся тем, что есть.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

 Поделиться


×
×
  • Создать...