Перейти к содержанию

Добро пожаловать на «Наш транспорт»

Добро пожаловать на «Наш транспорт» — интернет-проект о транспорте в России и мире, крупнейшее русскоязычное сообщество, посвящённое транспорту! Здесь вы можете найти:

Наши самые популярные разделы — это «Строительство и проекты» Московского метрополитена и Железные дороги Москвы и области.

Зарегистрируйтесь или войдите с помощью любимой социальной сети, чтобы не пропустить ничего интересного!

  • 0

FAQ по метро, версия 2.0: Подвижной состав


Leon
 Поделиться

Вопрос

Что обозначают цифры в правом углу кабины?

 

Для чего нужны и что обозначают три (четыре) лампочки на внешней стенке вагона?

 

Как разворачиваются поезда?

 

Какая максимально допустимая скорость движения поездов в метро?

 

Сколько вагонов в одном составе в метро?

 

Почему не увеличить число вагонов в составах на Кольцевой линии?

 

Как вагоны попадают с завода в депо?

 

Почему в старых вагонах при подъезде к станции гаснет свет?

 

Почему на некоторых линиях помимо машиниста в кабине сидит помощник?

 

Для чего нужна "лесенка на крышу"? Ну, то есть те складные крюки, что в торце каждого вагона?

 

Почему на вагоне Г с номером 530 стоят автосцепки Шарфенберга?

 

В каком качестве использовался вагон Г 530 после списания?

 

Отличаются ли вагоны типа Е* в электродепо Фили и Измайлово от вагонов на ТКЛ?

 

Что за провода находятся на крышах некоторых вагонов?

 

Какие технические характеристики (в самом общем смысле) мешают запуску "Русичей" в шестивагонном варианте и номерных в девятивагонном?

 

Можно ли доработать вагоны так, чтобы не возникало проблем при работе шестивагонных составов "Русичей" или девятивагонных составов номерных?

 

Для чего нужны коробочки чёрного цвета, расположенные в лобовой части головных вагонов на Кольцевой? Расположены они над стеклом кабины машиниста справа по ходу движения.

 

Каким образом могут зависеть друг от друга АЛС-АРС и количество вагонов в составе?

 

Как работает реле перегрузки; чем его функция отличается от функции предохранителей?

 

Термины

Номерной – вагон типа 81-714/717 получил такое прозвище по причине того, что оказался первой серийной моделью, которая не имела ни буквенного обозначения, ни названия.

Ежик – вагон типа Е*

Скиф – вагон типа 81-740/741 «Русич»

 

Коллектив модераторов данного раздела выражает огромную благодарность всем, кто оказывал помощь в составлении данного раздела на протяжении нескольких лет.

А на второй странице темы находится ссылка на учебное пособие по вагонам модели 81-717.5М/-714.5М в формате PDF, любезно предоставленная vartal.

 

Обсуждение замечаний и дополнений здесь.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Рекомендуемые сообщения

  • 0

Что обозначают цифры в правом углу кабины?

 

Эти цифры обозначают номер маршрута, по которому работает состав. Зависимость номера маршрута от депо приписки можно узнать на официальном сайте Московского метрополитена.

Подробнее о маршрутах в метро смотрите здесь.

 

Вернуться к списку вопросов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0

Для чего нужны и что обозначают три (четыре) лампочки на внешней стенке вагона?

 

Белая лампа - контроль дверей. Если лампа горит, то двери открыты, либо неисправна сигнализация. Двери могут быть закрыты, но лампа гореть. В этом случае, как правило, если невозможно быстро устранить неисправность, состав убирают с линии.

Желтая лампа - сигнализация пневмотормоза.

Зелёная - сработала защита на вагоне, машинист сам засёк неисправный вагон (относится к электрике). Это на новых вагонах и после модернизации. До модернизации это реверсный контроль. На модернизированных вагонах Е* четвертая лампа обозначает отказ ДИП.

 

Вернуться к списку вопросов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0

Как разворачиваются поезда?

 

Поезда в метро не разворачиваются. После прибытия на конечную станцию поезд отправляется в оборотный тупик, где происходит смена кабины управления и, соответственно, направления движения. Иногда поезда оборачивают непосредственно на станции (постоянно на станциях Александровский Сад, Международная, Улица Старокачаловская, Кунцевская (ФЛ)).

 

Вернуться к списку вопросов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0

Какая максимально допустимая скорость движения поездов в метро?

 

Максимально допустимая скорость на перегонах в метро 80 км/ч, при входе на станцию не более 60. Однако существует огромное количество мест, где устанавливаются различные ограничения скорости. На перегонах без АЛС-АРС возможна скорость и выше 80 км/час, но это является нарушением скоростного режима.

 

Вернуться к списку вопросов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0

Сколько вагонов в одном составе в метро?

 

На Серпуховско-Тимирязевской, Замоскворецкой, Таганско-Краснопресненской, Калужско-Рижской, Люблинской и Калининской линиях составы формируются из 8 вагонов. На Сокольнической - из 7 вагонов.

На Каховской линии эксплуатируются шестивагонные составы.

В связи с тем, что длина вагона типа "Русич" больше других, то на Филёвской и Кольцевой (*) линии эксплуатируются 4-вагонные составы, на Бутовской - 3-вагонные, а на Арбатско-Покровской - 5-вагонные составы.

Примечание: для номерных длина составов на Бутовской линии - 4 вагона (одно время по БЛЛМ пускали номерные).

Стандартная длина платформ станций ММ – 155 метров (на новых станциях - 162 метра), что достаточно для приема 8-вагонных составов (5-вагонных "Русичей").

 

(*) - на Кольцевой линии планируется эксплуатировать 5-вагонные составы типа "Русич".

 

Вернуться к списку вопросов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0

Почему не увеличить число вагонов в составах на Кольцевой линии?

 

К сожалению, станции Кольцевой линии сооружены так, что в большинстве своём у них короткие центральные залы и пассажиры в основной своей массе производят посадку именно в средние вагоны, за исключением некоторых станций. Поэтому добавление 7-го вагона улучшит ситуацию лишь на отдельных перегонах и никак не изменит её в целом.

 

Обновление. Тем не менее, с начала апреля 2011 года на Кольцевой линии будет начата эксплуатация 5-вагонных составов типа "Русич".

Вернуться к списку вопросов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0

Как вагоны попадают с завода в депо?

 

С ММЗ они поступают по железной дороге на станцию Подмосковная Рижского направления МЖД. Это недалеко от платформы Красный Балтиец. Затем по соединительной ветви они попадают в депо Сокол, откуда распределяются по другим депо.

 

Вернуться к списку вопросов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0

Почему в старых вагонах при подъезде к станции гаснет свет?

 

Свет в вагонах гаснет на старых составах при проследовании неперекрываемых токоразделов. На номерных он не гаснет потому, что есть выдержка по времени и в этот момент свет поддерживается от аккумуляторов.

 

Вернуться к списку вопросов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0

Почему на некоторых линиях помимо машиниста в кабине сидит помощник?

 

Помощник машиниста нужен на линиях без АРС. На линиях, где управление составами производится одним человеком (как говорят в метро, "в одно лицо"), помощник работает, если отключена система АРС на составе или если второй человек - "наезжающий" (практикант обучается). Если машинист не сдал экзамены на управление составом в одно лицо, он катается в два лица. Это относится к молодым.

 

Вернуться к списку вопросов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0

Для чего нужна "лесенка на крышу"? Ну, то есть, те складные крюки, что в торце каждого вагона?

Это пришло в Московский метрополитен с берлинскими трофейными вагонами - серия "В". Причина банальна - только безопасность пассажиров, которые могут упасть между вагонами под поезд с платформы. Их размеры достаточны и для того, чтобы вагон мог поворачивать в тоннеле, и для того, чтобы падающий мог за что-то ухватиться.

 

Вернуться к списку вопросов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0

Почему на вагоне Г с номером 530 стоят автосцепки Шарфенберга?

Поставлены для удобства перегонок по территории депо и для маневров. Старые сцепки демонтированы и находятся в салоне вагона. Если вагон пойдет в музей, то к этому моменту возможно их возвращение на исторические места.

 

Вернуться к списку вопросов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0

В каком качестве использовался вагон Г 530 после списания?

Он использовался в качестве библиотеки в депо "Измайлово".

 

Вернуться к списку вопросов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0

Отличаются ли вагоны Е* в электродепо Фили и Измайлово от вагонов на ТКЛ?

В электродепо Фили и Измайлово находятся вагоны модификаций Е (на момент правки ответа - 29.11.2007 - из вагонов данного типа был только 3605 в депо "Фили"), Еж, Еж1, Ем-508, Ем-509. На Таганско-Краснопресненской линии эксплуатируются составы из вагонов Еж3 (жарг. название "трехъежовый") и Ем508Т. Этот тип вагонов выпускался значительно позже, чем классические Е, Еж, Ем. Отличается от них тем, что имеет другую электрическую схему, поэтому вагоны данного типа в сцепках с классическими Е, Еж, Ем эксплуатировать нельзя.

 

Вопрос устаревший.

Вернуться к списку вопросов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0

Что за провода находятся на крышах некоторых вагонов?

Антенны поездной радиосвязи. Находятся на головных вагонах. На ФЛ и АПЛ нередко антенны поездной радиосвязи можно увидеть на промежутках вагонах. Это объясняется тем, что данные вагоны когда-то были эксплуатировались в качестве головных.

 

Вернуться к списку вопросов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0

Какие технические характеристики (в самом общем смысле) мешают запуску "Русичей" в шестивагонном варианте и номерных в девятивагонном?

Слишком сильное затухание сигнала в поездных проводах. В данном случае из-за этого возникнут проблемы в цепях управления вагонами.

 

Вернуться к списку вопросов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0

Можно ли доработать вагоны так, чтобы не возникало проблем при работе шестивагонных составов "Русичей" или девятивагонных составов номерных?

Если начать переделывать, можно сделать такие характеристики, какие потребуются. Только вопрос - стоит ли того? С учетом того, что стандартная длина платформ в ММ составляет 155 м на большинстве станций (162 на более новых), значительная часть вагона останется в тоннеле. Также возникнут проблемы при использовании оборотных тупиков и инфраструктуры депо, т.к. предельная длина, на которую все это рассчитано, обычно не превышает длины 8-вагонного номерного.

 

Вернуться к списку вопросов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0

Для чего нужны коробочки черного цвета, расположенные в лобовой части головных вагонов на Кольцевой? Расположены они над стеклом каьины машиниста справа по ходу движения.

Это антенны для передачи данных с камер, смонтированных в вагонах.

 

Leon: на большинстве составов, что видел я, антенны для передачи информации с камер видеонаблюдения располагаются справа по ходу движения и направлены в окно, антенны белого цвета, а увидеть их можно в хвостовой кабине. Чёрные же антенны скорее всего относятся к АСНП. На Сокольнической линии антенны видеонаблюдения вынесены на крышу вагона и имеют чёрный цвет.

 

Вернуться к списку вопросов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0

Каким образом могут зависеть друг от друга АЛС-АРС и количество вагонов в составе?

Никаким. Блок-участки рассчитаны на то, чтобы состав успел затормозить с максимальной скорости и не врезаться во впереди стоящий или идущий поезд. Количество вагонов для расчёта принимается равным максимально возможному на метрополитене.

 

Вернуться к списку вопросов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0

Как работает реле перегрузки; чем его функция отличается от функции предохранителей?

Когда токи больше нормы, то оно срабатывает и разбирается (размыкается) силовая схема на вагоне. Чтобы вернуть вагон в рабочее состояние, надо восстановить РП. Осуществляется нажатием на кнопку "Возврат РП". РП со снятием - это когда на вагоне срабатывает РП и одновременно снимается выское напряжение с контактного рельса.

Чем тогда РП отличается от предохранителей?

Предохранители и автоматические выключатели (обычные) защищают и обесточивают только ту цепь, в которой стоят.

Реле перегрузки - многосекционный аппарат. Контролирует несколько цепей и несколько параметров тягового электропривода. При его сработке обесточиваются не только те цепи, которые оно контролирует, а все электрические цепи привода путём разбора схемы.

 

Вернуться к списку вопросов.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0

Всё по вагонам модели 81-717.5М./-714.5М.

81_717.5_.rar

Изменено пользователем vartal
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0

Как при рассмотрении вагона отличить вагон номерного от более ранней модели, так называемого Еж ?Какие видимые для пассажира отличия?

Фотографии для примера.

Это номерной:

tn_gallery_11534_166_2509516.jpg

Это Е*

tn_gallery_13157_430_1895422.jpg

tn_gallery_12080_4_551828.jpg

Здесь Е* справа:

https://www.nashtransport.ru/index.php?autocom=...eq=si&img=4

(кстати, посередине - "Русич". Вот еще "Русич":

tn_gallery_6490_22_132224.jpg)

 

 

Обратите внимание, у Е* есть в кабине ("на мордочке") торцевая дверь. У номерных ее нет.

Если говорить о московских составах, то у Ежей полоса черная, а у номерных - белая, и двери с узором в виде буквы X или V. В Питере Ежи и им подобные окрашены так же, как номерные в Москве....

 

Ходят ли по ТКЛ номерные? Какие вообще поезда можно на этой линии встретить?

По ТКЛ ходят составы из вагонов Еж3, Ем-508Т и Еж6. Подробнее здесь.

 

Отвечать помогали

Leon

YUry

Noel G

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
 Поделиться

×
×
  • Создать...