Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

anton121

Участники
  • Постов

    452
  • Зарегистрирован

  • Посещение

1 Подписчик

Информация о anton121

  • День рождения 22.01.1985

Посетители профиля

2 370 просмотров профиля

Достижения anton121

Пассажир 1-го класса

Пассажир 1-го класса (8/16)

  • 7 дней подряд на форуме!
  • С первой публикацией!
  • 100 публикаций! Спасибо, что вы с нами!
  • Спасибо за новую тему!
  • Спасибо за реакции!

Последние значки

-8

Репутация

  1. Вы читать умеете? Я вообще-то про НОТ писал. Когда метро пришло в Строгино, люди начали ездить в Митино наземкой. Тогда как раньше это можно было сделать только через Тушинскую или с пересадкой с не самого часто ходящего автобуса.
  2. Ещё как пользовались. 736 автобус был полностью на ОБВ, быстро раскатался с момента пуска м. Строгино и имел стабильный высокий пассажиропоток. Равно как и 626 автобус до одного, как единственный транспорт, которым можно было попасть в Строгино с соседнего Филёвского (тогда ещё) радиуса.
  3. Хотя бы потому что при МЦД заработал проезд по Тройке. А то на МЦД можно, а на других направлениях Мосузла - фиг вам! 😀
  4. Мы строили, строили и наконец, не построили... В районной группе вк несколько раз писалось про 1 июня, а теперь тишинаааа... 😀
  5. Так стройка-то новой платформы будет восточнее, за путепроводом. И лучше уж так, чем тот беспорядок, который был там до этого. Да и зная, сколько уже строят ту же Щукинскую, ещё неизвестно, через какое время начнётся это дело.
  6. Вот интересно, а без закрытия его там никак не обойтись? Если да, то очень жаль Дмитровскую на Д1 вкорячивают без всяких закрытий рядом находящихся остановок в непосредственной близости от них.
  7. Оба пункта несостоятельны и притянуты за уши, так как во-первых, по ту сторону Волоколамки несколько лет назад вырубили хренову тучу деревьев , когда делали развязку в районе улиц Панфилова и Царёва (раньше трамвайные пути были скрыты от дороги лесополосой, а теперь от неё почти ничего не осталось. А во-вторых, как я уже писал, на Д2 есть не один участок, на котором открывали новые платформы, и никто не подумал их закрывать.
  8. Красивые картинки, только я одного не пойму - кому помешала платформа Покровское-Стрешнево? На Курском ходу новых платформ навтыкали без закрытия других о.п., да и на Рижском тоже, а П-С единственное помешало. Очень жаль, будет его не хватать
  9. И никто нигде не уточняет, как именно туда попали эти "любители"...
  10. Почему дебильная? Это как подарок жителям к празднику. Не вижу ничего плохого. Вот интересно, а на работе Вы заканчивайте определенный этап работы как подарок руководству? Так и строители, это их работа, заканчивается одна станция, начинается другая, ничего личного Вот у меня несколько лет назад во многом складывался стереотип, что станции открывают либо к НГ, либо к дню города. Да и коли уж тут зашла речь о подарках, то почему львиная доля открытий делается в БУДНИЙ день, а не в выходные, ради жителей?
  11. А зачем вообще нужна эта дебильная привычка привязываться к праздникам? Неужели нельзя открыть в обычном порядке, по готовности?
  12. Это получается, что количество маршрутов депо Выхино и Планерного теперь будет не одинаковое?
×
×
  • Создать...